ਮਾਪ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ: ਨੋਡਿਊਲ, ਜਖਮ, ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਮਾਪ

ਲਾਭ:

• ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਾਪ (ਨੋਡਿਊਲ ਵਿਆਸ/ਆਵਾਜ਼, ਜਖਮ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਘਣਤਾ, ਅੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ) ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਗਲਤੀ ਸਰੋਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
• ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ/ਫਾਲੋ-ਅਪ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
• ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਕਿ ਮਾਪ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅੰਤਿਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ।

ਰੇਡੀਓਲੋਜੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇੱਕ ਫੇਫੜੇ ਦਾ ਨੋਡਿਊਲ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਜਾਂ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਰੀਜ਼ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਢਣ ਜਾਂ ਬਾਇਓਪਸੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰੇਗਾ। ਜਿਗਰ ਦੇ ਜਖਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇਲਾਜ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਓਰਟਿਕ ਵਿਆਸ ਐਨਿਉਰਿਜ਼ਮ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਨ ਹੈਮਰੇਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਰਜੀਕਲ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਾਪ ਹੱਥੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਕ ਤੋਂ ਨਿਰੀਖਕ ਤੱਕ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਦੋ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਇੱਕੋ ਨੋਡਿਊਲ ਵਿੱਚ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 8 ਮਿਮੀ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਨ)। ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਹੈ: ਇਹ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ (ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਜਖਮ ਦੀ ਸੀਮਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਮਾਪ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਆਸ, ਵਾਲੀਅਮ, ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ।

ਪਰ ਇੱਕ ਮਾਪ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੱਥ ਨਹੀਂ। ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਾਪ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ, ਟੁਕੜੇ/ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਨਿਰਣਾ—ਕੀ ਮਾਪ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਵਾਧੇ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਅਰਥ—ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਕੋਲ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਸੰਖਿਆ ਦਸ਼ਮਲਵ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਾਪ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ

1. ਮਾਡਲ ਜਖਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਇੱਕ ਥਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
2. ਵਿਭਾਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਮਾਡਲ ਜਖਮ ਦੀ ਸੀਮਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ (ਵੋਕਸਲ ਦੁਆਰਾ ਵੌਕਸਲ — ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪਿਕਸਲ)। ਇਹ ਸੀਮਾ ਮਾਪ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ; ਜੇ ਸੀਮਾ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਨੰਬਰ ਗਲਤ ਹੈ.
3. ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਵਿਆਸ, ਲੰਬਵਤ ਵਿਆਸ, ਵੌਲਯੂਮ (ਖੰਡ ਵਾਲੇ ਵੌਕਸਲਾਂ ਦਾ ਜੋੜ), ਮਤਲਬ ਘਣਤਾ (ਸੀਟੀ ਵਿੱਚ ਹਾਊਨਸਫੀਲਡ ਯੂਨਿਟ — ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਐਕਸ-ਰੇ ਘਣਤਾ)।
4. ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਐਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ (ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ): ਮਾਡਲ ਪਿਛਲੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੇ/ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਤਸਦੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਜਿਨ, ਪਲੇਨ, ਤੁਲਨਾ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੀਨਿਕਲ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਦਮ ਦੂਜਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਭਾਂਡੇ, ਅਟੇਲੈਕਟੇਸਿਸ (ਫੇਫੜੇ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂ) ਜਾਂ ਜਖਮ ਵਿੱਚ ਐਡੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਸੁੱਜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਜਖਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਰਹੱਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਖਮ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਗਲਤੀ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ

ਗਲਤੀ ਸਰੋਤ

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ

ਤਸਦੀਕ

ਵਿਭਾਜਨ ਸੀਮਾ ਗੜਬੜ

ਗਲਤ ਵੌਲਯੂਮ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਬਣਤਰ ਸਮੇਤ/ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ

ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਰਡਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਪਲੇਨ/ਸੈਕਸ਼ਨ ਅੰਤਰ

ਇੱਕੋ ਜਖਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਪ

ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅੰਤਰ (ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ)

ਪਤਲੇ/ਮੋਟੇ ਭਾਗ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

ਮੇਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

ਢੰਗ ਅੰਤਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਨਾਮ ਮੈਨੂਅਲ)

ਨਕਲੀ "ਵਿਕਾਸ"/"ਸੁੰਗੜਨਾ"

ਉਸੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਪੜਾਅ ਅੰਤਰ

ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਉਸੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਰਾਊਂਡਿੰਗ/ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਭਰਮ

7.8mm ਸਟੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਮਾਪ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ

ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਇਹ ਹੈ: ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੋਣ ਲਈ ਉਹੀ ਵਿਧੀ, ਉਹੀ ਸਮਤਲ, ਉਹੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ਉਹੀ ਵਿਭਾਜਨ ਤਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੀ ਇਮਤਿਹਾਨ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੱਥੀਂ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਅਸਲ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਵਧਾਨ: ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ (ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਜਾਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ" ਕਹਿਣਾ ਇੱਕ ਗਲਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਬਾਇਓਪਸੀ, ਸਰਜਰੀ, ਜਾਂ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਸਿਰਫ ਇਕਸਾਰ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਕੇਸ

ਕੇਸ 1 - ਨਕਲੀ ਵਾਧਾ। ਇੱਕ ਫੇਫੜੇ ਦੇ ਨੋਡਿਊਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸੀਟੀ 'ਤੇ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਦੁਆਰਾ ਧੁਰੀ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵੇਂ CT ਵਿੱਚ, YZ ਨੋਡਿਊਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਅਯਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਵਿਆਸ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ "60% ਵਾਧਾ" ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਦੋਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਨੋਡਿਊਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 5.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਧੀ, ਧੁਰੀ ਅਤੇ 3D ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਵਿਆਸ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਸੀ। ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ ਬਾਇਓਪਸੀ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੇਸ 2 - ਵਿਭਾਜਨ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਨਾੜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। YZ ਇੱਕ ਜਿਗਰ ਮੈਟਾਸਟੇਸਿਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 24 cm³ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਿਣਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੇ ਜਖਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਭਾਂਡੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਮ ਪੈਰੇਨਚਾਈਮਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਰਡਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਾਲੀਅਮ 17 cm³ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਸ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ "ਤਰੱਕੀ" (ਬਦਤਰ) ਦੀ ਗਲਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਕੇਸ 3 — ਘਣਤਾ ਭਰਮ। ਵਿਪਰੀਤ-ਵਧੇ ਹੋਏ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ YZ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰੇਨਲ ਪੁੰਜ ਦੀ ਔਸਤ ਘਣਤਾ 45 ਹਾਉਂਸਫੀਲਡ ਯੂਨਿਟ ਹੈ; ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਇੱਕ ਸਕੈਚ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਗੈਰ-ਕੰਟਰਾਸਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ 30 HU ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ "ਕੋਈ ਕੰਟਰਾਸਟ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ" ਕਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋ ਮਾਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਪਰੀਤ ਪੜਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਉਸੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਪਰੀਤ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਪ ਸਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਤੁਲਨਾ ਦਾ ਸੰਦਰਭ ਗਲਤ ਸੀ।

ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ / ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੋਂਪਟ

ਮਾਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਏਆਈ ਟੈਕਸਟ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਤੁਲਨਾ ਤਰਕ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ:

ਲਿਖੋ ਕਿ ਕੀ ਨੋਡਿਊਲ 5 ਤੋਂ 8 ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੈ।

ਕੋਈ ਇਕਾਈ, ਜਹਾਜ਼, ਵਿਧੀ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ; ਮਾਡਲ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ "ਵਧਿਆ" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਉਟ:

ਤੁਹਾਡੀ ਭੂਮਿਕਾ: ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ। ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ; ਬਸ ਇਕਸਾਰਤਾ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਮਾਪ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਦੇਵਾਂਗਾ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲਈ "ਇਕਸਾਰ/ਅਸੰਗਤ/ਅਣਜਾਣ" 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ: (1) ਕੀ ਇਹ ਉਹੀ ਸਮਤਲ ਹੈ, (2) ਕੀ ਇਹ ਉਹੀ ਢੰਗ ਹੈ (ਮੈਨੂਅਲ/ਆਟੋਮੈਟਿਕ), (3) ਕੀ ਇਹ ਉਹੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ/ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਹੈ, (4) ਕੀ ਇਹ ਉਹੀ ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸੰਗਤ/ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਤਾਂ "ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ" ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿਓ। ਫੈਸਲਾ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ: 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਧੁਰੀ, ਦਸਤੀ, ਗੈਰ-ਵਿਪਰੀਤ, 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਭਾਗ. ਨਵਾਂ: 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 3D ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਵਿਆਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਗੈਰ-ਕੰਟਰਾਸਟ, 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ।

ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਾਅਵਾ ਤੁਲਨਾ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਟੈਂਪਲੇਟਸ

ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਟੈਂਪਲੇਟ ਤੁਹਾਡੀ ਭੂਮਿਕਾ: ਮਾਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਮਾਪ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਦੇਵਾਂਗਾ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਉਹੀ ਜਹਾਜ਼, ਉਹੀ ਢੰਗ, ਉਹੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ/ਸੈਕਸ਼ਨ, ਉਹੀ ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਪੜਾਅ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ "ਤੁਲਨਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ" ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕਰੋ। ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਮਾਪ: [ਲਿਖੋ]

ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਟੈਂਪਲੇਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਤਾਰੀਖਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਵਿਆਸ/ਵਾਲੀਅਮ ਦੇਵੇਗਾ (ਮੈਂ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਦੁੱਗਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ; ਨਤੀਜਾ ਨੋਟ ਕਰੋ "ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਵੈਧ ਹੈ ਜੇ ਮਾਪ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ।" ਕਲੀਨਿਕਲ ਫੈਸਲਾ (ਬਾਇਓਪਸੀ/ਫਾਲੋ-ਅੱਪ) ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਡੇਟਾ: [ਲਿਖੋ]

ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਆਡਿਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਟੈਂਪਲੇਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਾਪ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰਡਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਓ: ਕੀ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਭਾਂਡੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕੀ ਅਟੇਲੈਕਟੇਸਿਸ/ਐਡੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕੀ ਜਖਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਕੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ? ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਚੈਕਲਿਸਟ ਬਣਾਓ।

ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਡਰਾਫਟ ਟੈਂਪਲੇਟI ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨੋਡਿਊਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟਰੈਕਿੰਗ ਫਰੇਮਵਰਕ (ਇੱਕ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਲਗਾਉਣ) ਦੇ ਆਮ ਤਰਕ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਇੱਕ ਡਰਾਫਟ ਨੋਟ ਲਿਖੋ। ਨੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ "ਅੰਤਿਮ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਫੈਸਲਾ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਅਤੇ ਕਲੀਨਿਕਲ ਸੰਦਰਭ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।" ਡੇਟਾ: [ਲਿਖੋ]

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

• ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਧਣਾ। ਮੈਨੁਅਲ ਬਨਾਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਧੁਰੀ ਬਨਾਮ 3D ਵਿਆਸ ਗਲਤ ਵਾਧਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਗੁਆਂਢੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਗਲਤ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਉਲਟ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘਣਤਾ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
• ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਦੇ ਭਰਮ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਣਾ. ਇੱਕ ਦਸ਼ਮਲਵ ਸੰਖਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 7.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਹੈ।
• ਟਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ। ਮਿਆਦ/ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਇੱਕ ਕਲੀਨਿਕਲ ਫ਼ੈਸਲਾ ਹੈ; AI ਸਿਰਫ਼ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਕੇਤ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "ਵਿਕਾਸ" ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛੋ: "ਕੀ ਇਹ ਦੋ ਨੰਬਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹਨ?" ਇੱਕੋ ਪਲੇਨ, ਇੱਕੋ ਢੰਗ, ਇੱਕੋ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਇੱਕੋ ਪੜਾਅ — ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਹੈ, ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਾਪ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ.

ਸਾਰੰਸ਼ ਵਿੱਚ

ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਮਾਪ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੋਡਿਊਲ ਵਿਆਸ, ਜਖਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨ; ਅੰਤਰ-ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਹਰ ਮਾਪ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ: ਇਹ ਵਿਭਾਜਨ ਸੀਮਾ, ਸਮਤਲ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਵਾਧੇ (ਜਾਂ ਸੁੰਗੜਨ) ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੀਨਿਕਲ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ/ਫਾਲੋ-ਅਪ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਰੇਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਦਾ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ

ਇੱਕ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਕੇਸ ਚੁਣੋ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੇਫੜਿਆਂ ਦਾ ਨੋਡਿਊਲ ਜਾਂ ਜਿਗਰ ਦਾ ਜਖਮ)। "ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ" ਟੈਂਪਲੇਟ ਨਾਲ ਦੋ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ: ਕੀ ਜਹਾਜ਼, ਵਿਧੀ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਪੜਾਅ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ? ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਅਸੰਗਤਤਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਣਾਓ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਾਡਲ ਨਕਲੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਾਪ ਲਈ, "ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਚੈੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ" ਸੂਚੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੂ ਲਿਖੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਗੇ।

ਚੈੱਕਲਿਸਟ

• [ ] ਮੈਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਨ ਸੀਮਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ; ਗੁਆਂਢੀ ਇਮਾਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• [ ] ਮੈਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਤੁਲਨਾ ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
• [ ] ਮੈਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪ ਦਾ ਤਰੀਕਾ (ਮੈਨੂਅਲ/ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।
• [ ] ਮੈਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ/ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
• [ ] ਮੈਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵਿਪਰੀਤ ਪੜਾਅ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹਨ।
• [ ] ਮੈਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਭਰਮ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਪ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
• [ ] ਮੈਂ ਕਲੀਨਿਕਲ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ/ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ; ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.