பாதை, போக்குவரத்து முறை மற்றும் சரக்கு மேம்படுத்தல்: ஏற்றுமதி திட்டமிடல் மற்றும் காட்சி பகுப்பாய்வு

ஆதாயங்கள்:

• செயற்கை நுண்ணறிவு ஆதரவுடன் செலவு, நேரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கடல், காற்று, நிலம் மற்றும் இரயில் போக்குவரத்து முறைகளை ஒப்பிடும் திறன்
• மாதிரி வழி, கொள்கலன் வகை (FCL/LCL), செயற்கை நுண்ணறிவுக்கு மாற்றுதல் மற்றும் சரக்கு காட்சிகள் மற்றும் மொத்த வருகை செலவின் படி மதிப்பீடு செய்யும் திறன்
• தற்போதைய சரக்கு, திறன் மற்றும் சுங்க உண்மைகளை உறுதிப்படுத்தாமல் செயற்கை நுண்ணறிவு பரிந்துரைகளை செயல்படுத்தக்கூடாது என்பதை புரிந்து கொள்ளும் திறன்.

ஒரே பொருட்களை ஒரு நாட்டிலிருந்து மற்றொரு நாட்டிற்கு வழங்குவதற்கு டஜன் கணக்கான வழிகள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு வழியும் வெவ்வேறு செலவுகள், நேரங்கள் மற்றும் அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆறு வாரங்களில் கடல் வழியாகவும் மலிவாகவும்? மூன்று நாட்களில் விமானம் ஆனால் விலையுயர்ந்த விலையில்; சாலை அல்லது ரயில் மூலம்; ஒற்றை கொள்கலன் அல்லது பகுதி சுமை; எந்த துறைமுகத்திலிருந்து, எந்த பரிமாற்றத்துடன்? இந்த முடிவுகள் ஒரு ஏற்றுமதிக்கான பட்ஜெட் மற்றும் வாடிக்கையாளருக்கு நீங்கள் உறுதியளிக்கும் டெலிவரி தேதி ஆகிய இரண்டையும் தீர்மானிக்கிறது. தவறான பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது தேவையற்ற செலவுகள் அல்லது தவறவிட்ட காலக்கெடுவைக் குறிக்கிறது. இந்த யூனிட்டில், செயற்கை நுண்ணறிவை எப்படி ஒரு காட்சியாகவும், வழி, பயன்முறை மற்றும் சரக்கு முடிவுகளில் ஒப்பீட்டு உதவியாளராகவும் பயன்படுத்துவோம்.

விதிமுறைகளை தெளிவுபடுத்துவோம். போக்குவரத்து முறை: கடல், காற்று, நிலம் (டிரக்) மற்றும் இரயில் போன்ற போக்குவரத்து வகைகள். மல்டிமோடல்/இண்டர்மாடல் போக்குவரத்து: ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறைகளை ஒன்றாகப் பயன்படுத்துதல் (எ.கா. டிரக் + கப்பல் + ரயில்). FCL (முழு கொள்கலன் சுமை): முழு கொள்கலன்; உங்கள் சரக்கு ஒரு கொள்கலனை நிரப்புகிறது மற்றும் கொள்கலன் உங்களுக்கு மட்டுமே சொந்தமானது. LCL (கன்டெய்னர் லோடை விடக் குறைவு): துண்டு சுமை; நீங்கள் மற்ற நிறுவனங்களின் சரக்குகளுடன் கொள்கலனைப் பகிர்ந்து கொள்கிறீர்கள். சரக்கு: கையாளுதல் கட்டணம். போக்குவரத்து நேரம்: பொருட்கள் வெளியேறும் நேரம் முதல் வருகை வரை சாலையில் செலவிடும் நேரம். டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட்: ஒரு வாகனத்திலிருந்து மற்றொரு வாகனத்திற்கு பொருட்களை மாற்றுதல் (உதாரணமாக, துறைமுகத்தில் உள்ள மற்றொரு கப்பலுக்கு); கால அளவு மற்றும் ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது. டெமுரேஜ்/டெமுரேஜ்: இது துறைமுகம்/கிடங்கில் அனுமதிக்கப்பட்ட நேரத்தை விட கொள்கலன் அல்லது பொருட்கள் அதிகமாக இருந்தால் செலுத்தப்படும் கூடுதல் கட்டணமாகும்.

