Awọn anfani:
- Agbara lati ṣe itupalẹ iṣẹ ti ẹrọ akọkọ, propeller ati pq propulsion nipasẹ SFOC ati awọn ọna ṣiṣe ṣiṣe pẹlu AI
- Agbara lati ṣaju-ṣayẹwo epo omiiran ati awọn aṣayan itusilẹ (LNG, methanol, arabara) pẹlu atilẹyin AI
- Agbara lati rii daju imudara AI ati awọn iṣiro ṣiṣe ṣiṣe pẹlu itusilẹ thermodynamic ati data aaye
Ọkàn ọkọ oju omi wa ninu yara engine. Enjini akọkọ (diesel nla tabi ẹrọ idana meji ti o wakọ ọkọ) n jo epo naa, funni ni akoko titan si ọpa, propeller yi akoko yii pada si ipa titari ati ọkọ oju-omi naa nlọ siwaju. Ipadanu ti ṣiṣe ni ọna asopọ kọọkan ti pq yii ni a kọ taara sinu owo idana ati awọn itujade. Lori ọkọ oju omi okun, epo le jẹ diẹ sii ju idaji iye owo iṣẹ lọ; Nitorinaa, gbogbo ilọsiwaju ṣiṣe ni ogorun kan ninu pq ifijiṣẹ tumọ si awọn miliọnu dọla fun ọdun kan. Ni akoko kanna, eka; O wa laaarin iyipada si awọn epo miiran bii LNG (gaasi adayeba olomi), methanol, amonia ati arabara-itanna. Oríkĕ itetisi (AI) accelere yi eka onínọmbà ati lafiwe; ṣugbọn kii ṣe aropo fun thermodynamics ati data aaye.
Jẹ ki a ṣeto opin lati ibẹrẹ: Ko si iye SFOC, ko si ọna ṣiṣe ṣiṣe, ko si ileri eto-aje idana ti AI yoo tumọ si idoko-owo tabi ipinnu iṣẹ laisi idaniloju nipasẹ data idanwo olupese ẹrọ (idanwo ile itaja), plausibility thermodynamic ati wiwọn oju omi oju omi gidi. Iwontunwonsi agbara jẹ Konsafetifu; Awọn ileri ti awọn ifowopamọ “ọfẹ” nigbagbogbo jẹ aṣiṣe ti o farapamọ tabi arosinu ireti.
Awọn imọran: SFOC: Lilo Epo Epo Kan pato, giramu epo ti a fi iná sun nipasẹ ẹrọ fun kWh kan ti a ṣe (g/kWh). MCR: Iwọn Ilọsiwaju ti o pọju; ti a fọwọsi oke agbara opin ti awọn engine. Ojuami fifuye: Iwọn ipin agbara ninu eyiti engine nṣiṣẹ ni ibatan si MCR. Iyipo ategun: Ibasepo iyara-agbara ti a fa nipasẹ awọn ategun ni iyara kan. Ṣiṣe imunadoko: Oṣuwọn eyiti agbara engine ti yipada si ipa ti o munadoko. Imudara igbona: Oṣuwọn eyiti agbara kemikali ti idana ti yipada si iṣẹ.
Main Engine ati Propeller Performance
Awọn aje ihuwasi ti awọn engine ti wa ni asọye nipa awọn SFOC ti tẹ: SFOC yatọ pẹlu fifuye ojuami ati igba silẹ si awọn oniwe-ni asuwon ti (julọ daradara) iye ni ayika 70-85% MCR ni aṣoju Diesel nomba enjini; O pọ si ni mejeeji pupọ kekere ati awọn ẹru giga pupọ. AI salaye awọn kannaa ti yi ti tẹ, iṣiro awọn isunmọ idana agbara fun a fifuye ojuami ati awọn awoṣe awọn ibeere "bawo ni idana ayipada nigbati o lọra nya?" Bibẹẹkọ, awọn iye SFOC gangan wa lati ijabọ idanwo ile itaja engine; Nọmba ti AI pe “aṣoju” yẹ ki o rọpo pẹlu data ifọwọsi ti ẹrọ rẹ.
Ni ẹgbẹ propeller, ṣiṣe ṣiṣe ni ipinnu nipasẹ aaye iṣẹ nibiti iṣipopada propeller pade ọna ẹrọ. Hull èéfín (ẹṣẹ; tona eda ati ewe akojo labẹ awọn ọkọ) ati propeller eewọ naficula aaye yi, jijẹ resistance ati nitorina idana agbara. AI ṣe iṣiro awọn oju iṣẹlẹ bii “kini o ṣẹlẹ si idana ti ibajẹ ba ṣẹda ilosoke 5% resistance”; Ṣugbọn ipa idoti gidi le jẹ mimọ nipasẹ data ibojuwo iṣẹ.
