ክፍሎች
1. በባህር ውስጥ አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ መግቢያ፡ ሚናዎች፣ ወሰኖች፣ ማረጋገጫ እና የካፒቴን ሃላፊነት 2. የመንገድ እቅድ ማውጣት እና አሰሳ ማመቻቸት፡ የአየር ማዘዋወር እና ደህንነቱ የተጠበቀ መተላለፊያ 3. የነዳጅ ማመቻቸት, ቅልጥፍና እና ልቀት አስተዳደር 4. የአየር ሁኔታ እና የባህር ግዛት ግምገማ፡ ትንበያውን መረዳት እና እርግጠኛ ባልሆነ መንገድ መስራት 5. የአሰሳ ሰነድ፡ ሎግ ቡክ፣ ሪፖርቶች እና የወደብ ሰነዶች 6. የጭነት ስራዎች እና ሰነዶች: የመጫኛ እቅድ, መረጋጋት እና አደገኛ ጭነት 7. የመርከብ ማሽነሪዎች ክትትል እና ትንበያ ጥገና፡ ከመከሰቱ በፊት ያለውን ብልሽት ማየት 8. የማንቂያ አስተዳደር፣ የስህተት ምርመራ እና የሞተር ክፍል ውሳኔ ድጋፍ 9. ደህንነት፣ SOLAS እና የቁጥጥር ጥናት፡ በማዕከሉ ማረጋገጥ 10. የድልድይ ውሳኔ ድጋፍ፡ ግጭትን ማስወገድ፣ የሁኔታ ግንዛቤ እና የሰው-ማሽን ትብብር 11. ከመጨረሻ እስከ መጨረሻ የስራ ፍሰት፣ የመርከብ-ኩባንያ አስተዳደር፣ የሳይበር ደህንነት እና ኃላፊነት የተሞላበት አጠቃቀም
ክፍል 6 / 11

የጭነት ስራዎች እና ሰነዶች: የመጫኛ እቅድ, መረጋጋት እና አደገኛ ጭነት

ትርፍ፡

  • የመጫኛ እቅዱን የሚወስኑትን የመረጋጋት፣ ጥንካሬ፣ መከርከም እና የመጫን ደህንነት ገደቦችን የመረዳት እና ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታን በተደራራቢ ቅደም ተከተል እና በአንጸባራቂ ቁጥጥር ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የመጠቀም ችሎታ።
  • የመረጋጋት እና የጥንካሬ ስሌቶች ከተፈቀደው የመጫኛ ኮምፒዩተር ብቻ እንደሚመጡ እና አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ GM/trim valuesን መፍጠር እንደማይችል የመረዳት ችሎታ።
  • ያንን አደገኛ የጭነት መለያየት እና መደራረብ ደንቦችን የመተግበር ችሎታ ከኦፊሴላዊው IMDG ኮድ መረጋገጥ አለበት እና የመጨረሻው እቅድ በዋና መኮንን / ካፒቴን መጽደቅ አለበት.

መርከብ የተሸከመው ጭነት የገቢ ምንጭ እና ትልቁ አደጋ ነው። የተቀመጠ ጭነት መርከቧን ሊወድቅ ይችላል፣ የሃዝማት አለመመጣጠን እሳት ሊያስከትል ይችላል፣ የተሳሳተ ሰነድ ዕቃውን ወደብ ሊይዝ ይችላል። የካርጎ ኦፕሬሽን ጭነት ደህንነቱ በተጠበቀ ፣ ሚዛናዊ ፣ ህጋዊ እና በትክክል በሰነድ መንገድ ማጓጓዝ ነው። AI በእቅድ ፣ በሰነድ ቁጥጥር እና በቁጥጥር አጭር መግለጫ ይረዳል ። ነገር ግን መረጋጋት, የጭነት ደህንነት እና አደገኛ የቁሳቁስ ውሳኔዎች ለደህንነት-ወሳኝ እና ብቃት ያለው ሰው (ዋና ኦፊሰር, ማስተር) ፈቃድ ያስፈልጋቸዋል.

