ഇൻകോടേമുകളും കരാറും/ഓഫർ തയ്യാറാക്കലും: ഡെലിവറി രീതി, ചെലവും അപകടസാധ്യതയുള്ള വിതരണവും

നേട്ടങ്ങൾ:

• ഇൻകോടെംസ് ഡെലിവറി രീതികൾ (EXW, FOB, CIF, DAP, DDP മുതലായവ) ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് പിന്തുണയോടെ ചെലവും അപകടസാധ്യതയും എങ്ങനെ വിതരണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് താരതമ്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ്
• ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്രൊപ്പോസൽ അല്ലെങ്കിൽ കരാർ ഡ്രാഫ്റ്റ് തയ്യാറാക്കാനും ഡെലിവറി രീതി, പേയ്‌മെൻ്റ്, ബാധ്യതാ ക്ലോസുകൾ എന്നിവ സ്ഥിരതയ്ക്കായി പരിശോധിക്കാനുമുള്ള കഴിവ്
• ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസിൻ്റെ ഇൻകോടെംസിൻ്റെ വ്യാഖ്യാനം ഒരു ഡ്രാഫ്റ്റാണെന്നും കരാറിൻ്റെ അംഗീകാരം കക്ഷികൾക്കും നിയമത്തിനും അവകാശപ്പെട്ടതാണെന്നും പരിരക്ഷിക്കാനുള്ള കഴിവ്

ഒരു വിദേശ വ്യാപാര കരാറിലെ ഏറ്റവും തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെട്ട പ്രശ്നം ഇതാണ്: "ആരാണ് സാധനങ്ങൾ എവിടേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത്, ആരാണ് പണം നൽകുന്നത്, വഴിയിൽ എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ ആരാണ് ഉത്തരവാദി?" രണ്ട് വാക്യങ്ങളുള്ള ഈ ചോദ്യം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഷിപ്പ്‌മെൻ്റിൻ്റെ ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളറുകളുടെ വിലയും അപകടസാധ്യതയും നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഭാഷയിൽ ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകാൻ ഇൻകോടേമുകൾ (ഇൻ്റർനാഷണൽ കൊമേഴ്‌സ്യൽ നിബന്ധനകൾ) ഉണ്ട്. ഇൻ്റർനാഷണൽ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് (ഐസിസി) പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഈ നിയമങ്ങൾ, വാങ്ങുന്നയാളും വിൽപ്പനക്കാരനും തമ്മിൽ ചെലവുകളും അപകടസാധ്യതകളും കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നിടത്ത് കൃത്യമായി മൂന്ന് അക്ഷരങ്ങളുള്ള ചുരുക്കെഴുത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർവചിക്കുന്നു. ഈ യൂണിറ്റിൽ, ഞങ്ങൾ ഇൻകോടേംസ്, പ്രൊപ്പോസൽ, കരാർ തയ്യാറാക്കൽ, ഈ പ്രക്രിയയിൽ ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസിൻ്റെ അസിസ്റ്റൻ്റ് റോൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

Incoterms logic: രണ്ട് ചോദ്യങ്ങൾ, രണ്ട് അക്ഷങ്ങൾ

ഓരോ ഇൻകോടെംസ് നിയമവും രണ്ട് അടിസ്ഥാന ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നു: വിൽപ്പനക്കാരൻ്റെ ചെലവിൽ ചെലവ് എത്രയാണ്? വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് അപകടസാധ്യത എവിടെയാണ് കൈമാറുന്നത്? ഇവ രണ്ടും എപ്പോഴും ഒരേ പേജിലായിരിക്കണമെന്നില്ല; ഇതാണ് ഏറ്റവും ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന പ്രശ്നം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു നിയമത്തിൽ, വിൽപ്പനക്കാരൻ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് ഗതാഗത ഫീസ് നൽകുന്നു, എന്നാൽ സാധനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത ഇതിനകം തന്നെ ലോഡിംഗ് തുറമുഖത്ത് വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് കൈമാറിയിട്ടുണ്ട്.