Ibasepo iyara idana ni aijọju isunmọ ofin onigun kan: idinku iyara diẹ dinku epo nipasẹ iye nla ni ibamu (isunmọ agbara ~ iyara³). Ti o ni idi ti o lọra nya si jẹ ọpa ifowopamọ ti o lagbara; Ṣugbọn iye akoko irin-ajo, ifaramo iyara ẹgbẹ adehun ati pipadanu ṣiṣe ẹrọ ni ẹru kekere wa ninu ipinnu yii. AI gba gbogbo awọn iwọntunwọnsi wọnyi ni tabili kan.
Imọran: Nigbati o ba daba awọn ifowopamọ idana si AI, beere lọwọ rẹ lati pa iwọntunwọnsi agbara: "Nibo ni agbara ti o fipamọ ti wa, ipadanu wo ni o dinku?" Ibeere ti awọn ifowopamọ laisi orisun ti ara jẹ fere nigbagbogbo aṣiṣe ti arosinu.
Idana Idakeji ati Awọn aṣayan Ilọsiwaju
Ipinnu laarin LNG, kẹmika, amonia ati awọn aṣayan ina-arabara jẹ multidimensional: iwuwo agbara ati iwọn didun ojò ti epo, eefin eefin ati itujade agbegbe (SOx, NOx, particulate) ipa, idiyele epo ati wiwa (awọn amayederun bunkering), idoko-ibẹrẹ, ipinya ati awọn ofin IMO (fun apẹẹrẹ koodu IGF, awọn ofin gaasi) ati ikẹkọ ọkọ oju omi. AI ṣe akojọpọ awọn metiriki wọnyi sinu matrix ipinnu ati ṣe afiwe-orisun oju iṣẹlẹ; Ṣugbọn idiyele, ofin ati imọ-ẹrọ yipada ni iyara, nitorinaa nọmba kọọkan jẹ ijẹrisi lati orisun lọwọlọwọ.
idana / propulsion
lagbara ojuami
iṣoro
Lati jẹri
Diesel ti aṣa (VLSFO/MGO)
Ni ibigbogbo, awọn amayederun ti ṣetan
Erogba ati efin fifuye
Owo idana lọwọlọwọ, ipa EEXI/CII
LNG
SOx kekere, CO₂ kere si
Methane jo, iwọn ojò
Bunkering nẹtiwọki, IGF ibamu
kẹmika kẹmika
Ibi ipamọ ti o rọrun, sisun mimọ
iwuwo agbara kekere
Green kẹmika ipese, owo
amonia
Ijina ti ko ni erogba
Majele, NOx, ti ko dagba
Ofin aabo, imurasilẹ imọ-ẹrọ
arabara-itanna
Ṣiṣe ni ibudo / maneuvering
Batiri iwuwo / iye owo
Profaili fifuye, awọn ifowopamọ gidi
Awọn ọran Mini
Irú 1 - Ko ṣee ṣe SFOC. Ẹgbẹ kan beere idiyele SFOC lati AI fun agbalejo kan. AI yoo fun 155 g / kWh. SFOC ti o dara julọ ni awọn diesel meji-ọpọlọ nla ti ode oni jẹ deede lori aṣẹ ti 165-175 g/kWh; 155 g/kWh ni ireti pupọ fun imọ-ẹrọ lọwọlọwọ. Wiwo ijabọ idanwo itaja atuko, SFOC ti o kere julọ jẹ 169 g/kWh. Iyatọ 14 g/kWh yii tumọ si iyapa isuna pataki ni ẹgbẹẹgbẹrun awọn toonu ti epo ni ọdọọdun. Ẹkọ: SFOC nigbagbogbo gba lati inu data idanwo ifọwọsi ti ẹrọ naa.
Ọran 2 - O lọra nya iwọntunwọnsi. Olukọni ọkọ oju-omi kan gbero idinku iyara lati awọn koko 15 si awọn koko 13. Da lori ofin onigun, AI ṣe iṣiro idinku ninu agbara itunmọ ti isunmọ 35% (ati awọn ifowopamọ epo ti o sunmọ iyẹn). Bibẹẹkọ, bi akoko irin-ajo naa ti pọ si, SFOC ti ẹrọ naa pọ si diẹ ni ẹru kekere. Nigbati gbogbo awọn iwọntunwọnsi ba ṣe akiyesi, awọn ifowopamọ apapọ jẹ kekere diẹ sii ju awọn iṣafihan iṣiro aise lọ, ṣugbọn tun ṣe pataki. Ẹkọ: Ofin onigun jẹ amoro akọkọ ti o dara, ṣugbọn akoko irin-ajo ati ṣiṣe ṣiṣe isanwo kekere binu ipinnu naa.
