Qligħ:
- Kapaċità li tistabbilixxi għarfien tas-sitwazzjoni bir-radar, AIS, ECDIS u kontroverifika tal-għajnejn u tuża intelliġenza artifiċjali fil-prijoritizzazzjoni tal-mira u l-informazzjoni.
- Kapaċità li tifhem li l-manuvra għall-evitar tal-ħabta tappartjeni lill-uffiċjal tal-għassa fi ħdan il-qafas tal-COLREG u l-prattika marittima tajba u ma tistax tiġi trasferita għas-sistema.
- Jagħrfu l-perikli ta’ dipendenza żejda fuq l-awtomazzjoni (kompjaċenza ta’ l-awtomazzjoni) u dipendenza fuq sors wieħed, u li tkun kapaċi tipprijoritizza s-sigurtà meta l-parir ikun f’kunflitt mal-prattika.
Il-pont huwa l-moħħ tal-vapur. Radar, ECDIS, AIS (Sistema ta 'Identifikazzjoni Awtomatika - is-sistema fejn il-vapuri jxandru l-informazzjoni dwar l-identità u l-moviment tagħhom), ir-radju u l-lookout kollha flimkien joħolqu għarfien tas-sitwazzjoni - jifhmu x'inhu dak kollu fl-ambjent u x'se jagħmel. Bi traffiku qawwi, ilmijiet dojoq u viżibilità fqira, il-pressjoni tat-teħid tad-deċiżjonijiet hija għolja. L-AI u s-sistemi intelliġenti jistgħu jipprovdu appoġġ għad-deċiżjonijiet fuq il-pont; Madankollu, manuvri għall-evitar tal-ħabtiet u deċiżjonijiet tan-navigazzjoni jappartjenu lill-uffiċjal tal-għassa u lill-kaptan fil-qafas tal-COLREG. F'din l-unità, int se titgħallem kif tuża b'mod sikur l-AI fuq il-pont, in-nases ta 'dipendenza żejda fuq l-awtomazzjoni (kompjaċenza tal-awtomazzjoni), u kollaborazzjoni bejn il-bniedem u l-magna.
COLREG u l-evitar tal-kunflitti: huwa f'idejn il-persuna li tiddeċiedi
COLREG (Regoli Internazzjonali għall-Prevenzjoni ta' Ħabtiet fuq il-Baħar) jiddetermina min se jċedi u kif jimmanuvra meta jiltaqgħu żewġ vapuri. Kunċetti ewlenin:
- CPA/TCPA (L-Eqreb Punt ta' Avviċin/Ħin għal CPA — l-eqreb distanza ta' passaġġ ta' żewġ vapuri u l-ħin li jibqa' sa dak il-mument): ikejjel ir-riskju ta' ħabta.
- Give-way / stand-on (vapur li jċedi / żamma tal-kors): Min se jimmanuvra skond COLREG.
- Manuvra bikrija u ċara: COLREG jara r-riskju kmieni u jitlob manuvra ċara u li tinftiehem.
Sistemi moderni tar-radar/ARPA (traċċar awtomatiku tal-mira) jikkalkulaw is-CPA/TCPA; Is-sistemi li jaħdmu bl-AI jistgħu saħansitra jipproduċu klassifiki tar-riskju u rakkomandazzjonijiet ta’ manuvra. Iżda d-deċiżjoni li jimmanuvra — kemm gradi, meta, liema direzzjoni — taqa 'f'idejn l-uffiċjal tal-għassa u hija bbażata fuq COLREG, baħar tajjeb u l-kuntest immedjat.
Attenzjoni: Anke jekk AI jew awtomazzjoni tgħid "pass sikur", ir-responsabbiltà għall-ħabta hija tal-uffiċjal li wettaq (jew ma wettaqx) il-manuvra. Id-deċiżjoni COLREG mhijiex trasferibbli. Meta r-rakkomandazzjoni tas-sistema tkun f'kunflitt mal-prattika marittima tajba, il-prattika u s-sikurezza jiġu l-ewwel.
