Taimakon Shawarar Gada: Kaucewa Rikici, Sanin Halin da Haɗin gwiwar Injin Mutum

Riba:

• Ikon kafa wayar da kan halin da ake ciki tare da radar, AIS, ECDIS da bincikar ido da amfani da hankali na wucin gadi a cikin fifikon manufa da taƙaitaccen bayani.
• Ikon fahimtar cewa hanyar gujewa karon nasa ne na jami'in agogon a cikin tsarin COLREG da kyakkyawan aikin teku kuma ba za a iya canza shi zuwa tsarin ba.
• Gane hatsarori na dogaro da kai akan aiki da kai (rashin jin daɗi ta atomatik) da dogaro da tushe guda ɗaya, da samun damar ba da fifiko ga aminci lokacin da shawara ta ci karo da aiki.

Gada ita ce kwakwalwar jirgin. Radar, ECDIS, AIS (Tsarin Shaida ta atomatik - tsarin da jiragen ruwa ke watsa bayanansu na ainihi da bayanan motsi), rediyo da kallo gaba ɗaya suna haifar da fahimtar yanayi - fahimtar abin da duk abin da ke cikin muhalli yake da abin da zai yi. Tare da cunkoson ababen hawa, kunkuntar ruwa da rashin gani, matsawar yanke shawara yana da yawa. AI da tsarin fasaha na iya ba da tallafin yanke shawara akan gada; Koyaya, hanyoyin gujewa karo da shawarwarin kewayawa sun kasance na jami'in agogon da kyaftin a cikin tsarin COLREG. A cikin wannan rukunin, za ku koyi yadda ake amfani da AI a kan gada cikin aminci, da illolin dogaro da kai kan aiki da kai (rashin gamsuwa ta atomatik), da haɗin gwiwar na'ura da ɗan adam.

COLREG da gujewa rikici: mutum ne zai yanke shawara

COLREG (Dokokin kasa da kasa don Hana karo a Teku) sun ƙayyade wanda zai ba da hanya da yadda za a yi motsi lokacin da jiragen ruwa biyu suka hadu. Mahimman ra'ayoyi:

• CPA/TCPA (Mafi kusancin kusanci / Lokaci zuwa CPA - nisan tafiya mafi kusa na jiragen ruwa biyu da lokacin da ya rage har zuwa wannan lokacin): yana auna haɗarin karo.
• Bayar da hanya / tsayawa (hanyar ba da jirgi / kiyaye hanya): Wanene zai yi motsi bisa ga COLREG.
• Hanyar farko da bayyananniyar hanya: COLREG yana ganin haɗarin da wuri kuma yana buƙatar dabara mai haske da fahimta.

Radar / ARPA na zamani (na sa ido ta atomatik) tsarin ƙididdige CPA/TCPA; Tsarukan da ke da ƙarfin AI na iya haifar da ƙimar haɗari da kuma sarrafa shawarwari. Amma yanke shawara don motsawa - digiri nawa, lokacin, wane shugabanci - ya dogara da jami'in agogo kuma yana dogara ne akan COLREG, kyakkyawan jirgin ruwa da mahallin nan da nan.

Tsanaki: Ko da AI ko na'ura mai sarrafa kansa ya ce "lafiya ta hanyar wucewa", alhakin haɗarin ya ta'allaka ne ga jami'in da ya yi (ko bai yi) aikin ba. Ba za a iya canja wurin shawarar COLREG ba. Lokacin da tsarin shawarwarin ya ci karo da kyakkyawan aikin teku, aiki da aminci suna zuwa farko.

Haɗarin dogaro da yawa akan sarrafa kansa

Yayin da tsarin ke aiki da dogaro, hankalin ɗan adam na iya raguwa; Ana kiran wannan rashin gamsuwa ta atomatik (dogara da yawa akan aiki da kai da barin sarrafawa). Akwai sanannun sakamakon wannan a cikin teku: amincewa da allo kuma ba a duba ta taga, rasa ƙaramin jirgin da ba a iya gani akan AIS, kuskuren gargaɗin ECDIS na yau da kullun.

Ka'idodin gada mai aminci:

• Dubawa: Radar, AIS, ECDIS da ganin ido dole ne su tabbatar da juna; Daya baya maye gurbin daya. Jirgin ruwan ba tare da AIS ba radar ne / bayyane.
• Aiwatar da atomatik shigarwar, ba yanke shawara ba: Shawarar AI ɗaya ce daga tushen bayanai huɗu ko biyar.
• Mutum yana cikin madauki: A cikin yanke shawara mai mahimmanci, ɗan adam yana tunani sosai; Kawai saboda tsarin ya ce "komai yana da kyau" baya cire sarrafawa.