Ọran 3 - Sonu iwọn ni idana yiyan. Iwadi kan ṣe afiwe awọn epo meji nikan lori idiyele fun toonu, imukuro methanol bi “gbowolori.” Sibẹsibẹ, iwuwo agbara ti methanol kere ju Diesel lọ; Awọn toonu diẹ sii ni a nilo lati ṣe irin-ajo kanna, ati iwọn didun ojò di nla ati agbara fifuye dinku. Iwọn ipo naa yipada nigbati idiyele fun agbara ati pipadanu fifuye ni a ṣe akiyesi. Ẹkọ: Awọn epo ni a ṣe afiwe fun ẹyọkan ti agbara ati ipa ipa irin-ajo lapapọ, kii ṣe idiyele fun pupọ.
Awọn awoṣe Ti o le Daakọ
Awoṣe 1 - SFOC ati itupalẹ aaye fifuye:
Ipa: Iwọ jẹ oludamọran awọn ọna gbigbe ọkọ oju omi. Awọn ọrọ (aṣoju): akọkọ engine MCR ~ 12,000 kW, fifuye iṣẹ ~ 80% MCR. Iṣẹ-ṣiṣe: 1) Ṣe alaye idi ti SFOC yatọ pẹlu aaye fifuye. 2) Ṣe iṣiro agbara idana isunmọ fun aaye fifuye ti mo ti fun. 3) Sọ boya iye SFOC ti o nlo jẹ “aṣoju” tabi wọn. Idinku: Kọ pe Emi yoo gba SFOC gangan lati ijabọ idanwo itaja engine; fun abajade pẹlu data yii leti mi lati yi pada. Awọn sipo g/kWh, kW, t/ọjọ.
Apẹẹrẹ 2-Iṣowo-owo ti o lọra:
Ṣeto soke a lọra nya onínọmbà fun a ọkọ. Input (aṣoju): iyara lọwọlọwọ [X] koko, iyara oludije [Y] koko, ijinna irin-ajo [Z] nm. Mo fẹ: 1) Agbara isunmọ ati iyipada epo pẹlu ibatan onigun iyara agbara. 2) Bii o ṣe le fa akoko irin-ajo naa pọ si ati ipa rẹ. 3) Bawo ni ilosoke ninu SFOC ni ẹru kekere yoo dinku awọn ifowopamọ. Ihamọ: Charter party iyara ifaramo ati kekere fifuye iye to engine ni ihamọ yi ipinnu; samisi wọn bi "gbọdọ ṣayẹwo".
Awoṣe 3 - Matrix ipinnu idana yiyan:
Ṣeto matrix kan ti o ṣe afiwe LNG, methanol ati Diesel ti aṣa lori awọn ibeere wọnyi: iwuwo agbara/iwọn ojò, CO₂ ati awọn itujade agbegbe, idiyele epo, awọn amayederun bunkering, idoko-ni ibẹrẹ, isọdi / ibamu IMO. Ihamọ: Owo taagi ati data ilana pẹlu aami “ṣayẹwo orisun lọwọlọwọ”; Maṣe ṣe yiyan pataki, pese awọn oju iṣẹlẹ. Ṣe lafiwe fun ẹyọ agbara, kii ṣe idiyele pupọ nikan.
Awoṣe 4 - Ayẹwo iyege ti ọrọ-aje epo:
Ṣe àríwísí ẹ̀tọ́ ìfipamọ́ epo tí ó tẹ̀lé e:[lẹ́ àbámọ̀ àti ìdánilẹ́kọ̀ọ́% ifowopamọ́]1) Isonu ti ara wo ni ifowopamọ yii dinku? Pa iwọntunwọnsi agbara naa.2) Ṣe awọn arosinu (iṣiṣẹ fifiranṣẹ, kontaminesonu, profaili fifuye) ṣe deede?3) Bawo ni MO ṣe rii daju ẹtọ yii pẹlu data oju omi oju omi gangan? Ṣayẹwo eyikeyi awọn ohun ifowopamọ ti ko ni idaniloju.
Ailagbara kiakia / Alagbara kiakia
Ibere ailagbara:
Darukọ epo ti o munadoko julọ ati ẹrọ akọkọ ti o dara julọ fun ọkọ oju omi yii.
