ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਲਾਭ:

• AI ਨਾਲ PCB ਲੇਆਉਟ, ਟਰੇਸ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ EMC ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਚੈਕਲਿਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
• ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕੀਮਟਿਕਸ, BOM ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
• AI ਦੀ ਟਰੇਸ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ IPC-ਵਰਗੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ/ਵੋਲਟੇਜ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ (PCB) 'ਤੇ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ: ਟਰੇਸ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਬੋਰਡ EMC ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਯਮ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। AI ਇੱਥੇ ਆਟੋ-ਲੇਆਉਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਨਮੋਲ ਸਹਾਇਕ ਹੈ: ਇਹ ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, EMC ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, BOM (ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਿੱਲ) ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਡਰਾਫਟ ਲਿਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪੀਸੀਬੀ ਚੈਕਲਿਸਟ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ ਏਆਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਟਰੇਸ ਚੌੜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ।

ਟਰੇਸ ਚੌੜਾਈ, ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰੀਇੰਗ

ਪੀਸੀਬੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਟਰੇਸ ਉਸ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਟਰੇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਉਸ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਣਨਾ IPC-2221 ਵਰਗੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ AI ਇੱਕ ਟਰੇਸ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਔਂਸ = 35 µm), ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਦੀ ਲੋੜ: 5 A, ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ, 1 ਔਂਸ ਤਾਂਬਾ, ΔT = 10 °CIPC-2221 ਅਨੁਭਵੀ ਪਹੁੰਚ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ: I = k · ΔT^0.44 · A^0.725 (A: ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਏਰੀਆ mil²; k ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ≈ 0.048) ਇਸ ਫਾਰਮੂਲਾ ਤੋਂ A5ਵੇਂ ਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਈਡੂਲਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ 2.5-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (1 ਔਂਸ, 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਾਧਾ)। ਜੇਕਰ AI ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "0.5mm ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ" ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੇਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਾਵਧਾਨ: AI ਅਕਸਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ; ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਵਰ ਟਰੇਸ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਟਰੇਸ ਨੂੰ ਉਲਝਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈ ਟਰੇਸ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦਾ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਗਣਨਾ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਤੰਗ ਪਾਵਰ ਟਰੇਸ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ (ਟਰੇਸ ਬਰਨ-ਇਨ) ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕ੍ਰੀਪੇਜ (ਸਤਿਹ ਦਾ ਪਾੜਾ) ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਏਅਰ ਗੈਪ) ਦੀ ਦੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। AI ਇਹਨਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਮਾਨਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਚੈੱਕਲਿਸਟਿੰਗ EMC ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਨੀਤੀਆਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (EMC) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਡ ਦੋਵੇਂ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। AI ਮਸ਼ਹੂਰ EMC ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਚੈਕਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਚੈਕਲਿਸਟ ਹੈ; ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਆਈਟਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਖੇਤਰ

ਸਿਧਾਂਤ

ਪਾਵਰ ਵੰਡ

ਹਰੇਕ IC ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ (100 nF)

ਮਿੱਟੀ

ਠੋਸ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼, ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ

ਉੱਚ ਗਤੀ

ਛੋਟਾ ਟਰੇਸ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੁਕਾਵਟ, ਵਾਪਸੀ ਮਾਰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ

ਔਸਿਲੇਟਰ/ਘੜੀ

ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਘੇਰਾ ਛੋਟਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਰੌਲੇ ਤੋਂ ਦੂਰ

ਕਨੈਕਟਰ

ESD ਸੁਰੱਖਿਆ, ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ

ਗਰਮੀ

ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਕਾਪਰ ਫੀਲਡ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਾਹੀਂ

ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ / ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੋਂਪਟ

ਕਮਜ਼ੋਰ:"ਮੇਰੇ PCB ਲਈ EMC ਸੁਝਾਅ ਦਿਓ।"(ਨਤੀਜਾ: ਕੁਝ ਆਮ ਆਈਟਮਾਂ; ਬੋਰਡ ਲਈ ਖਾਸ ਨਹੀਂ।)STRONG:"ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਬੋਰਡ ਲਈ ਖਾਸ ਇੱਕ PCB ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ EMC ਚੈਕਲਿਸਟ ਬਣਾਓ:- 2 ਲੇਅਰਾਂ, STM32 MCU + 16 MHz ਕ੍ਰਿਸਟਲ + 5V/3.3V ਰੈਗੂਲੇਟਰ + USB- ਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਐਨਾਲਾਗ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਸਿਰਲੇਖ: ਪਾਵਰ/ਬਾਈਪਾਸ, ਜ਼ਮੀਨ, ਘੜੀ/ਕ੍ਰਿਸਟਲ, ਐਨਾਲਾਗ-ਡਿਜੀਟਲ ਵਿਭਾਜਨ, USB/ESD, ਰੀਲੇਅ (ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੋਡ) ਦਮਨ, ਇੱਕ ਵਾਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੂਚੀ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਬੋਰਡ ਦਾ ਅੰਤਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੈ।"

