Matengenezo ya Utabiri na Telemetry ya Gari

Faida:

• Uwezo wa kueleza asili ya basi la CAN, telematiki na telemetry ya kihisi na thamani ya matengenezo ya ubashiri katika mzunguko wa maisha wa meli/gari.
• Uwezo wa kuanzisha utendakazi wa akili bandia katika ugunduzi wa hali isiyo ya kawaida, makadirio ya maisha muhimu (RUL) na tafsiri ya msimbo wa makosa.
• Uwezo wa kuthibitisha matokeo ya matengenezo ya ubashiri kwa kusawazisha gharama ya kengele ya uwongo, dirisha la matengenezo na ukingo wa usalama

Unaweza kudumisha gari au meli (gari la kibiashara, lori, basi, kikundi cha vifaa vya ujenzi) kwa njia tatu. Matengenezo ya kurekebisha: rekebisha inapovunjika (ghali zaidi kwa sababu inaleta kushindwa kwa ghafla na kuzima). Matengenezo ya kuzuia: badala ya kila kilomita 15,000 (salama lakini ya kupoteza, kwa sababu pia unatupa sehemu nzuri). Matengenezo ya utabiri: angalia data na utabiri "sehemu hii itashindwa baada ya takriban kilomita 2,000" na kuingilia kati kwa wakati unaofaa. Akili Bandia ni teknolojia inayofanya matengenezo ya ubashiri iwezekanavyo. Katika kitengo hiki, tutaona jinsi data ya gari inavyotiririka, jinsi miundo ya matengenezo ya ubashiri inavyoanzishwa, na jinsi ya kutumia ubashiri huu kwa usalama.

Data ya gari inatoka wapi? CAN, OBD na telematics

Zana hutoa data kila wakati:

• Basi la CAN (Mtandao wa Eneo la Mdhibiti): Ni mtandao wa ndani ambapo vitengo vya udhibiti wa kielektroniki (ECU) ndani ya gari huzungumza. Mamia ya ishara kama vile kasi ya injini, kasi, halijoto, nafasi ya gesi hutiririka kutoka hapa.
• OBD-II (Uchunguzi wa Bodi): Bandari ya kawaida ya uchunguzi; Inakuruhusu kusoma misimbo ya hitilafu inayoitwa DTC (Msimbo wa Shida ya Utambuzi, k.m. P0301 = kuruka kwa silinda ya 1).
• Telematics / telemetry: Gari hutuma data hii bila waya (kupitia moduli ya SIM kadi) katikati. Nafasi, tabia ya kuendesha gari, hali ya injini inafuatiliwa kwa mbali.

Data hii kwa kawaida huwa ni mfululizo wa saa: mfululizo wa thamani zinazopimwa kwa vipindi maalum (k.m., kila sekunde). Hii ni malighafi ya matengenezo ya utabiri.

Zingatia: Mahali, tabia ya kuendesha gari na VIN (nambari ya chasi) ni data nyeti/ya kibinafsi. Kuficha utambulisho, kupunguza data na kufuata KVKK/GDPR ni muhimu unapofanya kazi na telemetry (maelezo katika kitengo cha 10). Usitume VIN mbichi kwa zana ya kawaida ya AI.

Kazi tatu kuu za matengenezo ya utabiri

1. Ugunduzi wa hali isiyo ya kawaida: Inasasisha mkengeuko kutoka kwa tabia ya kawaida. Kwa mfano, halijoto ya turbo mara kwa mara ni 15°C juu kuliko inavyotarajiwa chini ya hali sawa. Mfano hujifunza "kawaida", huashiria kupotoka.
2. Makadirio ya Maisha Yanayobaki Yanayofaa (RUL): Kadirio la muda uliosalia wa kufanya kazi/umbali wa kijenzi hadi kutofaulu. "Clutch hii inazidi kuchakaa baada ya takriban kilomita 3,500."
3. Uainishaji wa hitilafu / chanzo kikuu: Kutabiri ni aina gani ya hitilafu imeundwa kutoka kwa mifumo ya vitambuzi na kuichanganya na DTC.

Hatua kwa hatua: mtiririko wa utabiri wa matengenezo

1. Fafanua swali la biashara. Je, tunatabiri nini (sehemu gani, ni malfunction gani)? Onyo la mapema linahitajika kwa umbali gani mapema?
2. Kusanya na kusawazisha data. Mihuri ya muda ya vitambuzi tofauti lazima ioanishwe, vitengo lazima vifanane.
3. Maelezo ya lebo/tukio. Weka alama kwa makosa ambayo yametokea zamani; mwanamitindo anajifunza kutokana na haya. Ikiwa hakuna lebo, geuza utambuzi wa hitilafu.
4. Uhandisi wa kipengele. Toa vipengele vya maana kutoka kwa ishara ghafi: wastani wa kusonga, vipengele vya mzunguko wa vibration, kasi ya ongezeko la joto.
5. Ujenzi wa mfano na uthibitishaji. Zingatia tofauti zilizopita/zajayo katika mfululizo wa saa (hatari ya uvujaji wa data!).
6. Mantiki ya kizingiti na kengele. Kengele ya "utunzaji unaohitajika" itaonekana lini?
7. Upangaji na ufuatiliaji. Fuatilia usahihi wa kengele; kupunguza kiwango cha kengele ya uwongo.

