Ieguvumi:
- Iespēja salīdzināt jūras, gaisa, sauszemes un dzelzceļa transporta veidus izmaksu, laika un uzticamības ziņā ar mākslīgā intelekta atbalstu
- Spēja modelēt maršrutu, konteinera tipu (FCL/LCL), pārsūtīšanas un kravas scenārijus mākslīgajā intelektā un novērtēt tos pēc kopējām ierašanās izmaksām
- Spēja saprast, ka mākslīgā intelekta ieteikumus nevajadzētu īstenot, neapstiprinot ar aktuālajiem kravas, jaudas un muitas faktiem.
Ir desmitiem veidu, kā piegādāt vienas un tās pašas preces no vienas valsts uz otru, un katrs veids rada dažādas izmaksas, laiku un riskus. Pa jūru sešās nedēļās un lēti? Ar gaisa transportu trīs dienās, bet par dārgu cenu; pa autoceļiem vai dzelzceļu; viens konteiners vai daļēja krava; No kuras ostas, ar kādu pārsēšanos? Šie lēmumi nosaka gan sūtījuma budžetu, gan piegādes datumu, ko solāt klientam. Nepareiza režīma izvēle nozīmē vai nu nevajadzīgas izmaksas, vai nokavētu termiņu. Šajā nodaļā mēs apskatīsim, kā izmantot mākslīgo intelektu kā scenāriju un salīdzināšanas palīgu maršruta, režīma un kravas lēmumos.
Precizēsim noteikumus. Transporta veids: transporta veidi, piemēram, jūras, gaisa, sauszemes (kravas auto) un dzelzceļš. Multimodāls/intermodāls transports: vairāku transporta veidu izmantošana kopā (piemēram, kravas automašīna + kuģis + vilciens). FCL (Full Container Load): pilna tvertne; Jūsu krava piepilda konteineru un konteiners pieder tikai jums. LCL (Mazāka nekā konteinera slodze): gabala slodze; Jūs koplietojat konteineru ar citu uzņēmumu kravām. Krava: pārkraušanas maksa. Tranzīta laiks: laiks, ko preces pavada ceļā no izbraukšanas līdz ierašanās brīdim. Pārkraušana: preču pārvietošana no viena transportlīdzekļa uz citu (piemēram, uz citu kuģi ostā); palielina ilgumu un risku. Dīkstāve/dīkstāve: Tā ir papildu maksa, ko maksā gadījumā, ja konteiners vai preces pārsniedz atļauto laiku ostā/noliktavā.
Soli pa solim: AI atbalstīts režīms un maršruta lēmums
1. darbība — izveidojiet piegādes profilu. Pareizais režīms ir atkarīgs no pašas kravas: svara, tilpuma, vērtības, trausluma, ātrbojības, steidzamības un piegādes saistības. Augstvērtīga un steidzama krava ir gaiss; Smaga, apjomīga un dažreiz elastīga krava attaisno jūru. AI konfigurē šo profilu un parāda, kurš faktors ir noteicošais.
2. darbība. Salīdziniet modifikācijas, pamatojoties uz kritērijiem. Salīdziniet režīmus pēc tādiem kritērijiem kā izmaksas, tranzīta laiks, uzticamība, jauda un oglekļa pēdas nospiedums. AI izveido salīdzināšanas tabulu; Tomēr šeit norādītie skaitļi (pašreizējā krava, tranzīta laiks) ir jāievada vai jāpārbauda ar pašreizējiem reālajiem datiem.
3. darbība. Apsveriet kopējās izmaksas, ne tikai kravas. Lētākā krava ne vienmēr ir lētākais sūtījums. Pārkraušanas, dīkstāves/noliktavu, iekšzemes transporta, apdrošināšanas, muitas un netiešās kavējuma izmaksas (nokavētas pārdošanas) ir iekļautas summā. AI palīdz savākt šos priekšmetus.
4. darbība. Scenārija analīze. Ir AI modeļa scenāriji, piemēram, "jūra + FCL", "jūra + LCL", "gaiss", "zeme" kopējo izmaksu un laika izteiksmē. Kritisks jautājums: kurš scenārijs ir vislabākais izmaksu un laika bilancei šim sūtījumam?
5. solis — apstiprinājums un lēmums ar pašreizējiem faktiem. Kravu tarifi, jaudas pieejamība, ostas sastrēgumi un muitas realitāte strauji mainās. YZ ieteikumu nevar īstenot bez apstiprinājuma ar pašreizējām kravas cenām un ekspeditora/pārvadātāja informāciju. Galīgais lēmums ir loģistikas darbiniekam.
Uzmanību: AI nezina pašreizējās kravas likmes, reāllaika jaudu vai šodienas ostas statusu; var tos izdomāt. Izmantojiet AI salīdzināšanas loģikas un scenāriju veidošanai; Iegūstiet un pārbaudiet cenu un ilguma skaitļus no pašreizējiem piedāvājumiem.
