ኢንኮተርምስ እና ውል/የዋጋ ዝግጅት፡ የአቅርቦት ዘዴ፣ ወጪ እና የአደጋ ስርጭት — በአለምአቀፍ ንግድ እና ሎጅስቲክስ ውስጥ አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ

ትርፍ፡

የኢንኮተርምስ ማቅረቢያ ዘዴዎች (EXW, FOB, CIF, DAP, DDP ወዘተ) ወጪን እና የአደጋ ሃላፊነትን በአርቴፊሻል ኢንተለጀንስ ድጋፍ እንዴት እንደሚያሰራጭ የማወዳደር ችሎታ
ከአርቴፊሻል ኢንተለጀንስ ጋር ፕሮፖዛል ወይም የኮንትራት ረቂቅ የማዘጋጀት ችሎታ እና የመላኪያ ዘዴ ፣ የክፍያ እና የተጠያቂነት አንቀጾች ወጥነት እንዳላቸው ያረጋግጡ
ያንን ሰው ሰራሽ ኢንተለጀንስ የኢንኮተርምስ አተረጓጎም ረቂቅ ነው የመከላከል አቅም እና አስገዳጅ የውል ማፅደቅ የፓርቲዎች እና የህግ

በውጭ ንግድ ስምምነት ውስጥ በጣም የተዛባ ጉዳይ: "እቃውን ወደየት ያጓጉዛል, ማን ይከፍላል, በመንገድ ላይ አንድ ነገር ቢከሰት ተጠያቂው ማን ነው?" ይህ ባለ ሁለት ዓረፍተ ነገር ጥያቄ በሺዎች የሚቆጠር ዶላር ወጪን እና የመርከብ አደጋን በትክክል ይወስናል። ይህንን ጥያቄ በመደበኛ ቋንቋ ለመመለስ Incoterms (ዓለም አቀፍ የንግድ ውሎች) አሉ። በአለምአቀፍ የንግድ ምክር ቤት (ICC) የታተሙት እነዚህ ደንቦች ወጭዎች እና ስጋቶች በገዢ እና በሻጩ መካከል የሚለዋወጡበትን ቦታ በትክክል በሶስት ፊደላት ምህጻረ ቃል ይገልፃሉ። በዚህ ክፍል ውስጥ ኢንኮተርምስ፣ ፕሮፖዛል እና የኮንትራት ዝግጅት እና በዚህ ሂደት ውስጥ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ ያለውን ረዳት ሚና እንሸፍናለን።

ኢንኮተርምስ አመክንዮ፡ ሁለት ጥያቄዎች፣ ሁለት መጥረቢያዎች

እያንዳንዱ የኢንኮተርምስ ህግ ሁለት መሰረታዊ ጥያቄዎችን ይመልሳል፡ በሻጩ ወጪ የሚወጣው ወጪ ምን ያህል ነው? እና አደጋው ለገዢው የት ነው የሚሄደው? እነዚህ ሁለቱ ሁልጊዜ በአንድ ገጽ ላይ ላይሆኑ ይችላሉ; ይህ በጣም ግራ የሚያጋባ ጉዳይ ነው። ለምሳሌ, በአንድ ህግ ውስጥ, ሻጩ የመጓጓዣ ክፍያን ወደ መድረሻው ወደብ ይከፍላል, ነገር ግን የሸቀጦቹን የማጣት አደጋ በእቃ መጫኛ ወደብ ላይ ለገዢው አልፏል.

በቀላሉ የተለመዱትን ደንቦች እንወቅ፡-

EXW (Ex Works - Delivery on Work): ሻጩ እቃውን በራሱ መጋዘን ውስጥ ያዘጋጃል, የተቀረው (ጭነት, መጓጓዣ, ጉምሩክ, አደጋ) የገዢው ነው. ለሻጩ አነስተኛ ተጠያቂነት።
FOB (በቦርድ ላይ ነፃ): ሻጩ ዕቃውን ወደ ውጭ መላክ ጉምሩክ በማለፍ በመርከቡ ላይ ይጫናል; ከዚህ ነጥብ በኋላ, ዋጋው እና አደጋው ለገዢው ያልፋል. በባህር ማጓጓዣ ውስጥ ክላሲክ ነው.
CIF (ዋጋ, ኢንሹራንስ እና ጭነት): ሻጩ የጭነት እና አነስተኛውን ኢንሹራንስ ወደ መድረሻው ወደብ ይከፍላል; ይሁን እንጂ አደጋው በሚጫነው ወደብ ላይ ለገዢው ያልፋል.
DAP (በቦታው የተላከ): ሻጩ ዕቃውን በገዢው ወደተገለጸው ቦታ ያመጣል; ከውጭ የሚመጡ ጉምሩክ እና ታክሶች የገዢው ሃላፊነት ናቸው.
DDP (የተከፈለ ቀረጥ የሚከፈል): ሻጩ ሁሉንም ነገር ያካሂዳል; ከውጭ የሚገቡ ታክሶችን ጨምሮ ዕቃውን ለገዢው በር ያቀርባል። ለገዢው በጣም ምቹ፣ ለሻጩ በጣም አደገኛ።

