சரக்கு செயல்பாடுகள் மற்றும் ஆவணப்படுத்தல்: ஏற்றுதல் திட்டம், நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் ஆபத்தான சரக்கு

ஆதாயங்கள்:

• ஏற்றுதல் திட்டத்தைத் தீர்மானிக்கும் நிலைத்தன்மை, வலிமை, டிரிம் மற்றும் சுமை பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடுகளைப் புரிந்து கொள்ளும் திறன் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவைப் பாதுகாப்பாக அடுக்கு வரிசை மற்றும் வெளிப்படையான கட்டுப்பாட்டில் பயன்படுத்துதல்.
• நிலைத்தன்மை மற்றும் வலிமை கணக்கீடுகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் கணினியிலிருந்து மட்டுமே வருகின்றன மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு GM/டிரிம் மதிப்புகளை உருவாக்க முடியாது என்பதை புரிந்து கொள்ளும் திறன்.
• ஆபத்தான சரக்குகளை பிரித்தல் மற்றும் அடுக்கி வைக்கும் விதிகளை செயல்படுத்தும் திறன் அதிகாரப்பூர்வ IMDG குறியீட்டிலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் இறுதித் திட்டம் தலைமை அதிகாரி/கேப்டனால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு கப்பல் சுமந்து செல்லும் சரக்கு வருமான ஆதாரம் மற்றும் மிகப்பெரிய ஆபத்து காரணி. ஒரு தவறான சரக்கு கப்பலை கவிழ்க்கக்கூடும், ஹஸ்மத் பொருத்தமின்மை தீயை ஏற்படுத்தலாம், தவறான ஆவணம் துறைமுகத்தில் சரக்குகளை கைப்பற்றலாம். சரக்கு செயல்பாடு என்பது சரக்குகளை பாதுகாப்பான, சீரான, சட்டப்பூர்வ மற்றும் துல்லியமாக ஆவணப்படுத்தப்பட்ட முறையில் கொண்டு செல்வதாகும். AI திட்டமிடல், ஆவணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை விளக்கத்திற்கு உதவுகிறது; ஆனால் நிலைத்தன்மை, சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் அபாயகரமான பொருள் முடிவுகள் ஆகியவை பாதுகாப்பு முக்கியமானவை மற்றும் ஒரு திறமையான நபரின் (தலைமை அதிகாரி, மாஸ்டர்) ஒப்புதல் தேவை.

இந்த யூனிட்டில் நீங்கள் AI ஐ எவ்வாறு பாதுகாப்பாக ஏற்றுதல் திட்டமிடல், நிலைப்புத்தன்மை, அபாயகரமான சரக்கு (IMDG) மற்றும் சரக்கு ஆவணமாக்கல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது என்பதை அறிந்து கொள்வீர்கள்.

ஏற்றுதல் திட்டம் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை: கணக்கின் புனிதத்தன்மை

ஒவ்வொரு சுமையும் கப்பலில் எங்கு வைக்கப்படும் என்பதை ஏற்றுதல் திட்டம் தீர்மானிக்கிறது. இதைத் தீர்மானிக்கும் தடைகள்:

• நிலைத்தன்மை: கவிழ்வதற்கு கப்பலின் எதிர்ப்பு. GM (மெட்டாசென்ட்ரிக் உயரம் - கப்பலின் ஆரம்ப நிலைத்தன்மையின் அளவீடு) மிகக் குறைவாக இருந்தால், கப்பல் உருளும் அபாயகரமானதாக இருக்கும், மேலும் அது அதிகமாக இருந்தால், அது கடினமாகவும், பதட்டமாகவும் இருக்கும். ஈர்ப்பு மையம் முக்கியமானது.
• டிரிம் மற்றும் டிராஃப்ட்: சுமையின் விநியோகம் முன்-பின் சமநிலை மற்றும் வரைவை தீர்மானிக்கிறது; துறைமுகமானது ஆழம் மற்றும் UKC உடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.
• நீளமான வலிமை: சுமையின் தவறான விநியோகம் உடலில் அதிகப்படியான வளைவு / வெட்டு சக்தியை வைக்கிறது; படகு சோர்வடைகிறது அல்லது சேதமடைகிறது.
• சுமை பாதுகாப்பு: சுமையை வசைபாடல் மற்றும் கடலில் நழுவவிடாமல் தடுக்கும்.
• போர்ட் ஆர்டர்: ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களுக்கு வரும் கப்பலில், சரக்குகள் இறக்கும் வரிசையில் அடுக்கி வைக்கப்படும்.