Transporta veidu salīdzināšanas diagramma
kritērijs
jūra
laikapstākļi
melns
dzelzceļš
Izmaksas
zemākais
augstākais
vidējs
vidēji zems
ātrumu
lēnākais
ātrākais
vidējs
vidējs
piemērota slodze
Smags/lielgabarīta, laika ziņā elastīgs
Vērtīgs/steidzams, viegls
Reģionāls, no durvīm līdz durvīm
tālsatiksmes, smagas
uzticamība
Atkarīgs no ostas/tranzīta
augsts
Atkarīgs no robežas/satiksmes
salīdzinoši stabils
Tipisks risks
kavēšanās, dīkstāve
Izmaksas
robežas gaidīšana
Līnijas/pārsūtīšanas ierobežojums
Šī tabula ir sākuma sistēma; Katra sūtījuma faktiskie numuri ir jāaizpilda ar pašreizējām cenām.
Četras kopējamas veidnes
1) Ieteikums sūtījuma profilam un režīmam:
Jūsu loma: loģistikas plānošanas asistents. Sūtījums: [prece], svars [x] kg, tilpums [y] m3, vērtība [z], steidzamība [zema/augsta], trausla/ātrbojīga [jā/nē], piegādes saistības [dienas]. Nosakiet, kuri transporta veidi atbilst šim profilam, norādot katra priekšrocības/trūkumus. Pastāsti man, kas ir noteicošais faktors. Pašreizējā cena/perioda numurs ir FAKE; atstājiet to tukšu kā "tiks aizpildīts ar pašreizējo piedāvājumu".
2) Scenārija salīdzināšanas skelets:
Jūsu loma: kravas scenārija palīgs. Izveidojiet tabulas skeletu, salīdzinot šādus scenārijus KOPĒJO IZMAKSU un TRANZĪTA LAIKĀ: S1: Jūras FCL, S2: Jūras LCL, S3: Gaiss, S4: Zeme. Ailes: kravas, iekšzemes transports, apdrošināšana, iespējama dīkstāve/noliktavā, muita, paredzamais tranzīta laiks, aizkavēšanās risks. Atstājiet numuru laukus BLANK; Aizpildīšu to ar aktuālajiem piedāvājumiem. Īsi uzrakstiet, kurā situācijā katrs scenārijs būtu vēlams.
3) Kopējo izmaksu (slēpto priekšmetu) kontrolsaraksts:
Jūsu loma: loģistikas izmaksu asistents. Izveidojiet KONTROLES SARAKSTU visām precēm, kuras var iekļaut [jūras/gaisa/sauszemes] sūtījuma kopējās izmaksās, IZŅEMOT kravu (pārkraušana, dīkstāve, uzglabāšana, termināls, iekšzemes transports, apdrošināšana, muita, dokumentācija, netiešās kavēšanās izmaksas). Pie katras lietas rakstiet "kur jautāt/kurš dod".
4) Preču piegādes datuma aprēķins:
Jūsu loma: sūtījumu plānošanas asistents. Mana piegādes saistības pret klientu ir [datums]. Šim datumam tiek izveidots atpakaļgaitas laika plāns: muita [dienas], iekšzemes transportēšana [dienas], tranzīta laiks [pēc izvēles], iekraušana/sagatavošana [dienas]. Uzskaitiet, kādas darbības jāveic un līdz kuram datumam vēlākais. Atzīmējiet riskantos / saspringtos apļus. Es pārbaudīšu laikus.
Vāja uzvedne / spēcīga uzvedne
Vāja uzvedne:
Kāds ir lētākais transports no Ķīnas uz Turkiye, cik maksā kravas?
Šis pieprasījums liek AI izgudrot pašreizējo kravas likmi, ko tā nezina. Arī jēdziens "lētākais" ir bezjēdzīgs, jo nav norādīts kravas svars, apjoms, steidzamība un piegādes saistības; Lētākā krava var būt visdārgākais sūtījums, ja tas kavējas.
Spēcīga uzvedne:
Jūsu loma: loģistikas scenārija asistents.Sūtījums: 8 paletes, 2400 kg, 12 m3, vidēja vērtība, piegādes saistības 40 dienas, netrausli.Izveidojiet KOPĒJO IZMAKSU salīdzināšanas tabulu Sea FCL, Sea LCL un Ground; kravas/ilguma laukus atstājiet tukšus (aizpildīšu ar aktuālo citātu). Pierakstiet, kurā situācijā katrs scenārijs ir izdevīgs un iespējamās slēptās izmaksu pozīcijas. Norādiet, kuri scenāriji var viegli ievērot 40 dienu termiņu.