പൊതുവായ നിയമങ്ങൾ നമുക്ക് പരിചയപ്പെടാം:

• EXW (എക്സ് വർക്കുകൾ - ഡെലിവറി അറ്റ് വർക്ക്): വിൽപ്പനക്കാരൻ സ്വന്തം വെയർഹൗസിൽ സാധനങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നു, ബാക്കിയുള്ളത് (ലോഡിംഗ്, ഗതാഗതം, കസ്റ്റംസ്, റിസ്ക്) വാങ്ങുന്നയാളുടേതാണ്. വിൽപ്പനക്കാരന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബാധ്യത.
• FOB (ഫ്രീ ഓൺ ബോർഡ്): വിൽപ്പനക്കാരൻ കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ് വഴി സാധനങ്ങൾ കൈമാറുകയും കപ്പലിൽ കയറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു; ഈ ഘട്ടത്തിന് ശേഷം, വിലയും അപകടസാധ്യതയും വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് കൈമാറുന്നു. കടൽ ഗതാഗതത്തിൽ ഇത് ഒരു ക്ലാസിക് ആണ്.
• CIF (ചെലവ്, ഇൻഷുറൻസ്, ചരക്ക്): വിൽപ്പനക്കാരൻ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് ചരക്ക്, മിനിമം ഇൻഷുറൻസ് എന്നിവ നൽകുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, റിസ്ക് ലോഡിംഗ് പോർട്ടിൽ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് കൈമാറുന്നു.
• DAP (സ്ഥലത്ത് എത്തിച്ചു): വിൽപ്പനക്കാരൻ സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നയാൾ വ്യക്തമാക്കിയ സ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു; ഇറക്കുമതി കസ്റ്റംസും നികുതിയും വാങ്ങുന്നയാളുടെ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്.
• DDP (ഡെലിവേർഡ് ഡ്യൂട്ടി പെയ്ഡ്): വിൽപ്പനക്കാരൻ എല്ലാം ഏറ്റെടുക്കുന്നു; ഇറക്കുമതി നികുതി ഉൾപ്പെടെയുള്ള സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നയാളുടെ വാതിൽക്കൽ എത്തിക്കുന്നു. വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദവും വിൽക്കുന്നയാൾക്ക് ഏറ്റവും അപകടകരവുമാണ്.

ശ്രദ്ധിക്കുക: Incoterms സാധനങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നില്ല, പേയ്മെൻ്റ് നിബന്ധനകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നില്ല; ഇത് ചെലവുകളുടെയും അപകടസാധ്യതകളുടെയും വിതരണത്തെ വിവരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എല്ലാ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കും എല്ലാ നിയമങ്ങളും ബാധകമല്ല (ഉദാഹരണത്തിന്, FOB, CIF എന്നിവ പ്രധാനമായും കടൽ/ഉൾനാടൻ ജലഗതാഗതത്തിനാണ്). ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നത് കരാറിൽ വിടവുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഡെലിവറി രീതി താരതമ്യ പട്ടിക

ഇൻകോട്ടെർമുകൾ

കയറ്റുമതി കസ്റ്റംസ്

പ്രധാന ഗതാഗത ചരക്ക്

ഇൻഷുറൻസ്

കസ്റ്റംസ്/നികുതി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുക

അപകടസാധ്യത കടന്നുപോകുന്നിടത്ത്

EXW

വാങ്ങുന്നയാൾ

വാങ്ങുന്നയാൾ

വാങ്ങുന്നയാൾ

വാങ്ങുന്നയാൾ

വിൽപ്പനക്കാരൻ്റെ വെയർഹൗസ്

FOB

വിൽപ്പനക്കാരൻ

വാങ്ങുന്നയാൾ

വാങ്ങുന്നയാൾ

വാങ്ങുന്നയാൾ

കപ്പലിൽ ലോഡ് ചെയ്യുന്നു

സിഐഎഫ്

വിൽപ്പനക്കാരൻ

വിൽപ്പനക്കാരൻ

വെണ്ടർ (കുറഞ്ഞത്)

വാങ്ങുന്നയാൾ

കപ്പലിൽ ലോഡ് ചെയ്യുന്നു

ഡിഎപി

വിൽപ്പനക്കാരൻ

വിൽപ്പനക്കാരൻ

(കരാർ പ്രകാരം)