கப்பலின் ஏற்றுதல் கணினி (அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலைத்தன்மை மற்றும் வலிமையைக் கணக்கிடும் அதிகாரப்பூர்வ அமைப்பு) இந்தக் கணக்கீட்டின் அதிகாரப்பூர்வ மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கருவியாகும். AI இந்த அதிகாரப்பூர்வ கருவிக்கு மாற்றாக இல்லை. AI திட்டமிடல் யோசனைகள், வரிசைப்படுத்துதல் பரிந்துரைகள் மற்றும் ஆவணக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை வழங்க முடியும்; ஆனால் நிலைத்தன்மை மற்றும் வலிமை முடிவுகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் கணினியில் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

கவனம்: YZ ஆல் தயாரிக்கப்படும் GM அல்லது டிரிம் மதிப்பு ஒருபோதும் அதிகாரப்பூர்வமான கணக்கீடு அல்ல; இது மாயத்தோற்றம் அல்லது மொத்த தோராயமாக இருக்கலாம். நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் வலிமை எப்போதும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் கணினியால் கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் தலைமை அதிகாரி/மாஸ்டர் ஒப்புதல் அளிக்கிறார். ஸ்திரத்தன்மை தோல்வி கப்பலை மூழ்கடிக்கக்கூடும்.

ஆபத்தான சரக்கு (IMDG) மற்றும் இணக்கம்

ஆபத்தான பொருட்கள் IMDG குறியீட்டால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன (சர்வதேச கடல்சார் ஆபத்தான பொருட்கள் குறியீடு - கடலில் ஆபத்தான பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான விதிகள்). ஒவ்வொரு அபாயகரமான பொருளுக்கும் UN எண், வகுப்பு (எரியும், அரிக்கும், நச்சு, முதலியன) மற்றும் பிரித்தல்/ஸ்டாக்கிங் விதிகள் உள்ளன. சில பொருட்கள் ஒன்றையொன்று தனித்தனியாக அடுக்கி வைக்க வேண்டும் (பிரித்தல் - குறிப்பிட்ட தூரம்/பெட்டியில் தனித்தனியாக வைத்தல்); அருகருகே வைத்தால் வினைபுரியலாம்.

AI ஆனது IMDG கருத்துகளை விளக்கவும், ஒரு சுமையின் வகுப்பை நினைவுபடுத்தவும் மற்றும் பிரிப்பு அட்டவணை தர்க்கத்தை சுருக்கவும் முடியும். ஆனால்:

• இறுதிப் பிரிப்பு/ஸ்டாக்கிங் முடிவு அதிகாரப்பூர்வ IMDG குறியீட்டிலிருந்து உறுதிசெய்யப்பட்டது. AI வழங்கிய பாகுபாடு விதி தவறாக இருக்கலாம் அல்லது காலாவதியானதாக இருக்கலாம்.
• அபாயகரமான சரக்கு அறிவிப்புகள் மற்றும் லேபிள்கள் உண்மைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்; AI ஆவண உள்ளடக்கத்தை உருவாக்கவில்லை.

உதவிக்குறிப்பு: அபாயகரமான சரக்குக் கேள்விகளுக்கு, AI-யிடம் சொல்லுங்கள் "நான் எந்த UN எண் மற்றும் IMDG பகுதியைப் பார்க்க வேண்டும் என்பதைச் சொல்லுங்கள், மேலும் அதிகாரப்பூர்வ குறியீட்டிலிருந்து கடுமையான வேறுபாடு விதியைப் படிப்பேன்." எனவே நீங்கள் AI ஐ வழிசெலுத்தல் கருவியாக மாற்றுகிறீர்கள், அதிகாரம் அல்ல.

