Nyereség:
- Képesség a tengeri, légi, szárazföldi és vasúti szállítási módok összehasonlítására a költségek, az idő és a megbízhatóság tekintetében mesterséges intelligencia támogatással
- Lehetőség az útvonal, konténer típus (FCL/LCL), transzfer és fuvarozási forgatókönyvek mesterséges intelligenciába történő modellezésére és azok értékelésére a teljes érkezési költség szerint
- Képes megérteni, hogy a mesterséges intelligencia ajánlásait nem szabad végrehajtani anélkül, hogy megerősítené az aktuális fuvar-, kapacitás- és vámadatokat.
Több tucat módszer létezik ugyanazon áruk egyik országból a másikba történő szállítására, és mindegyik út különböző költségekkel, idővel és kockázattal jár. Tengeren hat hét alatt és olcsón? Légi úton három nap alatt, de drága áron; közúton vagy vasúton; egyetlen konténer vagy részrakomány; Melyik portról, milyen átszállással? Ezek a döntések meghatározzák mind a szállítmány költségvetését, mind az ügyfélnek ígért szállítási dátumot. A rossz mód kiválasztása vagy felesleges költségeket vagy határidők elmulasztását jelenti. Ebben az egységben bemutatjuk, hogyan használhatjuk a mesterséges intelligenciát forgatókönyvként és összehasonlító asszisztensként az útvonal-, mód- és áruszállítási döntésekben.
Tisztázzuk a feltételeket. Szállítási mód: olyan szállítási módok, mint a tengeri, légi, szárazföldi (teherautó) és vasút. Multimodális/intermodális szállítás: több mód együttes használata (pl. teherautó + hajó + vonat). FCL (Full Container Load): tele konténer; Az Ön rakománya megtölt egy konténert, és a konténer csak az Öné. LCL (Kisebb, mint konténerterhelés): darabterhelés; Megosztja a konténert más cégek rakományával. Fuvarozás: kezelési költség. Tranzitidő: Az az idő, amelyet az áruk az úton töltenek a kilépéstől az érkezésig. Átrakodás: az áruk egyik járműről a másikra történő átrakodása (például egy kikötőben egy másik hajóra); növeli az időtartamot és a kockázatot. Állás/üzemszünet: Ez a pótdíj abban az esetben, ha a konténer vagy áru túllépi a kikötőben/raktárban megengedett időt.
Lépésről lépésre: AI által támogatott mód és útvonal-döntés
1. lépés – Hozza létre a szállítási profilt. A helyes mód magától a rakománytól függ: súly, térfogat, érték, törékenység, romlandóság, sürgősség és szállítási elkötelezettség. Nagy értékű és sürgős rakomány a levegő; A nehéz, terjedelmes és néha rugalmas rakomány indokolja a tengert. Az AI konfigurálja ezt a profilt, és megmutatja, melyik tényező a döntő.
2. lépés – Hasonlítsa össze a modokat kritériumok alapján. Állítsa egymás mellé a módokat olyan kritériumok alapján, mint a költség, a szállítási idő, a megbízhatóság, a kapacitás és a szénlábnyom. Az AI összehasonlító táblázatot készít; Az itt található számokat (aktuális fuvar, szállítási idő) azonban az aktuális valós adatokkal kell betáplálni vagy ellenőrizni.
3. lépés – Vegye figyelembe a teljes költséget, ne csak a fuvart. A legolcsóbb fuvar nem mindig a legolcsóbb szállítmány. Az átrakodás, állás/raktározás, belföldi szállítás, biztosítás, vám és közvetett késedelmi költség (elmaradt értékesítés) benne van a végösszegben. Az AI segít összegyűjteni ezeket az elemeket.
4. lépés – Forgatókönyv-elemzés. Legyen olyan AI modell forgatókönyv, mint a „tenger + FCL”, „tenger + LCL”, „levegő”, „föld” a teljes költség és idő tekintetében. Kritikus kérdés: melyik forgatókönyv a legjobb költség-idő egyensúlyban ennél a szállítmánynál?
5. lépés – Megerősítés és döntés az aktuális tényekkel. A fuvardíjak, a kapacitás rendelkezésre állása, a kikötői torlódások és a vámügyi valóság gyorsan változik. Az YZ javaslata nem valósítható meg az aktuális fuvar árajánlatokkal és szállítmányozói/fuvarozói információkkal való megerősítés nélkül. A végső döntés a logisztikai tiszté.
Figyelem: az AI nem ismeri az aktuális fuvardíjakat, a valós idejű kapacitást vagy a kikötő mai állapotát; kitalálhatja őket. Használjon mesterséges intelligenciát az összehasonlítási logika és a forgatókönyv felépítéséhez; Szerezze be és ellenőrizze az ár- és időtartamszámokat az aktuális árajánlatokból.