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼: ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨੋਟ, BOM, ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

AI ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਰਾਫਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।

BOM (ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਿੱਲ)। AI ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ (R1, C3...), ਮੁੱਲ, ਪੈਕੇਜ, ਸਪਲਾਇਰ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਕਾਲਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ; AI ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾਲਾ | ਮੁੱਲ | ਪੈਕੇਜ | ਵਰਣਨ | ਮਾਤਰਾ------+---------+---------+------------+------R1-4 | 10k | 0603 | ਪੁੱਲ-ਅੱਪ | 4C1-6 | 100n | 0603 | ਬਾਈਪਾਸ | 6C7 | 10u | 0805 | ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਬਫਰ | 1U1 | STM32... | LQFP48 | MCU | 1D1 | ... | SOD-123 | ESD/ਰਿਵਰਸ ਸੁਰੱਖਿਆ | 1

ਸੰਕੇਤ: BOM ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਪਲਾਇਰ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਜੋ AI ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਵਿਤਰਕ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰਮ, ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਭਾਗ ਸੰਖਿਆ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। BOM ਨੂੰ "ਸਰੋਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਡਰਾਫਟ" ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।

ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ. AI ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤੋੜਦਾ ਹੈ: ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਜਾਂਚ (ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ), ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਮਾਪ, ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਫਿਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ। ਇਹ ਹੁਕਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ; ਪਾਵਰ ਅਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰੋ।

ਮਿੰਨੀ ਕੇਸ

ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਬੋਰਡ ਲਈ ਲੇਆਉਟ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟਰੇਸ ਚੌੜਾਈ ਲਈ AI ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ। AI 0.6 mm ਸਪਲਾਈ ਟਰੇਸ ਲੈ ਕੇ 8 A ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ IPC ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: 8 A ਲਈ 1 ਔਂਸ ਤਾਂਬੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜਾ ਟਰੇਸ (ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਗਰਾਊਂਡ ਸਟਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਡ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਠ: AI ਦੀ ਲੇਆਉਟ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਖੰਡਤਾ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲੇ ਸੁਤੰਤਰ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

• ਮੌਜੂਦਾ/ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ AI ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਤੰਗ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰੇਸ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ।
• ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਕ੍ਰੀਪੇਜ/ਕਲੀਅਰੈਂਸ) ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ।
• BOM ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਇਰ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣਾ।
• ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪਸੀਟਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ.
• ਪ੍ਰੇਰਕ ਲੋਡ (ਰਿਲੇਅ, ਮੋਟਰ) ਲਈ ਦਮਨ ਤੱਤ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣਾ.
• ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਅਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ।

ਸਾਰੰਸ਼ ਵਿੱਚ

• ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ; ਮੌਜੂਦਾ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ IPC-ਵਰਗੇ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ।
• AI ਤੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਦਸਤਖਤਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਟਰੇਸ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
• ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਆਰੀ ਤੋਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਗੈਪ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• AI EMC ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੋਰਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਕਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
• BOM ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਦੀ ਅਸਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਵਜੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਪਾਵਰ ਜਾਂਚ ਬੋਰਡ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਹੁਕਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ

ਆਪਣੇ ਸਧਾਰਨ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ MCU + ਰੈਗੂਲੇਟਰ + ਸੈਂਸਰ ਬੋਰਡ) ਲਈ AI ਨੂੰ ਦੋ ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛੋ: (1) ਪਾਵਰ ਟਰੇਸ ਲਈ ਚੌੜਾਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, (2) ਬੋਰਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ EMC/ਲੇਆਉਟ ਚੈੱਕਲਿਸਟ। ਫਿਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ IPC ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰੇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ AI ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਵਿਤਰਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ BOM ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵੀ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭਦੇ ਹੋ।