Faida:
- Uwezo wa kulinganisha njia za usafiri wa baharini, hewa, ardhi na reli kwa suala la gharama, wakati na kuegemea kwa msaada wa akili ya bandia.
- Uwezo wa kuiga njia, aina ya kontena (FCL/LCL), uhamishaji na hali ya mizigo kuwa akili ya bandia na kuzitathmini kulingana na gharama ya jumla ya kuwasili.
- Uwezo wa kuelewa kwamba mapendekezo ya akili ya bandia haipaswi kutekelezwa bila kuthibitisha na mizigo ya sasa, uwezo na ukweli wa desturi.
Kuna njia kadhaa za kutoa bidhaa sawa kutoka nchi moja hadi nyingine, na kila njia hubeba gharama tofauti, nyakati na hatari. Kwa baharini katika wiki sita na kwa bei nafuu? Kwa hewa ndani ya siku tatu lakini kwa bei ghali; kwa barabara au kwa reli; chombo kimoja au mzigo wa sehemu; Kutoka bandari gani, na uhamisho gani? Maamuzi haya huamua bajeti ya usafirishaji na tarehe ya kujifungua unayoahidi mteja. Kuchagua modi isiyo sahihi kunamaanisha gharama zisizo za lazima au makataa yaliyokosa. Katika kitengo hiki, tutashughulikia jinsi ya kutumia akili ya bandia kama hali na msaidizi wa kulinganisha katika maamuzi ya njia, hali na mizigo.
Hebu tufafanue masharti. Njia ya usafiri: aina za usafiri kama vile bahari, anga, ardhi (lori) na reli. Usafirishaji wa modi nyingi/kati ya modi: kutumia zaidi ya modi moja pamoja (k.m. lori + meli + treni). FCL (Mzigo wa Kontena Kamili): chombo kamili; Mzigo wako unajaza kontena na kontena ni mali yako tu. LCL (Chini ya Mzigo wa Chombo): mzigo wa kipande; Unashiriki kontena na mizigo ya makampuni mengine. Mizigo: ada ya kushughulikia. Muda wa usafiri wa umma: Muda ambao bidhaa hutumia barabarani kutoka kwa kuondoka hadi kuwasili. Transshipment: uhamisho wa bidhaa kutoka gari moja hadi nyingine (kwa mfano, kwa meli nyingine katika bandari); huongeza muda na hatari. Demurrage/demurrage: Ni ada ya ziada inayolipwa iwapo kontena au bidhaa zitazidi muda unaoruhusiwa kwenye bandari/ghala.
Hatua kwa hatua: Njia iliyosaidiwa na AI na uamuzi wa njia
Hatua ya 1 - Unda wasifu wa usafirishaji. Hali sahihi inategemea mizigo yenyewe: uzito, kiasi, thamani, udhaifu, kuharibika, uharaka na kujitolea kwa utoaji. Mzigo wa thamani ya juu na wa haraka ni hewa; Mzigo mzito, mwingi na wakati mwingine rahisi huhalalisha bahari. AI husanidi wasifu huu na kukuonyesha ni kipengele gani kinachoamua.
Hatua ya 2 - Linganisha mods kulingana na vigezo. Njia za Juxtapose kwenye vigezo kama vile gharama, muda wa usafiri, kutegemewa, uwezo na alama ya kaboni. AI hutoa meza ya kulinganisha; Hata hivyo, nambari zilizo hapa (mizigo ya sasa, muda wa usafiri wa umma) lazima zilishwe au zithibitishwe na data halisi ya sasa.
Hatua ya 3 - Zingatia jumla ya gharama, sio tu mizigo. Usafirishaji wa bei rahisi sio kila wakati wa usafirishaji wa bei rahisi. Usafirishaji, demurrage/ghala, usafiri wa ndani, bima, forodha na gharama zisizo za moja kwa moja za ucheleweshaji (mauzo yaliyokosa) zimejumuishwa katika jumla. AI husaidia katika kukusanya vitu hivi.