படிப்படியாக: AI-உதவி பயன்முறை மற்றும் வழி முடிவு

படி 1 - ஷிப்பிங் சுயவிவரத்தை உருவாக்கவும். சரியான பயன்முறை சரக்குகளையே சார்ந்துள்ளது: எடை, அளவு, மதிப்பு, பலவீனம், சிதைவு, அவசரம் மற்றும் டெலிவரி அர்ப்பணிப்பு. அதிக மதிப்பு மற்றும் அவசர சரக்கு காற்று; ஒரு கனமான, பருமனான மற்றும் சில நேரங்களில் நெகிழ்வான சுமை கடலை நியாயப்படுத்துகிறது. AI இந்த சுயவிவரத்தை உள்ளமைக்கிறது மற்றும் எந்த காரணி தீர்க்கமானது என்பதைக் காட்டுகிறது.

படி 2 - அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் மோட்களை ஒப்பிடுக. செலவு, போக்குவரத்து நேரம், நம்பகத்தன்மை, கொள்ளளவு மற்றும் கார்பன் தடம் போன்ற அளவுகோல்களில் ஜக்ஸ்டேபோஸ் முறைகள். AI ஒரு ஒப்பீட்டு அட்டவணையை உருவாக்குகிறது; இருப்பினும், இங்குள்ள எண்கள் (தற்போதைய சரக்கு, போக்குவரத்து நேரம்) தற்போதைய உண்மையான தரவுகளுடன் ஊட்டப்பட வேண்டும் அல்லது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

படி 3 - சரக்கு மட்டும் அல்ல, மொத்த செலவையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். மலிவான சரக்கு எப்போதும் மலிவான ஏற்றுமதி அல்ல. டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட், டெமரேஜ்/கிடங்கு, உள்நாட்டு போக்குவரத்து, காப்பீடு, சுங்கம் மற்றும் தாமதத்திற்கான மறைமுக செலவு (தவறவிட்ட விற்பனை) ஆகியவை மொத்தத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பொருட்களை சேகரிக்க AI உதவுகிறது.

படி 4 - காட்சி பகுப்பாய்வு. மொத்த செலவு மற்றும் நேரத்தின் அடிப்படையில் "கடல் + எஃப்சிஎல்", "கடல் + எல்சிஎல்", "காற்று", "நிலம்" போன்ற AI மாதிரி காட்சிகளை வைத்திருங்கள். முக்கியமான கேள்வி: இந்த ஏற்றுமதிக்கான செலவு நேர சமநிலையில் எந்த சூழ்நிலை சிறந்தது?

படி 5 - தற்போதைய உண்மைகளுடன் உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் முடிவு. சரக்கு கட்டணங்கள், கொள்ளளவு கிடைக்கும் தன்மை, துறைமுக நெரிசல் மற்றும் சுங்க உண்மைகள் வேகமாக மாறுகின்றன. தற்போதைய சரக்கு மேற்கோள்கள் மற்றும் அனுப்புபவர்/கேரியர் தகவலுடன் உறுதிப்படுத்தப்படாமல் YZ இன் பரிந்துரையை செயல்படுத்த முடியாது. இறுதி முடிவு தளவாட அதிகாரிக்கு சொந்தமானது.

எச்சரிக்கை: AIக்கு தற்போதைய சரக்கு கட்டணம், நிகழ்நேர திறன் அல்லது இன்றைய துறைமுக நிலை தெரியாது; அவற்றை உருவாக்க முடியும். ஒப்பீட்டு தர்க்கம் மற்றும் காட்சி கட்டுமானத்திற்கு AI ஐப் பயன்படுத்தவும்; தற்போதைய மேற்கோள்களில் இருந்து விலை மற்றும் கால எண்களைப் பெற்று சரிபார்க்கவும்.

