หน่วย
1. ปัญญาประดิษฐ์เบื้องต้นในโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทาน: บทบาท ขอบเขต การทวนสอบ และข้อมูล 2. การคาดการณ์ความต้องการ: การจัดการอนุกรมเวลา ฤดูกาล และความไม่แน่นอน 3. การจัดการสินค้าคงคลังและสินค้าคงคลัง: สินค้าคงคลังที่ปลอดภัย การสั่งซื้อใหม่และการวิเคราะห์ ABC/XYZ 4. การดำเนินงานคลังสินค้า: เค้าโครง การหยิบสินค้า และการวางแผนกำลังคน 5. การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางและการส่งมอบไมล์สุดท้าย 6. การจัดการยานพาหนะและการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ 7. การคัดเลือกซัพพลายเออร์และการจัดการความเสี่ยงของซัพพลายเออร์ 8. ระบบอัตโนมัติของเอกสาร: ใบส่งสินค้า ใบแจ้งหนี้ ศุลกากร และสัญญา 9. ความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ การติดตาม และการมองเห็น: ติดตามและติดตาม และหอควบคุม 10. การวิเคราะห์ต้นทุน การประกวดราคาการขนส่ง และราคา 11. การบูรณาการแบบครบวงจร การกำกับดูแล จริยธรรม และความยั่งยืน
หน่วย 11 / 11

การบูรณาการแบบครบวงจร การกำกับดูแล จริยธรรม และความยั่งยืน

กำไร:

  • ความสามารถในการรวมโมดูลอุปสงค์ สต็อก คลังสินค้า เส้นทาง และซัพพลายเออร์ในขั้นตอนการทำงานแบบ end-to-end และใช้ปัญญาประดิษฐ์เป็นชั้นสนับสนุนการตัดสินใจแบบองค์รวม
  • ความสามารถในการทำความเข้าใจและร่างองค์ประกอบของนโยบายการกำกับดูแล AI (การจำแนกข้อมูล จุดอนุมัติของมนุษย์ เส้นทางการตรวจสอบ หลักการทางจริยธรรม)
  • ในขณะที่ติดตามรอยเท้าคาร์บอนและตัวชี้วัดความยั่งยืนด้วยการสนับสนุนของปัญญาประดิษฐ์ เราสามารถรับประกันได้ว่าความรับผิดชอบและการตัดสินใจขั้นสุดท้ายยังคงอยู่กับมนุษย์

การสอบโมดูล

1. ข้อใดต่อไปนี้คือตำแหน่งที่แม่นยำที่สุดสำหรับปัญญาประดิษฐ์ในโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทาน

  • ก) ปัญญาประดิษฐ์สามารถสรุปคำสั่งซื้อจัดส่งและใบสั่งซื้อโดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติจากมนุษย์
  • B) ปัญญาประดิษฐ์ใช้งานได้เฉพาะในการเขียนข้อความเท่านั้น ไม่เกี่ยวข้องกับข้อมูลการดำเนินงาน
  • ค) ปัญญาประดิษฐ์เป็นผู้ช่วยและเครื่องมือสนับสนุนการตัดสินใจ ความรับผิดชอบและการอนุมัติขั้นสุดท้ายของการตัดสินใจในการปฏิบัติงานที่สำคัญเป็นหน้าที่ของมนุษย์ ✔
  • ง) ปัญญาประดิษฐ์มักจะตัดสินใจได้แม่นยำกว่ามนุษย์เสมอ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องตรวจสอบ

คำอธิบาย: ปัญญาประดิษฐ์เป็นผู้ช่วยและเครื่องมือสนับสนุนการตัดสินใจที่สร้างการคาดการณ์ แบบร่าง และการวิเคราะห์ ความรับผิดชอบและการอนุมัติขั้นสุดท้ายของการตัดสินใจที่ส่งผลต่อเงินและความต่อเนื่องในการปฏิบัติงาน เช่น การจัดส่ง การลงทุนในสต๊อก และการเลือกซัพพลายเออร์ เป็นของผู้เชี่ยวชาญและผู้จัดการที่มีความสามารถ

2. เรารู้ว่าแบบจำลองการคาดการณ์ความต้องการได้รับการฝึกอบรมด้วยข้อมูลจาก 3 ปีที่ผ่านมา จะมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ออกสู่ตลาด สถานะการพยากรณ์ AI สำหรับความต้องการเดือนแรกของผลิตภัณฑ์นี้เป็นอย่างไร?

