Maršruto, transporto režimo ir krovinių optimizavimas: siuntų planavimas ir scenarijų analizė

Pelnas:

• Galimybė palyginti jūrų, oro, sausumos ir geležinkelių transportavimo būdus pagal sąnaudas, laiką ir patikimumą su dirbtinio intelekto palaikymu
• Galimybė modeliuoti maršrutą, konteinerio tipą (FCL/LCL), pervežimo ir krovinių gabenimo scenarijus į dirbtinį intelektą ir įvertinti juos pagal bendrą atvykimo kainą
• Gebėjimas suprasti, kad dirbtinio intelekto rekomendacijos neturėtų būti įgyvendinamos nepatvirtinus esamų krovinių, pajėgumų ir muitinės faktų.

Yra daugybė būdų, kaip pristatyti tas pačias prekes iš vienos šalies į kitą, ir kiekvienas būdas susijęs su skirtingomis sąnaudomis, laiku ir rizika. Jūra per šešias savaites ir pigiai? Lėktuvu per tris dienas, bet už brangią kainą; keliais arba geležinkeliu; vienas konteineris arba dalinis krovinys; Iš kokio uosto, su kokiu persėdimu? Šie sprendimai lemia ir siuntos biudžetą, ir pristatymo datą, kurią pažadate klientui. Netinkamo režimo pasirinkimas reiškia arba nereikalingas išlaidas, arba praleistus terminus. Šiame skyriuje apžvelgsime, kaip naudoti dirbtinį intelektą kaip scenarijų ir palyginimo asistentą priimant sprendimus dėl maršruto, režimo ir krovinio.

Paaiškinkime sąlygas. Transporto būdas: transporto rūšys, tokios kaip jūra, oru, sausuma (sunkvežimis) ir geležinkeliu. Multimodalinis / intermodalinis transportas: naudojant daugiau nei vieną transporto būdą kartu (pvz., sunkvežimis + laivas + traukinys). FCL (Full Container Load): pilnas konteineris; Jūsų krovinys užpildo konteinerį ir konteineris priklauso tik jums. LCL (Mažiau nei konteinerio apkrova): gabalų apkrova; Jūs dalinatės konteineriu su kitų įmonių kroviniais. Krovinys: tvarkymo mokestis. Tranzito laikas: laikas, kurį prekės praleidžia kelyje nuo išvažiavimo iki atvykimo. Perkrovimas: prekių perkėlimas iš vienos transporto priemonės į kitą (pavyzdžiui, į kitą laivą uoste); padidina trukmę ir riziką. Prastojimas/demurražas: Tai papildomas mokestis, mokamas tuo atveju, jei konteineris ar prekės viršija uoste/sandėlyje leistiną laiką.

Žingsnis po žingsnio: AI padedamas režimas ir maršruto sprendimas

1 veiksmas – sukurkite pristatymo profilį. Tinkamas režimas priklauso nuo paties krovinio: svorio, tūrio, vertės, trapumo, greitai gendančio, skubumo ir pristatymo įsipareigojimo. Didelės vertės ir skubus krovinys – oras; Sunkus, didelių gabaritų ir kartais lankstus krovinys pateisina jūrą. AI sukonfigūruoja šį profilį ir parodo, kuris veiksnys yra lemiamas.

2 veiksmas. Palyginkite modifikacijas pagal kriterijus. Derinkite režimus pagal tokius kriterijus kaip kaina, transportavimo laikas, patikimumas, talpa ir anglies pėdsakas. AI sukuria palyginimo lentelę; Tačiau čia pateikti skaičiai (dabartinis krovinys, tranzito laikas) turi būti pateikti arba patikrinti esamais tikrais duomenimis.

3 veiksmas. Atsižvelkite į visas išlaidas, o ne tik krovinio gabenimą. Pigiausias krovinys ne visada yra pigiausia siunta. Į bendrą sumą įtraukiamos perkrovimo, prastovos/sandėliavimo, vidaus transporto, draudimo, muito ir netiesioginės vėlavimo išlaidos (praleisti pardavimai). AI padeda rinkti šiuos daiktus.

4 veiksmas – scenarijaus analizė. Turėkite AI modelio scenarijus, tokius kaip „jūra + FCL“, „jūra + LCL“, „oras“, „žemė“ pagal visas išlaidas ir laiką. Kritinis klausimas: kuris scenarijus yra geriausias šios siuntos sąnaudų ir laiko balanso požiūriu?

5 žingsnis. Patvirtinimas ir sprendimas remiantis dabartiniais faktais. Krovinių tarifai, pajėgumų prieinamumas, uostų spūstys ir muitinės realijos greitai keičiasi. YZ pasiūlymas negali būti įgyvendintas nepatvirtinus esamų krovinių kainų ir ekspeditoriaus/vežėjo informacijos. Galutinis sprendimas priklauso logistikos pareigūnui.

Atsargiai: AI nežino dabartinių krovinių gabenimo tarifų, realiojo laiko pajėgumų ar šiandieninės uosto būsenos; gali juos sugalvoti. Naudokite AI palyginimo logikai ir scenarijų konstravimui; Gaukite ir patikrinkite kainų ir trukmės skaičius iš dabartinių kainų.