போக்குவரத்து முறை ஒப்பீட்டு விளக்கப்படம்

அளவுகோல்

கடல்

வானிலை

கருப்பு

ரயில்வே

செலவு

குறைந்த

மிக உயர்ந்தது

நடுத்தர

நடுத்தர-குறைவான

வேகம்

மெதுவாக

வேகமான

நடுத்தர

நடுத்தர

பொருத்தமான சுமை

கனமான/பருமையான, நேரம் நெகிழ்வான

மதிப்புமிக்க/அவசரம், ஒளி

பிராந்திய, வீட்டுக்கு வீடு

நீண்ட தூரம், கனமான

நம்பகத்தன்மை

துறைமுகம்/போக்குவரத்தைப் பொறுத்தது

உயர்

எல்லை/போக்குவரத்து சார்ந்தது

ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது

வழக்கமான ஆபத்து

தாமதம், தாமதம்

செலவு

எல்லைக் காத்திருப்பு

வரி/பரிமாற்ற வரம்பு

இந்த அட்டவணை ஒரு தொடக்க கட்டமைப்பாகும்; ஒவ்வொரு கப்பலின் உண்மையான எண்களும் தற்போதைய மேற்கோள்களால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.

நகலெடுக்கக்கூடிய நான்கு வார்ப்புருக்கள்

1) ஏற்றுமதி சுயவிவரம் மற்றும் பயன்முறை பரிந்துரை:

உங்கள் பங்கு: தளவாட திட்டமிடல் உதவியாளர். ஏற்றுமதி: [உருப்படி], எடை [x] கிலோ, அளவு [y] m3, மதிப்பு [z], அவசரம் [குறைந்த/உயர்ந்த], உடையக்கூடிய/அழியும் [ஆம்/இல்லை], டெலிவரி அர்ப்பணிப்பு [நாட்கள்]. இந்த சுயவிவரத்திற்கு எந்த போக்குவரத்து முறைகள் பொருந்தும் என்பதைத் தீர்மானிக்கவும், ஒவ்வொன்றிற்கும் நன்மைகள்/தீமைகள் உள்ளன. தீர்மானிக்கும் காரணி என்னவென்று சொல்லுங்கள். தற்போதைய விலை/கால எண் போலியானது; "தற்போதைய சலுகையுடன் நிரப்பப்படும்" என காலியாக விடவும்.

2) காட்சி ஒப்பீட்டு எலும்புக்கூடு:

உங்கள் பங்கு: சரக்கு காட்சி உதவியாளர். மொத்த செலவு மற்றும் போக்குவரத்து நேரம்: S1: கடல் FCL, S2: கடல் LCL, S3: காற்று, S4: நிலம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பின்வரும் காட்சிகளை ஒப்பிட்டு அட்டவணை எலும்புக்கூட்டை உருவாக்கவும். நெடுவரிசைகள்: சரக்கு, உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து, காப்பீடு, சாத்தியமான டெமுரேஜ்/கிடங்கு, சுங்கம், மதிப்பிடப்பட்ட போக்குவரத்து நேரம், தாமதத்தின் ஆபத்து. எண் புலங்களை காலியாக விடவும்; தற்போதைய சலுகைகளுடன் அதை நிரப்புவேன். எந்த சூழ்நிலையில் ஒவ்வொரு காட்சியும் விரும்பப்படும் என்பதை சுருக்கமாக எழுதுங்கள்.

3) மொத்த செலவு (மறைக்கப்பட்ட பொருட்கள்) சரிபார்ப்பு பட்டியல்:

உங்கள் பங்கு: தளவாட செலவு உதவியாளர். [கடல்/காற்று/நிலம்] கப்பலில் சரக்கு (பரிமாற்றம், டெமுரேஜ், சேமிப்பு, முனையம், உள்நாட்டு போக்குவரத்து, காப்பீடு, சுங்கம், ஆவணங்கள், தாமதத்திற்கான மறைமுக செலவு) தவிர மொத்த செலவில் சேர்க்கக்கூடிய அனைத்து பொருட்களையும் சரிபார்ப்புப் பட்டியலை உருவாக்கவும். ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் அருகில் "எங்கே கேட்பது/யார் தருவது" என்று எழுதவும்.

