Faida:
- Uwezo wa kuelewa vitu vya gharama ya usafirishaji, gharama ya kitengo na dhana ya jumla ya gharama ya vifaa na kutumia akili ya bandia kwa uchanganuzi wa gharama na uchambuzi wa hali.
- Uwezo wa kuandaa tathmini ya zabuni ya usafirishaji (doa na mkataba) na kulinganisha zabuni na usaidizi wa akili bandia.
- Uwezo wa kudumisha kwamba pato la gharama ya akili ya bandia inategemea mawazo na kwamba bei ya mwisho na uamuzi wa zabuni inategemea sheria za ushindani na idhini ya mtendaji.
Logistics hatimaye ni mchezo wa gharama. Kampuni mbili hubeba bidhaa sawa; mtu anapata faida, mmoja anapoteza; tofauti ni jinsi wanavyoelewa na kusimamia gharama. Lakini gharama ya usafirishaji inadanganya: chini ya ada inayoonekana ya usafirishaji kuna vitu vingi vilivyofichwa kama vile mafuta, ada ya kuhifadhi, bima, kurudi bila malipo, adhabu ya kucheleweshwa na kushughulikia. Uchanganuzi wa gharama - kutoa bidhaa kwa bidhaa jumla ya gharama halisi ya kazi - hufanya barafu hii ionekane. Upelelezi wa Bandia ni msaidizi mzuri wa hesabu na hali hapa: hukusanya mamia ya rekodi za usafirishaji na kutoa gharama za kitengo, kulinganisha matoleo ya zabuni, na kukokotoa "nini kitatokea ikiwa tutabadilisha njia hii" kwa sekunde. Lakini kila gharama na bei ambayo AI inazalisha inategemea mawazo yaliyowekwa; Bei ya mwisho na uamuzi wa zabuni ni jukumu la meneja ambaye anazingatia sheria za mashindano.
Lugha ya gharama
Kamusi fupi: Gharama ya kitengo: Gharama ya kitengo cha kazi (usafirishaji mmoja, godoro moja, kilomita moja). Jumla ya gharama ya vifaa: Usafirishaji + uhifadhi + utunzaji wa hisa + utunzaji + gharama zote za usimamizi. Gharama zisizohamishika na zinazobadilika: Zisizohamishika, zisizo na kiasi (kushuka kwa thamani ya gari, kukodisha); kutofautiana, kutegemea kiasi (mafuta, utunzaji). Deadhead: zamu gari hufanya bila mzigo; gharama safi, mapato sifuri. Uhifadhi/Demurrage: Ada ya adhabu inayolipwa kwa kusubiri kwa bidhaa au kontena. Ujumuishaji wa mizigo: Kupunguza gharama za kitengo kwa kuchanganya shehena ndogo na kuzisafirisha mara moja.
Kanuni ya kwanza ya uchambuzi wa gharama: angalia gharama ya jumla, sio bei ya uso. Ada ya maili ya mtoa huduma inaweza kuwa ya chini, lakini ikirudi bila kitu, ikakusanya hifadhi, au inacheleweshwa mara kwa mara na kuleta adhabu, kwa hakika ni ghali. AI huleta bidhaa hizi zote kwenye jedwali moja na kufanya gharama halisi ya kitengo kuonekana - mradi tu uipe data na mawazo sahihi.
Kidokezo: Tumia upeo sawa kila wakati unapolinganisha gharama. Ikiwa nukuu moja inajumuisha usafirishaji tu na nyingine inajumuisha bima na utunzaji, unalinganisha "matofaa na peari." Kupata AI kusema "kurekebisha nukuu zote ili kujumuisha vitu sawa" ndio ufunguo wa ulinganisho wa haki.
Zabuni za usafiri: doa na mkataba
Kuna njia mbili za msingi za kununua meli. Spot (papo hapo) soko: Kupata mtoa huduma kwa kila shehena kwa bei ya siku hiyo; Inabadilika lakini bei inabadilikabadilika. Mkataba (mkataba): Mkataba wa bei zisizohamishika kwa kipindi fulani na kiasi; kutabirika lakini kunyumbulika kidogo. Makampuni mengi yanachanganya haya mawili: wanalinda kiasi cha msingi na mkataba, hufunika tete na doa.
Zabuni ni kuweka watoa huduma kwenye ushindani na kupata bei na huduma bora zaidi. Katika zabuni moja, kadhaa ya wabebaji wanaweza kutoa zabuni kwa mamia ya njia; Kuwalinganisha kwa mkono kungechukua siku nyingi. AI inaweza kurekebisha matoleo na kupendekeza mchanganyiko bora kulingana na njia, kwa kuzingatia huduma na uwezo. Lakini bei ya chini sio chaguo bora kila wakati: uwezo wa mtoa huduma, kuegemea, bima na mwendelezo pia hupimwa. Na jambo muhimu: bei na zabuni ziko chini ya sheria ya ushindani - ulaghai wa bei na watoa huduma ni marufuku; Mchakato lazima ufanyike kwa uwazi na kwa mujibu wa sheria.