በዚህ ክፍል ውስጥ እንዴት በእቅድ፣ በመረጋጋት፣ በአደገኛ ጭነት (IMDG) እና በጭነት መዛግብት ውስጥ AIን በደህና መጠቀም እንደሚችሉ ይማራሉ።

የመጫኛ እቅድ እና መረጋጋት: የመለያው ቅድስና

የመጫኛ እቅድ እያንዳንዱ ጭነት በመርከቡ ላይ የት እንደሚቀመጥ ይወስናል. ይህንን የሚወስኑት ገደቦች፡-

  • መረጋጋት: የመርከቧን መገልበጥ መቋቋም. ጂ ኤም (ሜታሴንትሪክ ቁመት - የመርከቧ የመጀመሪያ መረጋጋት መለኪያ) በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, መርከቧ ለመንከባለል አደገኛ ይሆናል, እና በጣም ከፍ ያለ ከሆነ, ግትር እና ግትር ይሆናል. የስበት ማእከል ወሳኝ ነው።
  • ይከርክሙ እና ረቂቅ: የጭነቱ ስርጭት የቅድሚያ ሚዛን እና ረቂቅ ይወስናል; ወደቡ ከጥልቀት እና UKC ጋር የሚስማማ መሆን አለበት።
  • የረጅም ጊዜ ጥንካሬ: የጭነቱ ትክክለኛ ያልሆነ ስርጭት በሰውነት ላይ ከመጠን በላይ የመጠምዘዝ / የመቁረጥ ኃይልን ያመጣል; ጀልባው ይደክማል ወይም ይጎዳል.
  • የመጫኛ ደህንነት: ሸክሙን በመምታት እና በባህር ውስጥ እንዳይንሸራተት ይከላከላል.
  • ወደብ ማዘዣ፡ ከአንድ በላይ ወደብ በሚጠራ መርከብ ላይ እቃው በማራገፊያ ቅደም ተከተል ተቆልሏል።

የመርከቧ ኮምፒዩተር (የተፈቀደውን መረጋጋት እና ጥንካሬን የሚያሰላው ኦፊሴላዊ ስርዓት) የዚህ ስሌት ኦፊሴላዊ እና የተፈቀደ መሳሪያ ነው. AI የዚህ ኦፊሴላዊ መሳሪያ ምትክ አይደለም. AI የእቅድ ሐሳቦችን, ቅደም ተከተሎችን እና የሰነድ ቁጥጥርን መስጠት ይችላል; ነገር ግን የመረጋጋት እና ጥንካሬ ውጤቶች በተፈቀደው የመጫኛ ኮምፒተር ላይ ተረጋግጠዋል.

ትኩረት፡ በYZ የተሰራ የጂኤም ወይም የመቁረጫ ዋጋ በጭራሽ ይፋዊ ስሌት አይደለም። እሱ ቅዠት ወይም አጠቃላይ ግምት ሊሆን ይችላል። መረጋጋት እና ጥንካሬ ሁል ጊዜ በተፈቀደው የመጫኛ ኮምፒዩተር ይሰላሉ እና ዋና መኮንን / ጌታው ያፀድቃል። የመረጋጋት ውድቀት መርከቧን ሊያሰጥም ይችላል.

አደገኛ ጭነት (IMDG) እና ተገዢነት

አደገኛ እቃዎች በ IMDG ኮድ (በአለም አቀፍ የባህር ላይ አደገኛ እቃዎች ኮድ - አደገኛ እቃዎችን በባህር ላይ ለማጓጓዝ ደንቦች) ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. እያንዳንዱ አደገኛ ቁሳቁስ የዩኤን ቁጥር፣ ክፍል (የሚቀጣጠል፣ የሚበላሽ፣ መርዛማ፣ ወዘተ) እና መለያየት/መደራረብ ህጎች አሉት። አንዳንድ እቃዎች እርስ በእርሳቸው መደርደር አለባቸው (መለየት - በተወሰነ ርቀት / ክፍል ውስጥ መለየት); ጎን ለጎን ከተቀመጠ ምላሽ ሊሰጥ ይችላል.