ትኩረት: Incoterms የእቃውን ባለቤትነት አያስተላልፉም እና የክፍያ ውሎቹን አይወስኑም; የወጪዎችን እና የአደጋዎችን ስርጭት ብቻ ይገልጻል። በተጨማሪም፣ እያንዳንዱ ህግ በእያንዳንዱ የመጓጓዣ ዘዴ ላይ አይተገበርም (ለምሳሌ FOB እና CIF በዋናነት ለባህር/የውሃ ማጓጓዣ)። እነዚህን ልዩነቶች ግራ መጋባት በውሉ ላይ ክፍተቶችን ይፈጥራል።

የመላኪያ ዘዴ ማነፃፀሪያ ሰንጠረዥ

ኢንኮተርምስ

የጉምሩክ ኤክስፖርት

ዋና የመጓጓዣ ጭነት

ኢንሹራንስ

ጉምሩክ/ግብር አስመጣ

አደጋው የሚያልፍበት

EXW

ገዢ

የሻጭ መጋዘን

FOB

ሻጭ

ገዢ

በመርከብ ላይ መጫን

CIF

ሻጭ

ሻጭ (ቢያንስ)

ገዢ

በመርከብ ላይ መጫን

ዳፕ

ሻጭ

(በስምምነቱ መሰረት)

ገዢ

መድረሻ (ከመጫኑ በፊት)

ዲዲፒ

ሻጭ

(በስምምነቱ መሰረት)

ሻጭ

መድረሻ

ይህ ሰንጠረዥ የውሳኔ መሳሪያ ነው፡ ሻጭ ከሆንክ በዲዲፒ ውስጥ ሁሉንም ሸክም እና አደጋን ትሸከማለህ፣ በ EXW ውስጥ ትንሹን ትሸከማለህ። ገዥ ከሆንክ ተቃራኒውን ታያለህ።

ደረጃ በደረጃ፡ በ AI የተጎላበተ ፕሮፖዛል እና የውል ዝግጅት

ደረጃ 1 - የመላኪያ ዘዴን ግልጽ ያድርጉ. በመጀመሪያ የትኛው የ Incoterms ህግ ለንግድዎ እንደሚስማማ ይወስኑ፡ የትራንስፖርትዎ ዘዴ ምንድ ነው፣ ማን የጉምሩክ ክሊራንስን መቆጣጠር የሚችል፣ አደጋውን መሸከም የሚፈልግ። AI ህጎችን ከወጪ-አደጋ አንፃር ማወዳደር እና የውሳኔ ሰንጠረዥ መፍጠር ይችላል።

ደረጃ 2 - ረቂቅ ፕሮፖዛል ያዘጋጁ። ዋጋ፣ የመላኪያ ዘዴ፣ የመላኪያ ጊዜ፣ የክፍያ ሁኔታ፣ ትክክለኛነት እና የሸቀጦች መግለጫን ጨምሮ ረቂቅ ቅናሽ። AI ቅርጸቱን እና ቋንቋን ይጠብቃል; የማሰሪያ ቁጥሮችን አረጋግጠዋል።

ደረጃ 3 - ወጥነት ማረጋገጥ. YZ ን ይጠይቁ፣ "በዚህ አቅርቦት የማድረስ ዘዴ፣ በዋጋው የተሸፈኑ ወጪዎች እና የክፍያ ሁኔታ እርስ በርስ ይጋጫሉ ወይ?" ለምሳሌ፣ ሲአይኤፍ መፃፍ እና የጭነት ደረሰኝ ለየብቻ መላክ ተቃርኖ ነው። AI ይህንን ይይዛል።

ደረጃ 4 - ህጋዊ ፈቃድ. የማስያዣ ውል በተዋዋይ ወገኖች እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ በህግ ይፀድቃል. AI የኮንትራት ረቂቅ እና የማረጋገጫ ዝርዝር ያዘጋጃል; ፊርማ እና ማሰር የሰው ነው።

