Fitimet:
- Aftësia për të kuptuar artikujt e kostos së transportit, koston për njësi dhe konceptet e kostos totale të logjistikës dhe përdorimin e inteligjencës artificiale për ndarjen e kostos dhe analizën e skenarit
- Aftësia për të hartuar vlerësimin e tenderit të transportit (në vend dhe kontratë) dhe krahasimin e ofertave me mbështetjen e inteligjencës artificiale
- Aftësia për të ruajtur që kostoja e prodhimit të inteligjencës artificiale bazohet në supozime dhe se çmimi përfundimtar dhe vendimi i tenderit varet nga rregullat e konkurrencës dhe miratimi ekzekutiv
Logjistika është në fund të fundit një lojë me kosto. Dy kompani bartin të njëjtat mallra; dikush fiton, dikush humbet; ndryshimi është se sa mirë e kuptojnë dhe menaxhojnë koston. Por kostoja e logjistikës është mashtruese: nën tarifën e dukshme të transportit qëndrojnë dhjetëra sende të fshehura si karburanti, tarifa e magazinimit, sigurimi, kthimi i zbrazët, ndëshkimi i vonesës dhe trajtimi. Analiza e kostos - duke zbritur artikull për artikull koston totale të vërtetë të një pune - e bën të gjithë këtë ajsberg të dukshëm. Inteligjenca artificiale është një ndihmës i fuqishëm për llogaritjen dhe skenarin këtu: grupon qindra regjistrime transporti dhe nxjerr kostot për njësi, krahason ofertat e tenderëve dhe llogarit skenarët "çfarë ndodh nëse ndryshojmë këtë rrugë" në sekonda. Por çdo kosto dhe çmim që prodhon AI bazohet në supozimet e vendosura; Çmimi përfundimtar dhe vendimi i tenderit është përgjegjësi e menaxherit që respekton rregullat e konkurrencës.
Gjuha e kostos
Një fjalor i shkurtër: Kostoja e njësisë: Kostoja e një njësie pune (një dërgesë, një paletë, një km). Kostoja totale e logjistikës: Transport + magazinim + mbajtje stoku + trajtim + të gjitha shpenzimet administrative. Kosto fikse dhe variabile: Fikse, e pavarur nga vëllimi (zhvlerësimi i automjetit, qiraja); variabël, i varur nga vëllimi (karburanti, trajtimi). Deadhead: Kthesa që bën një automjet pa ngarkesë; kosto e pastër, zero të ardhura. Magazinimi/Deurrage: Tarifa e gjobës e paguar për pritjen e mallrave ose kontejnerit. Konsolidimi i mallrave: Reduktimi i kostove për njësi duke kombinuar dërgesat e vogla dhe transportimin e tyre menjëherë.
Rregulli i parë i analizës së kostos: shikoni koston totale, jo çmimin fillestar. Tarifa e kilometrazhit të një operatori transportues mund të jetë e ulët, por nëse kthehet bosh, grumbullon ruajtje ose vonohet shpesh dhe shkakton gjoba, në fakt është e shtrenjtë. Inteligjenca artificiale i sjell të gjithë këta artikuj në një tabelë të vetme dhe e bën të dukshme koston e vërtetë të njësisë – për sa kohë që i jepni të dhënat dhe supozimet e duhura.
Këshillë: Përdorni gjithmonë të njëjtin qëllim kur krahasoni kostot. Nëse një ofertë përfshin vetëm transportin dhe tjetra përfshin sigurimin dhe trajtimin, ju po krahasoni "mollët me dardhat". Bërja e AI të thotë "normalizoni të gjitha kuotat për të përfshirë të njëjtat artikuj" është çelësi i krahasimit të drejtë.
Tenderët e transportit: spot dhe kontratë
Ka dy mënyra themelore për të blerë transportin. Tregu spot (i menjëhershëm): Gjetja e një transportuesi për çdo dërgesë me çmimin e asaj dite; Fleksibël, por çmimi i luhatshëm. Kontrata (kontraktuale): Marrëveshje me çmim fiks për një periudhë dhe vëllim të caktuar; i parashikueshëm por më pak fleksibël. Shumë firma i ngatërrojnë të dyja: ato sigurojnë volumin bazë me kontratë, mbulojnë paqëndrueshmërinë me spot.
Tenderimi është vënia e kompanive në konkurrencë dhe marrja e çmimit dhe shërbimit më të mirë. Në një tender, dhjetëra transportues mund të konkurrojnë për qindra linja; Krahasimi i tyre me dorë do të merrte ditë. AI mund të normalizojë ofertat dhe të sugjerojë kombinimin më të mirë bazuar në itinerarin, duke marrë parasysh shërbimin dhe kapacitetin. Por çmimi më i ulët nuk është gjithmonë zgjidhja më e mirë: kapaciteti, besueshmëria, sigurimi dhe vazhdimësia e transportuesit peshohen gjithashtu. Dhe pika kritike: çmimi dhe tenderimi i nënshtrohen ligjit të konkurrencës - marrëveshjet e fshehta të çmimeve me transportuesit janë të ndaluara; Procesi duhet të kryhet në mënyrë transparente dhe në përputhje me rregullat.