4) டெலிவரி தேதி கணக்கீடு:

உங்கள் பங்கு: ஏற்றுமதி திட்டமிடல் உதவியாளர். வாடிக்கையாளருக்கு எனது டெலிவரி அர்ப்பணிப்பு [தேதி]. இந்தத் தேதியைச் சந்திக்க பின்தங்கிய நேரத் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது: சுங்கம் [நாட்கள்], உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து [நாட்கள்], போக்குவரத்து நேரம் [விருப்பத்திற்கு], ஏற்றுதல்/தயாரித்தல் [நாட்கள்]. என்ன நடவடிக்கை எடுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் எந்த தேதியில் கடைசியாக எடுக்க வேண்டும் என்று பட்டியலிடுங்கள். ஆபத்தான/இறுக்கமான வட்டங்களைக் குறிக்கவும். நான் நேரங்களை சரிபார்ப்பேன்.

பலவீனமான வரியில் / வலுவான வரியில்

பலவீனமான உடனடி:

சீனாவிலிருந்து துர்கியேவுக்கு மலிவான போக்குவரத்து எது, சரக்கு எவ்வளவு?

இந்தக் கோரிக்கையானது, தற்போதைய சரக்குக் கட்டணத்தைக் கண்டுபிடிக்க AI ஐ கட்டாயப்படுத்துகிறது, அது தெரியவில்லை. சரக்குகளின் எடை, அளவு, அவசரம் மற்றும் டெலிவரி அர்ப்பணிப்பு ஆகியவை வழங்கப்படாததால், "மலிவானது" என்ற கருத்து அர்த்தமற்றது; தாமதமானால் மலிவான சரக்கு மிகவும் விலையுயர்ந்த கப்பலாக இருக்கலாம்.

சக்திவாய்ந்த தூண்டுதல்:

உங்கள் பங்கு: லாஜிஸ்டிக்ஸ் காட்சி உதவியாளர். ஷிப்மென்ட்: 8 தட்டுகள், 2,400 கிலோ, 12 மீ 3, மதிப்பு நடுத்தரம், டெலிவரி அர்ப்பணிப்பு 40 நாட்கள், உடையாதது. சீ எஃப்சிஎல், சீ எல்சிஎல் மற்றும் கிரவுண்டிற்கான மொத்த விலை ஒப்பீட்டு அட்டவணையை வரையவும்; சரக்கு/காலப் புலங்களை காலியாக விடவும் (தற்போதைய மேற்கோளுடன் நான் நிரப்புவேன்). எந்த சூழ்நிலையில் ஒவ்வொரு காட்சியும் சாதகமானது மற்றும் சாத்தியமான மறைக்கப்பட்ட செலவு உருப்படிகளை எழுதுங்கள். 40 நாள் காலக்கெடுவை எந்தக் காட்சிகள் எளிதில் சந்திக்கலாம் என்பதைக் குறிப்பிடவும்.

இந்தக் கோரிக்கை தற்போதைய எண்களை உருவாக்கவில்லை; இது ஒரு ஒப்பீட்டு கட்டமைப்பையும் முடிவெடுக்கும் தர்க்கத்தையும் உருவாக்குகிறது, எண் இடைவெளிகளை உண்மையான சலுகைகளுக்கு விட்டுவிடுகிறது.

