அலகுகள்
1. மேப்பிங் இன்ஜினியரிங்கில் செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் சரிபார்ப்பு ஒழுக்கம் பற்றிய அறிமுகம் 2. ஜியோடெஸி, ஜிஎன்எஸ்எஸ் மற்றும் சர்வே டேட்டா செயலாக்கம் 3. ஒருங்கிணைப்பு அமைப்புகள், தரவு மற்றும் மாற்றம் சரிபார்ப்பு 4. GIS/GIS பகுப்பாய்வு மற்றும் இடஞ்சார்ந்த வினவல்கள் 5. ரிமோட் சென்சிங் மற்றும் செயற்கைக்கோள் பட வகைப்பாடு 6. போட்டோகிராமெட்ரி மற்றும் UAV படங்களிலிருந்து மாதிரி உருவாக்கம் 7. LiDAR புள்ளி கிளவுட் செயலாக்கம் மற்றும் வகைப்பாடு 8. மேப் தயாரிப்பு ஆட்டோமேஷன் மற்றும் கார்ட்டோகிராபி 9. Cadastre, தலைப்புப் பத்திரம் மற்றும் உரிமைத் தரவு 10. பைத்தானுடன் புவியியல் ஆட்டோமேஷன் 11. QGIS ஆட்டோமேஷன், நெறிமுறைகள், தனியுரிமை மற்றும் இறுதி முதல் இறுதி திட்டம்
அலகு 3 / 11

ஒருங்கிணைப்பு அமைப்புகள், தரவு மற்றும் மாற்றம் சரிபார்ப்பு

ஆதாயங்கள்:

  • AI உடன் டேட்டம், ப்ரொஜெக்ஷன், EPSG குறியீடு மற்றும் உருமாற்ற அளவுருக் கருத்துகளை துல்லியமாக பொருத்தி விளக்கும் திறன்
  • AI உடன் ஒருங்கிணைப்பு உருமாற்றக் கோரிக்கைகளைத் திருத்தும்போது, மூல/இலக்கு அமைப்பு மற்றும் அளவுருக்களை முழுமையாகக் குறிப்பிடும் திறன்
  • அறியப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் மற்றும் ஒழுங்கு கட்டுப்பாட்டுடன் உருமாற்ற வெளியீட்டை சோதிக்கும் திறன் மற்றும் தரவு மாற்றங்களைக் கண்டறியும் திறன்

வரைபட பொறியியலில் உள்ள அமைதியான மற்றும் விலையுயர்ந்த தவறுகள் ஒருங்கிணைப்பு மாற்றங்களில் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு எண் சரியாகத் தோன்றுகிறது, மாதிரி நம்பிக்கையுடன் பதிலளிக்கிறது, வெளியீடு சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; ஆனால் அதற்குப் பின்னால் ஒரு தவறான தரவு அனுமானம் இருந்ததால், களத்தில் பல மீட்டர்கள் மாற்றப்பட்டன. இந்த யூனிட்டில், ஒருங்கிணைப்பு அமைப்புகள், டேட்டம், ப்ரொஜெக்ஷன் மற்றும் EPSG ஆகியவற்றின் கருத்துகளை நாங்கள் தெளிவுபடுத்துகிறோம், மேலும் செயற்கை நுண்ணறிவு மூலம் உருமாற்ற கோரிக்கைகளை எவ்வாறு சரியாக உருவாக்குவது மற்றும் வெளியீட்டை எவ்வாறு துல்லியமாக சரிபார்ப்பது என்பதை விவரிக்கிறோம். கட்டைவிரல் விதி: AI மாற்றத்திற்கான குறியீட்டை முன்மொழிகிறது அல்லது எழுதுகிறது; அறியப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளுடன், முடிவை ஏற்றுக்கொள்வது பொறியாளரிடம் உள்ளது.