Tahadhari: Uamuzi wa bei na tathmini ya zabuni ni nyeti kwa mujibu wa sheria za ushindani. AI inaweza kutoa chati ya kulinganisha; Lakini masuala kama vile kushiriki maelezo ya bei na washindani, zabuni shirikishi au desturi za kibaguzi hubeba hatari za kisheria. Daima fanya mchakato kwa sheria za kufuata dhidi ya uaminifu na idhini ya mtendaji.
Hatua kwa hatua: Utafiti wa gharama na AI
- Kusanya data. Msimbo wa njia/mtoa huduma usiojulikana, rekodi za usafirishaji, bidhaa zote za gharama.
- Weka kawaida. Kuleta vitu vyote katika upeo sawa; Ondoa gharama ya kitengo.
- Angalia mchanganuo. Uliza AI itenge gharama kwa njia, mtoa huduma, bidhaa.
- Tafuta fursa. Weka alama kwenye hasara kama vile marejesho tupu, ujumuishaji na uhifadhi.
- Weka mazingira. Kokotoa matokeo ya "Ikiwa tutachukua njia hii katika mkataba / kuiunganisha".
- Uamuzi. Thibitisha mawazo; Fanya uamuzi wa mwisho wa bei/zabuni kwa kufuata ushindani na meneja.
kesi tatu ndogo
Kesi ya 1 - Kubadilisha mapato tupu kuwa pesa. Kampuni ya uchukuzi ilijua kwamba magari yake yalikuwa yamejaa kila wakati na kurudi bila kitu kwenye njia, lakini haikupima saizi yake. AI ilichanganua rekodi za mwaka mmoja na kuonyesha kuwa mapato tupu yalikula 18% ya gharama yote. Kampuni ilianzisha matukio ya uimarishaji na ushirikiano wa biashara ili kupata mizigo kwenye njia ya kurudi; kujazwa sehemu ya kurudi tupu. Gharama ya kitengo imepungua. AI ilipima hasara; Suluhisho liliundwa na kujadiliwa na wanadamu.
Kesi ya 2 - Kurekebisha matoleo ya zabuni. Mtengenezaji mmoja alipokea zabuni kwa njia 80 kutoka kwa flygbolag 12; Ofa hazingeweza kulinganishwa kwa sababu zilikuja katika mawanda tofauti (zingine zilijumuisha bima, zingine hazijumuishwa). YZ ilirekebisha matoleo yote kwa bidhaa sawa na ikawasilisha mchanganyiko bora zaidi kwa misingi ya njia, pamoja na uwezo na ukadiriaji wa kutegemewa. Timu ya ununuzi ilichagua sio ya chini kabisa, lakini wabebaji walio na usawa bora wa "bei + ya kutegemewa" na ikaandika mchakato huo kulingana na sheria za kufuata za kutokuaminika. AI imeongeza kasi ya kulinganisha; binadamu alisimamia uamuzi na maelewano.
Kesi ya 3 - Hitilafu bila kuthibitisha dhana. Mchambuzi mmoja mara moja aliamini katika hali ya YZ ya "akiba ya 12% ikiwa tutapata njia hiyo". Mwenzake mkuu aliuliza juu ya dhana hiyo: hali ilidhani kuwa kiasi kingebaki mara kwa mara mwaka ujao; Hata hivyo, mahitaji ya njia hiyo yalikuwa katika hali ya kushuka. Ikiwa mkataba ulitiwa saini kwa dhana isiyo sahihi, pesa zingelipwa kwa ahadi ambayo haijatumiwa. Mara tu dhana iliporekebishwa, akiba ilikuwa ndogo zaidi. Kila hali ni halali tu kama dhana ambayo inategemea.
Violezo vinne vinavyoweza kunakiliwa
1) Uchanganuzi wa gharama:
Jukumu lako: msaidizi wa mchambuzi wa gharama. Ifuatayo ni njia/msimbo wa mtoa huduma usiojulikana na vitu vifuatavyo: ada ya usafirishaji, mafuta, bima, uhifadhi, ushughulikiaji, kurudi bila kitu. Kazi: (1) toa jumla na gharama ya kitengo, (2) sambaza gharama kwa bidhaa na njia, (3) weka alama 3 za gharama kubwa zaidi. Onyesha fomula.
2) Urekebishaji wa toleo la zabuni:
Chini ni matoleo kutoka kwa flygbolag tofauti; wigo hutofautiana (baadhi ni pamoja na bima / utunzaji, zingine hazijumuishi). Rekebisha manukuu yote ili kujumuisha vipengee SAME, linganisha na njia. Ongeza sio bei tu bali pia uwezo na ukadiriaji wa kuegemea ambao nilitoa kwenye meza. Ni juu yangu.
3) Uchanganuzi wa fursa ya kuokoa:
Weka alama kwenye marejesho tupu, usafirishaji wa watu wachache na sehemu za mkusanyiko wa ghala katika data ya usafirishaji iliyo hapa chini. Andika makadirio ya akiba kwa kila fursa na ni mawazo gani inategemea. Eleza kwamba ni juu yangu kuamua juu ya utekelezaji na mazungumzo yao.