AI የIMDG ጽንሰ-ሀሳቦችን ማብራራት፣ የጭነት ክፍሉን ማስታወስ እና የመለያየት ሰንጠረዥ አመክንዮ ማጠቃለል ይችላል። ግን፡-

  • የመጨረሻው መለያየት/መደራረብ ውሳኔ ከኦፊሴላዊው IMDG ኮድ ተረጋግጧል። በ AI የተሰጠ የአድልዎ ህግ ስህተት ወይም ጊዜ ያለፈበት ሊሆን ይችላል።
  • አደገኛ የጭነት መግለጫዎች እና መለያዎች ከእውነታው ጋር መጣጣም አለባቸው። AI የሰነድ ይዘትን አልሰራም።
ጠቃሚ ምክር: ለአደገኛ ጭነት ጥያቄዎች AI ን ይንገሩ "የ UN ቁጥር እና IMDG ክፍል ማየት እንዳለብኝ ብቻ ንገረኝ እና ጥብቅ የልዩነት ህግን ከኦፊሴላዊው ኮድ አንብቤያለሁ." ስለዚህ AIን የዳሰሳ መሳሪያ እንጂ ባለስልጣን አይደለም።

ሶስት ጥቃቅን ጉዳዮች

ጉዳይ 1 - የማራገፊያ ቅደም ተከተል ማመቻቸት. በኮንቴይነር መርከብ ላይ በሶስት ወደቦች ሲደውሉ ፣ AI ማውረዱን ለማራገፍ የቁልል ፕሮፖዛል ያዘጋጃል ። ስለዚህ በእያንዳንዱ ወደብ ላይ, የላይኛው ኮንቴይነሮች መጀመሪያ ይወርዳሉ, አላስፈላጊ ጥገናን ይቀንሳል. የመጀመሪያው ባለስልጣን በተጫዋች ኮምፒዩተር ላይ ለመረጋጋት እና ጥንካሬ የሚሰጠውን ምክር ያረጋግጣል እና በትንሽ እርማቶች ይተገበራል. ጊዜ የተገኘ ነው; የደህንነት ስሌት የሚከናወነው በይፋዊው መሣሪያ ውስጥ ነው.

ጉዳይ 2 - የመረጋጋት ወጥመድ. አንድ መኮንን AIን "በዚህ ጭነት በጂኤም ምን ይሆናል?" ብሎ ይጠይቃል; AI ግምታዊ ቁጥር ይሰጣል እና መርከቡ "ደህንነቱ የተጠበቀ" ይመስላል. ዋናው መኮንን በመጫኛ ኮምፒዩተር ላይ ትክክለኛውን ስሌት ሲሰራ, በነጻው ወለል ተጽእኖ ምክንያት ትክክለኛው ጂኤም በጣም ዝቅተኛ መሆኑን ያያል - በከፊል የተሞላ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ፈሳሽ መረጋጋትን ይቀንሳል. ዕቅዱ ተሻሽሏል። የ AI ግምታዊ ግምት አሳሳች ነበር; ይፋዊ መለያ ተቀምጧል።

ጉዳይ 3 - የ IMDG አድልዎ ስህተት። በመጫኛ እቅድ ውስጥ, AI "ተኳሃኝ ናቸው" ስለሚል ሁለት አደገኛ እቃዎች ጎን ለጎን እንዲደረደሩ ይፈልጋሉ. ባለሥልጣኑ ኦፊሴላዊውን የ IMDG መለያየት ጠረጴዛ ሲመለከት, እነዚህ ሁለት ክፍሎች "በተለያዩ ክፍሎች" ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. ዕቅዱ ተስተካክሏል። AI አሮጌ / የተሳሳተ ህግ ሰጠ; ኦፊሴላዊ ኮድ ማረጋገጥ ግዴታ ነበር.

አራት ሊገለበጡ የሚችሉ አብነቶች

1) የማውረድ ቅደም ተከተል መደራረብ ምክር፡

የእርስዎ ሚና፡ የካርጎ እቅድ አማካሪ። የብዙ ወደብ ጉዞ፡[ወደብ ትዕዛዝ] ይላኩ። የእቃ መያዢያውን/የጭነት ዝርዝርን እሰጥሃለሁ (የመዳረሻ ወደብ፣ ክብደት፣ አደገኛ ነው)። ተግባር፡ የማውረድ ትእዛዝን እና መልሶ አያያዝን የሚቀንስ የቁልል ፕሮፖዛል ማርቀቅ። ማስጠንቀቂያ: በሚጫነው ኮምፒተር ላይ መረጋጋት, ጥንካሬ እና UKC አረጋግጣለሁ; እርስዎ የመደርደር አመክንዮ ብቻ ነው የሚሰጡት።