Tukwici: Lokacin amfani da abin hawan gada mai kunna AI, tambayi kanku akai-akai: "Wane tushe mai zaman kansa na tabbatar da wannan shawarar?" Yi tambaya. Radar manufa da AIS da ido, duk ukun suna faɗa ɗaya? Idan akwai rabuwa, ɗauki fassarar mafi haɗari a matsayin tushe.

Amintaccen gudunmawar AI akan gada

• Takaitaccen yanayi: A cikin cunkoson ababen hawa, jera abubuwan da ake hari cikin tsari na haɗari da taƙaitawa kamar "waɗannan su ne manyan maƙasudin haɗari" (don jagorantar hankalin jami'in).
• Jerin abubuwan dubawa: Tashi, isowa, kunkuntar tsallakewar ruwa, taƙaitaccen jerin abubuwan duba hanyoyin gani.
• Takaitawa da mikawa: Daftarin halin da ake ciki a canjin canji.
• Horowa da motsa jiki: Halin yanayi, tattaunawar matsayin COLREG.
• Samun damar bayanai: Bayanin tashar jiragen ruwa, taƙaitaccen tsari, tunatarwa na sigina/haske (tabbatar da tushen hukuma).

A cikin dukkan su, AI yana jagorantar hankali da kuma shirya; Jami'in yana yanke shawarar motsa jiki da kewayawa.

uku mini lokuta

Case 1 - Juyar da hankali. Akwai makasudi da yawa a cikin mashigar macizai mai yawan aiki. Tsarin goyan bayan yanke shawara yana nuna maƙasudin haɗari guda uku bisa ga CPA/TCPA. Jami'in agogon ya mayar da hankalinsa ga wannan taƙaitaccen bayani, amma yana tabbatar da kowane manufa tare da radar da gani kuma yana tsara nasa motsi bisa ga COLREG. Tsarin da aka ba da fifiko; Jami'in ya yanke shawara.

Case 2 - Jirgin da ba a iya gani. Yayin da jirgi ke dogaro da zirga-zirgar AIS kuma yana ci gaba, wani ƙaramin jirgin ruwan kamun kifi ba tare da AIS ya shiga hanya ba. Duba da radar jirgin yana gani; Ƙungiyar tana motsawa cikin lokaci. Idan da kawai AIS/Automation ya dogara akan jirgin da an rasa. Darasi: tsarin yana aiki tare da bayanan da ba su cika ba; ido da radar ba makawa.

Hali na 3 - Rikici tsakanin shawarwari da aiki. Kayan aikin tallafi na yanke shawara yana ba da shawarar "wucewa da sauri" a cikin tashar kunkuntar; Amma jami'in ya ga guguwar da babban jirgin da ke zuwa ya yi da kuma kunkuntar tashar kuma ya zaɓi ya rage ya jira. Kyakkyawan aikin ruwa na ruwa yana haifar da shawarar sarrafa kansa. Darasi: kalma ta ƙarshe tana tare da mutumin da ya ga mahallin.

Samfura huɗu masu kwafi

1) Tattaunawar Canji:

Matsayinku: mataimakin gada. Zan ba ku matsayin kewayawa na yanzu (wuri, hanya, gudu, zirga-zirga, yanayi, batutuwan taka tsantsan). Aiki: rubuta taƙaitaccen daftarin daftarin layi 10 ga jami'in agogon mai shigowa. Yi amfani da bayanan da na bayar kawai; Kar a ba da shawarar yanke shawara/maneuvries, kawai taƙaita yanayin. Alama ga rashin tabbas.

2) Jerin abubuwan dubawa kafin ƙaura:

Zana jerin shirye-shiryen shirye-shiryen gada don [ kunkuntar tsallakewar ruwa / hanyar tashar jiragen ruwa / iyakantaccen gani]: duba kayan aiki, ayyukan ma'aikatan jirgin, sadarwa, shirye-shiryen gaggawa. Lura: wannan tunatarwa ce ta gaba ɗaya; Za a kammala shi da tsarin jirgin ruwa da umarnin kyaftin.

3) Takaitaccen yanayin zirga-zirga (ba yanke shawara):

Zan ba ku lissafin radar/AIS manufa (nisa, ɗaukar nauyi, CPA, TCPA). Aiki: matsayi na hari a cikin tsari na haɗari kuma taƙaita waɗanda ke da haɗari mafi girma. Zan yanke shawarar COLREG kuma in tabbatar da kowane manufa tare da radar + idanu; Kuna ba da fifiko kawai, KADA ku ba da oda.