Kidokezo: Usitumie mafunzo ya baadaye wakati wa kutathmini muundo katika mfululizo wa saa. Sifa kama vile "wastani wa dakika 5 zijazo" haiwezi kujulikana wakati wa kutabiri; huu ni uvujaji wa data na hufanya mfano kuwa mzuri kwenye maabara lakini hauna maana kwenye uwanja.

Kutumia makadirio ya RUL kwa usahihi

Ingawa RUL inaweza kuonekana kama nambari moja, kwa kweli ni makadirio na hubeba kutokuwa na uhakika. Matumizi sahihi:

• Wasilisha na masafa ya kutokuwa na uhakika. "Km 3,000-4,200 (kujiamini 80%)" badala ya "km 3,500". Mpango wa matengenezo unafanywa kulingana na hali mbaya zaidi.
• Ongeza ukingo wa usalama. Kuingilia kati sehemu muhimu ya usalama hata kabla ya kikomo cha chini cha makadirio.
• Pima gharama ya kengele ya uwongo. Onyo la mapema = uingizwaji wa sehemu zisizo za lazima na wakati wa kupumzika; kuchelewa = kushindwa. Mizani ni uamuzi wa biashara.

Mbinu

Faida

Hasara

Msahihishaji (inapovunjika)

Hakuna kupanga inahitajika

Kuacha ghafla, gharama kubwa zaidi

Kinga (kalenda/km)

Rahisi, salama

Upotezaji wa sehemu ngumu

Utabiri (AI)

Kwa wakati tu, upotezaji mdogo

Inahitaji data, mfano, uthibitisho

Uchunguzi mdogo wa kesi

Kesi ya 1 - Shida katika meli. Ishara ya shinikizo la turbo ya lori 40 katika meli ya mizigo inafuatiliwa. Mfano unakamata kwamba katika gari, shinikizo hupungua polepole kwa mzigo sawa na kasi; Bado hakuna DTC. Ilipovutwa kwenda kuhudumu, ilionekana kuwa uvujaji wa turbo ulikuwa umeanza. Utendaji mbaya na gharama za kuvuta (takriban 900 EUR) kwenye barabara huzuiwa. Matokeo: Tatizo lilitoa onyo la mapema kabla halijabadilika kuwa msimbo wa makosa.

Kesi ya 2 - Mtego wa uvujaji wa data. Timu inaanzisha mtindo wa kuvaa pedi za kuvunja; Usahihi wa mtihani ni wa kushangaza 99%. Baada ya uchunguzi, zinageuka kuwa mfano hutumia uwanja wa rekodi ya matengenezo (safu iliyoingia baada ya kosa) ambayo inaonyesha moja kwa moja kuvaa kama sifa, yaani, inaona "jibu". Wakati eneo hili linapoondolewa, usahihi hupungua hadi 82%, lakini sasa ni kweli. Hitimisho: Matokeo ambayo yanaonekana kuwa mazuri sana ni ishara ya uvujaji wa data.

Kesi ya 3 - Salio la kengele isiyo ya kweli. Muundo wa afya ya betri hutoa kengele 30 za uwongo kwa wiki wakati kizingiti kimewekwa kwa usahihi sana; Mafundi acheni kutegemea kengele. Kwa kupanga upya kizingiti, muda wa kutokuwa na uhakika na sheria mbili za uthibitishaji mfululizo, kengele za uwongo hupunguzwa hadi 4 kwa wiki na kushindwa kwa kweli bado kunapatikana. Mstari wa chini: Uchovu wa kengele unaweza kufanya matengenezo ya ubashiri kutokuwa na kazi; usawa ni muhimu.

violezo vya haraka

Kiolezo cha 1 - Pendekezo la sifa (uvujaji unadhibitiwa):

Jukumu: Wewe ni mwanasayansi wa utabiri wa data ya matengenezo. Kazi: Pendekeza sifa za mteuliwa za utambuzi wa mapema wa kutofaulu kwa turbo. Muktadha: Ishara: shinikizo la turbo, joto la kutolea nje, kasi ya injini, mzigo; Sampuli 1 kwa sekunde; VIN haijatambuliwa. Kikwazo: Kupendekeza sifa ambazo haziwezi kujulikana wakati wa utabiri (hatari ya baadaye / kuvuja); hatari ya bendera kuvuja kwa kila sifa.Pato: Sifa | kuhesabiwa haki | Jedwali la hatari ya kuvuja (Y/N).