Šis pieprasījums neveido pašreizējos skaitļus; Tas rada salīdzināšanas sistēmu un lēmumu loģiku, atstājot skaitliskos trūkumus reāliem piedāvājumiem.
trīs mini futrāļi
1. gadījums — FCL lēmums LCL vietā. Uzņēmums plānoja nosūtīt, pēc viņa domām, nelielu sūtījumu LCL (gabalkrava). Tiklīdz mākslīgais intelekts ir izveidojis scenāriju sistēmu, tostarp apjomu un iespējamos nodošanas/dīkstāves vienumus; Uzņēmums to aizpildīja ar atjauninātiem piedāvājumiem un atklāja, ka LCL ir ļoti tuvu FCL pārsūtīšanas un apstrādes izmaksu ziņā, kā arī lēnāks un riskantāks. FCL tika izvēlēts; Par līdzīgām izmaksām tika panākta ātrāka un drošāka transportēšana. AI izveidoja sistēmu, faktiski solot numuru.
2. gadījums — izdomāts kravas slazds. Darbinieks jautāja YZ par kravu un ievietoja atbildi "apmēram USD 1400 USD" klienta citātā. Faktiskā pašreizējā krava izrādījās 2650 USD; Piedāvājums pārvērtās par zaudējumiem, un uzņēmums pieņēma starpību, lai pildītu solījumu. Nodarbība: kravas numurs tiek ņemts tikai no pašreizējā pārvadātāja/ekspeditora piedāvājuma; AI to nezina.
3. gadījums — konta saglabāšanas termināli atpakaļ. Eksportētājam bija 35 dienu piegādes saistības pret klientu. Izmantojot AI, grafiks tika izveidots atpakaļ no piegādes datuma; Tika novērots, ka jūras pārvadājumi līdztekus muitas un iekšzemes pārvadājumiem virzīja termiņus, un šaurākā saite bija muita. Gatavošanos pacēla uz priekšu un atvēlēja ātro variantu vienai sadaļai. Sūtījums ieradās laikā. AI padarīja laiku redzamu, un uzņēmums pārbaudīja laikus.
Biežas kļūdas
- Pašreizējā kravas/laika skaitīšanas iegūšana no YZ. Modele šīs lietas nezina; Iegūstiet numuru no pašreizējā citāta.
- Paskatoties tikai uz kravu. Pārkraušanas, dīkstāves, uzglabāšanas, iekšzemes transportēšanas un kavēšanās netiešās izmaksas ir iekļautas summā.
- Režīma izvēle, nenorādot slodzes profilu. Bez svara, tilpuma, vērtības un steidzamības nevar noteikt “labāko režīmu”.
- Nepārrēķināt piegādes saistības. Ja šaurākā saite (parasti muitas vai tranzīta) nav redzama, termiņš tiek nokavēts.
- Ierosinājuma īstenošana, neapstiprinot to ar aktuāliem faktiem. Jauda un ostas statuss strauji mainās.
Padoms. Kad mākslīgais intelekts ir izveidojis kravas scenāriju, ar nolūku atstājiet skaitļu laukus tukšus un sakiet "Es aizpildīšu tos ar pašreizējo piedāvājumu". Tādā veidā jūs novēršat viltus skaitļu risku un iegūstat pareizu salīdzināšanas sistēmu.
Rezumējot
Maršruta, veida un kravas lēmums ir izmaksu, laika un riska līdzsvars. Mākslīgais intelekts ir spēcīgs palīgs slodzes profilu veidošanā, režīmu salīdzināšanā pēc kritērijiem, kopējo izmaksu posteņu summēšanai un scenāriju skeletu veidošanā. Tomēr viņš nezina pašreizējo kravu, kapacitātes un ostu realitāti; var izdomāt šos skaitļus. Saņemiet cenu un laiku no aktuālajiem piedāvājumiem, aprēķiniet kopējās izmaksas (ne tikai kravas), aprēķiniet piegādes datumu un pieņemiet galīgo lēmumu, apstiprinot ar aktuālajiem faktiem.
Lietojumprogrammas uzdevums
Profilējiet savu gaidāmo (vai paraugu) sūtījumu (svars, apjoms, vērtība, steidzamība, piegādes saistības). Jūs izveidojāt šim profilam piemērotus režīmus un kopējo izmaksu scenārija ietvaru AI; Atstājiet skaitļu laukus tukšus. Pēc tam saņemiet pašreizējos kravas piedāvājumus, aizpildiet šo ietvaru un salīdziniet scenārijus kopējo izmaksu un laika izteiksmē. Visbeidzot sastādiet laika plānu no piegādes datuma un nosakiet šaurāko loku.
kontrolsaraksts
- [ ] Precizēju slodzes profilu (svars, tilpums, vērtība, steidzamība, termiņš).
- [ ] Es salīdzināju režīmus izmaksu, ilguma, uzticamības un ērtības ziņā.
- [ ] Kravas un tranzīta laika skaitļus ieguvu no pašreizējiem piedāvājumiem, nevis no AI.
- [ ] Kopējās izmaksās iekļāvu preces, kas nav saistītas ar kravu (dīkstāves, pārkraušana, apdrošināšana, muita).
- [ ] Es aprēķināju piegādes datumu atpakaļ un atzīmēju šaurāko gredzenu.
- [ ] Galīgo lēmumu pieņēmu, apstiprinot ar pašreizējo jaudu un ostas reālijām.