Il-periklu ta 'dipendenza żejda fuq l-awtomazzjoni
Peress li s-sistemi joperaw b'mod affidabbli, l-attenzjoni tal-bniedem tista' tonqos; Din tissejjaħ kompjaċenza tal-awtomazzjoni (li tiddependi wisq fuq l-awtomazzjoni u tirċedi l-kontroll). Hemm konsegwenzi magħrufa ta’ dan fuq il-baħar: li tafda l-iskrins u li ma tħaresx barra mit-tieqa, jonqos id-dgħajsa żgħira li ma tidherx fuq l-AIS, it-twissija tal-ECDIS tiżbalja b’rutina.
Prinċipji tal-pont sigur:
- Kontroverifika: Radar, AIS, ECDIS u vista tal-għajnejn għandhom jikkonfermaw lil xulxin; Wieħed ma jissostitwixxix lill-ieħor. Id-dgħajsa mingħajr AIS hija radar/viżibbli.
- L-awtomazzjoni hija input, mhux deċiżjoni: ir-rakkomandazzjoni tal-AI hija waħda minn erba' jew ħames sorsi ta' informazzjoni.
- Il-bniedem huwa fil-linja: F'deċiżjonijiet kritiċi, il-bniedem jaħseb b'mod attiv; Sempliċement għax is-sistema tgħid "kollox tajjeb" ma tneħħix il-kontroll.
Tip: Meta tuża vettura tal-pont abilitata bl-AI, staqsi lilek innifsek regolarment: "Ma' liema sors indipendenti kkonfermajt din ir-rakkomandazzjoni?" Staqsi l-mistoqsija. Mira tar-radar u AIS u għajn, it-tlieta qed jgħidu l-istess ħaġa? Jekk ikun hemm dissoċjazzjoni, ħu l-aktar interpretazzjoni perikoluża bħala bażi.
Kontribuzzjonijiet sikuri tal-AI fuq il-pont
- Sommarju tas-sitwazzjoni: Fi traffiku qawwi, elenka l-miri f'ordni ta 'riskju u sommarju bħal "dawn huma t-tliet miri ta' riskju ogħla" (biex tidderieġi l-attenzjoni tal-uffiċjal).
- Listi ta 'kontroll: Tluq, wasla, qsim ta' ilma dejjaq, listi ta 'kontroll tal-proċedura ta' viżibilità ristretta.
- Briefing u handover: Abbozz ta' tagħrif dwar is-sitwazzjoni fil-bidla tax-xift.
- Taħriġ u eżerċizzju: Ġenerazzjoni ta' xenarju, diskussjoni dwar l-istatus COLREG.
- Aċċess għall-informazzjoni: Informazzjoni tal-port, sommarju tal-proċedura, tfakkira tat-tifsira tas-sinjal/dawl (konferma mas-sors uffiċjali).
Fihom kollha, l-AI tidderieġi l-attenzjoni u tipprepara; L-uffiċjal jieħu d-deċiżjonijiet tal-manuvra u tan-navigazzjoni.
tliet każijiet żgħar
Każ 1 — Attenzjoni mill-ġdid. Hemm ħafna miri fi qsim tal-istrett okkupat. Is-sistema ta' appoġġ għad-deċiżjonijiet tenfasizza t-tliet miri l-aktar riskjużi skont is-CPA/TCPA. L-uffiċjal tal-għassa jiffoka l-attenzjoni tiegħu fuq dan is-sommarju, iżda jikkonferma kull mira b'radar u viżwali u jippjana l-manuvra tiegħu stess skont COLREG. Is-sistema prijoritizzata; L-uffiċjal iddeċieda.
Każ 2 — Dgħajsa inviżibbli. Waqt li bastiment ikun qed jiddependi fuq it-traffiku tal-AIS u jipproċedi, bastiment tas-sajd żgħir mingħajr AIS jidħol fir-rotta. Lookout u dgħajsa tar-radar jara; It-tim jimmanuvra fil-ħin. Kieku l-AIS/awtomatizzazzjoni biss kienet invokata d-dgħajsa kienet tintilef. Lezzjoni: is-sistema taħdem b'dejta mhux kompluta; għajn u radar huma indispensabbli.