விதிமுறைகளை தெளிவுபடுத்துவோம். டேட்டம் என்பது பூமியையும் அதன் நிலைப்பாட்டையும் குறிக்கும் கணித மேற்பரப்பாகும்; ஒரே இயற்பியல் புள்ளி WGS84, ED50, ITRF அல்லது TUREF தரவுகளில் வெவ்வேறு எண்களால் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. ப்ரொஜெக்ஷன் என்பது சுற்று பூமியை ஒரு விமானமாக மாற்றும் ஒரு முறையாகும் (எ.கா. யுடிஎம், டிரான்ஸ்வர்ஸ் மெர்கேட்டர்); டிகிரிகளுக்குப் பதிலாக மீட்டரில் ஆயத்தை வழங்கும். EPSG குறியீடு என்பது சர்வதேச பட்டியலில் உள்ள ஒரு நுழைவு ஆகும், இது ஒரு ஒற்றை எண்ணுடன் டேட்டம்+புரொஜெக்ஷன் கலவையை அடையாளப்படுத்துகிறது (எ.கா. EPSG:4326 = WGS84 geo; EPSG:5256 = TUREF/TM33). உருமாற்ற அளவுருக்கள் என்பது ஒரு தரவுத்தளத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு நகரும் போது பயன்படுத்தப்படும் மொழிபெயர்ப்பு/சுழற்சி/அளவிலான மதிப்புகள் (எ.கா. 7-அளவுரு ஹெல்மெர்ட் உருமாற்றம்).

டேட்டமைக் குறிப்பிடுவது ஏன் இன்றியமையாதது?

ஒரு ஆய மூன்று (எ.கா. 39.92, 32.85) ஒரு இடத்தைக் குறிப்பிடவில்லை; இது எந்தத் தரவுகளில் உள்ளது என்பதைக் குறிப்பிடாத வரை அது முழுமையடையாது. அதே எண்கள் ED50 இல் சில மீட்டர் தொலைவில் உள்ள WGS84 இல் ஒரு இடத்தைக் குறிக்கின்றன. Türkiye இல், ED50 மற்றும் WGS84/ITRF ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு சில நேரங்களில் பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து மீட்டரை எட்டும். எனவே உருமாற்றக் கோரிக்கை அர்த்தமுள்ளதாக இருக்க, மூன்று விஷயங்களை வெளிப்படையாகக் கொடுக்க வேண்டும்: மூல அமைப்பு, இலக்கு அமைப்பு மற்றும் உருமாற்ற அளவுருக்கள் (தேவைப்பட்டால்).

AI க்கு "இதை UTM ஆக மாற்றவும்" என்று சொன்னால், எந்த டேட்டத்திலிருந்து தொடங்குவது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. மாடல் ஒரு அனுமானத்தை (பெரும்பாலும் WGS84) செய்கிறது மற்றும் அந்த அனுமானம் தவறாக இருந்தால் முடிவு அமைதியாக நழுவிவிடும். பிழை செய்தி அல்லது சிவப்பு எச்சரிக்கை இல்லை; வயலில் தவறான இடத்தில் அஸ்திவாரம் கொட்டப்படுகிறது என்பது தான்.

எச்சரிக்கை: "UTM" என்பது CRS அல்ல. UTM இல் 60 ஸ்லைஸ்கள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு ஸ்லைஸும் வெவ்வேறு டேட்டங்களுடன் பொருந்தலாம். "UTM Zone 36N / WGS84" (EPSG:32636) மற்றும் "ED50 / UTM Zone 36N" (EPSG:23036) ஆகியவை வெவ்வேறு அமைப்புகள். ஸ்லைஸ் எண்ணையும் டேட்டத்தையும் ஒன்றாகக் குறிப்பிடவும்.

படி படி: ஒரு பாதுகாப்பான மாற்று பணிப்பாய்வு

  1. மூலத்தை முடிக்கவும். உங்கள் தரவு எந்த CRS இல் உள்ளது? மெட்டாடேட்டா, திட்டக் கோப்பு அல்லது கார்ப்பரேட் தரநிலையிலிருந்து உறுதிப்படுத்தவும். உங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியாவிட்டால், ஆயங்களின் வரிசை ஒரு குறிப்பை அளிக்கிறது: அது டிகிரி (சிறிய எண்கள்) அல்லது மீட்டர்கள் (6 இலக்கங்கள்).
  2. இலக்கு மற்றும் நோக்கத்தை எழுதுங்கள். நீங்கள் எங்கு செல்வீர்கள், எந்த EPSG குறியீடு மற்றும் ஏன் (CAD சமர்ப்பிப்பு, GIS பகுப்பாய்வு, தலைப்பு பத்திரம்)?
  3. அளவுருக்கள் தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். அதே டேட்டமுக்குள் ப்ரொஜெக்ஷன் மாற்றம் அளவுரு இல்லாதது; வெவ்வேறு தரவுகளுக்கு இடையில் மாறுவதற்கு (எ.கா. ED50 → TUREF) முறையான மாற்ற அளவுருக்கள் தேவை.
  4. AI குறியீடு/படியை அச்சிட வேண்டும் ஆனால் அதை ஏற்க வேண்டாம். மாதிரி PyProj/QGIS படியை உருவாக்க முடியும்; நீங்கள் அதை இயக்கி, சோதனைச் சாவடியில் சோதிக்கவும்.
  5. சோதனைச் சாவடி மூலம் சரிபார்க்கவும். ஒரே மாற்றத்தின் மூலம் ஆயத்தொலைவுகள் ஏற்கனவே அறியப்பட்ட (அதன் மதிப்பு இரண்டு அமைப்புகளிலும் கிடைக்கும்) ஒரு குறிப்பை வைத்து, எதிர்பார்க்கப்படும் மதிப்புடன் ஒப்பிடவும். பத்து மீட்டர் வித்தியாசம் = தவறான தரவு/அளவுரு.

