கடற்படை மற்றும் கடல்சார் பொறியியலில் செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் சரிபார்ப்பு ஒழுக்கம் பற்றிய அறிமுகம்

ஆதாயங்கள்:

• கப்பல் மற்றும் கடல்சார் பொறியியல் பணிப்பாய்வுகளில் AI உண்மையான நேரத்தை எங்கு சேமிக்கிறது மற்றும் உயிர்/சொத்து பாதுகாப்பு மற்றும் வகுப்புக்கான பொறுப்பு பொறியாளரிடம் இருக்க வேண்டும் என்பதை வேறுபடுத்தி அறிய முடியும்.
• ஒவ்வொரு பொறியியல் வெளியீட்டையும் அளவு, சுயாதீன மறுகணக்கீடு மற்றும் வகுப்பு விதி/மூலக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் மூலம் சரிபார்க்கும் மூன்று அடுக்கு ஒழுக்கத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறன்
• கப்பல், கப்பல் கட்டும் தளம் மற்றும் கப்பல் உரிமையாளரின் வணிக மற்றும் தொழில்நுட்ப ரகசியத் தரவைப் பகிராமல், சூழலை அநாமதேயமாக்கும் பழக்கத்தைப் பெறுதல் மற்றும் AI இலிருந்து பயனடைய தூண்டுதல்களை உருவாக்கும் திறன்.

கடல் பொறியாளர் தினத்தைப் பாருங்கள்: ஹல் ஃபார்ம் மறு செய்கைகள், எதிர்ப்பு மற்றும் உந்துவிசை கணக்கீடுகள், ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் வலிமை சோதனைகள், வகுப்பு விதி ஸ்கேன்கள், என்ஜின் அறை சென்சார் பதிவுகள், கணக்கெடுப்பு அறிக்கைகள், கப்பல் கட்டும் கடிதம் மற்றும் கப்பல் உரிமையாளருடன் முடிவற்ற மின்னஞ்சல்கள். உண்மையான பொறியியல் தீர்ப்புக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நேரம், அதாவது, "இந்தப் படகு பாதுகாப்பானதா, இந்த கட்டுமானம் வகுப்புக் குறியீட்டை சந்திக்கிறதா, இந்த பயணத் திட்டம் உண்மையில் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறதா" என்ற கேள்விகள் மீண்டும் மீண்டும் கணக்கிடுதல் மற்றும் ஆவண வேலைகளின் கீழ் நசுக்கப்படுகின்றன. இங்குதான் செயற்கை நுண்ணறிவு (சுருக்கமாக AI; பெரிய மொழி மாதிரி மற்றும் இயந்திர கற்றலுடன் உரை, குறியீடு மற்றும் எண்களில் செயல்படும் மென்பொருள்) செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. AI உங்களுக்கான முடிவை எடுக்காது; இது முடிவெடுப்பதற்கு உங்களை தயார்படுத்துகிறது, ஒரு வரைவை உருவாக்குகிறது, கணக்கீட்டை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் செயலாக்கப்பட்ட தகவலை உங்கள் முன் வைக்கிறது.

இருப்பினும், கடல்சார் பொறியியல் என்பது ஒரு துறையாகும், அங்கு தவறுகள் உரையால் அல்ல, உயிர்கள், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மில்லியன் கணக்கான டாலர்களால் அளவிடப்படுகின்றன. ஒரு மொழி மாதிரி, தவறான அலகு மாற்றம் அல்லது "நியாயமான தோற்றம்", ஆனால் உடல் ரீதியாக சாத்தியமற்ற நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வர்க்க விதியின் உட்பிரிவு மற்ற துறைகளில் ஒரு சிறிய திருத்தமாக இருக்கலாம், ஆனால் இங்கே அது ஒரு தலைகீழ், கட்டமைப்பு சரிவு அல்லது எண்ணெய் கசிவு ஆக மாறலாம். எனவே இந்த தொகுதி முழுவதும் AI ஐ ஒரு "தானியங்கி பொறியாளர்" அல்ல, மாறாக ஒவ்வொரு முறையும் வெளியீடு சரிபார்க்கப்படும் பாதுகாப்பு-முக்கியமான ஒழுக்கமான உதவியாளராக நிலைநிறுத்துவோம்.