Hatua ya 4 - Uchambuzi wa hali. Kuwa na mifano ya AI kama vile "bahari + FCL", "bahari + LCL", "hewa", "ardhi" kulingana na jumla ya gharama na wakati. Swali muhimu: ni hali gani iliyo bora katika salio la muda wa gharama kwa usafirishaji huu?
Hatua ya 5 - Uthibitisho na uamuzi na ukweli wa sasa. Viwango vya mizigo, upatikanaji wa uwezo, msongamano wa mizigo bandarini na hali halisi ya forodha hubadilika haraka. Pendekezo la YZ haliwezi kutekelezwa bila uthibitisho na nukuu za sasa za mizigo na maelezo ya msambazaji/mtoa huduma. Uamuzi wa mwisho ni wa afisa wa vifaa.
Tahadhari: AI haijui viwango vya sasa vya mizigo, uwezo wa wakati halisi au hali ya bandari ya leo; wanaweza kuwatengeneza. Tumia AI kwa kulinganisha mantiki na ujenzi wa mazingira; Pata na uthibitishe nambari za bei na muda kutoka kwa bei za sasa.
Chati ya kulinganisha ya hali ya usafiri
kigezo
baharini
hali ya hewa
nyeusi
reli
Gharama
chini kabisa
ya juu zaidi
kati
kati-chini
kasi
polepole zaidi
haraka zaidi
kati
kati
mzigo unaofaa
Mzito/mkubwa, wakati unaonyumbulika
Thamani/haraka, nyepesi
Mkoa, mlango kwa mlango
umbali mrefu, nzito
kutegemewa
Inategemea bandari/usafiri
juu
Inategemea mpaka/trafiki
imara kiasi
Hatari ya kawaida
kuchelewa, kukata tamaa
Gharama
kusubiri mpaka
Laini/kikomo cha uhamisho
Jedwali hili ni mfumo wa kuanzia; Nambari halisi za kila usafirishaji lazima zijazwe na nukuu za sasa.
Violezo vinne vinavyoweza kunakiliwa
1) Wasifu wa usafirishaji na pendekezo la modi:
Jukumu lako: msaidizi wa kupanga vifaa. Usafirishaji: [kipengee], uzito [x] kg, ujazo [y] m3, thamani [z], uharaka [chini/juu], dhaifu/inayoharibika [ndiyo/hapana], ahadi ya kujifungua [siku]. Bainisha ni njia zipi za usafiri zinazofaa wasifu huu, zikiwa na faida/hasara kwa kila moja. Niambie sababu ya kuamua ni nini. Nambari ya sasa ya bei/kipindi ni FEKI; iache wazi kwani "itajazwa na ofa ya sasa".
2) Mifupa ya kulinganisha ya hali:
Jukumu lako: msaidizi wa hali ya mizigo. Unda mifupa ya jedwali kwa kulinganisha matukio yafuatayo kulingana na GHARAMA YA JUMLA na MUDA WA USAFIRI: S1: Bahari FCL, S2: Bahari LCL, S3: Hewa, S4: Ardhi. Safu wima: mizigo, usafiri wa ndani, bima, uwezekano wa kupunguza/ghala, forodha, makadirio ya muda wa usafiri, hatari ya kuchelewa. Acha sehemu za nambari TUPU; Nitaijaza na matoleo ya sasa. Andika kwa ufupi katika hali ambayo kila kisa kingependelewa.
3) Orodha ya jumla ya gharama (vitu vilivyofichwa):
Jukumu lako: msaidizi wa gharama ya vifaa. Tengeneza ORODHA ya bidhaa zote zinazoweza kujumuishwa katika jumla ya gharama katika usafirishaji wa [baharini/hewa/ardhi] ISIPOKUWA kwa mizigo (usafirishaji, uondoaji, uhifadhi, kituo, usafiri wa ndani, bima, forodha, hati, gharama isiyo ya moja kwa moja ya kuchelewa). Andika "mahali pa kuuliza/nani anatoa" karibu na kila kipengee.