மூன்று சிறிய வழக்குகள்: எண்கள் மூலம்

வழக்கு 1 - சைலண்ட் டேட்டம் டிரிஃப்ட். ஒரு முனிசிபாலிட்டி திட்டத்தில், ED50 இலிருந்து 320 புள்ளிகள் வந்தாலும், டேட்டம் குறிப்பிடாமல் "TMக்கு மாற்ற" AIயிடம் கூறப்பட்டது. மாடல் TUREF என்று கருதி, உருமாற்றத்தை அளவுரு இல்லாததாக்கியது; முடிவுகள் உண்மையான இடத்திலிருந்து சுமார் 3-5 மீ தொலைவில் உள்ள முறையான பதிவு ஆகும். அறியப்பட்ட ஒற்றை கட்டுப்பாட்டு புள்ளி அதே மாற்றத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்டபோது, ​​எதிர்பார்க்கப்படும் மதிப்புடன் 4 மீ வேறுபாடு காணப்பட்டது; முழு தரவுத் தொகுப்பிற்கும் பரவுவதற்கு முன்பு பிழை பிடிபட்டது மற்றும் சரியான அளவுருக்கள் மூலம் வேலை மீண்டும் செய்யப்பட்டது.

வழக்கு 2 - ஸ்லைஸ் குழப்பம். வெவ்வேறு துண்டுகளில் (TM30 மற்றும் TM33) சேகரிக்கப்பட்ட இரண்டு தரவுத் தொகுப்புகளை ஒரு குழு அறியாமல் ஒன்றிணைத்தது; வரைபடத்தில் புள்ளிகள் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் நகர்ந்தன. தரவரிசை சரிபார்ப்பு மற்றும் ஒற்றை கட்டுப்பாட்டு புள்ளியின் ஒப்பீடு உடனடியாக வலதுபுறத்தில் உள்ள மதிப்புகள் பொருந்தவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு தொகுப்பும் அதன் சரியான ஸ்லைஸ் குறியீட்டுடன் லேபிளிடப்பட்டு, பொதுவான CRS ஆக மாற்றப்பட்டபோது சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது.

வழக்கு 3 - ரேடியன்/டிகிரி பொறி. AI இல் எழுதப்பட்ட மாற்றுக் குறியீட்டில், கோண அலகு கலக்கப்பட்டு, ஆயத்தொலைவுகள் டிகிரிகளுக்குப் பதிலாக ரேடியன்களில் செயலாக்கப்பட்டன; வெளியீடு முற்றிலும் முட்டாள்தனமானது (வலதுபுறத்தில் ஒற்றை இலக்க மதிப்புகள்). அறியப்பட்ட சோதனைச் சாவடி சோதனையானது முதல் வரியில் பிழையைக் காட்டியது; அலகு சரி செய்யப்பட்டதும், முடிவு இடம் பெற்றது. பாடம்: குறியீடு "செயல்படுகிறது" என்பதால் அது சரியானது என்று அர்த்தமல்ல.

பலவீனமான ப்ராம்ட் / ஸ்ட்ராங் ப்ராம்ட்

பலவீனமான உடனடி:

இந்த ஆயங்களை UTM ஆக மாற்றவும்.[coordinates]

சக்திவாய்ந்த தூண்டுதல்:

பணி: ஒருங்கிணைப்பு மாற்றத்தை உருவாக்கவும் (நான் செயல்படுத்துவேன்).- ஆதாரம் CRS: EPSG:23036 (ED50 / UTM மண்டலம் 36N)- இலக்கு CRS: EPSG:5256 (TUREF / TM33)- இது வெவ்வேறு தரவுகளுக்கு இடையேயான மாற்றம்; முறையான உருமாற்ற அளவுரு தேவை என்பதைக் குறிப்பிடவும் மற்றும் என்ன தகவல் தேவை என்பதை எழுதவும்.- விடுபட்ட/தெளிவற்ற தகவல் இருந்தால், மாற்றத்தை பரிந்துரைக்க வேண்டாம், முதலில் கேளுங்கள்.- சரிபார்ப்புக்கு: இரு அமைப்புகளிலும் அறியப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு புள்ளியுடன் ஒருங்கிணைப்பை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது என்பதை படிப்படியாக எழுதவும்.- எதிர்பார்க்கப்படும் இலக்கு சரியான மதிப்பு வரிசையைக் குறிப்பிடவும் (6 புள்ளிகள்)D

