Fitimet:
- Aftësia për të kuptuar konceptet e drejtimit të automjeteve (VRP), dritaren kohore, kufizimin e kapacitetit dhe miljen e fundit dhe përdorimin e inteligjencës artificiale për të gjeneruar skenarë rrugësh
- Aftësia për të krahasuar ekuilibrin midis karburantit, distancës, kohës së dorëzimit dhe kënaqësisë së klientit në bazë të skenarit me mbështetjen e inteligjencës artificiale
- Aftësia për të ruajtur që rruga e sugjeruar nga inteligjenca artificiale i nënshtrohet miratimit të planifikuesit për sa i përket të drejtave të pushimit të shoferit, trafikut dhe realitetit të vendndodhjes
Marrja e një produkti nga magazina dhe në duart e klientit është hapi më i dukshëm dhe shpesh më i shtrenjtë në zinxhirin e furnizimit. Në veçanti, milja e fundit - seksioni nga qendra e shpërndarjes deri te klienti përfundimtar - përbën pjesën më të madhe të kostos totale të transportit; sepse përbëhet nga dërgesa të vogla të shpërndara nëpër adresa individuale, dritare të ngushta kohore dhe trafik. Optimizimi i itinerarit - planifikimi se cilat ndalesa do të vizitojnë automjetet dhe në çfarë radhe - është leva më e fuqishme për të reduktuar këtë kosto dhe kohë. Kjo është ajo ku AI me të vërtetë shkëlqen: ajo njëkohësisht merr parasysh dhjetëra automjete, qindra ndalesa, dritare kohore dhe kapacitete, duke gjeneruar skenarë të besueshëm të rrugës në sekonda - një punë që do t'i duheshin ditë që njeriu ta bënte me dorë. Por rruga e ndjekur nga AI është një zgjidhje matematikore; Udhëtimi nuk mund të fillojë pa shtuar planifikues kufizime të tilla si të drejtat e pushimit të shoferit, trafikun real, informacionin në terren dhe përparësinë e klientit.
Problemi i gjuhës së rrugës
Në zemër të kësaj fushe është Problemi i Rrugës së Automjeteve (VRP): problemi i automjeteve që largohen nga një magazinë dhe kthehen në të gjitha ndalesat me koston më të vogël totale (distancë, kohë ose karburant). VRP ka disa kufizime kritike:
Kufizimi i kapacitetit: Vëllimi/pesha që çdo automjet mund të mbajë është i kufizuar; rruga nuk mund ta kalojë këtë. Dritarja kohore: Intervali kohor i lejuar gjatë të cilit një ndalesë mund të marrë shërbim; Për shembull, një dyqan ushqimor pranon mallra vetëm ndërmjet orës 08:00 dhe 11:00. Koha e punës së shoferit: Koha maksimale ligjore e vozitjes dhe pushimet e detyrueshme. Prioriteti: Disa dërgesa (zinxhir të ftohtë, urgjente, klient VIP) duhet të shkojnë përpara të tjerave. Inteligjenca artificiale mund t'i balancojë të gjitha këto kufizime në të njëjtën kohë - por vetëm nëse i tregoni saktësisht. Çdo kufizim që ju nuk e përmendni do të thotë një rrugë e parealizueshme.
Këshillë: Në njoftimin e itinerarit, shkruani kufizimet një nga një: kapaciteti i automjetit, afati kohor i çdo ndalese, kërkesa për pushim nga shoferi, dërgesat me përparësi. Kufizimi që mungon bën që AI të prodhojë një rrugë që është e përsosur në letër, por e pazbatueshme në terren.
Tre gjëra për të balancuar: kosto, kohë, kënaqësi
Optimizimi i rrugës balancon qëllimet konkurruese, jo vetëm një. Ne duam që kostot e karburantit/distancës të minimizohen; Por rruga më e shkurtër mund të nënkuptojë dorëzimin më të fundit për disa klientë. Ne dëshirojmë që koha e dorëzimit të jetë e shkurtër; Por të shkosh shpejt te çdo klient kërkon më shumë automjete dhe kosto. Ne dëshirojmë që kënaqësia e klientit të jetë e lartë; Mbërritja në kohë brenda një dritareje të ngushtë kohore e siguron këtë, por kufizon itinerarin. Nuk ka asnjë zgjidhje të vetme "të saktë" në këtë trekëndësh; Një bilanc zgjidhet sipas prioritetit të biznesit tuaj. Aspekti më i vlefshëm i AI është se ajo demonstron këtë ekuilibër me skenarë: "Rruga më e lirë është kjo, rruga më e shpejtë është kjo, rruga më e balancuar është kjo." Vendimi merret nga ju që e dini prioritetin e biznesit.
Hap pas hapi: Studimi i rrugës me AI
- Përgatitni të dhënat e ndalimit. Adresa/rajoni (kodi anonim), sasia e dorëzimit, afati kohor, prioriteti.