4) Uhesabuji wa tarehe ya uwasilishaji:
Jukumu lako: msaidizi wa kuratibu usafirishaji.Ahadi yangu ya uwasilishaji kwa mteja ni [tarehe]. Mpango wa muda wa kurudi nyuma umeundwa ili kutimiza tarehe hii: desturi [siku], usafiri wa ndani [siku], muda wa usafiri [kwa chaguo], upakiaji/maandalizi [siku]. Orodhesha ni hatua gani inapaswa kuchukuliwa na kwa tarehe gani hivi karibuni. Weka alama kwenye miduara hatari/kaza. Nitathibitisha nyakati.
Mwongozo dhaifu / Mwongozo thabiti
Agizo dhaifu:
Je, ni usafiri gani wa bei nafuu kutoka China hadi Türkiye, ni kiasi gani cha usafirishaji?
Ombi hili linalazimisha AI kuvumbua kiwango cha sasa cha mizigo, ambacho haijui. Dhana ya "nafuu" pia haina maana kwani uzito, ujazo, uharaka na ahadi ya utoaji wa mizigo haipewi; Usafirishaji wa bei rahisi zaidi unaweza kuwa wa gharama kubwa zaidi ikiwa umechelewa.
Agizo lenye nguvu:
Jukumu lako: msaidizi wa hali ya usafirishaji. Usafirishaji: palati 8, kilo 2,400, 12 m3, wastani wa thamani, ahadi ya uwasilishaji siku 40, isiyo dhaifu. Chora jedwali la ulinganisho la GHARAMA TOTAL kwa Bahari FCL, Bahari LCL na Ardhi; acha sehemu za mizigo/muda zikiwa wazi (nitajaza na nukuu ya sasa). Andika katika hali ambayo kila hali ni ya faida na inawezekana vitu vya gharama iliyofichwa. Taja ni matukio gani yanaweza kukidhi kwa urahisi tarehe ya mwisho ya siku 40.
Ombi hili halijumuishi nambari za sasa; Hutoa mfumo wa kulinganisha na mantiki ya uamuzi, na kuacha mapengo ya nambari kwa matoleo halisi.
kesi tatu ndogo
Kesi ya 1 - Uamuzi wa FCL badala ya LCL. Kampuni ilikuwa inapanga kutuma kile ilichofikiri ni shehena ndogo ya LCL (piece load). Mara tu AI inapoanzisha mfumo wa hali ikijumuisha kiasi na vitu vinavyowezekana vya kuhamisha/kupunguza; Kampuni iliijaza na ofa zilizosasishwa na ikagundua kuwa LCL ilikuwa karibu sana na FCL kwa suala la gharama za uhamisho na kushughulikia, na ilikuwa ya polepole na hatari zaidi. FCL ilichaguliwa; Usafiri wa haraka na salama ulipatikana kwa gharama sawa. AI ilianzisha mfumo, ikinadi nambari halisi.
Kesi ya 2 - Mtego wa kusafirisha mizigo uliotengenezwa. Mfanyakazi aliuliza YZ kuhusu mizigo na kuweka jibu "takriban $1,400 USD" kwenye nukuu ya mteja. Mizigo halisi ya sasa iligeuka kuwa 2,650 USD; Ofa iligeuka kuwa hasara na kampuni ikachukua tofauti hiyo ili kutimiza ahadi yake. Somo: nambari ya mizigo inachukuliwa tu kutoka kwa mtoa huduma wa sasa / msambazaji quote; AI haijui hili.