Każ 3 — Kunflitt bejn rakkomandazzjoni u prattika. Għodda ta 'appoġġ għad-deċiżjonijiet tirrakkomanda "pass malajr" f'kanal dejjaq; Iżda l-uffiċjal jara l-mewġa prodotta mill-vapur kbir li ġej u d-dejjaq tal-kanal u jagħżel li jnaqqas u jistenna. Il-prattika marittima tajba tirbaħ is-suġġeriment tal-awtomazzjoni. Lezzjoni: l-aħħar kelma tinsab fil-persuna li tara l-kuntest.
Erba' mudelli li jistgħu jiġu kkupjati
1) Briefing dwar il-konsenja tax-xift:
Ir-rwol tiegħek: assistent tal-pont. Jiena nagħtik l-istatus attwali tan-navigazzjoni (post, rotta, veloċità, traffiku, temp, kwistjonijiet ta' kawtela). Kompitu: ikteb abbozz ta' aġġornament ta' 10 linji għall-uffiċjal ta' l-għassa li jkun dieħel. Uża biss l-informazzjoni li nipprovdi; Tissuġġerixx deċiżjonijiet/manuvri, agħmel sommarju tas-sitwazzjoni. Immarka l-inċert.
2) Lista ta' kontroll ta' qabel il-migrazzjoni:
Abbozz ta' lista ta' kontroll tal-prontezza tal-pont għal [qsim tal-ilma dejjaq / avviċinament tal-port / viżibilità limitata]: kontroll tat-tagħmir, dmirijiet tal-ekwipaġġ, komunikazzjonijiet, tħejjija għal emerġenza. Nota: din hija tfakkira ġenerali; Dan se jitlesta bil-proċedura tal-vapur u l-istruzzjonijiet tal-kaptan.
3) Sommarju tas-sitwazzjoni tat-traffiku (mhux deċiżjoni):
Jiena nagħtik il-lista tal-mira tar-radar/AIS (distanza, bearing, CPA, TCPA). Kompitu: ikklassifikat il-miri f'ordni ta' riskju u ġabar fil-qosor dawk bl-ogħla riskju. Se nagħmel id-deċiżjoni tal-manuvra COLREG u nikkonferma kull mira b'radar + għajnejn; Inti sempliċiment tipprijoritizza, tordnax manuvri.
4) Xenarju ta' taħriġ COLREG:
Iġġenera xenarju ta’ laqgħa COLREG (eż. laqgħa mal-kanal dejjaq) u żid 3 mistoqsijiet ta’ diskussjoni. L-iskop huwa li tiġi diskussa l-loġika tar-regola. Li tagħti manuvra preċiża "preskrizzjoni"; Enfasizza li t-tweġiba tista’ tvarja skont il-vapur u l-kuntest.
Pront dgħajjef / Pront qawwi
Pront dgħajjef:
Kif għandi nevita dan il-vapur, x'manuvra għandi nagħmel?
Huwa żbaljat li titlob lill-AI biex tieħu deċiżjonijiet ta' manuvra; Ma jafx il-kuntest, ir-rwol COLREG, traffiku ieħor.
Pront qawwi:
Ir-rwol tiegħek: assistent ta' appoġġ għad-deċiżjonijiet tal-pont. Jien nagħtik il-lista tal-mira tar-radar/AIS tiegħi (distanza, bearing, CPA, TCPA, tip ta' vapur) u l-intestatura/il-veloċità tiegħi stess. Kompitu: ikklassifikat il-miri skont ir-riskju ta' ħabta u agħmel sommarju tal-aktar kritiċi; Ikteb liema informazzjoni għandi bżonn nikkonferma għal kull wieħed. Se nagħmel id-deċiżjoni tal-manuvra COLREG u l-ħin; M'għandekx tordna manuvri, biss iddawwar l-attenzjoni tiegħi.
Huwa sikur li żżomm l-AI bħala prijorità u tfakkira, u d-deċiżjoni titħalla f'idejn l-uffiċjal.