4) COLREG yanayin horo:

Ƙirƙirar yanayin haduwar COLREG (misali gamuwar tasha kunkuntar) kuma ƙara tambayoyin tattaunawa guda 3. Manufar ita ce tattaunawa game da basirar ka'idar. Ba da madaidaicin motsi "rubutun magani"; Nanata cewa amsar na iya bambanta dangane da jirgin da mahallin mahallin.

Rauni mai ƙarfi / Ƙarfi mai ƙarfi

Rawanin faɗakarwa:

Yaya zan guje wa wannan jirgin, wane motsi zan yi?

Ba daidai ba ne a tambayi AI don yin yanke shawara; Bai san mahallin ba, rawar COLREG, sauran zirga-zirga.

Ƙarfi mai ƙarfi:

Matsayin ku: gada mai ba da taimako ga yanke shawara. Zan ba ku jerin manufa ta radar/AIS (nisa, ɗaukar nauyi, CPA, TCPA, nau'in jirgi) da kuma kan kaina/gudu. Aiki: matsayi maƙasudin ta hanyar haɗarin karo da taƙaita mafi mahimmanci; Rubuta bayanin da nake buƙatar tabbatarwa ga kowane. Zan yanke shawarar yanke shawara da lokaci na COLREG; Kada ku yi odar motsi, kawai ku karkata hankalina.

Yana da aminci don kiyaye AI a matsayin mai fifiko da tunatarwa, barin yanke shawara ga jami'in.

Gada: rabon rawa

nema

AI / atomatik

hafsa/kaftin

Ba da fifikon manufa

Matsayin haɗari

Tabbatarwa + yanke shawara

CPA/TCPA

Asusu (ARPA)

Sharhi, motsa jiki

COLREG motsi

(Ba a yanke shawara)

Hukuncin jami'in

bayanin halin da ake ciki

daftarin aiki

tabbatarwa

jerin abubuwan dubawa

daftarin aiki

Kammalawa da hanya

Ƙananan jirgin ruwa maras AI

iya rasa

ido + radar

Kuskuren gama gari

• Barin yanke shawara ga tsarin. Hukuncin COLREG yana tare da jami'in; Shawarwari shine shigarwa, ba umarni ba.
• Kawai dogara ga AIS/nuni. Ana iya ganin jiragen ruwa ba tare da AIS ba ga radar da gani; aiki da kai yana aiki tare da bayanan da basu cika ba.
• Rashin gamsuwa ta atomatik. Ko da yake tsarin yana aiki da dogaro, ba a ba da izinin dubawa da bincikawa ba.
• Don sanya shawarar gaba da kyakkyawan aikin teku. Magana da aminci na iya ƙetare shawarar tsarin.
• Yin watsi da rabuwa. Idan radar, AIS da idanu sun faɗi daban, ana ɗaukar fassarar mafi haɗari azaman tushe.

A takaice

Ana samun fahimtar yanayin yanayin gada ta hanyar radar, AIS, ECDIS da duban ido. AI da tsarin tallafi na yanke shawara suna haɓaka kulawa da shirye-shiryen jami'in ta hanyar fifiko na haƙiƙa, taƙaitaccen bayani, da jerin abubuwan dubawa. Amma hanyar da za a kauce wa karo shine alhakin jami'in tsaro da kyaftin a cikin tsarin COLREG da kyakkyawan aikin ruwa; Yawan dogaro akan aiki da kai da dogaro ga tushe guda yana da haɗari. Tsarin yana nuna; mutum ya gani, ya tabbatar kuma ya yanke shawara.

Aikin aikace-aikace

Saita yanayin zirga-zirga: hanyar ku da wurare 5-6 (nisa, ɗaukar nauyi, CPA, TCPA). Shin AI ta ba da fifiko tare da samfurin "taƙaice yanayin zirga-zirga". Kada ku sanya ɗaya daga cikinsu "ƙaramin jirgin ruwa ba tare da AIS ba" kuma sanya shi a cikin jerin; Rubuta game da dalilin da yasa AI ba zai iya gani ba kuma me yasa tabbatarwar ido / radar ke da mahimmanci. Ƙara ƙimar ku ta COLREG don kowane maƙasudi mai mahimmanci.

jerin abubuwan dubawa

• [ ] A matsayina na jami'in, na yanke shawara da COLREG; Ban bar shi ga tsarin ba.
• [ ] Na haye radar, AIS da ido; Ban amince da tushe guda ba.
• [ ] Na kiyaye ido da radar tabbatarwa ga wadanda ba AI/kananan tasoshin ba.
• [ ] Lokacin da shawarar sarrafa kansa ta ci karo da kyakkyawan aikin teku, na dogara da aiki.
• [ ] Na ci gaba da sarrafa iko akan rashin gamsuwa ta atomatik.