አራት ሊገለበጡ የሚችሉ አብነቶች

1) የመላኪያ ዘዴ ውሳኔ ሰንጠረዥ;

የእርስዎ ሚና፡ የውጭ ንግድ አማካሪ ረዳት። ሁኔታ፡ [ሻጭ/ገዢ]፣ የመጓጓዣ ዘዴ [ባህር/አየር/መሬት]፣ የጉምሩክ ክሊራንስ [ራሴን/ተቃዋሚ ፓርቲ] ማስተናገድ የሚችል። እኔን የሚስማሙኝን 3 ኢንኮተርምስ ህጎችን "የትኛው ወጪ በእኔ ላይ ነው፣ አደጋው፣ ጥቅሙ/ጉዳቱ" ሰንጠረዥ ጋር አወዳድር። የመጨረሻው ምርጫ የእኔ ነው; ረቂቅ የውሳኔ ሰንጠረዥ ትሰጣለህ።

2) የእንግሊዝኛ ፕሮፖዛል ረቂቅ፡-

የእርስዎ ሚና፡ ወደ ውጪ መላክ ረዳት። የፕሮፌሽናል እንግሊዝኛ ጥቅስ በሚከተለው መረጃ ያዘጋጁ፡ የሸቀጦች መግለጫ፣ ብዛት፣ አሃድ/ጠቅላላ ዋጋ፣ የመላኪያ ዘዴ (Incoterms + አካባቢ)፣ የመላኪያ ጊዜ፣ የክፍያ ጊዜ፣ ተቀባይነት ያለው፣ የሚሰራ ምንዛሪ። ዋጋውን እና ቀኖቹን አረጋግጣለሁ; ምንም ቁጥሮች አይቀይሩ / አይገምቱ. መረጃ፡ [ስም የለሽ መረጃ]

3) የአቅርቦት/የክፍያ ወጥነት ማረጋገጫ፡

የእርስዎ ሚና፡ የኮንትራት ወጥነት ማረጋገጫ። በሚከተለው ጥቅስ ውስጥ የሚከተሉትን ልዩነቶች ያረጋግጡ: - የአቅርቦት ዘዴ እና በዋጋው ውስጥ የተሸፈኑ ወጪዎች ተኳሃኝ ናቸው? (ለምሳሌ CIF ከሆነ የጭነት + ኢንሹራንስ በዋጋው ውስጥ መካተት አለበት) - የመክፈያ ውል እና የመላኪያ ዘዴ እርስ በርስ ይደገፋሉ? - የአደጋው ሽግግር ነጥብ ግልጽ ነው? ተቃርኖ ካገኘህ በግልፅ "CONTRADICTION" ብለህ ጻፍ እና ምክንያቱን አስረዳ። ጽሑፍ ያቅርቡ፡ [...]

4) የኮንትራት ዝርዝር;

የእርስዎ ሚና፡ የኮንትራት ቅድመ በረራ ረዳት። በአለምአቀፍ የሽያጭ ውል ውስጥ መካተት ያለባቸውን መሰረታዊ እቃዎች ቼክ LIST ያድርጉ፡ ፓርቲዎች፣ እቃዎች/ብዛት/ጥራት፣ዋጋ/ምንዛሪ፣የመላኪያ ዘዴ (ኢንኮተርምስ + እትም + ቦታ)፣ የመላኪያ ጊዜ፣ የመክፈያ ዘዴ፣ ኢንሹራንስ፣ ከአቅም በላይ የሆነ ሃይል፣ የክርክር አፈታት/ተግባራዊ ህግ፣ የዘገየ እቀባ። ከእያንዳንዱ ንጥል ቀጥሎ "ለምን አስፈላጊ ነው" ብለው ይጻፉ። ይህ ማሳሰቢያ ነው; የመጨረሻ ውል ህጋዊ ፈቃድ ያስፈልገዋል።

ደካማ ጥያቄ / ጠንካራ ጥያቄ

ደካማ ጥያቄ፡

የኤክስፖርት ውል ፃፉልኝ።

ይህ ጥያቄ፣ የአውድ፣ የፓርቲዎች፣ የምርት፣ የመላኪያ እና የክፍያ መረጃዎችን ሳያቀርብ የተፃፈ፣ አጠቃላይ እና ምናልባትም ተገቢ ያልሆኑ አንቀጾችን የያዘ “ቦይለር” ጽሑፍ እንዲያወጣ ያደርገዋል። እንዲህ ዓይነቱን ጽሑፍ ሳያረጋግጡ መጠቀም ከባድ አደጋ ነው.