വാങ്ങുന്നയാൾ

ലക്ഷ്യസ്ഥാനം (അൺലോഡ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്)

ഡി.ഡി.പി

വിൽപ്പനക്കാരൻ

വിൽപ്പനക്കാരൻ

(കരാർ പ്രകാരം)

വിൽപ്പനക്കാരൻ

ലക്ഷ്യസ്ഥാനം

ഈ പട്ടിക ഒരു തീരുമാനത്തിനുള്ള ഉപകരണമാണ്: നിങ്ങൾ ഒരു വിൽപ്പനക്കാരനാണെങ്കിൽ, DDP-യിൽ നിങ്ങൾ എല്ലാ ഭാരവും അപകടസാധ്യതയും വഹിക്കുന്നു, EXW-ൽ നിങ്ങൾ ഏറ്റവും കുറവ് വഹിക്കുന്നു; നിങ്ങൾ ഒരു വാങ്ങുന്നയാളാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വിപരീതമായി കാണും.

ഘട്ടം ഘട്ടമായി: AI- അധികാരപ്പെടുത്തിയ നിർദ്ദേശവും കരാർ തയ്യാറാക്കലും

ഘട്ടം 1 - ഡെലിവറി രീതി വ്യക്തമാക്കുക. നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിന് അനുയോജ്യമായ ഇൻകോട്ടെംസ് റൂൾ ഏതെന്ന് ആദ്യം തീരുമാനിക്കുക: നിങ്ങളുടെ ഗതാഗത രീതി എന്താണ്, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് ആർക്കാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുക, ആരാണ് അപകടസാധ്യത വഹിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്. ചെലവ് അപകടസാധ്യത കണക്കിലെടുത്ത് നിയമങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യാനും ഒരു തീരുമാന പട്ടിക സൃഷ്ടിക്കാനും AI-ന് കഴിയും.

ഘട്ടം 2 - ഡ്രാഫ്റ്റ് നിർദ്ദേശം നിർമ്മിക്കുക. വില, ഡെലിവറി രീതി, ഡെലിവറി സമയം, പേയ്‌മെൻ്റ് അവസ്ഥ, സാധുത, സാധനങ്ങളുടെ വിവരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഡ്രാഫ്റ്റ് ഓഫർ. AI ഫോർമാറ്റും ഭാഷയും നിലനിർത്തുന്നു; നിങ്ങൾ ബൈൻഡിംഗ് നമ്പറുകൾ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുക.

ഘട്ടം 3 - സ്ഥിരത പരിശോധന. YZ-നോട് ചോദിക്കുക, "ഈ ഓഫറിൽ ഡെലിവറി രീതി, വിലയുടെ പരിധിയിൽ വരുന്ന ചെലവുകൾ, പേയ്‌മെൻ്റ് വ്യവസ്ഥ എന്നിവ പരസ്പരവിരുദ്ധമാണോ?" ഉദാഹരണത്തിന്, CIF എഴുതുന്നതും ചരക്ക് വെവ്വേറെ ഇൻവോയ്‌സ് ചെയ്യുന്നതും ഒരു വൈരുദ്ധ്യമാണ്; AI ഇത് പിടിക്കുന്നു.

ഘട്ടം 4 - നിയമപരമായ അംഗീകാരം. ബൈൻഡിംഗ് കരാർ കക്ഷികൾ അംഗീകരിക്കുന്നു, ആവശ്യമെങ്കിൽ നിയമപ്രകാരം. AI കരാർ ഡ്രാഫ്റ്റും ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റും നിർമ്മിക്കുന്നു; ഒപ്പും ബൈൻഡിംഗും മനുഷ്യരുടേതാണ്.