மூன்று சிறிய வழக்குகள்

வழக்கு 1 — வரிசை தேர்வுமுறையை இறக்குகிறது. மூன்று துறைமுகங்களுக்கு அழைக்கும் கொள்கலன் கப்பலில், AI இறக்கும் பொருட்டு ஒரு அடுக்கி வைக்கும் திட்டத்தை வரைகிறது; இவ்வாறு, ஒவ்வொரு துறைமுகத்திலும், மேல் கொள்கலன்கள் முதலில் இறக்கப்படுகின்றன, தேவையற்ற மறு கையாளுதலைக் குறைக்கிறது. நிலைத்தன்மை மற்றும் வலிமைக்காக ஏற்றுதல் கணினியில் உள்ள பரிந்துரையை முதல் அதிகாரி சரிபார்த்து, சிறிய திருத்தங்களுடன் அதைப் பயன்படுத்துகிறார். நேரம் கிடைத்தது; பாதுகாப்பு கணக்கீடு அதிகாரப்பூர்வ கருவியில் செய்யப்படுகிறது.

வழக்கு 2 - நிலைப்புத்தன்மை பொறி. ஒரு அதிகாரி AI யிடம், "இந்த சுமையால் GMக்கு என்ன நடக்கும்?" அவர் கேட்கிறார்; AI தோராயமான எண்ணைக் கொடுக்கிறது மற்றும் கப்பல் "பாதுகாப்பானது" என்று தோன்றுகிறது. தலைமை அதிகாரி லோடிங் கம்ப்யூட்டரில் உண்மையான கணக்கீடு செய்யும் போது, ​​இலவச மேற்பரப்பு விளைவு காரணமாக உண்மையான GM மிகவும் குறைவாக இருப்பதைக் காண்கிறார் - பகுதி நிரப்பப்பட்ட தொட்டியில் உள்ள திரவம் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. திட்டம் திருத்தப்பட்டுள்ளது. AI இன் தோராயமான மதிப்பீடு தவறானது; அதிகாரப்பூர்வ கணக்கு சேமிக்கப்பட்டது.

வழக்கு 3 — IMDG பாகுபாடு பிழை. ஏற்றுதல் திட்டத்தில், இரண்டு ஆபத்தான பொருட்கள் அருகருகே அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை "இணக்கமானவை" என்று AI கூறுகிறது. அதிகாரி IMDG பிரிப்பு அட்டவணையைப் பார்க்கும்போது, ​​​​இந்த இரண்டு வகுப்புகளும் "தனிப்பட்ட பெட்டிகளில்" வைக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர் காண்கிறார். திட்டம் சரி செய்யப்பட்டது. AI ஒரு பழைய/தவறான விதியைக் கொடுத்தது; அதிகாரப்பூர்வ குறியீடு உறுதிப்படுத்தல் கட்டாயமாக இருந்தது.

நகலெடுக்கக்கூடிய நான்கு வார்ப்புருக்கள்

1) இறக்கும் வரிசை ஸ்டாக்கிங் பரிந்துரை:

உங்கள் பங்கு: சரக்கு திட்டமிடல் ஆலோசகர். கப்பல் பல துறைமுக பயணம்:[போர்ட் ஆர்டர்]. நான் உங்களுக்கு கொள்கலன்/சரக்கு பட்டியலை தருகிறேன் (இலக்கு துறைமுகம், எடை, இது ஆபத்தானதா). பணி: ஆஃப்லோட் ஆர்டர் மற்றும் மறு கையாளுதலைக் குறைக்கும் ஸ்டாக் முன்மொழிவை உருவாக்கவும். எச்சரிக்கை: லோடிங் கம்ப்யூட்டரில் நிலைத்தன்மை, வலிமை மற்றும் UKC ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பேன்; நீங்கள் வரிசைப்படுத்தும் தர்க்கத்தை மட்டும் தருகிறீர்கள்.

2) சுமை பட்டியல் நிலைத்தன்மை சரிபார்ப்பு:

நான் உங்களுக்கு ஒரு சரக்கு மேனிஃபெஸ்ட் (உருப்படி, எடை, வகுப்பு, போர்ட்) தருகிறேன். பணி: நிலைத்தன்மை சரிபார்ப்பு - மொத்த எடை, காணாமல் போன ஆபத்தான பொருட்களின் அறிகுறிகள், போர்ட்-இலக்கு முரண்பாடுகள், சாத்தியமான உருப்படிகள் ஆவணங்கள் இல்லை. வெறும் குறி; தரவு சேர்த்தல்/மாற்றுதல்.