Transporto režimų palyginimo lentelė

kriterijus

jūra

oras

juodas

geležinkelis

Kaina

žemiausia

aukščiausias

vidutinis

vidutinio žemo

greitis

lėčiausias

greičiausias

vidutinis

vidutinis

tinkama apkrova

Sunkus / didelių gabaritų, lankstus laikas

Vertingas/skubus, lengvas

Regioninis, nuo durų iki durų

ilgas atstumas, sunkus

patikimumas

Priklauso nuo uosto/tranzito

aukštas

Priklauso nuo sienos / eismo

santykinai stabilus

Tipiška rizika

delsimas, prastovos

Kaina

laukimas pasienyje

Linijos/perdavimo limitas

Ši lentelė yra pradinė sistema; Faktiniai kiekvienos siuntos numeriai turi būti užpildyti esamomis kabomis.

Keturi kopijuojami šablonai

1) Siuntos profilio ir režimo rekomendacija:

Jūsų vaidmuo: logistikos planavimo asistentas. Siunta: [prekė], svoris [x] kg, tūris [y] m3, vertė [z], skubumas [mažas/didelis], trapus/greitai gendantis [taip/ne], pristatymo įsipareigojimas [dienos]. Nustatykite, kurios transporto rūšys tinka šiam profiliui, nurodydami kiekvienos jų privalumus / trūkumus. Pasakykite man, kas yra lemiamas veiksnys. Dabartinė kaina / laikotarpio numeris yra FAKE; palikite tuščią, nes „bus užpildyta dabartiniu pasiūlymu“.

2) Scenarijaus palyginimo skeletas:

Jūsų vaidmuo: krovinių gabenimo scenarijų asistentas. Sukurkite lentelės skeletą, palygindami šiuos scenarijus pagal VISAS IŠLAIDAS ir TRANZITO LAIKĄ: S1: jūra FCL, S2: jūros LCL, S3: oras, S4: žemė. Stulpeliai: krovinys, vidaus transportas, draudimas, galimas prastovos/sandėliavimas, muitinė, numatomas tranzito laikas, vėlavimo rizika. Skaičių laukelius palikite TUŠČIUS; Papildysiu dabartiniais pasiūlymais. Trumpai parašykite, kurioje situacijoje kiekvienas scenarijus būtų tinkamiausias.

3) Bendrų išlaidų (paslėptų elementų) kontrolinis sąrašas:

Jūsų vaidmuo: logistikos išlaidų asistentas. Sudarykite visų prekių, kurios gali būti įtrauktos į bendrą [jūra/oro/sausumos] siuntos kainą, KONTROLINIŲ SĄRAŠĄ, IŠSKYRUS krovinių perkrovimą, prastovą, sandėliavimą, terminalą, vidaus transportą, draudimą, muitinę, dokumentus, netiesiogines vėlavimo išlaidas. Prie kiekvienos prekės parašykite „kur paklausti/kas duoda“.

4) Pristatymo datos skaičiavimas:

Jūsų vaidmuo: siuntų planavimo asistentas. Mano pristatymo įsipareigojimas klientui yra [data]. Sukuriamas atgalinis laiko planas, kad atitiktų šią datą: muitinė [dienos], vidaus transportas [dienos], tranzito laikas [pasirinktinai], pakrovimas / paruošimas [dienos]. Išvardykite, kokių veiksmų reikia imtis ir iki kurios datos vėliausiai. Pažymėkite rizikingus / siaurus ratus. Aš patikrinsiu laikus.

Silpnas raginimas / Stiprus raginimas

Silpnas raginimas:

Koks yra pigiausias pervežimas iš Kinijos į Turkiją, kiek kainuoja krovinys?

Šis prašymas verčia AI sugalvoti dabartinę krovinių gabenimo tarifą, kurio ji nežino. Sąvoka „pigiausias“ taip pat neturi prasmės, nes nėra nurodytas krovinio svoris, tūris, skubumas ir pristatymo įsipareigojimas; Pigiausias krovinys gali būti brangiausia siunta, jei ji vėluoja.

Galingas raginimas:

Jūsų vaidmuo: logistikos scenarijaus asistentas. Siunta: 8 padėklai, 2 400 kg, 12 m3, vidutinė vertė, pristatymo įsipareigojimas 40 dienų, netvirtas. Sudarykite VISŲ IŠLAIDŲ palyginimo lentelę Sea FCL, Sea LCL ir Ground; krovinio / trukmės laukelius palikite tuščius (užpildysiu esama citata). Užsirašykite, kurioje situacijoje kiekvienas scenarijus yra naudingas ir galimus paslėptų išlaidų elementus. Nurodykite, kurie scenarijai gali lengvai laikytis 40 dienų termino.