പകർത്താവുന്ന നാല് ടെംപ്ലേറ്റുകൾ

1) ഡെലിവറി രീതി തീരുമാന പട്ടിക:

നിങ്ങളുടെ റോൾ: ഫോറിൻ ട്രേഡ് കൺസൾട്ടൻ്റ് അസിസ്റ്റൻ്റ്. നില: [വിൽപ്പനക്കാരൻ/വാങ്ങുന്നയാൾ], ഗതാഗത രീതി [കടൽ/വായു/ഭൂമി], കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും [ഞാൻ/കൌണ്ടർപാർട്ടി]. എനിക്ക് അനുയോജ്യമായ 3 Incoterms നിയമങ്ങൾ ഓരോന്നിനും "ഏത് ചെലവ് എനിക്കാണ്, എവിടെയാണ് അപകടസാധ്യത, നേട്ടം/ദോഷം" എന്ന പട്ടികയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക. അന്തിമ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് എൻ്റേതാണ്; നിങ്ങൾ ഒരു കരട് തീരുമാന പട്ടിക നൽകുന്നു.

2) ഇംഗ്ലീഷ് നിർദ്ദേശ കരട്:

നിങ്ങളുടെ റോൾ: കയറ്റുമതി ഉദ്ധരണി സഹായി. ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങളുള്ള ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഇംഗ്ലീഷ് ഉദ്ധരണി ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്യുക: സാധനങ്ങളുടെ വിവരണം, അളവ്, യൂണിറ്റ്/മൊത്തം വില, ഡെലിവറി മോഡ് (Incoterms + ലൊക്കേഷൻ), ഡെലിവറി സമയം, പേയ്‌മെൻ്റ് കാലാവധി, സാധുത, സാധുതയുള്ള കറൻസി. ഞാൻ വിലയും തീയതിയും പരിശോധിക്കും; അക്കങ്ങളൊന്നും മാറ്റരുത്/ഊഹിക്കരുത്. വിവരങ്ങൾ: [അജ്ഞാത ഡാറ്റ]

3) ഡെലിവറി/പേയ്‌മെൻ്റ് സ്ഥിരത പരിശോധന:

നിങ്ങളുടെ റോൾ: കരാർ സ്ഥിരത പരിശോധിക്കുന്നയാൾ. ഇനിപ്പറയുന്ന ഉദ്ധരണിയിലെ ഇനിപ്പറയുന്ന പൊരുത്തക്കേടുകൾ പരിശോധിക്കുക:- ഡെലിവറി രീതിയും വിലയിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ചെലവുകളും അനുയോജ്യമാണോ? (ഉദാ. CIF, ചരക്ക്+ഇൻഷുറൻസ് വിലയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം)- പേയ്‌മെൻ്റ് നിബന്ധനകളും ഡെലിവറി രീതിയും പരസ്പരം പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടോ?- അപകടസാധ്യത സംക്രമണ പോയിൻ്റ് വ്യക്തമാണോ? നിങ്ങൾ ഒരു വൈരുദ്ധ്യം കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് "CONTRADICTION" എന്ന് വ്യക്തമായി എഴുതി കാരണം വിശദീകരിക്കുക. ഓഫർ ടെക്സ്റ്റ്: [...]

4) കരാർ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്:

നിങ്ങളുടെ റോൾ: കരാർ പ്രീ-ഫ്ലൈറ്റ് അസിസ്റ്റൻ്റ്. ഒരു അന്താരാഷ്‌ട്ര വിൽപ്പന കരാറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ട അടിസ്ഥാന ഇനങ്ങളുടെ ഒരു ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുക: കക്ഷികൾ, സാധനങ്ങൾ/അളവ്/ഗുണനിലവാരം, വില/കറൻസി, ഡെലിവറി രീതി (Incoterms + പതിപ്പ് + ലൊക്കേഷൻ), ഡെലിവറി സമയം, പേയ്‌മെൻ്റ് രീതി, ഇൻഷുറൻസ്, ബലപ്രയോഗം, തർക്ക പരിഹാരം/ബാധകമായ നിയമം, കാലതാമസം അനുവദിക്കൽ. ഓരോ ഇനത്തിനും അടുത്തായി "എന്തുകൊണ്ട് ഇത് പ്രധാനമാണ്" എന്ന് എഴുതുക. ഇതൊരു ഓർമ്മപ്പെടുത്തലാണ്; അന്തിമ കരാറിന് നിയമപരമായ അനുമതി ആവശ്യമാണ്.