- Futni kufizimin e flotës tuaj. Sa automjete, kapaciteti i secilit, depo e daljes, rregulli i pushimit të shoferit.
- Specifikoni objektivin. A është prioriteti kosto, kohë apo kënaqësi? Tregoni qartë AI.
- Krijo një skenar. Kërkoni opsionet më të lira / më të shpejta / më të qëndrueshme të rrugës.
- Filtri në terren. Shtoni manualisht fakte lokale si p.sh. punime rrugore të njohura, bllokime trafiku, probleme parkimi, etj.
- Miratimi i planifikuesit. Kontrolloni të drejtat e shoferit dhe zbatueshmërinë aktuale; konfirmoni rrugën përfundimtare.
Kujdes: Llogaritja e trafikut dhe distancës së AI bazohet në të dhënat që ushqehen. Nëse nuk ka të dhëna të trafikut në kohë reale, AI supozon një "rrugë boshe" dhe llogarit kohën në mënyrë optimiste. Shoferi në terren njeh një punë në rrugë që nuk e di AI. Kjo është arsyeja pse reagimet e shoferit dhe planifikuesit janë një pjesë e domosdoshme e itinerarit.
tre mini kuti
Rasti 1 - Dorëzimi i dështuar që zvogëlohet me periudhën kohore. Një kompani dërgese po përjetonte "dërgesa të dështuara" të përsëritura duke provuar dërgesat gjatë orëve kur klientët nuk ishin në shtëpi; Çdo përpjekje e dështuar ishte një herë e dytë, që do të thotë kosto shtesë. Planifikuesi mblodhi dritaren kohore të preferuar të çdo ndalese dhe ia dha AI. AI rindërtoi rrugët sipas këtyre dritareve. Shkalla e dorëzimit të suksesshëm të përpjekjes së parë u rrit nga 78% në 94%; Kostoja ra ndjeshëm herën e dytë. dritare të stabilizuara me AI; njeriu bëri punën e mbledhjes së dritareve.
Rasti 2 - Zgjedhja e ndërgjegjshme me skenarë. Një shpërndarës ushqimesh shërbente 90 ndalesa me 6 automjete. AI dha tre skenarë: itinerarin më të lirë (12% kursime në karburant, por disa dërgesa kalojnë në pasdite), itinerarin më të shpejtë (të gjitha dërgesat para mesditës, por kërkohet 1 automjet më shumë), itinerari i balancuar. Menaxheri e dinte që produktet me zinxhir të ftohtë duhej të dilnin para mesditës, ndaj zgjodhi jo opsionin ekzakt "më të lirë", por skenarin e balancuar që i jepte përparësi produkteve të ftohta. Opsionet e ofruara nga AI; Njohuritë prioritare ishin te njerëzit.
Rasti 3 - Plani që nuk shtyp të drejtat e shoferëve. Një analist donte të zbatonte rrugën më efikase të prodhuar nga AI; megjithatë, itinerari kërkonte që shoferi të lëvizte për 6 orë pa pushim. Kjo ishte edhe e paligjshme edhe e rrezikshme. Planifikuesi shtoi kufizimin e detyrueshëm të ndërprerjes dhe kishte riprodhuar itinerarin; Rendimenti ra pak, por plani u bë i ligjshëm dhe i sigurt. E drejta e njeriut tejkalon optimalen matematikore.
Katër shabllone të kopjueshëm
1) Skenari bazë i rrugës:
Roli juaj: asistent i planifikimit të shpërndarjes. Magazina: [kodi i vendndodhjes]. Automjetet: 6 secila, [kapaciteti]. Ndalesat janë më poshtë: kodi anonim, shuma e dorëzimit, afati kohor, përparësia. Rregulli i shoferit: 45 minuta pushim i detyrueshëm në 4.5 orë. Detyrë: sugjeroni një plan itinerar që i përshtatet kufizimeve; Jepni rendin e ndalesave dhe kohën e parashikuar të përfundimit për çdo automjet. Paralajmëroni nëse ka një kufizim të pazbatueshëm.
2) Krahasimi me tre objektiva:
Gjeneroni tre skenarë rrugësh me të njëjtat të dhëna ndalimi dhe flote: (1) karburanti/distanca më e ulët, (2) përfundimi më i hershëm, (3) i balancuar. Distanca totale, koha e parashikuar, numri i automjeteve të kërkuara dhe rreziku i papaguar për secilin. Mos bëni një zgjedhje të qartë; Unë do të zgjedh.
3) Prioriteti dhe kufizimi i zinxhirit të ftohtë:
Ndalesat [kodet] e mëposhtme përmbajnë produkte me zinxhir të ftohtë dhe duhet të dorëzohen deri në orën 12:00 më së voni. Ndërtoni itinerarin në një mënyrë që të mos shkelë këtë kufizim; Nëse shkelja është e pashmangshme, tregoni qartë se në cilën ndalesë dhe pse.