2) የመጫኛ ዝርዝር ወጥነት ማረጋገጫ;

የካርጎ መግለጫ (ዕቃ፣ ክብደት፣ ክፍል፣ ወደብ) እሰጥሃለሁ። ተግባር፡ የወጥነት ማረጋገጫ — አጠቃላይ ክብደት፣ የጎደሉ አደገኛ እቃዎች ምልክቶች፣ ወደብ መድረሻ አለመግባባቶች፣ ሊሆኑ የሚችሉ እቃዎች የሚጎድሉ ሰነዶች። ብቻ ምልክት ያድርጉ; ውሂብን ማከል / መለወጥ.

3) የIMDG መመሪያ (ውሳኔ አይደለም)

የሚጓጓዙትን አደገኛ እቃዎች የዩኤን ቁጥሮችን እሰጥዎታለሁ. ተግባር፡ የትኛው IMDG ክፍል እና የትኛውን ክፍል ለእያንዳንዱ መመልከት እንዳለብኝ ንገረኝ እና ግምት ውስጥ መግባት ያለበትን አጠቃላይ የልዩነት መርህ አስታውሰኝ። ከኦፊሴላዊው IMDGCode የ EXACT መለያየት/መቆለልን ደንብ አነባለሁ። ቁጥሩን/ደንቡን አላስተካከሉም።

4) ከመጫኑ በፊት አጭር ማስታወሻ;

ከዚህ ከተፈቀደው የመጫኛ እቅድ 10-ንጥል የማጠቃለያ ማስታወሻ ለጀልባው ሰራተኞች ተሰጥቷል-ወሳኝ ክብደቶች, አደገኛ የጭነት ነጥቦች, ትኩረት የሚስቡ ቦታዎች, ቅደም ተከተል. እቅዱን አይቀይሩ; ማጠቃለል ብቻ። ግልጽ ያልሆነ ነገር ካለ "ዋናውን መኮንን ይጠይቁ" ብለው ይፃፉ.

ደካማ ጥያቄ / ጠንካራ ጥያቄ

ደካማ ጥያቄ፡

ይህን ጭነት እንዴት እከማቸዋለሁ, በጂኤም ምን ይሆናል?

AI መደበኛ ስሌቶችን ማከናወን አይችልም; አስቸጋሪ እና አደገኛ ቁጥር ይሰጣል.

ኃይለኛ ጥያቄ፡-

የእርስዎ ሚና፡ የካርጎ እቅድ አማካሪ። መርከብ፡ 40,000 DWT ሁለገብ ዓላማ፣ ባለ 3 ወደብ ጉዞ። የጭነት ዝርዝሩ ተያይዟል (ክብደት, መድረሻ, አደገኛ ክፍል). ተግባር፡ በማራገፊያው ቅደም ተከተል መሰረት እና የትኛውን የIMDG ክፍል ለአደገኛ ቁሶች መመልከት እንዳለበት የቁልል ምክር ይፃፉ። ደንብ: በ BEN የተፈቀደ የመጫኛ ኮምፒተር ላይ የመረጋጋት / ጂኤም / ጥንካሬን ስሌት አደርጋለሁ; ቁጥሮቹን አልሰሩም ፣ የመለያያ ደንቡን ወደ ኦፊሴላዊው ኮድ ይመልከቱ።

ሚናዎች ስርጭት ግልፅ ነው፡ AI አመክንዮ እና አቅጣጫ ነው፣ ይፋዊው መለያ እና ህግ በሰው/ተሽከርካሪ ውስጥ ናቸው።

የመርከብ ውሳኔ: ማን ምን ያጸድቃል

ተልዕኮ

የ AI አስተዋጽዖ

ሰው/ተሽከርካሪ ማጽደቅ

መደራረብ ትእዛዝ

የፕሮፖዛል ረቂቅ

የመጀመሪያ መኮንን

መረጋጋት (ጂኤም)

(የለም)

የተፈቀደ የመጫኛ ኮምፒተር

ቁመታዊ ጥንካሬ

(የለም)