Ši užklausa nesudaro dabartinių skaičių; Tai sukuria palyginimo sistemą ir sprendimų logiką, paliekant skaitines spragas tikriems pasiūlymams.

trys mini dėklai

1 atvejis – FCL sprendimas vietoj LCL. Įmonė ketino išsiųsti, jos manymu, nedidelę siuntą LCL (gabalinį krovinį). Kai AI nustato scenarijaus sistemą, įskaitant apimtį ir galimus perdavimo / prastovos elementus; Bendrovė užpildė jį atnaujintais pasiūlymais ir nustatė, kad LCL buvo labai artimas FCL pervedimo ir tvarkymo sąnaudų atžvilgiu, buvo lėtesnis ir rizikingesnis. buvo pasirinktas FCL; Už panašią kainą buvo pasiektas greitesnis ir saugesnis transportavimas. AI sukūrė sistemą, faktiškai siūlydamas skaičių.

2 atvejis. Sugalvotas krovinių gaudyklė. Darbuotojas paklausė YZ apie krovinius ir į kliento pasiūlymą įtraukė atsakymą „apie 1400 USD“. Tikrasis dabartinis krovinys buvo 2650 USD; Pasiūlymas virto nuostoliu ir bendrovė prisiėmė skirtumą, kad išlaikytų savo pažadą. Pamoka: krovinio numeris paimtas tik iš esamos vežėjo/ekspeditoriaus kainos; AI to nežino.

3 atvejis – atgalinis sąskaitos išsaugojimo terminalas. Eksportuotojas įsipareigojo klientui pristatyti 35 dienas. Naudojant AI, tvarkaraštis buvo sukurtas atgal nuo pristatymo datos; Pastebėta, kad gabenimas jūra, kartu su muitiniais ir vidaus pervežimais, tempė terminus, o siauriausia grandis buvo muitinė. Pasiruošimas buvo paankstintas ir greitasis variantas buvo skirtas vienai atkarpai. Siunta atvyko laiku. AI padarė matomą laiką, o įmonė patikrino laiką.

Dažnos klaidos

• Gauti dabartinį krovinių / laiko skaičių iš YZ. Modelis šių dalykų nežino; Gaukite numerį iš dabartinės citatos.
• Tik žiūriu į krovinį. Į bendrą sumą įtraukiamos netiesioginės perkrovimo, prastovos, sandėliavimo, vidaus transportavimo ir vėlavimo išlaidos.
• Režimo pasirinkimas nenurodant apkrovos profilio. Be svorio, tūrio, vertės ir skubos negalima nustatyti „geriausio režimo“.
• Neperskaičiuoja pristatymo įsipareigojimo. Jei siauriausios grandies (dažniausiai muitinės ar tranzito) nesimato, terminas praleidžiamas.
• Siūlymo įgyvendinimas nepatvirtinus jo esamais faktais. Pajėgumai ir uosto būsena greitai keičiasi.

Patarimas: kai PG sukursite krovinio gabenimo scenarijų, tyčia palikite tuščius skaičių laukus ir pasakykite „Užpildysiu juos dabartiniu pasiūlymu“. Tokiu būdu pašalinsite netikrų skaičių riziką ir gausite teisingą palyginimo sistemą.

Apibendrinant

Maršruto, režimo ir krovinio sprendimas yra sąnaudų, laiko ir rizikos balansas. Dirbtinis intelektas yra galingas asistentas kuriant apkrovos profilius, lyginant režimus pagal kriterijus, susumuojant bendras išlaidas ir kuriant scenarijų skeletus. Tačiau jis nežino dabartinių krovinių, pajėgumų ir uosto realijų; gali sudaryti šiuos skaičius. Gaukite kainą ir laiką pagal esamas kainas, apskaičiuokite bendrą kainą (ne tik krovinio), apskaičiuokite pristatymo datą ir priimkite galutinį sprendimą, patvirtinantį esamais faktais.

Taikymo užduotis

Profiliuokite būsimą (arba pavyzdinį) savo siuntą (svoris, tūris, vertė, skubumas, pristatymo įsipareigojimas). Sukūrėte šiam profiliui tinkamus režimus ir AI bendrų sąnaudų scenarijaus sistemą; Skaičių laukelius palikite tuščius. Tada gaukite dabartines krovinių kainas, užpildykite šią sistemą ir palyginkite scenarijus pagal bendrą kainą ir laiką. Galiausiai sudarykite laiko planą nuo pristatymo datos ir nustatykite siauriausią ratą.

kontrolinis sąrašas

• [ ] Patikslinau apkrovos profilį (svorį, tūrį, vertę, skubumą, terminą).
• [ ] Palyginau režimus pagal kainą, trukmę, patikimumą ir patogumą.
• [ ] Krovinio ir tranzito laiko skaičius gavau iš dabartinių kainų, o ne iš AI.
• [ ] Į bendrą kainą įtraukiau su kroviniu nesusijusias prekes (pralaidas, perkrovimas, draudimas, muitas).
• [ ] Suskaičiavau pristatymo datą atgal ir pažymėjau siauriausią žiedą.
• [ ] Galutinį sprendimą priėmiau patvirtinęs esamą pajėgumą ir uosto realijas.