Kesi ya 3 - Kuhifadhi akaunti ya nyuma. Msafirishaji alikuwa na ahadi ya siku 35 ya kuwasilisha kwa mteja. Kwa AI, ratiba iliundwa nyuma kutoka tarehe ya kujifungua; Ilionekana kwamba usafiri wa baharini, pamoja na desturi na usafiri wa ndani, ulisukuma muda wa mwisho, na kiungo chembamba kilikuwa desturi. Maandalizi yaliletwa mbele na chaguo la haraka lilihifadhiwa kwa sehemu moja. Usafirishaji ulifika kwa wakati. AI ilifanya muda uonekane na kampuni ilithibitisha nyakati.
Makosa ya kawaida
- Kupata mizigo ya sasa/hesabu ya saa kutoka YZ. Mfano haujui mambo haya; Pata nambari kutoka kwa nukuu ya sasa.
- Kuangalia tu mizigo. Usafirishaji, demurrage, uhifadhi, usafirishaji wa bara na ucheleweshaji wa gharama zisizo za moja kwa moja zinajumuishwa katika jumla.
- Kuchagua modi bila kutoa wasifu wa mzigo. Bila uzito, kiasi, thamani na uharaka, "hali bora" haiwezi kuamua.
- Si kuhesabu upya ahadi ya kujifungua. Ikiwa kiungo chembamba zaidi (kawaida desturi au usafiri) hakionekani, tarehe ya mwisho imekosa.
- Utekelezaji wa pendekezo bila kulithibitisha na ukweli wa sasa. Uwezo na hali ya bandari hubadilika haraka.
Kidokezo: Unapokuwa na AI kuunda hali ya usafirishaji, acha sehemu za nambari zikiwa wazi kwa makusudi na useme "Nitazijaza na ofa ya sasa." Kwa njia hii, unaondoa hatari ya nambari za uwongo na kupata mfumo sahihi wa kulinganisha.
Kwa muhtasari
Uamuzi wa njia, hali na mizigo ni salio la hatari ya wakati wa gharama. Akili ya Bandia ni msaidizi mwenye nguvu katika kuunda wasifu wa mzigo, kulinganisha modes kulingana na vigezo, jumla ya vitu vya gharama na kuunda mifupa ya hali. Hata hivyo, hajui mizigo ya sasa, uwezo na hali halisi ya bandari; wanaweza kutengeneza nambari hizi. Pata bei na wakati kutoka kwa nukuu za sasa, hesabu gharama ya jumla (sio mizigo tu), uhesabu tarehe ya kujifungua na ufanye uamuzi wa mwisho, ukithibitisha na ukweli wa sasa.
Jukumu la maombi
Wasifu kuhusu usafirishaji wako ujao (au sampuli) (uzito, kiasi, thamani, udharura, ahadi ya kuwasilisha). Umetoa aina zinazofaa kwa wasifu huu na mfumo wa jumla wa hali ya gharama kwa AI; Acha sehemu za nambari zikiwa wazi. Kisha pata nukuu za sasa za mizigo, jaza mfumo huu na ulinganishe hali kulingana na jumla ya gharama na wakati. Hatimaye, fanya mpango wa muda kutoka tarehe ya kujifungua na uamua mduara nyembamba zaidi.
orodha ya ukaguzi
- [ ] Nilifafanua wasifu wa mzigo (uzito, kiasi, thamani, dharura, tarehe ya mwisho).
- [ ] Nililinganisha modi kulingana na gharama, muda, kutegemewa na urahisi.
- [ ] Nilipata nambari za muda wa mizigo na usafiri kutoka kwa nukuu za sasa, sio kutoka kwa AI.
- [ ] Nilijumuisha bidhaa zisizo za mizigo (demurrage, transshipment, bima, forodha) katika jumla ya gharama.
- [ ] Nilihesabu tarehe ya kujifungua nyuma na nikatia alama pete nyembamba zaidi.
- [ ] Nilifanya uamuzi wa mwisho kwa kuthibitisha kwa uwezo wa sasa na hali halisi ya bandari.