ኃይለኛ ጥያቄ፡-

የእርስዎ ሚና፡ የኮንትራት ማርቀቅ ረዳት (ህጋዊ ማረጋገጫ ያስፈልጋል)። በቱርክ ውስጥ ሻጭ ፣ በጀርመን ውስጥ ገዢ; ምርት [መግለጫ], መላኪያ CIF Hamburg, ክፍያ 30% በቅድሚያ 70% መላክ በኋላ, መላኪያ 45 ቀናት. በእነዚህ ሁኔታዎች መሠረት የ DRAFT የሽያጭ ውል ይፍጠሩ; የመላኪያ ዘዴ እና የመክፈያ ንጥል እርስ በርስ የሚጣጣሙ መሆናቸውን ያረጋግጡ። በመጨረሻው ላይ "የህግ ግምገማ ነጥቦች" ያክሉ። ቁጥሩን እና ሁኔታዎችን አረጋግጣለሁ።

ይህ ጥያቄ ግልጽ ፓርቲ፣ ምርት፣ መላኪያ እና የክፍያ መረጃ ይሰጣል። ውጤቱን እንደ ረቂቅ ያስቀምጣል እና ከመጀመሪያው ጀምሮ ህጋዊ ፈቃድን በስራው ውስጥ ያስቀምጣል.

ሶስት ጥቃቅን ጉዳዮች

ጉዳይ 1 - የ CIF ግጭት መያዝ. አንድ ላኪ በአቅርቦቱ ላይ “CIF Rotterdam” የሚል የመላኪያ ዘዴን ጽፎ ነበር፣ ነገር ግን ጭነቱን (በግምት 1,850 ዶላር) ለገዢው እንደ የተለየ ዕቃ ደረሰ። በወጥነት ቼክ ላይ YZ ምልክት የተደረገበት "በሲአይኤፍ ውስጥ, ጭነት ቀድሞውኑ በዋጋ ውስጥ ተካትቷል, በተናጠል መጠየቂያ ደረሰኝ ተቃርኖ ነው." ሳንካ ተስተካክሏል; ከገዢው ጋር አለመግባባት እና እምነት ማጣት ተከልክሏል.

ጉዳይ 2 - ግራ የሚያጋባ አደጋ እና ወጪ። አንድ ገዢ "ሲአይኤፍ ገዛሁ, ሻጩ ኢንሹራንስ አለው, በመንገድ ላይ የሆነ ነገር ቢከሰት, የእሱ ኃላፊነት ነው." ኮንቴይነሩ ሲበላሽ ሻጩ ተጠያቂ እንዳልሆነ እና አደጋው በእቃ መጫኛ ወደብ ላይ ወደ እሱ ሲተላለፍ ተረድቷል. AI የውሳኔ ሰንጠረዥን አስቀድሞ ከፈጠረ, ይህ ልዩነት (ወጪው የሻጩ ነው, አደጋው የገዢው ነው) ከመጀመሪያው ግልጽ ይሆን ነበር. ትምህርት፡ በ Incoterms፣ የወጪ እና የአደጋ መሸጋገሪያ ነጥብ የተለየ ሊሆን ይችላል።

ጉዳይ 3 - የዲዲፒ ድብቅ ሸክም። አንድ ሻጭ ደንበኛውን ለማርካት "DDP" አቀረበ; የማስመጣት ቀረጥ እና የጉምሩክ ቀረጥ እንደሚፈጽም ሙሉ በሙሉ አላሰላም ነበር። YZ በውሳኔ ሠንጠረዡ ላይ እንደሚያሳየው በዲዲፒ ውስጥ ከውጭ የሚመጡ ጉምሩክ፣ ታክስ እና የሀገር ውስጥ መጓጓዣዎች የሻጩ መሆናቸውን እና እነዚህም በመድረሻ ሀገር ላይ ተጨማሪ የወጪ ስጋት እንደሚፈጥሩ ያሳያል። ሻጩ በእነዚህ ጭነቶች መሰረት ዋጋውን አሻሽሏል; ከሽያጩ በኪሳራ ተረፈ።