4) Teksti i informacionit të shoferit:
Shkruani një përmbledhje të shkurtër dhe të qartë që i përcjell shoferit itinerarin e mëposhtëm: renditja e ndalesave, koha e parashikuar e mbërritjes, ndalesa e pushimit dhe paralajmërimet (rrugë e ngushtë, dritarja kohore). Mbajeni të thjeshtë dhe të lexueshëm. Shënoni se shoferi do të konfirmojë kushtet aktuale të trafikut/rrugës.
Prompt i dobët / Prompt i fortë
Njoftim i dobët:
Gjeni rrugën më të shkurtër.
Sa automjete, çfarë kapaciteti, çfarë dritare kohore, çfarë prioriteti është e paqartë. Rezultati nuk është i zbatueshëm.
Njoftim i fuqishëm:
Roli juaj: asistent i planifikimit të shpërndarjes. 4 automjete (1200 kg secila), duke lënë një magazinë të vetme. 60 ndalesa: kodi, pesha, dritarja kohore, prioriteti i shtuar. Gjërat e ftohta duhet të largohen para orës 12:00. Shoferi duhet të pushojë në 4.5 orë. Jepni 2 skenarë: distanca më e ulët dhe më e qëndrueshme; Shkeljet e kufizimeve të flamurit. Zgjedhja është e imja.
objektiv
kostoja e karburantit
Shpejtësia e dorëzimit
kënaqësinë e klientit
distanca më e shkurtër
më e ulëta
E ndryshueshme
Disa dërgesa me vonesë
Përfundimi më i shpejtë
lartë
më e mira
E lartë por e shtrenjtë
besnik i dritares së kohës
e mesme
e mesme
më i lartë
i balancuar
mesatare-të ulët
mirë
mirë
Gabimet e zakonshme
- Mungojnë kufizimet. Nëse afati kohor, kapaciteti dhe rregullat e pushimit nuk jepen, rruga do të jetë e mirë në letër, por e pazbatueshme në terren.
- Duke supozuar se trafiku është "rrugë e zbrazët". Nëse nuk ka të dhëna në kohë reale, kohët janë optimiste; Kërkohet verifikimi i shoferit.
- Përqendrimi në një objektiv të vetëm. Vetëm rruga më e lirë mund të viktimizojë zinxhirin e ftohtë ose klientin VIP.
- Shkatërrimi i të drejtave të shoferëve. Rruga "produktive" pa pushime ose që kërkon jashtë orarit është e paligjshme dhe e rrezikshme.
- Injorimi i dorëzimit të dështuar. Nëse dritarja kohore nuk plotësohet, ekzekutimet e dyta do të rrisin koston e fshehur.
Këshillë: Bëni një "kontroll në terren" 5-minutësh me shoferët përpara se të niseni në itinerar: a ka ndonjë punë rrugore për të cilën ata dinë, probleme parkimi, klientë të vështirë? Ky reagim i shton realitetet rrugës që AI nuk mund ta shohë me të dhënat dhe rrit ndjeshëm suksesin e dorëzimit.
Në përmbledhje
Milja e fundit është e shtrenjtë dhe optimizimi i rrugës është leva më e fuqishme për ta zvogëluar atë. AI balancon të gjitha kufizimet e VRP-së (kapaciteti, dritarja kohore, përparësia, pushimi) në të njëjtën kohë dhe prodhon skenarë në trekëndëshin kosto-kohë-kënaqësi. Por kjo është një zgjidhje matematikore: nuk mund të zbatohet pa shtuar trafikun real, të drejtat e shoferit dhe njohuritë në terren. Siguroni kufizime të plota, krahasoni skenarët, merrni konfirmimin e shoferit; Rruga përfundimtare përcaktohet me miratimin e planifikuesit.
Detyra e aplikimit
Vendosni një listë shpërndarjeje ditore nga shpërndarja juaj (ose hipotetike): 20-30 ndalesa, shtoni sasinë, periudhën kohore dhe përparësinë për secilën; Identifikoni 2-3 automjete dhe kapacitetet e tyre. Kërkoni nga AI për skenarë me shabllonin "krahasimi me tre objektiva". Shtoni rregullin e ndërprerjes së shoferit dhe një kufizim të zinxhirit të ftohtë. Shkruani skenarin që keni zgjedhur dhe justifikimin e tij, si dhe pikat që do të konfirmoni nga terreni, në 5 pika.
listë kontrolli
- [ ] A i kam përmbushur të gjitha kufizimet (kapaciteti, afati kohor, pushimi, përparësia)?
- [ ] A i kam krahasuar skenarët e kostos/kohës/kënaqësisë?
- [ ] A e kam shtuar kufizimin që mbron zinxhirin e ftohtë dhe dërgesat me përparësi?
- [ ] A i kam respektuar të drejtat e shoferit dhe periudhat e pushimit ligjor?
- [ ] A kam marrë konfirmimin e shoferit/fushës përpara se të nisem në itinerar?