இந்த முதல் அலகில், நாங்கள் மூன்று விஷயங்களைத் தெளிவுபடுத்துகிறோம்: கப்பல் பலகை மற்றும் கடல்சார் பொறியியல் பணிப்பாய்வு எந்த நிலைகளில் AI உண்மையான மதிப்பைச் சேர்க்கிறது; எந்த முடிவுகள் தகுதியான நபரிடம் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும் (பொறியாளர், வகுப்பு சர்வேயர், மாஸ்டர்); மற்றும் அவ்வாறு செய்யும்போது நீங்கள் கடைப்பிடிக்க வேண்டிய சரிபார்ப்பு, ரகசியத்தன்மை மற்றும் பொறுப்பு ஒழுக்கம் என்ன. இந்த கூரை சரியாக நிறுவப்படாவிட்டால், அடுத்தடுத்த அலகுகளில் நுட்பங்கள் ஆபத்தானதாக மாறும்.

கருத்துக்கள்: மாயத்தோற்றம்: உண்மையில் இல்லாத எண், குணகம், வர்க்க விதி விதி அல்லது மூலத்தின் AI இன் நம்பத்தகுந்த புனைகதை. சூழல்: AI க்கு நீங்கள் கொடுக்கும் உள்ளீடு (படகு தரவு, அனுமானங்கள், கேள்வி). சரிபார்ப்பு: ஒரு சுயாதீனமான முறையில் வெளியீட்டைச் சரிபார்க்கிறது (கை கணக்கீடு, இரண்டாவது மென்பொருள், விதி உரை, மாதிரி சோதனை). வகைப்படுத்தல் சமூகம்: விதிகளின்படி கப்பலின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தை ஆய்வு செய்து சான்றளிக்கும் அமைப்பு (எ.கா. ஏபிஎஸ், டிஎன்வி, லாயிட்ஸ் ரெஜிஸ்டர், பீரோ வெரிடாஸ், டிஎல்/டர்க் லாய்டு). இந்த கருத்துக்கள் முழு தொகுதியின் முதுகெலும்பு ஆகும்.

எந்த வணிகங்களில் AI ஆக்சிலரேட்டர் உள்ளது, எந்த வணிகங்களில் இது ஆபத்தானது?

கடல்சார் பொறியியல் பணிகள் அவற்றின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் இரு முனை நிறமாலையில் விழுகின்றன. ஒரு முனையில் மீட்டெடுக்கக்கூடிய, குறைந்த ஆபத்துள்ள தயாரிப்பு வேலைகள் (ஒரு இலக்கிய சுருக்கம், ஒரு குறியீட்டு எலும்புக்கூடு, ஒரு விளக்கக்காட்சி அவுட்லைன்); மறுமுனையில், கடல்சார் பாதுகாப்பு, உயிர்/சொத்து பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழலை நேரடியாக தீர்மானிக்கும் மீளமுடியாத முடிவுகள் (பாதுகாப்பு குணகம், நிலைப்புத்தன்மை அளவுகோல், கட்டமைப்பு ஒப்புதல்) உள்ளன. இந்த ஸ்பெக்ட்ரமில் நீங்கள் எங்கு நிற்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து AI இன் மதிப்பு மாறுபடும்.

வணிக வகை

AI பங்களிப்பு

பொறியாளர் பங்கு

விதி/நிலையான சுருக்கம்

நீண்ட விதி புத்தகத்தில் இருந்து சாரத்தை பிரித்தெடுத்தல்

பிரிவை அசல் வகுப்பு உரையுடன் ஒப்பிடுதல்

கை கணக்கீடு / முன் அளவு

ஃபார்முலா அமைப்பு, முதல் எண்

அலகு, தரவரிசை மற்றும் அனுமானம் சரிபார்ப்பு

பகுப்பாய்வு குறியீடு / பைதான் ஸ்கிரிப்ட்

எலும்புக்கூடு மற்றும் தர்க்கம் உருவாக்கம்

சோதனை உள்ளீடு, எட்ஜ் கேஸ் சோதனை மூலம் சரிபார்ப்பு

அறிக்கை/கணக்கெடுப்பு வரைவு

அமைப்பு மற்றும் கதையை பரிந்துரைக்கிறது

ஒவ்வொரு மதிப்பையும் அளவீடு மற்றும் மூலத்துடன் இணைக்கவும்

சென்சார்/ஐஓடி தரவு பகுப்பாய்வு

முறை மற்றும் ஒழுங்கின்மை வேட்பாளர் பிரித்தெடுத்தல்

மூல தரவு மற்றும் உடல் நம்பகத்தன்மை மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது

ஸ்திரத்தன்மை / வலிமை ஒப்புதல்

பகுப்பாய்வு பொருள் தயாரிப்பு

இறுதி மதிப்பீடு, வகுப்பு ஒப்புதல், கையொப்பம்

விதி எளிதானது: AI வெளியீட்டின் ஆபத்து, அந்த வெளியீடு பிழை ஏற்பட்டால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு சமம். ஸ்லைடின் தலைப்பை தவறாக எழுதுவது பாதிப்பில்லாதது; ஏற்றும் சூழ்நிலையில், GM (மெட்டாசென்ட்ரிக் உயரம்; கப்பலின் ரைட்டிங் திறனின் அளவீடு) மதிப்பைத் தவறாகக் கணக்கிடுவது மற்றும் கப்பலின் ரோல்ஓவர் வரம்பை தவறாக நிர்ணயிப்பது பேரழிவு தரும். எனவே வெளியீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு கேட்க வேண்டிய முதல் கேள்வி: "இது தவறாக இருந்தால் என்ன நடக்கும், யார் காயமடைகிறார்கள், யார் கவனிக்கிறார்கள்?"

கவனம்: AI சரளமான மற்றும் நம்பிக்கையான உரையை உருவாக்குகிறது. சரளமானது துல்லியத்திற்கு உத்தரவாதம் இல்லை. ஒரு மொழி மாதிரியானது, சரியான தரவு இல்லாவிட்டாலும், புள்ளியியல் ரீதியாக "பெரும்பாலும்" சொற்களால் இடைவெளியை நிரப்புகிறது; கடற்பகுதியில், இந்த இடைவெளி நிரப்புதல் ஒரு தயாரிக்கப்பட்ட பொருள் மகசூல் வலிமையாகவோ அல்லது இல்லாத SOLAS விதியாகவோ தோன்றலாம்.

பாதுகாப்பு-முக்கிய சரிபார்ப்பு ஒழுக்கம்: மூன்று அடுக்குகள்

கடல்சார் கலாச்சாரம் ஏற்கனவே "நம்பிக்கை ஆனால் சரிபார்க்கவும்" என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் உள்ளது; கணக்கெடுப்பு, இருமுறை சரிபார்த்தல் மற்றும் சுயாதீன வகுப்பு சான்றிதழ் ஆகியவை இந்த கலாச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்தக் கொள்கையை வலுப்படுத்த AI பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், பலவீனப்படுத்தக்கூடாது. ஒவ்வொரு AI வெளியீட்டையும் மூன்று அடுக்கு வடிகட்டி மூலம் அனுப்பவும்.

முதல் அடுக்கு: அளவு கட்டுப்பாட்டின் வரிசை. முடிவு தோராயமாக எதிர்பார்க்கப்படும் 10 வரம்பிற்குள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். பனாமேக்ஸ் மொத்த கேரியரின் இடப்பெயர்ச்சி (நீரில் மூழ்கிய தொகுதியின் எடை) பல்லாயிரக்கணக்கான டன்கள் வரிசையில் உள்ளது; AI உங்களிடம் 800 டன்கள் என்று சொன்னால், விவரங்களுக்குச் செல்லாமல் தவறு இருப்பதாக உங்களுக்குத் தெரியும். ஒரு கொள்கலன் கப்பலின் பயண வேகம் 18-24 முடிச்சுகள் வரம்பில் உள்ளது; 90 முடிச்சுகள் உடல் ரீதியாக சாத்தியமற்றது.