  • A) การคาดการณ์สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ไม่มีข้อมูลในอดีตนั้นมีพื้นฐานที่ไม่ดี การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันและการตัดสินของผู้เชี่ยวชาญจะมีความสำคัญเหนือกว่า ✔
  • B) การประมาณการผลิตภัณฑ์ใหม่จะให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำที่สุดเสมอ
  • C) โมเดลเรียนรู้ผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างถูกต้องโดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้ข้อมูล
  • D) ไม่สามารถคาดการณ์ความต้องการผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ ไม่มีวิธีการใดที่สามารถนำมาใช้ได้

คำอธิบาย: การทำนายของ AI ขึ้นอยู่กับรูปแบบที่ผ่านมา สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ไม่มีข้อมูลในอดีต โมเดลขาดพื้นฐานที่เชื่อถือได้ การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันและการตัดสินของผู้เชี่ยวชาญจะเกิดขึ้นก่อน และการคาดการณ์จะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวัง

3. จุดประสงค์หลักของแนวคิดเรื่องสต็อกสินค้านิรภัยคืออะไร?

  • ก) เติมน้ำมันให้เต็มถังตลอดเวลา
  • B) เพื่ออำนวยความสะดวกในการบันทึกทางบัญชี
  • C) การยืดอายุการเก็บของผลิตภัณฑ์
  • D) การสร้างบัฟเฟอร์ต่อความไม่แน่นอนในด้านเวลาอุปสงค์และอุปทาน และการป้องกันการสูญเสียสต็อก ✔

คำอธิบาย: สต็อกสินค้านิรภัยคือสต็อกเพิ่มเติมที่เก็บไว้เพื่อเป็นเกราะป้องกันความไม่แน่นอนในด้านเวลาของอุปสงค์และอุปทาน โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อรักษาระดับการบริการที่เป็นเป้าหมายโดยป้องกันการสต็อกสินค้าระหว่างความผันผวน

4. โดยทั่วไปผลิตภัณฑ์กลุ่ม 'A' หมายถึงอะไรในการวิเคราะห์ ABC

  • A) สินค้าที่ถูกที่สุดและหลากหลายที่สุดโดยมีมูลค่าต่ำ
  • B) สินค้าสำคัญที่มีจำนวนน้อยแต่มีมูลค่าส่วนใหญ่ของมูลค่ารวม ✔
  • C) สินค้าคงเหลือที่ไม่เห็นความเคลื่อนไหวในคลังสินค้า
  • D) เฉพาะสินค้านำเข้าเท่านั้น

คำอธิบาย: การวิเคราะห์ ABC แยกประเภทผลิตภัณฑ์ตามมูลค่า กลุ่ม 'A' เป็นผลิตภัณฑ์ที่สำคัญซึ่งมีจำนวนน้อย แต่คิดเป็นส่วนใหญ่ของมูลค่า/มูลค่าการซื้อขายรวม พวกเขาสมควรได้รับการตรวจสอบและควบคุมที่เข้มงวดที่สุด (หลักการพาเรโต)

5. ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนที่จะใช้เส้นทางการเลือกคลังสินค้าที่แนะนำโดยปัญญาประดิษฐ์

  • ก) สีและแบบอักษรของเส้นทาง
  • B) ตรวจสอบเฉพาะเส้นทางที่สั้นที่สุดเท่านั้น
  • C) ความปลอดภัยของสถานที่ การยศาสตร์ และการปฏิบัติตามข้อจำกัดที่แท้จริงของคลังสินค้า ✔
  • ง) ไม่มีอะไร; เส้นทาง AI ถูกต้องเสมอ