Kiolezo cha 2 - tafsiri ya DTC:

Jukumu: Wewe ni mtaalamu wa uchunguzi wa magari. Kazi: Tafsiri mchanganyiko ufuatao wa DTC na uorodheshe sababu za msingi zinazowezekana. Muktadha: P0300, P0171, mtetemo mdogo usio na kitu; huduma ya mwisho kilomita 10,000 zilizopita. Kizuizi: Utambuzi wa uhakika; kusababisha kwa mpangilio wa uwezekano na toa kipimo cha uthibitishaji kwa kila moja.Pato: Sababu inayowezekana | uthibitisho | kipaumbele.

Kiolezo cha 3 - tafsiri ya RUL:

Jukumu: Wewe ni mhandisi wa kutegemewa. Kazi: Tafsiri makadirio yangu ya RUL kuwa mpango wa matengenezo. Muktadha: Clutch RUL inakadiria kilomita 3,500, muda wa kujiamini 2,800-4,500 km; sio muhimu kwa usalama lakini ni ghali. Kizuizi: Zingatia kutokuwa na uhakika na gharama ya kengele ya uwongo; usiamini nambari zisizo za kawaida. Pato: Dirisha la matengenezo linalopendekezwa + sababu + hatari iliyobaki.

Kiolezo cha 4 - Mantiki ya kengele:

Jukumu: Wewe ni mbunifu wa mfumo wa kufuatilia meli.Kazi: Pendekeza rasimu ya sheria ya kengele ambayo inapunguza kengele ya uwongo.Muktadha: Muundo hutoa alama kwenye saa; mafundi wanakabiliwa na uchovu wa kengele. Matokeo: Sheria (k.m. uthibitisho wa kushuka, hysteresis) + athari inayotarajiwa.

Agizo dhaifu / Ukumbusho thabiti

Agizo dhaifu:

Tengeneza mfano unaotabiri kushindwa kwa injini.

Haijulikani ni kosa gani, ni ishara gani, ni umbali gani mapema, uthibitishaji gani.

Agizo lenye nguvu:

Jukumu: Wewe ni mhandisi wa matengenezo anayetabiri. Kazi: Tengeneza mbinu ya kuonya kuhusu kuvuja kwa turbo angalau kilomita 1,000 mapema na uandike mpango wa uthibitishaji. Muktadha: Meli ya magari 40, ishara za CAN, rekodi 12 za makosa ya hapo awali; VIN bila jina.Kizuizi: Zuia uvujaji wa data; RUL na safu ya kutokuwa na uhakika; kujadili gharama ya kengele ya uwongo; dai utambuzi wa uhakika.Pato: Hatua | mbinu | hatari ya kuvuja | meza ya uthibitishaji.

Makosa ya kawaida

• Uvujaji wa data. Sifa iliyo na siku zijazo au jibu hutoa usahihi wa juu wa uwongo.
• Kufikiria RUL ndio nambari pekee kamili. RUL bila masafa ya kutokuwa na uhakika na ukingo wa usalama inapotosha.
• Kupuuza uchovu wa kengele. Kengele nyingi za uwongo zitamaliza utegemezi wa mfumo.
• Hailindi data ya siri. VIN, eneo, tabia ya kuendesha gari ni nyeti; Usijulishe.
• Hitilafu ya muhuri wa saa/kitengo. Ikiwa sensorer zimepangwa vibaya, mfano hujifunza muundo usio na maana.

Kwa muhtasari

• Matengenezo ya kitabiri yanalenga uingiliaji wa "kwa wakati" kupitia utabiri unaoendeshwa na data; hupunguza taka ikilinganishwa na matengenezo ya kurekebisha na kuzuia.
• Data huja kama mfululizo wa saa kutoka CAN, OBD na telematiki; Kuficha utambulisho na usiri ni muhimu.
• Kazi kuu tatu: kugundua makosa, utabiri wa RUL, uainishaji wa makosa.
• Uvujaji wa data ndio mtego hatari zaidi; Dumisha tofauti za zamani/zajayo.
• RUL inapaswa kuwasilishwa kwa masafa ya kutokuwa na uhakika, kusawazishwa na gharama ya kengele ya uwongo na ukingo wa usalama.

Jukumu la maombi

Chagua kijenzi (k.m. betri, pedi za breki, turbo). (1) Orodhesha ni ishara zipi zinazoakisi afya ya kipengele hiki. (2) Chukua mapendekezo ya sifa na kiolezo cha 1 na uripoti kila moja kwa hatari ya kuvuja. (3) Badilisha utabiri wa RUL kuwa dirisha la matengenezo na muda wa kutokuwa na uhakika. (4) Bainisha sheria ya kengele na uandike hatua zako za faragha ili kupunguza kengele za uwongo.

orodha ya ukaguzi

• [ ] Nilifafanua kosa la kutabiriwa na kipindi cha onyo cha mapema kinachohitajika.
• [ ] Niliangalia sifa za uvujaji wa data.
• [ ] Nimewasilisha RUL yenye masafa ya kutokuwa na uhakika na ukingo wa usalama.
• [ ] Nilitathmini gharama ya kengele ya uwongo na uchovu wa kengele.
• [ ] Nilificha utambulisho wa data nyeti kama vile VIN/location.
• [ ] Niliangalia upatanishi wa vitambuzi na uthabiti wa kitengo.