Közlekedési módok összehasonlító táblázata
kritérium
tenger
időjárás
fekete
vasút
Költség
legalacsonyabb
legmagasabb
közepes
közepes-alacsony
sebesség
leglassabb
leggyorsabb
közepes
közepes
megfelelő terhelés
Nehéz/terjedt, időben rugalmas
Értékes/sürgős, könnyű
Regionális, háztól házig
hosszú távú, nehéz
megbízhatóság
Kikötőtől/tranzittól függ
magas
Határ/forgalom függő
viszonylag stabil
Tipikus kockázat
késés, állásszünet
Költség
határon vár
Vonal/átszállási korlát
Ez a táblázat egy kiinduló keret; Az egyes szállítmányok tényleges számát az aktuális árajánlatokkal kell kitölteni.
Négy másolható sablon
1) Szállítási profil és mód ajánlás:
Az Ön szerepköre: logisztikai tervezési asszisztens. Szállítás: [cikk], súly [x] kg, térfogat [y] m3, érték [z], sürgősség [alacsony/magas], törékeny/romlandó [igen/nem], szállítási vállalás [nap]. Határozza meg, mely szállítási módok illeszkednek ehhez a profilhoz, mindegyik előnyeivel/hátrányaival. Mondja el, mi a meghatározó tényező. Az aktuális ár/időszak száma FAKE; hagyja üresen, mert "az aktuális ajánlattal lesz kitöltve".
2) Forgatókönyv-összehasonlító váz:
Az Ön szerepe: szállítmányozási forgatókönyv asszisztens. Hozzon létre egy táblázatvázlatot, amely összehasonlítja a következő forgatókönyveket a TELJES KÖLTSÉG és a SZÁLLÍTÁSI IDŐ tekintetében: S1: Tengeri FCL, S2: Tengeri LCL, S3: Levegő, S4: Szárazföld. Oszlopok: fuvar, belföldi szállítás, biztosítás, esetleges állás/raktározás, vám, becsült tranzitidő, késés kockázata. Hagyja üresen a számmezőket; Megtöltöm aktuális ajánlatokkal. Röviden írja le, hogy az egyes forgatókönyvek melyik szituációban részesítenék előnyben.
3) Teljes költség (rejtett tételek) ellenőrző lista:
Az Ön szerepe: logisztikai költség asszisztens. Készítsen ELLENŐRZŐ LISTÁT minden olyan tételről, amely egy [tengeri/légi/szárazföldi] küldemény teljes költségébe beszámítható, KIVÉVE a fuvarozást (átrakodás, állásidő, raktározás, terminál, belföldi szállítás, biztosítás, vám, dokumentáció, késedelem közvetett költsége). Minden elem mellé írja be, hogy „hol kérhetek/ki ad”!
4) Szállítási dátum számítása:
Az Ön szerepköre: szállítási ütemezési asszisztens. Szállítási kötelezettségem az ügyfél felé: [dátum]. Ennek a dátumnak a betartására visszamenőleges időterv készül: vám [nap], belföldi szállítás [nap], tranzitidő [opciónként], berakodás/előkészítés [nap]. Sorolja fel, milyen intézkedéseket kell tenni, és legkésőbb milyen időpontig. Jelölje meg a kockázatos/szűk köröket. ellenőrizni fogom az időpontokat.
Gyenge felszólítás / Erős felszólítás
Gyenge felszólítás:
Mi a legolcsóbb szállítás Kínából Türkiye-be, mennyi a fuvar?
Ez a kérés arra kényszeríti az AI-t, hogy találja ki a jelenlegi fuvardíjat, amelyet nem ismer. A "legolcsóbb" fogalma szintén értelmetlen, mivel nincs megadva a rakomány súlya, térfogata, sürgőssége és szállítási kötelezettsége; A legolcsóbb szállítmány lehet a legdrágább szállítmány, ha késik.
Erőteljes felszólítás:
Az Ön szerepe: logisztikai forgatókönyv asszisztens.Szállítmány: 8 raklap, 2400 kg, 12 m3, közepes érték, 40 napos szállítási kötelezettség, nem törékeny. Készítsen TELJESKÖLTSÉG-összehasonlító táblázatot a tengeri FCL-hez, a tengeri LCL-hez és a földhöz; hagyja üresen a fuvar/időtartam mezőket (az aktuális árajánlattal fogom kitölteni). Írja le, hogy az egyes forgatókönyvek melyik helyzetben előnyösek, és lehetséges rejtett költségtételeket. Adja meg, hogy mely forgatókönyvek képesek könnyen betartani a 40 napos határidőt.