คำอธิบาย: ปัญญาประดิษฐ์สามารถแนะนำเส้นทางทางคณิตศาสตร์ที่ทำให้ระยะทางสั้นลง อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยของภาคสนาม ทางเดินทางเดียว การยศาสตร์ของผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักมาก และข้อจำกัดที่แท้จริงของคลังสินค้าอาจไม่สะท้อนให้เห็นในแบบจำลองทั้งหมด นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมความถูกต้องของข้อมูลและการตรวจสอบความปลอดภัยจึงเป็นสิ่งสำคัญ

6. ข้อจำกัด 'กรอบเวลา' หมายถึงอะไรในปัญหาการกำหนดเส้นทางยานพาหนะ (VRP)

  • A) ช่วงเวลาที่อนุญาตในระหว่างที่จุดสามารถรับบริการในการส่งมอบ/การรับ ✔
  • B) ถังของยานพาหนะจะใช้เวลานานเท่าใดจึงจะเต็ม?
  • C) อายุการทำงานรวมของผู้ขับขี่
  • D) เวลาที่ราคาน้ำมันเปลี่ยนแปลง

คำอธิบาย: กรอบเวลาคือช่วงเวลาที่อนุญาตในระหว่างที่จุดจัดส่งหรือจุดรับสามารถรับบริการได้ (เช่น ร้านขายของชำจะรับเฉพาะสินค้าระหว่างเวลา 08.00 น. ถึง 11.00 น.) เส้นทางต้องเป็นไปตามหน้าต่างเหล่านี้ AI ต้องสร้างสถานการณ์ภายใต้ข้อจำกัดนี้

7. ในการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ ปัญญาประดิษฐ์บ่งชี้ว่ามีความเป็นไปได้สูงที่ตลับลูกปืนของยานพาหนะอาจเสียในไม่ช้า แนวทางที่ถูกต้องคืออะไร?

  • ก) เพิกเฉยต่อคำเตือนโดยสิ้นเชิง เนื่องจาก AI ผิดพลาดได้
  • B) การทิ้งรถทันทีและโดยไม่มีคำถาม
  • C) การไล่คนขับโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า
  • D) ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคยืนยันการประมาณการด้วยการตรวจร่างกายและตัดสินใจในการบำรุงรักษา ✔

คำอธิบาย: การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์เป็นการประมาณความเป็นไปได้ แทนที่จะทำลายรถทันทีหรือเพิกเฉยต่อคำเตือน ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคจะยืนยันการคาดการณ์ด้วยการตรวจสอบทางกายภาพและตัดสินใจในการบำรุงรักษา AI ช่วยจัดลำดับความสำคัญไม่ใช่ตัดสินใจ

8. เหตุใดจึงควรติดตาม 'การจัดหาจากแหล่งเดียว' อย่างรอบคอบในการบริหารความเสี่ยงของซัพพลายเออร์?

  • A) การทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์รายเดียวจะมีราคาถูกที่สุดเสมอ และไม่มีความเสี่ยง
  • B) วัสดุที่สำคัญขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์รายเดียว การหยุดชะงักในซัพพลายเออร์รายนั้นสามารถหยุดห่วงโซ่ทั้งหมดได้ ✔
  • C) แหล่งที่มาเดียวเป็นปัญหาเนื่องจากจะเพิ่มจำนวนใบแจ้งหนี้เท่านั้น
  • D) ความเสี่ยงจากแหล่งเดียวใช้ได้เฉพาะกับการนำเข้าเท่านั้น ไม่ใช่ในประเทศ

คำอธิบาย: ความเสี่ยงจากแหล่งเดียวคือเมื่อวัสดุที่สำคัญต้องอาศัยซัพพลายเออร์รายเดียว การหยุดชะงักของซัพพลายเออร์รายนั้น (การล้มละลาย ภัยพิบัติทางธรรมชาติ การนัดหยุดงาน) สามารถหยุดห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดได้ ปัญญาประดิษฐ์สามารถแสดงให้เห็นถึงความเข้มข้นนี้ได้ แผนทรัพยากรทางเลือกเป็นความรับผิดชอบของผู้จัดการ

9. ปัญญาประดิษฐ์จะดึงข้อมูลจำนวน ประเภทสินค้า และข้อมูลรหัส GTIP จากใบกำกับสินค้านำเข้าโดยอัตโนมัติ สิ่งที่ควรทำก่อนที่จะถ่ายโอนข้อมูลนี้ไปยังใบศุลกากร?