மூன்று சிறிய வழக்குகள்

வழக்கு 1 - LCLக்கு பதிலாக FCL முடிவு. ஒரு நிறுவனம் ஒரு சிறிய ஏற்றுமதி LCL (துண்டு சுமை) என்று நினைத்ததை அனுப்ப திட்டமிட்டது. AI ஆனது தொகுதி மற்றும் சாத்தியமான பரிமாற்றம்/தேவையான பொருட்களை உள்ளடக்கிய சூழ்நிலை கட்டமைப்பை நிறுவியதும்; நிறுவனம் அதை புதுப்பிக்கப்பட்ட சலுகைகளுடன் நிரப்பியது மற்றும் பரிமாற்றம் மற்றும் கையாளுதல் செலவுகளின் அடிப்படையில் LCL FCL உடன் மிக நெருக்கமாக இருப்பதையும், மெதுவாகவும் அபாயகரமானதாகவும் இருப்பதைக் கண்டறிந்தது. FCL தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது; வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து இதே செலவில் அடையப்பட்டது. AI கட்டமைப்பை அமைக்கிறது, உண்மையான எண்ணை ஏலம் எடுக்கிறது.

வழக்கு 2 - திட்டமிடப்பட்ட சரக்கு பொறி. ஒரு ஊழியர் சரக்கு போக்குவரத்து பற்றி YZ இடம் கேட்டார் மற்றும் வாடிக்கையாளர் மேற்கோளில் "சுமார் $1,400 USD" என்ற பதிலை வைத்தார். உண்மையான தற்போதைய சரக்கு 2,650 USD ஆக மாறியது; சலுகை நஷ்டமாக மாறியது மற்றும் நிறுவனம் தனது வாக்குறுதியைக் காப்பாற்ற வித்தியாசத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. பாடம்: சரக்கு எண் தற்போதைய கேரியர்/ஃபார்வர்டர் மேற்கோளிலிருந்து மட்டுமே எடுக்கப்படுகிறது; AIக்கு இது தெரியாது.

வழக்கு 3 - பின் கணக்கு சேமிப்பு டெர்மினி. ஒரு ஏற்றுமதியாளர் வாடிக்கையாளருக்கு 35 நாள் டெலிவரி அர்ப்பணிப்பைக் கொண்டிருந்தார். AI உடன், டெலிவரி தேதியிலிருந்து பின்னோக்கி ஒரு கால அட்டவணை உருவாக்கப்பட்டது; கடல் போக்குவரத்து, சுங்கம் மற்றும் உள்நாட்டு போக்குவரத்துடன் சேர்ந்து, காலக்கெடுவைத் தள்ளியது, மேலும் குறுகிய இணைப்பு சுங்கம். தயாரிப்பு முன்னோக்கி கொண்டு வரப்பட்டது மற்றும் விரைவான விருப்பம் ஒரு பிரிவினருக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. சரக்கு சரியான நேரத்தில் வந்தது. AI நேரத்தைக் காணும்படி செய்தது மற்றும் நிறுவனம் நேரத்தைச் சரிபார்த்தது.

பொதுவான தவறுகள்

• YZ இலிருந்து தற்போதைய சரக்கு/நேர எண்ணிக்கையைப் பெறுதல். மாதிரி இந்த விஷயங்கள் தெரியாது; தற்போதைய மேற்கோளிலிருந்து எண்ணைப் பெறவும்.
• சும்மா சரக்கைப் பார்க்கிறேன். டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட், டெமாரேஜ், சேமிப்பு, உள்நாட்டு போக்குவரத்து மற்றும் தாமத மறைமுக செலவுகள் மொத்தத்தில் அடங்கும்.
• சுமை சுயவிவரத்தை வழங்காமல் ஒரு பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது. எடை, தொகுதி, மதிப்பு மற்றும் அவசரம் இல்லாமல், "சிறந்த பயன்முறையை" தீர்மானிக்க முடியாது.
• விநியோக உறுதியை மீண்டும் கணக்கிடவில்லை. குறுகிய இணைப்பு (பொதுவாக சுங்கம் அல்லது போக்குவரத்து) காணப்படவில்லை என்றால், காலக்கெடு தவறவிடப்படும்.
• தற்போதைய உண்மைகளுடன் அதை உறுதிப்படுத்தாமல் பரிந்துரையை செயல்படுத்துதல். திறன் மற்றும் துறைமுக நிலை விரைவாக மாறுகிறது.