ദുർബലമായ പ്രോംപ്റ്റ് / ശക്തമായ പ്രോംപ്റ്റ്

ദുർബലമായ പ്രോംപ്റ്റ്:

എനിക്ക് ഒരു കയറ്റുമതി കരാർ എഴുതൂ.

സന്ദർഭം, കക്ഷികൾ, ഉൽപ്പന്നം, ഡെലിവറി, പേയ്‌മെൻ്റ് വിവരങ്ങൾ എന്നിവ നൽകാതെ എഴുതിയ ഈ അഭ്യർത്ഥന, പൊതുവായതും ഒരുപക്ഷേ അനുചിതവുമായ ക്ലോസുകൾ അടങ്ങിയ "ബോയിലർപ്ലേറ്റ്" ടെക്‌സ്‌റ്റ് കൊണ്ടുവരാൻ AI യെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. സ്ഥിരീകരിക്കാതെ അത്തരം ഒരു വാചകം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഗുരുതരമായ അപകടമാണ്.

ശക്തമായ നിർദ്ദേശം:

നിങ്ങളുടെ റോൾ: കരാർ ഡ്രാഫ്റ്റിംഗ് അസിസ്റ്റൻ്റ് (നിയമപരമായ അനുമതി ആവശ്യമാണ്). തുർക്കിയിലെ വിൽപ്പനക്കാരൻ, ജർമ്മനിയിൽ വാങ്ങുന്നയാൾ; ഉൽപ്പന്നം [വിവരണം], ഡെലിവറി CIF ഹാംബർഗ്, പേയ്‌മെൻ്റ് 30% മുൻകൂറായി 70% അയച്ചതിന് ശേഷം, ഡെലിവറി 45 ദിവസം. ഈ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് അനുസൃതമായി ഒരു ഡ്രാഫ്റ്റ് വിൽപ്പന കരാർ സൃഷ്ടിക്കുക; ഡെലിവറി രീതിയും പേയ്‌മെൻ്റ് ഇനവും പരസ്പരം പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അവസാനം "നിയമ അവലോകനത്തിനുള്ള പോയിൻ്റുകൾ" ചേർക്കുക. ഞാൻ നമ്പറും വ്യവസ്ഥകളും പരിശോധിക്കും.

ഈ നിർദ്ദേശം വ്യക്തമായ പാർട്ടി, ഉൽപ്പന്നം, ഡെലിവറി, പേയ്‌മെൻ്റ് വിവരങ്ങൾ എന്നിവ നൽകുന്നു; ഔട്ട്‌പുട്ട് ഒരു ഡ്രാഫ്റ്റായി സ്ഥാപിക്കുകയും തുടക്കം മുതൽ വർക്ക്ഫ്ലോയിലേക്ക് നിയമപരമായ അംഗീകാരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

മൂന്ന് മിനി കേസുകൾ

കേസ് 1 - CIF സംഘർഷം പിടിച്ചെടുക്കൽ. ഒരു കയറ്റുമതിക്കാരൻ തൻ്റെ ഓഫറിൽ ഡെലിവറി രീതി "CIF റോട്ടർഡാം" എഴുതി, എന്നാൽ ഒരു പ്രത്യേക ഇനമായി വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ചരക്ക് (ഏകദേശം 1,850 USD) ഇൻവോയ്സ് ചെയ്തു. സ്ഥിരത പരിശോധനയിൽ, YZ അടയാളപ്പെടുത്തി "CIF-ൽ, ചരക്ക് ഇതിനകം തന്നെ വിലയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകമായി ഇൻവോയ്സ് ചെയ്യുന്നത് ഒരു വൈരുദ്ധ്യമാണ്." ബഗ് പരിഹരിച്ചു; വാങ്ങുന്നയാളുമായുള്ള തർക്കവും വിശ്വാസനഷ്ടവും തടയപ്പെട്ടു.