இரண்டாவது அடுக்கு: அலகு மற்றும் அளவு நிலைத்தன்மை. கடற்பகுதியில், அலகு குழப்பம் என்பது பிழையின் ஒரு சிறந்த ஆதாரமாகும்: முடிச்சுகள் மற்றும் m/s, டன் வெர்சஸ் கிப், kW வெர்சஸ் ஹார்ஸ் பவர் (BHP), மீட்டர் வெர்சஸ் அடி, பார் வெர்சஸ் kPa. AI வெளியீட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணின் அலகு தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட வேண்டும் மற்றும் பரிமாண பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். எதிர்ப்பு மதிப்பு kN அல்லது kgf இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதா? இது நேரடியாக உந்து சக்தியை மாற்றுகிறது, எனவே எரிபொருள் பட்ஜெட்.

மூன்றாவது அடுக்கு: சுயாதீன இனப்பெருக்கம். இரண்டாவது முறை (வேறு கையேடு கணக்கு, தனி மென்பொருள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் கணினி அல்லது இரண்டாவது பொறியாளர்) மூலம் முக்கியமான முடிவை மீண்டும் உருவாக்கவும். இரண்டு சுதந்திரமான பாதைகள் ஒரே பதிலைக் கொடுத்தால் நம்பிக்கை அதிகரிக்கிறது; அது இல்லையென்றால், அது ஏன் வித்தியாசமானது என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்ளும் வரை நிறுத்துங்கள்.

உதவிக்குறிப்பு: நீங்கள் AIயிடம் முடிவைக் கேட்கும்போது, ​​அதே கேள்வியை தலைகீழாகவும் கேட்கவும். "இந்தப் படகிற்குத் தேவையான உந்து சக்தியைக் கணக்கிடுங்கள்" என்று சொன்ன பிறகு, "நீங்கள் வழங்கிய சக்தியைக் கொண்டு பயண வேகத்தை மீண்டும் கணக்கிடுங்கள், இது ஒரு பொதுவான கப்பலுக்கு நியாயமானதா என்று சொல்லுங்கள்." மாடலை அதன் சொந்த வெளியீட்டைக் குறுக்கு சோதனை செய்யச் சொன்னால், அமைதியான பிழைகள் தெரியும்.

ரகசியத்தன்மை மற்றும் வர்த்தக ரகசியம்: கடல்சார் தனியார் எல்லை

ஹல் வடிவம், ஹைட்ரோடினமிக் செயல்திறன் வளைவுகள், கப்பல் உரிமையாளர்-கப்பல் கட்டும் ஒப்பந்தத் தரவு மற்றும் கப்பலின் செயல்பாட்டு டெலிமெட்ரி ஆகியவை வர்த்தக ரகசியம் மற்றும் அறிவுசார் சொத்துக்களின் அடிப்படையில் அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. ஒரு படகின் உண்மையான எதிர்ப்பு வளைவு அல்லது கப்பல் உரிமையாளரின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வுத் தரவை கட்டுப்பாடற்ற வெளிப்புற AI சேவையில் உள்ளிடுவது ஒப்பந்த மீறல், அறிவுசார் சொத்து இழப்பு மற்றும் போட்டித் தீமை ஆகிய இரண்டாக இருக்கலாம். கூடுதலாக, நவீன கப்பல்களின் OT (செயல்பாட்டு தொழில்நுட்பம்; இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளை நிர்வகிக்கும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள்) பற்றிய தகவல் இணைய பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக பகிரப்படக்கூடாது.

கட்டைவிரல் விதி: அங்கீகரிக்கப்படாத வெளிப்புறக் கருவியில் உண்மையான, ரகசியமான அல்லது ஒப்பந்தப்படி பாதுகாக்கப்பட்ட தரவை ஒருபோதும் உள்ளிட வேண்டாம். மாறாக, சூழலை அநாமதேயமாக்கி, உண்மையான எண்களை பிரதிநிதித்துவ மதிப்புகளுடன் மாற்றவும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு உண்மையான கப்பலின் படிவத் தரவைப் பகிர்வதற்குப் பதிலாக, "ஒரு பொதுவான Handysize மொத்த கேரியரின் முக்கிய பரிமாணங்களின் வரிசையில் எதிர்ப்பு அணுகுமுறையை எடுத்துக்காட்டுடன் விளக்குங்கள்" என்று கேட்கவும்.