உதவிக்குறிப்பு: உங்களிடம் சரக்குக் காட்சியை உருவாக்க AI இருந்தால், எண் புலங்களை வேண்டுமென்றே காலியாக விட்டுவிட்டு, "தற்போதைய சலுகையில் அவற்றை நிரப்புகிறேன்" என்று கூறவும். இந்த வழியில், நீங்கள் போலி எண்களின் அபாயத்தை நீக்கி, சரியான ஒப்பீட்டு கட்டமைப்பைப் பெறுவீர்கள்.

சுருக்கமாக

பாதை, முறை மற்றும் சரக்கு முடிவு என்பது செலவு-நேர ஆபத்து சமநிலை. செயற்கை நுண்ணறிவு சுமை சுயவிவரங்களை உருவாக்குதல், அளவுகோல்களின்படி முறைகளை ஒப்பிடுதல், மொத்த செலவு பொருட்களை மொத்தமாக்குதல் மற்றும் காட்சி எலும்புக்கூடுகளை உருவாக்குதல் ஆகியவற்றில் சக்திவாய்ந்த உதவியாளர். இருப்பினும், அவருக்கு தற்போதைய சரக்கு, திறன் மற்றும் துறைமுக உண்மைகள் தெரியாது; இந்த எண்களை உருவாக்க முடியும். தற்போதைய மேற்கோள்களிலிருந்து விலை மற்றும் நேரத்தைப் பெறுங்கள், மொத்தச் செலவைக் கணக்கிடுங்கள் (சரக்கு மட்டும் அல்ல), டெலிவரி தேதியை மீண்டும் கணக்கிட்டு, தற்போதைய உண்மைகளுடன் உறுதிசெய்து இறுதி முடிவை எடுக்கவும்.

விண்ணப்ப பணி

உங்களின் வரவிருக்கும் (அல்லது மாதிரி) ஷிப்மென்ட் (எடை, அளவு, மதிப்பு, அவசரம், டெலிவரி அர்ப்பணிப்பு) விவரக்குறிப்பு. இந்த சுயவிவரத்திற்கு ஏற்ற முறைகள் மற்றும் AIக்கான மொத்த செலவு சூழ்நிலை கட்டமைப்பை உருவாக்கியுள்ளீர்கள்; எண் புலங்களை காலியாக விடவும். பின்னர் தற்போதைய சரக்கு மேற்கோள்களைப் பெறவும், இந்த கட்டமைப்பை நிரப்பவும் மற்றும் மொத்த செலவு + நேரத்தின் அடிப்படையில் காட்சிகளை ஒப்பிடவும். இறுதியாக, டெலிவரி தேதியிலிருந்து நேரத் திட்டத்தை உருவாக்கி, குறுகிய வட்டத்தைத் தீர்மானிக்கவும்.

சரிபார்ப்பு பட்டியல்

• [ ] சுமை சுயவிவரத்தை (எடை, தொகுதி, மதிப்பு, அவசரம், காலக்கெடு) தெளிவுபடுத்தினேன்.
• [ ] செலவு, காலம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் வசதி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நான் முறைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தேன்.
• [ ] நான் சரக்கு மற்றும் போக்குவரத்து நேர எண்களை தற்போதைய மேற்கோள்களில் இருந்து பெற்றேன், AI இலிருந்து அல்ல.
• [ ] மொத்த செலவில் சரக்கு அல்லாத பொருட்களை (டெமரேஜ், டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட், இன்சூரன்ஸ், சுங்கம்) சேர்த்துள்ளேன்.
• [ ] டெலிவரி தேதியைக் கணக்கிட்டு, குறுகிய வளையத்தைக் குறித்தேன்.
• [ ] தற்போதைய திறன் மற்றும் துறைமுக உண்மைகளுடன் உறுதி செய்து இறுதி முடிவை எடுத்தேன்.