Ibere ti o lagbara:
Ipa: Iwọ jẹ fifiranṣẹ ati oludamọran ṣiṣe agbara. Awọn ọrọ (aṣoju): alabọde olopobobo ti ngbe, MCR ~ 9,000 kW, iyara iṣẹ ~ 14 koko, awọn irin-ajo okun gigun. Iṣẹ-ṣiṣe: Ṣe afiwe Diesel ti aṣa ati LNG ni awọn ofin ti idiyele fun ẹyọkan agbara, awọn itujade (EEXI/Ipa CII) ati iwọn didun ojò / pipadanu ori. Ihamọ: Samisi idiyele ati awọn nọmba ilana bi “jẹrisi lati orisun lọwọlọwọ”; Sọ pe Emi yoo rọpo SFOC pẹlu data idanwo itaja gidi; pese duro ipinnu ṣiṣe, lare awọn oju iṣẹlẹ.
Itọka ti ko lagbara sọ pe “dara julọ” ati pe a ko le rii daju; Ọgangan kiakia ti o lagbara n ṣalaye awọn iwọn lafiwe ati awọn aaye ijẹrisi.
Awọn aṣiṣe ti o wọpọ
- Asise aṣoju SFOC fun gidi. SFOC “aṣoju” ti o pada nipasẹ AI yẹ ki o rọpo pẹlu data idanwo ile itaja engine rẹ.
- Ko tilekun iwọntunwọnsi agbara. Ipese ifowopamọ idana laisi orisun ti ara jẹ nigbagbogbo aṣiṣe ti arosinu.
- Ifiwera awọn epo nipasẹ idiyele fun pupọ. Ti iyatọ ninu iwuwo agbara ba jẹ aṣemáṣe, idana iwuwo kekere dabi “olowo poku” ti ẹtan.
- Ngbagbe awọn ipolongo akoko ni o lọra nya. Idana dinku ṣugbọn akoko n pọ si; ifaramo iwe-aṣẹ ati ṣiṣe fifuye kekere yi ipinnu naa pada.
- Aibikita lati gba idọti. Hull ati propeller eefin ji agbara idana gangan lati iṣiro; yẹ ki o wa ni abojuto pẹlu data iṣẹ.
Ni akojọpọ
AI jẹ ki o yara lati ṣe itupalẹ iṣẹ ṣiṣe pq ifijiṣẹ nipasẹ SFOC ati awọn ọna ṣiṣe ṣiṣe, fi idi iwọntunwọnsi nyanu lọra, ati afiwe awọn epo miiran. Bibẹẹkọ, awọn iye SFOC wa lati data idanwo ifọwọsi ẹrọ, awọn iṣeduro eto-ọrọ idana ni idanwo lodi si iwọntunwọnsi agbara, a ṣe afiwe awọn epo fun ẹyọkan ti agbara, ati pe idiyele / nọmba ofin kọọkan jẹ ijẹrisi lati orisun lọwọlọwọ. Thermodynamics jẹ Konsafetifu; Ko si "ọfẹ" ikore.
Ohun elo iṣẹ-ṣiṣe
Fun agbalejo aṣoju (MCR ~ 10,000 kW, fifuye iṣẹ ~ 80%), ni AI ṣe apejuwe ibatan fifuye-SFOC ati ṣe iṣiro idana ojoojumọ isunmọ fun aaye fifuye kan. Lẹhinna ṣe apẹẹrẹ ipa idana onigun ti idinku iyara nipasẹ 1 sorapo ati jiroro ni ipa ti akoko irin-ajo ati fifuye kekere SFOC. Nikẹhin, lo awoṣe “ayẹwo ijẹmọ eto-ọrọ aje” lori aba kan ki o jabo boya o ṣaṣeyọri iwọntunwọnsi agbara.
akojọ ayẹwo
- [] Mo ṣe alaye boya iye SFOC ti Mo lo jẹ aṣoju tabi wọn.
- [] Mo rii daju pe ẹtọ ifowopamọ epo ṣe aiṣedeede iwọntunwọnsi agbara.
- [] Mo ṣe afiwe awọn epo miiran fun ẹyọkan ti agbara ati ipa irin ajo.
- [] Mo ṣe akiyesi akoko irin-ajo ati ṣiṣe ṣiṣe fifuye kekere ni ilọkuro lọra.
- [] Mo jẹrisi idiyele ati awọn nọmba ilana lati orisun lọwọlọwọ.
- [] Mo ti da awọn ik idoko-/ ipinnu isẹ lori thermodynamics ati aaye data.