பலவீனமான வரியில் / வலுவான வரியில்

பலவீனமான உடனடி:

கப்பல் உரிமையாளரின் உண்மையான படிவத் தரவு

சக்திவாய்ந்த தூண்டுதல்:

பங்கு: நீங்கள் கப்பல் ஹைட்ரோடைனமிக்ஸில் அனுபவம் வாய்ந்த ஆலோசகர். சூழல்: மொத்த கேரியருக்கான பொதுவான ஆரம்ப பகுப்பாய்வு செய்கிறேன் (மதிப்புகள் பிரதிநிதித்துவம், உண்மையான திட்டத் தரவு அல்ல): Lpp ~180 மீ, பீம் ~32 மீ, வரைவு ~12.5 மீ, தொகுதி குணகம் ~0.84, பயண வேகம் ~14 முடிச்சுகள். பணி: எந்தப் படிகளின் மூலம் பூர்வாங்க உந்துவிசை மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது (எதிர்ப்புக் கூறுகள், உந்து திறன், கடல் அனுமதி) மற்றும் பட்டியலை நான் அளவிட/சரிபார்க்க வேண்டிய தரவை விவரிக்கவும். கட்டுப்பாடு: ஒவ்வொரு சூத்திரத்தையும் அனுமானத்தையும் வெளிப்படையாக எழுதவும்; நீங்கள் எண்ணியல் உதாரணத்தைக் கொடுத்தால், யூனிட்டை (kN, kW, knots) குறிப்பிடவும் மற்றும் எப்படி சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதைச் சேர்க்கவும்.

சக்திவாய்ந்த ப்ராம்ட் உண்மையான திட்டத் தரவைப் பாதுகாக்கிறது, பங்கு மற்றும் தடையை தெளிவுபடுத்துகிறது மற்றும் சரிபார்ப்பு பாதையைக் கோருகிறது.

பொது நோக்க சரிபார்ப்பு வார்ப்புருக்கள்

தொகுதி முழுவதும் பின்வரும் டெம்ப்ளேட்களை மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துவீர்கள்.

சரிபார்ப்புக் கோரிக்கையைச் சேர்ப்பதற்கான பொதுவான டெம்ப்ளேட்:

கீழே உள்ள பொறியியல் கேள்விக்கு பதிலளிக்கவும். உங்கள் பதிலில்:1) ஒவ்வொரு எண்ணின் அலகையும் குறிப்பிடவும்.2) விளைவின் அளவின் வரிசையை ஒரு வழக்கமான கப்பலுடன் ஒப்பிடவும்.3) நீங்கள் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு குணகம்/சூத்திரத்திற்கும் மூலத்தை (முறையின் பெயர்) எழுதவும்; ஆதாரம் இல்லை என்றால், "தெளிவில்லாதது" எனக் குறிக்கவும். 4) கணக்கீட்டின் இரண்டாவது வழியைப் பரிந்துரைக்கவும், இதன் மூலம் நான் சுயாதீனமாக முடிவைச் சரிபார்க்க முடியும். கேள்வி: [கேள்வி இங்கே]

மாயத்தோற்றம் வேட்டை டெம்ப்ளேட்:

கீழே உள்ள உங்கள் பதிலில் உள்ள அனைத்து எண் மதிப்புகள், குணகங்கள் மற்றும் விதி/நிலையான குறிப்புகளின் அட்டவணையை உருவாக்கவும். ஒவ்வொரு வரிசைக்கும்:- மதிப்பு, அலகு- அடிப்படை (கணக்கீடு / அறியப்பட்ட குணகம் / அனுமானம் / நிச்சயமற்றது)- இதை நான் எவ்வாறு சுயாதீனமாகச் சரிபார்ப்பது மேலும் "நிச்சயமற்ற" அடிப்படையிலான ஒவ்வொரு வரிசையையும் முன்னிலைப்படுத்தவும்.