የመጫኛ ኮምፒተር

የ IMDG ልዩነት

አቅጣጫ ማዞር

ኦፊሴላዊ IMDG ኮድ

የመጫን ጥበቃ (ግርፋት)

አስታዋሽ

የመገረፍ እቅድ + መኮንን

ቁጥጥርን አሳይ

ወጥነት ምልክት

ማረጋገጥ

የተለመዱ ስህተቶች

  • AI የመረጋጋት ስሌቶችን እንዲሰራ ማድረግ. ጂ ኤም ፣ መከርከም እና ጥንካሬ የሚመጣው ከተፈቀደው የመጫኛ ኮምፒዩተር ብቻ ነው።
  • የነጻውን ፈሳሽ ውጤት በመርሳት ላይ. በከፊል የተሞሉ ታንኮች መረጋጋትን ይቀንሳሉ; ግምታዊ ግምት ይህንን ይሳነዋል።
  • የ IMDG ልዩነት ከ AI በእርግጠኝነት ማግኘት። የመለየት / የመቆለል ደንቡ ከኦፊሴላዊው ኮድ የተረጋገጠ ነው; AI ጊዜው ያለፈበት/የተሳሳተ ሊሆን ይችላል።
  • ሰነድ መመስረት/መረጃን ማሳየት። AI አንጸባራቂ ይዘትን አያመጣም; ወጥነት ምልክቶች ብቻ።
  • የመገረፍ/የጭነት ጥበቃን ማቃለል። በባሕር ላይ የሚጓጓዙ ጭነት ጭነት እና መርከብ መጥፋት ያስከትላል።

በማጠቃለያው

የጭነት ሥራ ደህንነት-ወሳኝ ነው፡ መረጋጋት፣ ጥንካሬ እና አደገኛ የጭነት ውሳኔዎች መርከቧን እና መርከቧን በቀጥታ ይነካሉ። AI በቁልል ቅደም ተከተል ጥቆማ፣ ወጥነት ማረጋገጫ፣ የIMDG መስመር እና አጭር ማጠቃለያ ላይ ጊዜ ይቆጥባል። ነገር ግን መረጋጋት እና ጥንካሬ ሁል ጊዜ በተፈቀደው የመጫኛ ኮምፒዩተር ላይ ይሰላሉ ፣ አደገኛ የጭነት መለያየት ከኦፊሴላዊው IMDG ኮድ የተረጋገጠ እና አጠቃላይ ዕቅዱ በዋና መኮንን / ካፒቴን የፀደቀ ነው። AI አመክንዮ እና አቅጣጫ ይሰጣል; ኦፊሴላዊው ተሽከርካሪ እና ብቃት ያለው ሰው የደህንነት ስሌት ይሰራሉ.

የመተግበሪያ ተግባር

ምናባዊ ባለ 3-ወደብ ጉዞ እና የ 15 እቃዎች የጭነት ዝርዝር (ጥቂቶቹ አደገኛ) ያዘጋጁ. "የማራገፊያ ቅደም ተከተል ቁልል ጥቆማ" አብነት ያለው ረቂቅ ከ AI ያግኙ። ከዚያ የቼክ ቻርት ያድርጉ፡ መረጋጋትን/ጥንካሬን ለማረጋገጥ ምን አይነት መሳሪያ፣ በአደገኛ ቁሶች ላይ ምን አይነት ኦፊሴላዊ ምንጭ መፈለግ እንዳለበት እና AI ሊሰራ የሚችለውን ማንኛውንም ቁጥሮች እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል።

የማረጋገጫ ዝርዝር

  • [] በተፈቀደው የመጫኛ ኮምፒዩተር ላይ ያለውን መረጋጋት እና ጥንካሬ አረጋግጣለሁ።
  • [] የነጻውን ፈሳሽ ውጤት እና UKC ግምት ውስጥ ገባሁ።
  • [ ] አደገኛውን የካርጎ መለያየት ከኦፊሴላዊው IMDG ኮድ አረጋግጫለሁ።
  • [] የአንጸባራቂውን ወጥነት አረጋገጥኩ፤ የ AI ሜካፕ መረጃን አልሰራሁትም።
  • [] የመጨረሻውን የመጫኛ እቅድ እንደ ዋና መኮንን/ካፒቴን አጽድቄዋለሁ።