ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸੀਮਿਤ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਏ.ਆਈ

ਲਾਭ:

• ਏਆਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਲੋਡ, ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
• ਏਆਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ (ਐਫਈਏ) ਮਾਡਲ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਭੱਤੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
• ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਣਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਏਆਈ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ਤੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਹਿਰਾਂ ਉੱਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਝੁਕਦਾ, ਮਰੋੜਦਾ ਅਤੇ ਥੱਕਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵੇਵ ਕਰੈਸਟ ਅਮਿਡਸ਼ਿਪਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਲ "ਹੋਗਿੰਗ" ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਦੀ ਖੁਰਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਲ "ਸੱਗਿੰਗ" ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਚੱਕਰ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਲੱਖਾਂ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਗਣਨਾ) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਲ ਬਿਨਾਂ ਟੁੱਟਣ, ਬਕਲਿੰਗ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (AI) ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਲੋਡ ਕੇਸਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (FEA; ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ) ਮਾਡਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਭੱਤੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ ਕਲਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਪੂਰਨ ਸੀਮਾ ਇੱਥੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਕੋਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀਯੋਗ ਤਣਾਅ, ਕੋਈ ਸ਼ੀਟ ਮੋਟਾਈ, ਕੋਈ "ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ" AI ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਿਰਣਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਮੂਲ ਪਾਠ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੀ ਹੈ।

ਧਾਰਨਾਵਾਂ: ਤਣਾਅ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ (MPa) ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਕਤ। ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ: ਉਹ ਤਣਾਅ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਸ਼ੀਏ / ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਯੋਗ ਤਣਾਅ: ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ; ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ ਹੈ। ਥਕਾਵਟ: ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਾੜਾਂ ਦਾ ਗਠਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਪਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਬਕਲਿੰਗ: ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਮੈਂਬਰ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਢਹਿ ਜਾਣਾ। ਖੋਰ ਭੱਤਾ: ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੇ ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੋਡ ਕੇਸ ਅਤੇ FEA ਸੈੱਟਅੱਪ

ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਹੀ ਲੋਡ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸਥਿਰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉਭਾਰ ਵੰਡ, ਵੇਵ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ, ਟੋਰਸ਼ਨ, ਬੈਲਸਟ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੰਜੋਗ, ਪ੍ਰਭਾਵ/ਸਲੈਮਿੰਗ ਲੋਡ। AI ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲਾਸ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹੜੇ ਲੋਡ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੇਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਇਸ ਸੂਚੀ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ ਪਾਠ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਹੈ।

FEA ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ, AI ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਤੱਤ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਸ਼ੈੱਲ ਜਾਂ ਠੋਸ), ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਕੋਨਾਂ ਅਤੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਵਾਧਾ), ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਹੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ "ਹੌਟ ਸਪਾਟ" ਥਕਾਵਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ FEA ਨਤੀਜਾ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਣਾਅ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੰਤਤਾ (ਇਕਵਚਨਤਾ) ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ ਕੋਡ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। AI ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮ ਟੈਕਸਟ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਸਾਵਧਾਨ: FEA ਵਿੱਚ, "ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ" ਇਕੱਲੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ, ਕਿਸ ਨੈਟਵਰਕ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕਿਸ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ AI ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਤਣਾਅ 180 MPa, ਹੇਠਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰ 235 MPa, ਠੀਕ ਹੈ", ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸਵਾਲ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਰੀਡਿੰਗ ਨਿਯਮ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ, ਖੋਰ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੈਸਲਾ ਹੈ: ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਸਟੀਲ ~ 235 MPa, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ~ 315-390 MPa), ਕਠੋਰਤਾ (ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ), ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਪਤਲੀ ਸ਼ੀਟ ਧਾਤ, ਪਰ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਬਕਲਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜੋਖਮ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ; ਪਤਲੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। AI ਇਸ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ ਨੂੰ ਚਾਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਖੋਰ ਭੱਤਾ ਜੀਵਨ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। AI "ਨੈੱਟ ਮੋਟਾਈ" ਅਤੇ "ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ" (ਖੋਰ ਭੱਤੇ ਸਮੇਤ) ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਉਲਝਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਉਲਝਣ ਜਾਂ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਭਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸ਼ੁੱਧ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ

AI ਯੋਗਦਾਨ

ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਮਾਰਗ

ਕੇਸ ਸੂਚੀ ਲੋਡ ਕਰੋ

ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ

ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ ਟੈਕਸਟ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤੁਲਨਾ

ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਣਾਅ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ

ਨਿਯਮ ਦੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ

ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

S-N ਕਰਵ ਤਰਕ, ਗਰਮ ਸਥਾਨ

ਨਿਯਮ ਵਿਧੀ + ਸੁਤੰਤਰ ਖਾਤਾ

ਮੋਚ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਣਾਅ ਫਾਰਮੂਲਾ

ਨਿਯਮ ਬਕਲਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡ, ਪੈਨਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ

ਖੋਰ/ਨੈੱਟ ਮੋਟਾਈ

ਸ਼ੁੱਧ-ਸਕਲ ਭੇਦ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲਾ

ਨਿਯਮ ਖੋਰ ਪੂਰਕ ਸਾਰਣੀ

ਮਿੰਨੀ ਕੇਸ

ਕੇਸ 1 — ਸ਼ੁੱਧ/ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਉਲਝਣ। ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਸੀਮਾ ਸ਼ੀਟ ਲਈ AI ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। AI 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੱਲ। ਨਿਯਮ ਉਸ ਖੇਤਰ ਲਈ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਖੋਰ ਭੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਭਾਵ, ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਮੋਟਾਈ 11 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਿਯਮ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ/ਕੁੱਲ ਅੰਤਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਠ: ਨਿਰਮਾਣ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੱਲ।

ਕੇਸ 2 — ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਿੰਗਲਰਿਟੀ। ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ (ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ) ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ FEA ਤਣਾਅ 420 MPa ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ; ਮਨਜ਼ੂਰ 315 MPa. AI ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਢਾਂਚਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਮੋਟਾ ਬਣਾਓ"। ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਇਕਵਚਨਤਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕੋਨੇ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਲ 260 MPa ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਬਕ: ਨਿਯਮ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ FEA ਅਧਿਕਤਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗਤਾ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲੋ।

ਕੇਸ 3 - ਸਥਿਰ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਥਕਾਵਟ। ਇੱਕ ਟੀਮ ਸਿਰਫ ਸਥਿਰ ਤਣਾਅ (150 MPa <235 MPa ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਸੀਮ ਨੂੰ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; AI ਵੀ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸੀਮ ਉੱਚ ਚੱਕਰੀ ਤਰੰਗ ਲੋਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੌਟ ਸਪਾਟ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਮਰ ~ 14 ਸਾਲ ਹੈ, ਟੀਚੇ ਦੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ। ਪਾਠ: ਵੇਵ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਟੈਂਪਲੇਟਸ

ਟੈਮਪਲੇਟ 1 — ਲੋਡ ਕੇਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ:

ਭੂਮਿਕਾ: ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਲਾਹਕਾਰ ਹੋ। ਸੰਦਰਭ (ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ): [ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ], ਮਿਡ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਟਾਸਕ: 1) ਲੋਡ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਓ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਸਟੈਟਿਕ, ਵੇਵ ਬੈਂਡਿੰਗ, ਟੋਰਸ਼ਨ, ਬੈਲਸਟ/ਲੋਡ ਸੰਜੋਗ, ਸਲੈਮਿੰਗ) ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 2) ਦੱਸੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹਰੇਕ ਕੇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਬੰਦੀ: ਇਹ ਰੀਮਾਈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ; ਮੈਂ ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂਗਾ। ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ "ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ" ਲੇਬਲ ਨਾਲ।

ਟੈਂਪਲੇਟ 2 — ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਸ਼ੀਏ:

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ FEA ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ (ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ): ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ [X] MPa, ਤਣਾਅ ਪੜ੍ਹਿਆ [Y] MPa, ਤੱਤ/ਖੇਤਰ [ਵੇਰਵਾ], ਜਾਲ ਦਾ ਆਕਾਰ [mm]। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ: 1) ਤਰਕ ਲਿਖੋ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤਣਾਅ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। 2) ਜਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ। ਨਿਯਮ ਦਾ ਨਾਮ/ਸਿਰਲੇਖ ਨਾ ਬਣਾਓ।

ਟੈਮਪਲੇਟ 3 — ਸਮੱਗਰੀ ਵਪਾਰ ਬੰਦ:

ਸਧਾਰਣ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਟੇਬਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ। ਮਾਪਦੰਡ: ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ/ਵਜ਼ਨ, ਥਕਾਵਟ ਵਿਵਹਾਰ, ਬਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ, ਲਾਗਤ, ਕਲਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ। ਦੱਸੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਜੋਖਮ ਵਧਦਾ/ਘਟਦਾ ਹੈ। ਪਾਬੰਦੀ: ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਚੋਣ ਨਹੀਂ; ਚੋਣ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟੈਂਪਲੇਟ 4 — ਖੋਰ ਭੱਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਮੋਟਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ:

ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ/ਕੁੱਲ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ:[ਤੱਤ: ਮੋਟਾਈ ਸੂਚੀ]1) ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੁੱਲ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਾਲ ਵਜੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰੋ। 2) ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਓ ਕਿ ਜੇਕਰ ਨਿਯਮ ਖੋਰ ਭੱਤਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 3) ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਤਸਦੀਕ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪੜਾਅਵਾਰ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ।

ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ / ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੋਂਪਟ

ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ:

ਇਹ ਸ਼ੀਟ 235 MPa ਸਟੀਲ ਹੈ, ਤਣਾਅ 180 MPa ਨਿਕਲਿਆ। ਕੀ ਇਹ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?

ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਉਟ:

ਭੂਮਿਕਾ: ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਲਾਹਕਾਰ ਹੋ। ਸੰਦਰਭ (ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ): ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਜ 235 MPa, FEA ਤਣਾਅ 180 MPa, ਜ਼ੋਨ ਏ ਟੈਂਕ ਕੋਨਰ ਬਰੈਕਟ, ਜਾਲ ਦਾ ਆਕਾਰ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਵੇਵ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ। ਕਾਰਜ: 1) ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਯੋਗ ਤਣਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ (ਮੈਂ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂਗਾ)। 2) ਕੀ 180 MPa ਇੱਕ ਸਿੰਗਲਰਿਟੀ/ਨੈੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂ? 3) ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਲੋਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਹਿਰ ਹੈ; ਕੀ ਸਥਿਰਤਾ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਕੀ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਪਾਬੰਦੀ: "ਉਚਿਤ/ਅਣਉਚਿਤ" ਫੈਸਲਾ ਨਾ ਕਰੋ; ਸੂਚੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ; ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਇਕਵਚਨਤਾ, ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

• ਜਾਲ/ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ। ਖੋਰ ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਗਿਣਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਲੋੜਾ ਭਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
• FEA ਅਧਿਕਤਮ ਵਰਤ ਕੇ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ. ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਇਕਵਚਨਤਾ ਤਣਾਅ ਨਿਯਮ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ।
• ਥੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਅਣਗਹਿਲੀ. ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੇਰਵਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੇਵ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਮੋਚ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ. ਪਤਲੀ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਝਾੜ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੱਕਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਨਿਯਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ। AI ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤਣਾਅ ਅਨੁਪਾਤ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੰਬਰ ਫਰਜ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਮੂਲ ਪਾਠ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, AI ਲੋਡ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ, FEA ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਪਾਰ-ਆਫਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਭੱਤੇ ਵਰਗੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਬਕਲਿੰਗ ਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਮੂਲ ਪਾਠ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜੋ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਾਬਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ

ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵੇਰਵੇ ਚੁਣੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਕੋਨਾ ਬਰੈਕਟ, ਉਪਜ 315 MPa, ਵੇਵ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ)। AI ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੇਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੋ, ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤਣਾਅ ਦੇ ਤਰਕ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਲ/ਸਿੰਗੁਲਰਿਟੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਚਰਚਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਓ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਨੂੰ "ਪੁਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ" ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਿਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰੋਗੇ।

ਚੈੱਕਲਿਸਟ

• [ ] ਮੈਂ ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੋਡ ਕੇਸ ਸੂਚੀ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
• [ ] ਮੈਂ ਤਣਾਅ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਜਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲਰਿਟੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
• [ ] ਮੈਂ ਕਲਾਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਮੂਲ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤਣਾਅ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
• [ ] ਮੈਂ ਵੇਵ ਲੋਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਏ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵੀ ਕੀਤਾ।
• [ ] ਮੈਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਕਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
• [ ] ਮੈਂ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਮੋਟਾਈ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਖੋਰ ਭੱਤਾ ਹੈ।