மினி வழக்குகள்

வழக்கு 1 - ஃபேப்ரிகேட்டட் கிளாஸ் ஷரத்து. கட்டமைப்புப் பங்கை ஆதரிக்க, "எந்த வகுப்புக் குறியீட்டின் உட்பிரிவுக்கு இந்த குறைந்தபட்ச தாள் தடிமன் தேவை" என்று ஒரு ஜூனியர் இன்ஜினியர் AIயிடம் கேட்கிறார். AI ஆனது "அத்தியாயம் 6, பிரிவு 3.4.7" விதியை மேற்கோள் காட்டுகிறது, அது உண்மையில் இல்லை. பொறியாளர் அதை வகுப்பு விதியின் தற்போதைய PDF உடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும்போது, ​​அந்த உட்பிரிவு போலியானது என்பதைக் கண்டு சரியான உட்பிரிவைக் கண்டுபிடித்தார். பாடம்: AI வழங்கும் ஒவ்வொரு விதிக் குறிப்பும் அசல், தற்போதைய வகைப்பாடு உரையிலிருந்து சரிபார்க்கப்படுகிறது.

வழக்கு 2 - அலகு பொறி. டிஸ்பாச் பவர் கணக்கீட்டில் ஒரு குழு AI இலிருந்து உதவி பெறுகிறது. AI சக்தியை "8500" என்று வழங்குகிறது, ஆனால் அதன் அலகு "kW அல்லது BHP" என்பது தெளிவாக இல்லை. 8500 kW மற்றும் 8500 BHP இடையே தோராயமாக 1.34 மடங்கு வித்தியாசம் உள்ளது; இந்த வேறுபாடு ஹோஸ்டின் தேர்வு மற்றும் வருடாந்திர எரிபொருள் பட்ஜெட்டை முற்றிலும் மாற்றுகிறது. க்ரூ யூனிட் வெளிப்படையாகக் கேட்காமல் முன்னேறினால், அது தவறான இயந்திர வகுப்பிற்குச் செல்லும். பாடம்: அலகு இல்லாத எந்த எண்ணும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது.

வழக்கு 3 - தரவரிசை கட்டுப்பாடு உயிர்களைக் காப்பாற்றுகிறது. மாணவர்களின் குழு 15,000 DWT கப்பலின் பாய்மர எதிர்ப்பை AI கணக்கிட்டு மொத்த எதிர்ப்பை 12 kN ஆகக் கண்டறிந்தது. இந்த அளவுள்ள ஒரு கப்பலுக்கு, ஊடுருவல் எதிர்ப்பு நூற்றுக்கணக்கான kN மற்றும் உந்து சக்தி பல ஆயிரம் kW வரிசையில் இருக்கும். சுமார் 100 மடங்கு வித்தியாசம் எடிட்டிங் பிழையை உடனடியாகக் காட்டிக்கொடுக்கிறது; மாணவர்கள் உராய்வு குணக சூத்திரத்தில் அடுக்குப் பிழையைக் கண்டறிகின்றனர். பாடம்: எப்போதும் தெரிந்த குறிப்பு வரம்புடன் முடிவை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்.

பொதுவான தவறுகள்

• சரளத்தை துல்லியமாக தவறாகப் புரிந்துகொள்வது. நன்கு எழுதப்பட்ட விளக்கம் எண்ணிக்கையில் தவறாக இருக்கலாம். உரையின் தரம் மற்றும் முடிவின் துல்லியம் இரண்டு வெவ்வேறு விஷயங்கள்.
• யூனிட் இல்லாத எண்ணை ஏற்றுக்கொள்வது. கடற்பகுதியில், முடிச்சுகள்/m·s, டன்/கிப், kW/BHP, m/ft குழப்பங்கள் என்பது தொழில்-முடிவுத் தவறுகள்.
• வெளிப்புறக் கருவியில் இரகசிய/ஒப்பந்தத் தரவை உள்ளிடுதல். வர்த்தக ரகசியம் மற்றும் அறிவுசார் சொத்து மீறல்; ஒருமுறை கசிந்தால், படிவம் மற்றும் செயல்திறன் தரவை மீட்டெடுக்க முடியாது.
• ஒற்றை ஆதாரத்தை நம்புதல். ஒரு முக்கியமான முடிவை இரண்டாவது வழியில் உருவாக்காமல் பயன்படுத்துவது, பாதுகாப்பு-முக்கியமான ஒழுக்கத்தின் மிக அடிப்படையான விதியை மீறுவதாகும்.
• விதி பண்புக்கூறு சரிபார்க்கத் தவறியது. AI வழங்கிய வகுப்பு/SOLAS உருப்படி எண்கள் கற்பனையாக இருக்கலாம்; ஒவ்வொரு குறிப்பும் அசல், தற்போதைய உரையிலிருந்து சரிபார்க்கப்படுகிறது.