Kujdes: Përcaktimi i çmimit dhe vlerësimi i tenderit janë të ndjeshëm për sa i përket rregullave të konkurrencës. AI mund të prodhojë një tabelë krahasimi; Por çështje të tilla si ndarja e informacionit të çmimeve me konkurrentët, ofertat e fshehta ose praktikat diskriminuese mbartin rreziqe ligjore. Gjithmonë drejtojeni procesin me rregullat e pajtueshmërisë antitrust dhe miratimin ekzekutiv.
Hap pas hapi: Studimi i kostos me AI
- Mblidhni të dhëna. Kodi anonim i rrugës / transportuesit, të dhënat e transportit, të gjitha artikujt e kostos.
- Normalizoni. Sillni të gjithë artikujt në të njëjtën fushë; Zbrisni koston për njësi.
- Shikoni ndarjen. Kërkojini AI të ndajë koston sipas rrugës, transportuesit, artikullit.
- Gjeni mundësi. Shënoni humbje të tilla si kthime boshe, konsolidim dhe ruajtje.
- Vendosni një skenar. Llogaritni ndikimin e "Nëse e marrim këtë rrugë në kontratë / konsolidojmë atë".
- Vendimi. Vërtetoni supozimet; Merrni vendimin përfundimtar të çmimit/tenderit me pajtueshmërinë me konkurrencën dhe menaxherin.
tre mini kuti
Rasti 1 - Shndërrimi i kthimeve boshe në para. Një kompani transporti e dinte se automjetet e saj shkonin gjithmonë plot dhe ktheheshin bosh në një itinerar, por nuk mat madhësinë e saj. AI analizoi të dhënat e një viti dhe tregoi se kthimet bosh hanin 18% të kostos totale. Kompania krijoi skenarë konsolidimi dhe partneriteti biznesi për të gjetur ngarkesë në rrugën e kthimit; mbushur një pjesë të kthimit bosh. Kostoja e njësisë u ul. UA mati humbjen; Zgjidhja u krijua dhe u negociua nga njerëzit.
Rasti 2 — Normalizimi i ofertave të tenderit. Një prodhues mori oferta për 80 linja nga 12 transportues; Ofertat nuk mund të krahasoheshin sepse ato vinin në fusha të ndryshme (disa përfshinin sigurime, disa të përjashtuara). YZ normalizoi të gjitha ofertat për të njëjtat artikuj dhe paraqiti kombinimin më të mirë në bazë të rrugës, së bashku me një vlerësim të kapacitetit dhe besueshmërisë. Ekipi blerës zgjodhi jo më të ulëtin, por transportuesit me balancën më të mirë të "çmimit + besueshmërisë" dhe dokumentoi procesin sipas rregullave të pajtueshmërisë antitrust. AI ka përshpejtuar krahasimin; njeriu menaxhoi vendimin dhe harmoninë.
Rasti 3 - Gabim pa vërtetuar supozimin. Një analist besoi menjëherë në skenarin e YZ "12% kursime nëse kontraktojmë atë rrugë". Kolegu i tij i lartë pyeti për supozimin: skenari supozonte se vëllimi do të mbetej konstant vitin e ardhshëm; Megjithatë, kërkesa në atë rrugë ishte në një tendencë rënëse. Nëse kontrata është nënshkruar me supozim të gabuar, do të paguhen para për zotimin e papërdorur. Pasi supozimi u korrigjua, kursimet ishin shumë më të vogla. Çdo skenar është po aq i vlefshëm sa supozimi në të cilin bazohet.
Katër shabllone të kopjueshëm
1) Zbërthimi i kostos:
Roli juaj: asistent i analistit të kostos së logjistikës. Më poshtë është itinerari anonim/kodi i transportuesit dhe artikujt e mëposhtëm: tarifa e transportit, karburanti, sigurimi, ruajtja, trajtimi, kthimi bosh. Detyra: (1) nxjerrni koston totale dhe njësi, (2) shpërndani koston sipas artikullit dhe rrugës, (3) shënoni 3 artikujt më të mëdhenj të kostos. Trego formulën.
2) Normalizimi i ofertës së tenderit:
Më poshtë janë ofertat nga operatorë të ndryshëm; qëllimet ndryshojnë (disa përfshijnë sigurimin/trajtimin, disa përjashtojnë). Normalizoni të gjitha kuotat për të përfshirë të njëjtat artikuj, krahasoni sipas rrugës. Shto jo vetëm çmimin, por edhe vlerësimin e kapacitetit dhe besueshmërisë që dhashë në tryezë. Kjo varet nga unë.
3) Skanimi i mundësive të kursimit:
Shënoni kthimet boshe, dërgesat me kapacitet të ulët dhe pikat e grumbullimit të magazinës në të dhënat e transportit më poshtë. Shkruani kursimet e vlerësuara për çdo mundësi dhe mbi cilat supozime bazohet. Deklaroni se më takon mua të vendos për zbatimin dhe negocimin e tyre.