4) Mkataba dhidi ya hali ya doa:
Kwa njia: kiasi cha kihistoria [data], bei ya wastani [x], bei iliyopendekezwa ya mkataba [y]. Kokotoa tofauti ya gharama ikiwa tutachukua mkataba dhidi ya tukikaa papo hapo. Andika wazi ni dhana gani ya kiasi ambacho hesabu inategemea; Pia onyesha kile kinachotokea ikiwa sauti itapungua.
Mwongozo dhaifu / Mwongozo thabiti
Agizo dhaifu:
kupunguza gharama yangu ya usafirishaji.
Data ipi, kipengee gani, njia gani haipo. AI inatoa ushauri wa jumla wa "kuunganisha, kujadili".
Agizo lenye nguvu:
Jukumu lako: mchambuzi wa gharama ya vifaa. Zilizoambatishwa ni rekodi za usafirishaji zisizojulikana za njia 6: nauli, mafuta, bima, hifadhi, kurudi bila kitu. Ondoa gharama ya kitengo, usambaze kwa bidhaa, weka alama 3 hasara kubwa na upe hali ya kuokoa kwa kurudi tupu; Andika dhana ya kila kisa. Uamuzi wa mwisho na usawazishaji wa ushindani uko pamoja nami.
Mbinu
Mwonekano wa gharama
Ubora wa uamuzi
Kuzingatia mashindano
Angalia bei iliyoonyeshwa
dhaifu
kupotosha
hatari
Gharama ya jumla + zabuni iliyorekebishwa
juu
nzuri
Nzuri ikiwa inazingatiwa
Zabuni ya chini pekee
kati
kukosa
Inaweza kubadilika
Kuamini hali ya AI bila mawazo
inayoonekana juu
tete
hatari
Makosa ya kawaida
- Kuangalia bei iliyoonyeshwa. Kurudi tupu, uhifadhi na vitu vilivyofichwa vya adhabu hufanya kutoa "nafuu" kuwa ghali; Angalia jumla ya gharama.
- Linganisha matoleo tofauti ya kina. Ulinganisho bila kuhalalisha ni apples kwa pears.
- Kuamini hali bila kuthibitisha dhana. Kila hali ya uokoaji inategemea makisio ya kiasi/bei; tatizo.
- Inachagua bei ya chini kiotomatiki. Ikiwa uwezo, kutegemewa na mwendelezo vitapuuzwa, ofa ya bei nafuu inageuka kuwa hatari.
- Kupuuza sheria za mashindano. Ushirikiano na ubaguzi katika utoaji zabuni na bei ni hatari kubwa za kisheria.
Kidokezo: Tumia pato la AI kama "zana ya kulinganisha na ugunduzi" katika maamuzi ya zabuni na bei, si kama "mashine ya uamuzi". Andika mchakato: kuuweka katika maandishi kwa kutumia kigezo gani umechagua nani na kwa nini kinakulinda kwa ukaguzi wa ndani na kufuata kwa ushindani.
Kwa muhtasari
Logistics ni mchezo wa gharama na gharama halisi imefichwa kwenye barafu chini ya bei inayoonekana. AI hukusanya mamia ya rekodi za usafirishaji na kuchomoa gharama za kitengo, kurekebisha na kulinganisha ofa za zabuni, kuripoti fursa za kuokoa kama vile kurudi tupu na ujumuishaji, na kukokotoa matukio ya mahali pa mkataba. Lakini kila nambari inategemea dhana; Usiamini hali bila kuthibitisha dhana. Bei ya chini sio bora kila wakati; Pia kupima uwezo na kuegemea. Upangaji wa bei na zabuni unategemea sheria ya ushindani; Weka mchakato kwa uwazi na ufanye uamuzi wa mwisho na meneja.
Jukumu la maombi
Tayarisha rekodi za usafirishaji wa bidhaa kwa bidhaa (nauli, mafuta, bima, hifadhi, kurudi tupu) kwa njia 5-6 kutoka kwa operesheni yako mwenyewe (au ya dhahania). Ukiwa na kiolezo cha "uchanganuzi wa gharama", uliza AI kwa gharama ya kitengo na uchanganuzi wa bidhaa, tambua hasara 3 kubwa zaidi. Kisha chagua fursa kwa kiolezo cha "Kuchanganua fursa ya kuokoa" na uthibitishe wewe mwenyewe dhana ambayo inategemea. Andika matokeo yako na hatua ambayo ungependekeza katika vipengee 5.
orodha ya ukaguzi
- [ ] Je, niliangalia jumla ya gharama ikijumuisha bidhaa zote, si bei inayoonekana?
- [ ] Je, nimerekebisha ofa za zabuni kwa mawanda sawa?
- [ ] Je, nimethibitisha dhana ambayo kila kisa kinatokana?
- [ ] Je, nimepima uwezo na kutegemewa kando na bei?
- [ ] Je, nimeandika mchakato na utiifu wa kutokuaminika na idhini ya mtendaji?