Pont: distribuzzjoni tar-rwoli
Tfittxija
AI/awtomazzjoni
uffiċjal/kaptan
Prijoritizzazzjoni tal-għanijiet
Klassifikazzjoni tar-riskju
Konferma + deċiżjoni
CPA/TCPA
Kont (ARPA)
Ikkummenta, manuvra
Manuvra COLREG
(Minn deċiżjoni)
Deċiżjoni ta' uffiċjal
aġġornament dwar is-sitwazzjoni
abbozz
verifika
listi ta' kontroll
abbozz
Tlestija bil-proċedura
Dgħajsa żgħira/mhux AIS
jista’ jitlef
għajn + radar
Żbalji komuni
- Id-deċiżjoni tal-manuvra titħalla f'idejn is-sistema. Id-deċiżjoni COLREG hija tal-uffiċjal; is-suġġeriment huwa input, mhux kmand.
- Biss isserraħ fuq AIS/display. Dgħajjes mingħajr AIS huma viżibbli għar-radar u għall-vista; l-awtomazzjoni taħdem b'dejta mhux kompluta.
- Kompjaċenza tal-awtomazzjoni. Anke jekk is-sistema taħdem b'mod affidabbli, il-verifika u l-kontroverifika mhumiex permessi.
- Li tpoġġi l-proposta qabel il-prattika marittima tajba. Il-kuntest u s-sikurezza jistgħu jegħlbu r-rakkomandazzjoni tas-sistema.
- Tinjora s-separazzjoni. Jekk ir-radar, l-AIS u l-għajnejn jgħidu b'mod differenti, l-aktar interpretazzjoni perikoluża titqies bħala bażi.
Fil-qosor
L-għarfien tas-sitwazzjoni fuq il-pont tinkiseb permezz tar-radar, AIS, ECDIS u kontroverifika tal-għajnejn. L-AI u s-sistemi ta’ appoġġ għad-deċiżjonijiet isaħħu l-attenzjoni u t-tħejjija tal-uffiċjali permezz ta’ prijoritizzazzjoni oġġettiva, aġġornamenti u listi ta’ kontroll. Iżda l-manuvra biex tiġi evitata l-ħabta hija r-responsabbiltà tal-uffiċjal tal-għassa u l-kaptan fil-qafas tal-COLREG u l-prattika marittima tajba; Id-dipendenza żejda fuq l-awtomazzjoni u d-dipendenza fuq sors wieħed hija perikoluża. Is-sistema tissuġġerixxi; il-bniedem jara, jikkonferma u jiddeċiedi.
Kompitu ta' applikazzjoni
Stabbilixxi xenarju tat-traffiku: ir-rotta tiegħek stess u 5-6 destinazzjonijiet (distanza, bearing, CPA, TCPA). Ħalli l-AI tipprijoritizza bil-mudell "Sommarju tas-sitwazzjoni tat-traffiku". M'għandekx tagħmel waħda minnhom "dgħajsa żgħira mingħajr AIS" u poġġih fuq il-lista; Ikteb dwar għaliex l-AI ma tistax tarah u għaliex il-konferma tal-għajnejn/radar hija essenzjali. Żid il-valutazzjoni COLREG tiegħek għal kull objettiv kritiku.
lista ta' kontroll
- [ ] Bħala l-uffiċjal, għamilt il-manuvra u d-deċiżjoni COLREG; Ma ħallejthiex f'idejn is-sistema.
- [ ] Ikkontroċċekkja r-radar, l-AIS u l-għajnejn; Ma kontx fiduċja sors wieħed.
- [ ] Żammejt konferma tal-għajnejn u tar-radar għal bastimenti mhux AIS/żgħar.
- [ ] Meta r-rakkomandazzjoni dwar l-awtomazzjoni kienet f'kunflitt ma' prattika marittima tajba, jien kont nistrieħ fuq il-prattika.
- [ ] Żammejt kontroll attiv kontra l-kompjaċenza tal-awtomazzjoni.