சுருக்கமாக

கடல் மற்றும் கடல் பொறியியலில் கணக்கீடுகள், குறியீடு, ஆவணங்கள் மற்றும் தரவுகளின் தொடர்ச்சியான வேலைகளை AI வியத்தகு முறையில் துரிதப்படுத்துகிறது; ஆனால் கடல்சார் பாதுகாப்பு, வகுப்பு இணக்கம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை நிர்ணயிக்கும் முடிவுகள் தகுதிவாய்ந்த நபர்களிடம் இருக்கும். ஒவ்வொரு வெளியீடும் அளவு, அலகு நிலைத்தன்மை மற்றும் சுயாதீனமான இனப்பெருக்கம் ஆகியவற்றின் மூலம் வடிகட்டப்பட வேண்டும். வணிக ரகசியத்தன்மை மற்றும் இணைய பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, உண்மையான படகு/செயல்திறன் தரவு அநாமதேயமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கருவிகளை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த ஒழுங்குமுறை அனைத்து அடுத்தடுத்த அலகுகளுக்கும் ஒரு முன்நிபந்தனையாகும்.

விண்ணப்ப பணி

உங்கள் துறையில் இருந்து பொறியியல் கேள்வியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (படிவம், நிலைப்புத்தன்மை, உந்துவிசை, பராமரிப்பு, வழிசெலுத்தல்). முதலில் "பலவீனமான வரியில்" தட்டச்சு செய்து AI ஐக் கேட்கவும்; பின்னர் பங்கு, அநாமதேய சூழல், கட்டுப்பாடு மற்றும் சரிபார்ப்பு கோரிக்கையை உள்ளடக்கிய "பவர் ப்ராம்ட்" ஒன்றை எழுதி, அதே கேள்வியை மீண்டும் கேட்கவும். அளவு மற்றும் அலகு நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் இரண்டு பதில்களையும் ஒப்பிட்டு, "மாயத்தோற்றம் வேட்டை டெம்ப்ளேட்டை" பயன்படுத்தவும் மற்றும் ஒரு சுயாதீனமான கை கணக்கீடு மூலம் குறைந்தபட்சம் ஒரு முடிவை உறுதிப்படுத்தவும். உங்கள் கண்டுபிடிப்புகளை அரை பக்கத்தில் சுருக்கவும்.

சரிபார்ப்பு பட்டியல்

• [ ] வெளியீட்டின் அபாயத்தை நான் "தவறாக இருந்தால் யார் காயமடைவார்கள்?" என்ற கேள்வியுடன் மதிப்பீடு செய்தேன்.
• [ ] நான் அளவைப் பொறுத்தவரை தெரிந்த கப்பலுடன் முடிவை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தேன்.
• [ ] நான் அனைத்து எண்களின் யூனிட்டை (முடிச்சு, kW, டன், மீ) தெளிவாக உறுதி செய்துள்ளேன்.
• [ ] முக்கியமான முடிவை இரண்டாவது சுயாதீன முறை மூலம் மீண்டும் உருவாக்கினேன்.
• [ ] உண்மையான/மறைக்கப்பட்ட படகுத் தரவுக்குப் பதிலாக அநாமதேய ப்ராக்ஸி மதிப்பைப் பயன்படுத்தினேன்.
• [ ] AI வழங்கிய ஒவ்வொரு வகுப்பு/SOLAS குறிப்பையும் அசல், தற்போதைய உரையிலிருந்து சரிபார்த்துள்ளேன்.