சக்திவாய்ந்த ப்ராம்ட் EPSG மூலம் மூலத்தையும் இலக்கையும் சரிசெய்கிறது, தரவு மாற்றம் மற்றும் அளவுரு தேவைகளை வெளிப்படுத்துகிறது, சரிபார்ப்புத் திட்டத்தைக் கோருகிறது மற்றும் தரநிலை எதிர்பார்ப்பை அளிக்கிறது.

நான்கு நகலெடுக்கக்கூடிய டெம்ப்ளேட்கள்

1) CRS நோயறிதல் உடனடி:

பின்வரும் ஆயங்களின் சாத்தியமான CRS ஐ அடையாளம் காணவும்: எண்களின் வரிசையை (டிகிரி அல்லது மீட்டர்), அடையாளம் மற்றும் இடைவெளியைப் பார்க்கவும். உறுதியாகச் சொல்லாதே; சாத்தியமான வேட்பாளர்கள் மற்றும் ஒவ்வொன்றிற்கும் தனித்துவமான துப்பு ஆகியவற்றை பட்டியலிடுங்கள். தரவு: [ஆயங்கள்]

2) உருமாற்றத் திட்டம் (அளவுரு தெரியும்):

மூல [EPSG:...] மற்றும் இலக்கு [EPSG:...] ஆகியவற்றுக்கு இடையே மாற்ற: (அ) அதே தரவுக்குள் உள்ளதா அல்லது தரவுகளுக்கு இடையில் உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்கவும், (b) அளவுருக்கள் தேவைப்பட்டால், என்ன தகவல் தேவை என்பதை எழுதவும், (c) பயன்பாட்டு படிகளை பட்டியலிடவும். முடிவை "சரியாக" வழங்குதல்; சரிபார்ப்பு தேவை.

3) சோதனைச் சாவடி சரிபார்ப்பு அமைப்பு:

மாற்றத்தைச் சரிபார்க்க சோதனைச் சாவடி முறையைப் படிப்படியாக எழுதுங்கள்: எந்தப் புள்ளியைத் தேர்வு செய்வது, இரண்டு அமைப்புகளில் அதன் மதிப்பை எங்கே பெறுவது, எவ்வளவு வித்தியாசம் ஏற்கத்தக்கது, எந்த வேறுபாடு என்பது டேட்டம் பிழையின் அடையாளம். சூழல்: [CRSs]

4) தொகுதி மாற்றத்திற்குப் பிறகு QC:

பின்வரும் உருமாற்ற வெளியீட்டில் முரண்பாடுகளைத் தேடுங்கள்: ஒழுங்கற்ற மதிப்புகள், ஸ்லைஸ் எல்லை மீறல்கள், முறையான ஆஃப்செட் அடையாளம் (அனைத்து புள்ளிகளிலும் ஒரே மாதிரியான நிலையான வேறுபாடு). கண்டுபிடிப்புகளை பட்டியலிட்டு, சாத்தியமான காரணத்தை எழுதுங்கள் (தவறான தரவு / துண்டு). வெளியீடு: [மாற்றப்பட்ட ஆயங்கள்]