3) IMDG வழிகாட்டுதல் (முடிவு அல்ல):

எடுத்துச் செல்லப்படும் ஆபத்தான பொருட்களின் ஐ.நா. எண்களை உங்களுக்குத் தருகிறேன். பணி: ஒவ்வொரு ஐஎம்டிஜி வகுப்பு மற்றும் எந்தப் பிரிவை நான் பார்க்க வேண்டும் என்பதைச் சொல்லுங்கள் மற்றும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய வேறுபாட்டின் பொதுவான கொள்கையை எனக்கு நினைவூட்டுங்கள். அதிகாரப்பூர்வ ஐஎம்டிஜிகோடில் இருந்து சரியான பிரிப்பு/ஸ்டாக்கிங் விதியைப் படிப்பேன்; நீங்கள் எண்/விதியை உருவாக்கவில்லை.

4) நிறுவலுக்கு முன் சுருக்கமான குறிப்பு:

இந்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் திட்டத்திலிருந்து, டெக் குழுவினருக்கு 10-உருப்படி விளக்கக் குறிப்பு வழங்கப்படுகிறது: முக்கியமான எடைகள், அபாயகரமான சுமை புள்ளிகள், கவனத்தை ஈர்க்கும் பகுதிகள், வரிசை. திட்டத்தை மாற்ற வேண்டாம்; சுருக்கமாக. ஏதாவது தெளிவில்லாமல் இருந்தால், "தலைமை அதிகாரியிடம் கேளுங்கள்" என்று எழுதவும்.

பலவீனமான வரியில் / வலுவான வரியில்

பலவீனமான உடனடி:

இந்த சுமையை நான் எப்படி அடுக்கி வைப்பது, GM க்கு என்ன நடக்கும்?

AI முறையான கணக்கீடுகளைச் செய்ய முடியாது; கடினமான மற்றும் ஆபத்தான எண்ணைக் கொடுக்கிறது.

சக்திவாய்ந்த தூண்டுதல்:

உங்கள் பங்கு: சரக்கு திட்டமிடல் ஆலோசகர். கப்பல்: 40,000 DWT பல்நோக்கு, 3-துறைமுக பயணம். சரக்கு பட்டியல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (எடை, இலக்கு, ஆபத்தான வகுப்பு). பணி: இறக்கும் வரிசையின் படி ஸ்டாக்கிங் பரிந்துரையை எழுதவும் மற்றும் அபாயகரமான பொருட்களை எந்த IMDG பிரிவில் பார்க்க வேண்டும். விதி: BEN அங்கீகரிக்கப்பட்ட லோடிங் கம்ப்யூட்டரில் ஸ்திரத்தன்மை/GM/வலிமைக் கணக்கீட்டைச் செய்வேன்; நீங்கள் எண்களை உருவாக்கவில்லை, பிரிப்பு விதியை அதிகாரப்பூர்வ குறியீட்டிற்குப் பார்க்கவும்.

பாத்திரங்களின் விநியோகம் தெளிவாக உள்ளது: AI என்பது தர்க்கம் மற்றும் திசை, அதிகாரப்பூர்வ கணக்கு மற்றும் விதி மனித/வாகனத்தில் உள்ளன.

ஷிப்பிங் முடிவு: யார் எதை அங்கீகரிக்கிறார்கள்

தேடுதல்

AI இன் பங்களிப்பு

நபர்/வாகன அங்கீகாரம்

ஸ்டாக்கிங் ஆர்டர்

முன்மொழிவு வரைவு

முதல் அதிகாரி

நிலைத்தன்மை (GM)

(இல்லை)

அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவல் கணினி

நீளமான வலிமை

(இல்லை)

நிறுவல் கணினி

IMDG வேறுபாடு

வழிமாற்று

அதிகாரப்பூர்வ IMDG குறியீடு

சுமை பாதுகாப்பு (சசைதல்)