Ez a kérés nem képezi az aktuális számokat; Összehasonlítási keretet és döntési logikát hoz létre, számszerű hézagot hagyva a valós ajánlatok előtt.
három mini tok
1. eset – LCL helyett FCL-döntés. Egy cég azt tervezte, hogy elküld egy kis szállítmányt, LCL-t (darabrakomány). Miután a mesterséges intelligencia létrehozza a forgatókönyv-keretet, beleértve a mennyiséget és a lehetséges átadási/leállási tételeket; A cég feltöltötte frissített ajánlatokkal, és megállapította, hogy az LCL nagyon közel áll az FCL-hez az átviteli és kezelési költségek tekintetében, valamint lassabb és kockázatosabb. FCL lett kiválasztva; A gyorsabb és biztonságosabb szállítást hasonló költséggel sikerült elérni. Az AI felállította a keretet, ténylegesen licitált a számra.
2. eset – Kialakított tehercsapda. Egy alkalmazott megkérdezte az YZ-t a fuvarozásról, és a „körülbelül 1400 USD” választ beleírta az ügyfél árajánlatába. A tényleges aktuális rakomány 2650 USD-nak bizonyult; Az ajánlat veszteségbe fordult, és a társaság vállalta a különbözetet, hogy betartsa ígéretét. Tanulság: a fuvarszám csak az aktuális fuvarozói/szállítmányozói ajánlatból származik; Az AI ezt nem tudja.
3. eset – Hátsó számlamentési végpontok. Egy exportőr 35 napos szállítási kötelezettséget vállalt a vevő felé. A mesterséges intelligencia esetében a szállítási dátumtól visszafelé készült menetrend; Megfigyelték, hogy a tengeri szállítás, a vám- és belföldi szállítás mellett tolja a határidőket, és a legszűkebb kapcsolat a vám volt. Előrehozták a felkészülést, és egy szakaszra fenntartották a gyors opciót. A szállítmány időben megérkezett. Az AI láthatóvá tette az időzítést, a cég pedig ellenőrizte az időpontokat.
Gyakori hibák
- Az aktuális fuvar/időszám lekérése YZ-től. A modell nem tudja ezeket a dolgokat; Szerezze le a számot az aktuális árajánlatból.
- Csak nézzük a rakományt. Az átrakodás, állásidő, raktározás, belföldi szállítás és késedelem közvetett költségeit a végösszeg tartalmazza.
- Üzemmód kiválasztása a terhelési profil megadása nélkül. Súly, térfogat, érték és sürgősség nélkül a „legjobb üzemmód” nem határozható meg.
- A szállítási kötelezettség nem újraszámítása. Ha a legszűkebb láncszem (általában vám- vagy tranzit) nem látható, akkor a határidő elmarad.
- A javaslat végrehajtása a jelenlegi tényekkel való megerősítés nélkül. A kapacitás és a port állapota gyorsan változik.
Tipp: Amikor a mesterséges intelligencia fuvarozási forgatókönyvet hoz létre, szándékosan hagyja üresen a számmezőket, és mondja azt, hogy „Kitömjük őket az aktuális ajánlattal”. Ily módon kiküszöböli a hamis számok kockázatát, és megkapja a megfelelő összehasonlítási keretet.
Összefoglalva
Az útvonal, a mód és a fuvarozási döntés költség-idő-kockázat egyensúlyt jelent. A mesterséges intelligencia hatékony asszisztens a terhelési profilok létrehozásában, a módok kritériumok szerinti összehasonlításában, a teljes költségtételek összegzésében és a forgatókönyvvázak létrehozásában. Azonban nem ismeri a jelenlegi rakomány-, kapacitás- és kikötői realitásokat; alkothatja ezeket a számokat. Szerezze meg az árat és az időt az aktuális árajánlatokból, számolja ki a teljes költséget (nem csak a fuvardíjat), számolja vissza a szállítási dátumot, és hozza meg a végső döntést az aktuális tényekkel megerősítve.
Pályázati feladat
Profilozza meg közelgő (vagy minta) szállítmányát (súly, mennyiség, érték, sürgősség, szállítási kötelezettség). Készítettél ehhez a profilhoz megfelelő módokat és egy teljes költség forgatókönyv-keretet az AI számára; Hagyja üresen a számmezőket. Ezután szerezze be az aktuális fuvar árajánlatokat, töltse ki ezt a keretet, és hasonlítsa össze a forgatókönyveket a teljes költség + idő tekintetében. Végül készítsen időtervet a szállítási dátumból, és határozza meg a legszűkebb kört.
ellenőrző lista
- [ ] Pontosítottam a terhelési profilt (tömeg, térfogat, érték, sürgősség, határidő).
- [ ] Összehasonlítottam a módokat költség, időtartam, megbízhatóság és kényelem szempontjából.
- [ ] A fuvarozási és szállítási időszámokat a jelenlegi árajánlatokból kaptam, nem az AI-tól.
- [ ] A teljes költségbe beleszámoltam a nem fuvarozási tételeket (állás, átrakodás, biztosítás, vám).
- [ ] Visszaszámoltam a szállítási dátumot és megjelöltem a legkeskenyebb gyűrűt.
- [ ] A végső döntést a jelenlegi kapacitással és kikötői realitásokkal megerősítve hoztam meg.