ஒருங்கிணைப்பு கருத்துகளின் ஒப்பீடு

கருத்து

எதைக் குறிக்கிறது

உதாரணம்

கலந்தால் விளைவு

தரவு

குறிப்பு மேற்பரப்பு

WGS84, ED50, TUREF

மீட்டர்களின் முறையான மாற்றம்

கணிப்பு

விமானத்திற்கு திறக்கவும்

UTM, TM, Lambert

வடிவம்/அளவு சிதைவு

துண்டு

திட்ட மண்டலம்

TM30/TM33, மண்டலம் 36

நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் சறுக்கு

EPSG குறியீடு

டேட்டம்+திட்டம். தொகுப்பு

4326, 5256, 23036

தவறான அமைப்பு தேர்வு

அளவுரு

தரவுகளுக்கு இடையில் மாற்றம்

7-அளவுரு ஹெல்மெர்ட்

தரவு நகர்த்தலில் பிழை

பொதுவான தவறுகள்

  • டேட்டம் குறிப்பிடாமல் மாற்றக் கோருகிறது. மாதிரி அனுமானம் தவறாக இருந்தால் அமைதியான சறுக்கல்.
  • "UTM" எனக் கூறி, ஸ்லைஸ் மற்றும் டேட்டமைத் தவிர்க்கவும். ஸ்லைஸ் குழப்பம் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் சறுக்கலை ஏற்படுத்துகிறது.
  • அளவுருக்கள் இல்லாமல் தரவுகளுக்கு இடையில் மாற்றம். ED50 → TUREF போன்ற மாற்றங்களுக்கு அதிகாரப்பூர்வ அளவுருக்கள் தேவை.
  • குழப்பமான டிகிரி/ரேடியன்கள் அல்லது டிகிரி/மீட்டர்கள். நிலை முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது.
  • சோதனைச் சாவடி மூலம் சரிபார்க்கவில்லை. முறையான சறுக்கலைப் பிடிப்பதற்கான உறுதியான வழி குதிப்பதாகும்.
  • குறியீட்டின் செயல்பாட்டை துல்லியமாக தவறாகப் புரிந்துகொள்வது. பிழைகள் இல்லாமல் செயல்படும் குறியீடு தவறான முடிவுகளையும் உருவாக்கலாம்.

சுருக்கமாக

மூல அமைப்பு, இலக்கு அமைப்பு மற்றும் தேவைப்படும் போது, ​​உருமாற்ற அளவுருக்கள் வெளிப்படையாக வழங்கப்படாவிட்டால், ஒருங்கிணைப்பு மாற்றம் முழுமையடையாது மற்றும் ஆபத்தானது. டேட்டம், ப்ரொஜெக்ஷன் மற்றும் ஸ்லைஸ் ஆகியவை வெவ்வேறு விஷயங்கள்; அவற்றில் ஒன்றின் மேல் குதித்தால், மீட்டரிலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் வரை சரிவு ஏற்படுகிறது. AI மாற்றத்தை உருவாக்க முடியும், ஆனால் அதே மாற்றத்தின் மூலம் அறியப்பட்ட ஒருங்கிணைப்புடன் ஒரு கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளியைக் கடந்து அதை எதிர்பார்க்கும் மதிப்புடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் அதை ஏற்றுக்கொள்வது பொறியியலாளர் தான். ரேங்க் சரிபார்ப்பு மற்றும் ஒற்றை சோதனைச் சாவடி இந்த பிழைகளில் பெரும்பாலானவற்றை நொடிகளில் பிடிக்கிறது.

விண்ணப்ப பணி

மாற்றும் காட்சியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (உதாரணமாக ED50/UTM36 → TUREF/TM33). ஆதாரம் மற்றும் இலக்கு EPSG குறியீடுகளை எழுதவும், இது தரவுகளுக்கு இடையேயான மாற்றமா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும், மேலும் அளவுருக்களின் தேவையை கவனிக்கவும். பின்னர் ஒரு சோதனைச் சாவடி சரிபார்ப்புத் திட்டத்தை எழுதவும்: இரண்டு அமைப்புகளில் எந்தப் புள்ளியில் இருந்து அதன் மதிப்பைப் பெறுவீர்கள், எவ்வளவு வித்தியாசத்தை டேட்டம் பிழையாகக் கணக்கிடுவீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

சரிபார்ப்பு பட்டியல்

  • [ ] நான் EPSG குறியீட்டுடன் மூல CRS ஐ உறுதிப்படுத்தினேன்.
  • [ ] நான் இலக்கு CRS ஐ EPSG குறியீட்டுடன் குறிப்பிட்டேன்.
  • [ ] தரவுகள் மற்றும் அளவுருக்கள் தேவை ஆகியவற்றுக்கு இடையே மாற்றம் உள்ளதா என்பதை நான் சோதித்தேன்.
  • [ ] ஸ்லைஸ் எண்ணையும் டேட்டத்தையும் ஒன்றாகக் குறிப்பிட்டேன்.
  • [ ] நான் வெளியீட்டை வரிசைப்படுத்தினேன்.
  • [ ] அறியப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளியுடன் ஒருங்கிணைப்பை உறுதிப்படுத்தினேன்.
  • [ ] ஒரு முறையான மாறா வேறுபாடு (ஷிப்ட்) உள்ளதா என சோதித்தேன்.
  • [ ] மாற்றத்தின் இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளலை பொறியாளர் ஒப்புதலுடன் இணைத்துள்ளேன்.