കേസ് 2 - ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്ന അപകടസാധ്യതയും ചെലവും. ഒരു വാങ്ങുന്നയാൾ ചിന്തിച്ചു, "ഞാൻ CIF വാങ്ങി, വിൽപ്പനക്കാരൻ ഇൻഷ്വർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, റോഡിൽ എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ, അത് അവൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്." കണ്ടെയ്‌നർ കേടായപ്പോൾ വിൽപ്പനക്കാരൻ ഉത്തരവാദിയല്ലെന്നും അപകടസാധ്യത ലോഡിംഗ് പോർട്ടിൽ വെച്ച് അവനിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്തുവെന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കി. AI മുൻകൂട്ടി ഒരു തീരുമാന പട്ടിക ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നെങ്കിൽ, ഈ വ്യത്യാസം (ചെലവ് വിൽക്കുന്നയാളുടേതാണ്, അപകടസാധ്യത വാങ്ങുന്നയാളുടേതാണ്) തുടക്കം മുതൽ വ്യക്തമാകുമായിരുന്നു. പാഠം: Incoterms-ൽ, ചെലവിൻ്റെയും അപകടസാധ്യതയുടെയും സംക്രമണ പോയിൻ്റ് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം.

കേസ് 3 - ഡിഡിപിയുടെ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഭാരം. ഉപഭോക്താവിനെ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ ഒരു സെയിൽസ്മാൻ "DDP" വാഗ്ദാനം ചെയ്തു; ഇറക്കുമതി തീരുവയും കസ്റ്റംസ് തീരുവയും ഏറ്റെടുക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പൂർണ്ണമായി കണക്കാക്കിയിരുന്നില്ല. ഡിഡിപിയിൽ, ഇറക്കുമതി കസ്റ്റംസ്, നികുതികൾ, പ്രാദേശിക ഗതാഗതം എന്നിവ വിൽപ്പനക്കാരനുടേതാണെന്നും ഇവ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് അധിക ചിലവ്-അപകടത്തിന് കാരണമാകുമെന്നും തീരുമാനപ്പട്ടികയിൽ YZ കാണിച്ചു. ഈ ലോഡുകൾക്കനുസരിച്ച് വിൽപ്പനക്കാരൻ തൻ്റെ വില പരിഷ്കരിച്ചു; നഷ്ടത്തിൽ വിൽപന അതിജീവിച്ചു.

സാധാരണ തെറ്റുകൾ

• ചെലവും അപകടസാധ്യതയും ഒരുപോലെയാണെന്ന് കരുതുന്നു. ചില നിയമങ്ങളിൽ (CIF/FOB), വിൽപനക്കാരൻ ചരക്കിന് പണം നൽകുന്നു, എന്നാൽ അപകടസാധ്യത നേരത്തെ തന്നെ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് കൈമാറുന്നു.
• ഡെലിവറി രീതി ഗതാഗത മോഡിലേക്ക് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നില്ല. FOB/CIF കടലിനുള്ളതാണ്; വായു/ഭൂമിക്ക് അനുയോജ്യമായ നിയമങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്.
• Incoterms പതിപ്പും ഡെലിവറി സ്ഥലവും എഴുതുന്നില്ല. "CIF" മാത്രം അപൂർണ്ണമാണ്; നിയമം + സ്ഥലം + പതിപ്പ് വ്യക്തമാക്കണം.
• നിയമപരമായ അംഗീകാരമില്ലാതെ AI ഡ്രാഫ്റ്റിൽ ഒപ്പിടുന്നു. കരാർ നിർബന്ധമാണ്; ഒരു ഡ്രാഫ്റ്റും ഒപ്പും ഒന്നല്ല.
• ബൈൻഡിംഗ് നമ്പറുകൾ (വില, മെച്യൂരിറ്റി) പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കാതെ അയയ്ക്കുന്നു. AI സജ്ജമാക്കിയ സാമ്പിൾ മൂല്യങ്ങൾ നിലനിൽക്കാം.