நினைவூட்டல்

வசைபாடல் திட்டம் + அதிகாரி

வெளிப்படையான கட்டுப்பாடு

நிலைத்தன்மையின் அடையாளம்

சரிபார்ப்பு

பொதுவான தவறுகள்

• AI ஆனது நிலைத்தன்மை கணக்கீடுகளைச் செய்கிறது. GM, டிரிம் மற்றும் வலிமை ஆகியவை அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் கணினியிலிருந்து மட்டுமே வருகின்றன.
• இலவச திரவ விளைவை மறந்துவிட்டது. பகுதி நிரப்பப்பட்ட தொட்டிகள் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கின்றன; தோராயமான யூகம் இதை தவறவிடுகிறது.
• AI இலிருந்து IMDG வேறுபாட்டைப் பெறுவது நிச்சயம். பிரித்தல்/ஸ்டாக்கிங் விதி அதிகாரப்பூர்வ குறியீட்டிலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட்டது; AI காலாவதியான/தவறானதாக இருக்கலாம்.
• போலியான ஆவணம்/மேனிஃபெஸ்ட் தரவு. AI வெளிப்படையான உள்ளடக்கத்தை உருவாக்காது; ஒரே சீரான மதிப்பெண்கள்.
• வசைபாடுதல்/சுமை பாதுகாப்பைக் குறைத்து மதிப்பிடுதல். கடலில் சரக்குகளை மாற்றுவதால் சரக்கு மற்றும் கப்பல் ஆகிய இரண்டும் இழப்பு ஏற்படுகிறது.

சுருக்கமாக

சரக்கு செயல்பாடு பாதுகாப்பு முக்கியமானது: நிலைத்தன்மை, வலிமை மற்றும் அபாயகரமான சரக்கு முடிவுகள் நேரடியாக கப்பல் மற்றும் பணியாளர்களை பாதிக்கின்றன. ஸ்டேக் ஆர்டர் பரிந்துரை, வெளிப்படையான நிலைத்தன்மை சரிபார்ப்பு, IMDG ரூட்டிங் மற்றும் சுருக்கமான சுருக்கம் ஆகியவற்றில் AI நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. ஆனால் நிலைத்தன்மை மற்றும் வலிமை எப்போதும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் கணினியில் கணக்கிடப்படுகிறது, அபாயகரமான சரக்கு பிரிப்பு அதிகாரப்பூர்வ IMDG குறியீட்டிலிருந்து உறுதி செய்யப்படுகிறது மற்றும் முழு திட்டமும் தலைமை அதிகாரி/கேப்டனால் அங்கீகரிக்கப்படுகிறது. AI தர்க்கத்தையும் திசையையும் கொடுக்கிறது; உத்தியோகபூர்வ வாகனம் மற்றும் திறமையான நபர் பாதுகாப்பு கணக்கீடு செய்கிறார்கள்.

விண்ணப்ப பணி

கற்பனையான 3-போர்ட் பயணம் மற்றும் 15 பொருட்களின் சரக்கு பட்டியலை தயார் செய்யவும் (அவற்றில் சில ஆபத்தானவை). "அன்லோடிங் சீக்வென்ஸ் ஸ்டாக் பரிந்துரை" டெம்ப்ளேட்டுடன் AI இலிருந்து ஒரு வரைவைப் பெறவும். பின்னர் ஒரு சரிபார்ப்பு விளக்கப்படத்தை உருவாக்கவும்: நிலைத்தன்மை/பலத்தை சரிபார்க்க என்ன கருவி, அபாயகரமான பொருட்களில் எந்த அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரத்தை தேடுவது மற்றும் AI உருவாக்கிய எண்களை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது.

சரிபார்ப்பு பட்டியல்

• [ ] அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் கணினியில் நிலைத்தன்மை மற்றும் வலிமையை நான் சரிபார்த்தேன்.
• [ ] நான் இலவச திரவ விளைவு மற்றும் UKC கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டேன்.
• உத்தியோகபூர்வ IMDG குறியீட்டில் இருந்து அபாயகரமான சரக்குகளை பிரிப்பதை நான் உறுதிப்படுத்தினேன்.
• [ ] நான் வெளிப்படையான நிலைத்தன்மையை சரிபார்த்தேன்; நான் AI மேக் அப் டேட்டாவை உருவாக்கவில்லை.
• [ ] நான் தலைமை அதிகாரி/கேப்டனாக இறுதி ஏற்றுதல் திட்டத்தை அங்கீகரித்தேன்.