4) Skenari i kontratës kundër spotit:
Për itinerarin: vëllimi historik [të dhëna], çmimi mesatar i spotit [x], çmimi i sugjeruar i kontratës [y]. Llogaritni diferencën e kostos nëse marrim një kontratë kundrejt nëse qëndrojmë në vend. Shkruani qartë se në cilin supozim vëllimi bazohet llogaritja; Trego gjithashtu se çfarë ndodh nëse vëllimi bie.
Prompt i dobët / Prompt i fortë
Njoftim i dobët:
zvogëlo koston time të transportit.
Cilat të dhëna, cili artikull, cila rrugë nuk ekziston. AI jep këshilla të përgjithshme "konsolidoni, negocioni".
Njoftim i fuqishëm:
Roli juaj: analist i kostos së logjistikës. Bashkangjitur janë të dhënat anonime të transportit të 6 rrugëve: tarifa, karburanti, sigurimi, magazinimi, kthimi bosh. Zbrisni koston për njësi, shpërndajeni sipas artikullit, shënoni 3 humbjet më të mëdha dhe jepni një skenar kursimi për kthim bosh; Shkruani hipotezën e secilit skenar. Vendimi përfundimtar dhe përafrimi konkurrues është me mua.
Qasje
Dukshmëria e kostos
Cilësia e vendimit
Pajtueshmëria me konkurrencën
Shikoni çmimin e shfaqur
i dobët
mashtruese
e rrezikshme
Kosto totale + oferta e normalizuar
lartë
mirë
Mirë nëse vërehet
Vetëm oferta më e ulët
e mesme
i zhdukur
E ndryshueshme
Besimi i skenarit të AI pa supozime
e dukshme lart
i brishtë
e rrezikshme
Gabimet e zakonshme
- Duke parë çmimin e shfaqur. Kthimi bosh, magazinimi dhe sendet e fshehura penalizohen e bëjnë ofertën "e lirë" të shtrenjtë; Shihni koston totale.
- Krahasoni oferta të ndryshme gjithëpërfshirëse. Krahasimi pa normalizim është molla me dardhë.
- Besimi i skenarit pa verifikuar supozimin. Çdo skenar kursimi bazohet në një supozim vëllimi/çmimi; problem.
- Zgjedhja automatike e çmimit më të ulët. Nëse kapaciteti, besueshmëria dhe vazhdimësia injorohen, oferta e lirë kthehet në rrezik.
- Duke anashkaluar rregullat e konkurrencës. Marrëveshja e fshehtë dhe diskriminimi në tenderime dhe çmime janë rreziqe serioze ligjore.
Këshillë: Përdorni daljen e AI si një "mjet krahasimi dhe zbulimi" në vendimet e ofertave dhe çmimeve, jo si një "makinë vendimmarrje". Dokumentoni procesin: duke e mbajtur me shkrim mbi cilat kritere keni zgjedhur kush dhe pse ju mbron si për auditimin e brendshëm ashtu edhe për pajtueshmërinë konkurruese.
Në përmbledhje
Logjistika është një lojë me kosto dhe kostoja reale fshihet në ajsberg nën çmimin e dukshëm. AI grupon qindra regjistrime transporti dhe nxjerr kostot për njësi, normalizon dhe krahason ofertat e tenderit, shënon mundësitë e kursimit si kthimet boshe dhe konsolidimi, dhe llogarit skenarët e kontratës. Por çdo numër bazohet në një supozim; Mos e besoni skenarin pa verifikuar supozimin. Çmimi më i ulët nuk është gjithmonë më i miri; Gjithashtu peshoni kapacitetin dhe besueshmërinë. Çmimi dhe tenderimi i nënshtrohen ligjit të konkurrencës; Mbajeni procesin transparent dhe merrni vendimin përfundimtar me menaxherin.
Detyra e aplikimit
Përgatitni të dhënat e transportit artikull pas artikulli (tarifa, karburanti, sigurimi, ruajtja, kthimi bosh) për 5-6 rrugë nga operacioni juaj (ose hipotetik). Me shabllonin e "zbërthimit të kostos", kërkoni nga AI për koston e njësisë dhe ndarjen e artikujve, identifikoni 3 humbjet më të mëdha. Më pas zgjidhni një mundësi me shabllonin "Skanimi i mundësive të kursimeve" dhe verifikoni manualisht supozimin mbi të cilin bazohet. Shkruani gjetjet tuaja dhe veprimin që do të rekomandonit në 5 artikuj.
listë kontrolli
- [ ] A e shikova koston totale duke përfshirë të gjithë artikujt, jo çmimin e dukshëm?
- [ ] A i kam normalizuar ofertat e tenderit në të njëjtin qëllim?
- [ ] A e kam verifikuar supozimin mbi të cilin bazohet secili skenar?
- [ ] A e kam peshuar kapacitetin dhe besueshmërinë përveç çmimit?
- [ ] A e kam dokumentuar procesin me pajtueshmërinë antitrust dhe miratimin ekzekutiv?