  • ก) ถ่ายโอนไปยังระบบโดยตรง เพราะปัญญาประดิษฐ์ไม่ทำผิดพลาด
  • B) ตรวจสอบเฉพาะจำนวนเงินและข้ามช่องอื่นๆ
  • C) ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบจะเปรียบเทียบข้อมูลที่ดึงออกมากับเอกสารต้นฉบับ ตรวจสอบและอนุมัติ ✔
  • D) การลบใบแจ้งหนี้และขอให้ออกใหม่

คำอธิบาย: ข้อมูลที่แยกโดย OCR อาจไม่ถูกต้อง (หมายเลขผิด รหัสผสม) ในฟิลด์ศุลกากร ภาษี และกฎหมาย ไม่ควรดำเนินการโดยไม่มีการตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่ ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบจะต้องเปรียบเทียบกับเอกสารต้นฉบับและยืนยัน

10. ในการตั้งค่าหอควบคุม ปัญญาประดิษฐ์จะสร้างคำเตือนสำหรับการเบี่ยงเบนของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (การมาถึงโดยประมาณ) ความน่าเชื่อถือของคำเตือนเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสิ่งใดมากที่สุด?

  • A) ความถูกต้องและความทันสมัยของข้อมูลที่ป้อน✔
  • B) ข้อความเตือนมีกี่คำ?
  • C) ขึ้นอยู่กับสีที่แสดงของหอควบคุม
  • D) ยี่ห้อโทรศัพท์ของคนขับ

คำอธิบาย: การแจ้งเตือน AI ขึ้นอยู่กับคุณภาพของข้อมูลที่ป้อน หากสัญญาณ GPS การจราจรปัจจุบัน และสถานะการจัดส่งที่ถูกต้องหายไปหรือล่าช้า สรุปและการแจ้งเตือนที่เกิดขึ้นจะทำให้เข้าใจผิด ใช้หลักการ 'ขยะเข้า ขยะออก'

11. ในการประเมินการประกวดราคาด้านการขนส่ง ปัญญาประดิษฐ์จะแนะนำการเสนอราคาต่ำสุด ข้อใดถูกต้องเมื่อตัดสินใจตามข้อเสนอแนะนี้

  • A) ควรเลือกราคาเสนอต่ำสุดโดยอัตโนมัติในทุกสถานการณ์
  • B) ไม่ควรคำนึงถึงเกณฑ์อื่นนอกเหนือจากราคา
  • C) ปัญญาประดิษฐ์ควรสรุปการตัดสินใจด้วยตัวเอง
  • D) นอกเหนือจากราคา ความจุ ประสิทธิภาพ และความต่อเนื่องแล้ว ควรปฏิบัติตามกฎการแข่งขัน และการอนุมัติขั้นสุดท้ายควรอยู่กับผู้จัดการ ✔

หมายเหตุ: ราคาต่ำสุดเพียงอย่างเดียวอาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด ขีดความสามารถ ประสิทธิภาพการส่งมอบ การประกันภัย และความต่อเนื่องของผู้ให้บริการขนส่งก็มีความสำคัญเช่นกัน นอกจากนี้ การปฏิบัติตามกฎการแข่งขันและการอนุมัติขั้นสุดท้ายเป็นของผู้จัดการ ปัญญาประดิษฐ์จะเร่งการเปรียบเทียบ ไม่ใช่การตัดสินใจ

12. ตัวบ่งชี้ MAPE (Mean Absolute Percent Error) ใช้วัดอะไรในการพยากรณ์ความต้องการ