የተለመዱ ስህተቶች

ወጪ እና አደጋ አንድ ናቸው ብሎ ማሰብ. በአንዳንድ ደንቦች (CIF/FOB) ሻጩ ጭነቱን ይከፍላል ነገር ግን አደጋው ቀደም ብሎ ለገዢው ያልፋል።
የአቅርቦት ዘዴን ወደ መጓጓዣ ሁነታ አለመላመድ. FOB / CIF ለባህር ነው; ለአየር / መሬት ተስማሚ ደንቦች ይለያያሉ.
የኢንኮተርምስ እትም እና የመላኪያ ቦታ አለመጻፍ። "CIF" ብቻውን ያልተሟላ ነው; ደንብ + ቦታ + ስሪት መገለጽ አለበት.
ያለ ህጋዊ ፍቃድ የ AI ረቂቅ መፈረም. ኮንትራቱ አስገዳጅ ነው; ረቂቅ እና ፊርማ አንድ አይነት አይደሉም።
አስገዳጅ ቁጥሮችን (ዋጋ, ብስለት) ሳያረጋግጡ በመላክ ላይ. በ AI የተቀመጡት የናሙና ዋጋዎች ሊቆዩ ይችላሉ።

ጠቃሚ ምክር: ሁልጊዜ በቅናሹ ውስጥ የማስረከቢያ ዘዴን ይፃፉ እና በ "ደንብ + ቦታ + ኢንኮተርስ እትም" ቅፅ: ለምሳሌ "CIF Hamburg (Incoterms 2020)"። ይህ ትሪዮ የፓርቲዎችን ወጪ እና የአደጋ ገደቦች የማያከራክር ያደርገዋል። AI ይህን ፎርማትም እንዲጠቀም ያድርጉ።

በማጠቃለያው

ኢንኮተርሞስ ወጪዎች እና አደጋዎች በገዥ እና በሻጭ መካከል የሚለዋወጡበት መደበኛ ቋንቋ; በጣም ወሳኝ የሆነው ልዩነት የዋጋ እና የአደጋው ሽግግር ነጥብ የተለየ ሊሆን ይችላል. አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ የመላኪያ ዘዴዎችን በማነፃፀር፣ ፕሮፖዛሎችን እና የኮንትራት ረቂቆችን በማምረት እና የመላኪያ ክፍያን ወጥነት ለመከታተል ኃይለኛ ረዳት ነው። ሆኖም፣ የኢንኮተርምስ ትርጉም እና የውል ጽሁፍ አስገዳጅ አይደሉም። የመጨረሻ ማፅደቅ የፓርቲዎቹ እና ህጉ ነው። እያንዳንዱ የማስያዣ ቁጥር ተረጋግጧል፣ የመላኪያ ዘዴው እንደ ደንብ+ቦታ+ስሪት ተጽፏል።

የመተግበሪያ ተግባር

ያደረጉትን ጥቅስ (ወይም ናሙና) ይውሰዱ። በመጀመሪያ AI ለንግድዎ ተፈፃሚነት ያላቸውን የ 3 Incoterms ህጎችን ወጪ-አደጋ በማነፃፀር የውሳኔ ሠንጠረዥን ይጠይቁ። ከዚያ AI ቅናሽዎን በ"ማድረስ/ክፍያ ወጥነት ማረጋገጫ" አብነት ያረጋግጡ፡ የአቅርቦት ዘዴ እና በዋጋው ውስጥ የተሸፈኑት ወጪዎች ተኳሃኝ ናቸው? እራስዎ የተገኙትን አለመግባባቶች ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ። በመጨረሻም፣ ካለህ የኮንትራት አብነት ጋር በማነፃፀር የኮንትራት ማረጋገጫ ዝርዝር ያዝ።

የማረጋገጫ ዝርዝር

[] የመላኪያ ዘዴን ከወጪ እና ከአደጋ አንፃር ገምግሜአለሁ።
[ ] የመረጥኩት የ Incoterms ህግ ለትራንስፖርት ሁነታዬ ተስማሚ መሆኑን አረጋግጫለሁ።
[] የመላኪያ ዘዴውን እንደ ደንብ + ቦታ + ስሪት ጻፍኩ.
[ ] የማጓጓዣ ዘዴው ወጥነት ያለው እና በዋጋው ውስጥ የተካተቱ ወጪዎች ነበሩኝ ።
[] የማስያዣ ቁጥሮችን (ዋጋ፣ ብስለት፣ የመላኪያ ጊዜ) አረጋግጫለሁ።
[] የኮንትራቱን ረቂቅ ከህጋዊ ፍቃድ ቀለበት ጋር ከስራ ሂደቱ ጋር አገናኘሁት።