നുറുങ്ങ്: ഓഫറിലും കരാറിലും എല്ലായ്പ്പോഴും ഡെലിവറി രീതി എഴുതുക, "റൂൾ + പ്ലേസ് + ഇൻകോടെംസ് പതിപ്പ്": ഉദാഹരണത്തിന് "സിഐഎഫ് ഹാംബർഗ് (ഇൻകോട്ടെംസ് 2020)". ഈ മൂവരും കക്ഷികളുടെ ചെലവും അപകടസാധ്യത പരിധികളും അനിഷേധ്യമാക്കുന്നു; AI-യെ ഈ ഫോർമാറ്റും ഉപയോഗപ്പെടുത്തുക.

ചുരുക്കത്തിൽ

വാങ്ങുന്നവനും വിൽക്കുന്നവനും ഇടയിൽ ചെലവുകളും അപകടസാധ്യതകളും കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന സാധാരണ ഭാഷയിൽ Incoterms നിർവചിക്കുന്നു; ചെലവിൻ്റെയും അപകടസാധ്യതയുടെയും പരിവർത്തന പോയിൻ്റ് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം എന്നതാണ് ഏറ്റവും നിർണായകമായ വ്യത്യാസം. ഡെലിവറി രീതികൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനും നിർദ്ദേശങ്ങളും കരാർ ഡ്രാഫ്റ്റുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനും ഡെലിവറി-പേയ്‌മെൻ്റ് സ്ഥിരത നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് ഒരു ശക്തമായ സഹായിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, Incoterms വ്യാഖ്യാനവും കരാർ വാചകവും ബൈൻഡിംഗ് അല്ല; അന്തിമ അംഗീകാരം കക്ഷികൾക്കും നിയമത്തിനും അവകാശപ്പെട്ടതാണ്. ഓരോ ബൈൻഡിംഗ് നമ്പറും പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചു, ഡെലിവറി രീതി റൂൾ+ലൊക്കേഷൻ+പതിപ്പ് എന്ന് എഴുതിയിരിക്കുന്നു.

ആപ്ലിക്കേഷൻ ടാസ്ക്

നിങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയ ഒരു ഉദ്ധരണി എടുക്കുക (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സാമ്പിൾ). ആദ്യം, നിങ്ങളുടെ ബിസിനസിന് ബാധകമായ 3 ഇൻകോടെംസ് നിയമങ്ങളുടെ ചിലവ്-റിസ്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്ന ഒരു തീരുമാന പട്ടികയ്ക്കായി AI-യോട് ആവശ്യപ്പെടുക. “ഡെലിവറി/പേയ്‌മെൻ്റ് സ്ഥിരത പരിശോധന” ടെംപ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് AI നിങ്ങളുടെ ഓഫർ പരിശോധിക്കട്ടെ: ഡെലിവറി രീതിയും വിലയിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ചെലവുകളും അനുയോജ്യമാണോ? നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ ഏതെങ്കിലും പൊരുത്തക്കേടുകൾ പരിശോധിച്ച് ശരിയാക്കുക. അവസാനമായി, നിങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള കരാർ ടെംപ്ലേറ്റുമായി താരതമ്യം ചെയ്ത് ഒരു കരാർ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുക.

ചെക്ക്ലിസ്റ്റ്

• [ ] ചെലവും അപകടസാധ്യതയും കണക്കിലെടുത്ത് ഞാൻ ഡെലിവറി രീതി പ്രത്യേകം വിലയിരുത്തി.
• [ ] ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത Incoterms റൂൾ എൻ്റെ ഗതാഗത മോഡിന് അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് ഞാൻ പരിശോധിച്ചു.
• [ ] ഞാൻ ഡെലിവറി രീതി ചട്ടം + സ്ഥലം + പതിപ്പ് ആയി എഴുതി.
• [ ] എനിക്ക് ഡെലിവറി രീതിയുടെ സ്ഥിരതയും പരിശോധിച്ച വിലയിൽ ഉൾപ്പെട്ട ചെലവുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.
• [ ] ഞാൻ ബൈൻഡിംഗ് നമ്പറുകൾ (വില, കാലാവധി, ഡെലിവറി സമയം) പരിശോധിച്ചു.
• [ ] ഞാൻ കരാർ ഡ്രാഫ്റ്റിനെ വർക്ക്ഫ്ലോയുമായി നിയമപരമായ അംഗീകാര റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ലിങ്ക് ചെയ്തു.