  • ก) ตารางเมตรรวมของคลังสินค้า
  • B) โดยเฉลี่ยแล้วการคาดการณ์เบี่ยงเบนไปจากค่าจริงกี่เปอร์เซ็นต์?
  • C) ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ
  • D) จำนวนซัพพลายเออร์

คำอธิบาย: MAPE เป็นตัวบ่งชี้ความแม่นยำที่ใช้วัดเปอร์เซ็นต์ส่วนเบี่ยงเบนเฉลี่ยของค่าที่คาดการณ์จากค่าจริง MAPE ที่ต่ำกว่าหมายถึงการทำนายที่แม่นยำยิ่งขึ้น เมื่อทราบความเบี่ยงเบนนี้ ผู้วางแผนจะปรับสินค้าคงคลังและสถานการณ์ด้านความปลอดภัย

13. อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการให้ข้อมูลการปฏิบัติงานและเชิงพาณิชย์ (รายการราคา สัญญาซัพพลายเออร์ ปริมาณลูกค้า) ให้กับเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์

  • A) ใช้เครื่องมือใดๆ ได้อย่างอิสระ ความละเอียดอ่อนของข้อมูลไม่เกี่ยวข้อง
  • B) การวางความลับทางการค้าลงในเครื่องมือฟรียอดนิยม
  • C) การใช้เครื่องมือที่ได้รับการรับรองจากสถาบันและรับประกันการรักษาความลับ การปกปิด/การปิดบังข้อมูลที่ละเอียดอ่อน เว้นแต่จำเป็น ✔
  • D) การถ่ายโอนข้อมูลไปยังเครื่องมือที่มีคุณสมบัติมากที่สุด โดยไม่ต้องตรวจสอบเลย

การเปิดเผยข้อมูล: ข้อมูลทางธุรกิจมีความอ่อนไหวต่อการแข่งขันและจำเป็นต้องรักษาความลับ ควรใช้เครื่องมือที่ได้รับการรับรองจากสถาบันพร้อมการรับประกันความเป็นส่วนตัวของข้อมูล ข้อมูลที่ละเอียดอ่อนไม่ควรเปิดเผยตัวตนหรือปกปิด เว้นแต่จำเป็น ความลับทางการค้าไม่ควรรวมอยู่ในยานพาหนะที่เปิดให้บุคคลทั่วไปและข้อมูลนำไปให้การศึกษา

14. ภายในขอบเขตของความยั่งยืน ปัญญาประดิษฐ์แนะนำให้ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยการลดเส้นทางให้สั้นลง อะไรคือความจริงเกี่ยวกับข้อเสนอแนะนี้?

  • A) คำแนะนำ AI ขึ้นอยู่กับสมมติฐาน การตัดสินใจและความรับผิดชอบขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับความเป็นมนุษย์ โดยคำนึงถึงการส่งมอบ สิทธิ์ของผู้ขับขี่ และข้อจำกัดของลูกค้า ✔
  • ข) คำแนะนำด้านปัญญาประดิษฐ์สำหรับการลดคาร์บอนควรดำเนินการโดยไม่มีคำถาม
  • C) ความยั่งยืนไม่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์และไม่ได้นำมาพิจารณา
  • D) การลดเส้นทางให้สั้นลงไม่เกี่ยวข้องกับคาร์บอน

คำอธิบาย: ปัญญาประดิษฐ์สามารถสร้างคำแนะนำที่มีคุณค่าสำหรับการประหยัดคาร์บอนและการประหยัดต้นทุน อย่างไรก็ตามคำแนะนำจะขึ้นอยู่กับสมมติฐานและข้อมูล การตัดสินใจและความรับผิดชอบขั้นสุดท้ายยังคงเป็นหน้าที่ของมนุษย์ โดยคำนึงถึงข้อจำกัดต่างๆ เช่น ความมุ่งมั่นในการส่งมอบ สิทธิ์ของผู้ขับขี่ และความพึงพอใจของลูกค้า