Gæðaeftirlit framleiðslulínu: Sjóngallagreining

Hagnaður:

• Að skilja vinnuflæði yfirborðs-, suðu- og samsetningargalla í framleiðslulínu bíla með vélsjón
• Hæfni til að nota gervigreind á skipulegan hátt við að koma á myndgagnasetti, merkingum, líkanaþjálfun og þröskuldsákvörðun
• Geta til að sannreyna gæðaákvörðun með því að taka tillit til flótta- og falskrar höfnunartíðni, línuhraða og sjálfstrausts rekstraraðila

Bíll samanstendur af þúsundum hluta og hver og einn fer í gegnum línuna á nokkrum sekúndum. Það er bæði þreytandi og ósamræmi að skoða hverja suðu, hvert málningarflöt, hverja samsetningu án nokkurra villna með mannsauga; augu verða þreytt, athygli er annars hugar. Þetta er þar sem vélsjón og gervigreind koma inn: myndavélar mynda hlutana, gervigreind líkan flaggar gallanum á innan við sekúndu. Í þessari einingu munum við ræða hvernig myndgæðaeftirlit er komið á í bílaframleiðslu, hlutverk gervigreindar og mikilvægasta málið, villujafnvægi.

Dæmigerðir sjónrænir gallar í bifreiðum

Helstu tegundir galla sem skoðaðar eru sjónrænt:

• Yfirborðs-/málningargallar: appelsínuhúð (gróf málning), rykbólur, blæðing, rispur, litamunur.
• Suðugallar: ófullnægjandi suðu, skvettur, gljúpur, rangt sett punktsuðu.
• Samsetningargallar: vantar bolta, rangt uppsett klemma, snúið innsigli, laust tengi.
• Merki/merki: ólæsilegt VIN, rangt merki, stimpill vantar.

Sumir þessara galla eru eingöngu fagurfræðilegir (minniháttar rispur), á meðan aðrir eru mikilvægir fyrir öryggi (ófullkomin suðu getur leitt til þreytusprungu í liðum líkamans). Þessi aðgreining ræður öllum síðari ákvörðunum.

Ábending: Ekki meðhöndla alla galla af sömu alvöru. Að bæta við „fagurfræðilegu/hagnýtu/öryggismiklu“ merkinu við flokkun galla er lykillinn að því að þröskuldurinn og ákvörðunarrökfræðin verði rétt.

Tvær grundvallaraðferðir: flokkun undir eftirliti og uppgötvun frávika

Það eru tvær meginaðferðir til að greina sjóngalla:

1. Stýrð flokkun/uppgötvun: Þú kennir líkanið með því að sýna það margar merktar myndir sem segja "hér eru gölluð dæmi, hér eru fullkomin dæmi". Það er öflugt ef þú þekkir tegundir galla og hefur næg dæmi. Áskorun: erfitt er að safna nægjanlegum sýnum af sjaldgæfum göllum (lína framleiðir næstum alltaf solida hluta).
2. Fráviksgreining: Þú sýnir aðeins „venjulegar/sterkar“ myndir fyrir líkanið; líkanið lærir hvernig eðlilegt lítur út og merkir allt sem víkur frá eðlilegu sem „frávik“. Það getur gripið nýja/óvænta galla jafnvel þótt þú vitir ekki tegund gallans fyrirfram. Erfiðleikar: gæti misskilið hvers kyns frávik sem galla (svo sem breytingu á lýsingu).

Í reynd er þetta tvennt notað saman: fráviksgreining segir „það er eitthvað skrítið hérna“, flokkun segir „þetta er auðlindahopp“.

Skref fyrir skref: setja upp sjónrænt skoðunarkerfi

1. Gallaskrá og samþykkisviðmið: Skilgreindu með gæðaverkfræðingum hvaða galla er samþykkt/hafnað. Þetta er "sannleikur" fyrirmyndarinnar.
2. Myndataka: Stöðug, stöðug lýsing og staðsetning myndavélar eru mikilvæg. Léleg/óstöðug lýsing er algengasta orsök bilunar.
3. Merking: Sérfræðingar merkja galla; Leiðbeiningar um merkingar eru nauðsynlegar fyrir samræmi.
4. Líkanþjálfun: Stýrt og/eða frávikslíkan er þjálfað.
5. Þröskuldur: Líkanið gefur "líkur á galla"; Það er þröskuldurinn fyrir ofan hvaða líkur þú munt líta á sem "höfnun". Þetta er mikilvægasta viðskiptaákvörðunin (fyrir neðan).
6. Línusamþætting: Líkanið tekur ákvörðun, grunsamlegum hlutum er beint til rekstraraðila/stöðvar.
7. Eftirlit og endurþjálfun: Líkanið er uppfært eftir því sem nýjar gerðir galla, árstíðabundnar breytingar, nýir hlutar verða fáanlegir.

Mikilvægasta málið: jafnvægi á leka og rangri höfnun

Það eru tvær villur í gallagreiningu og kostnaður þeirra er mjög mismunandi í bifreiðum:

• Leki (escape / false negative): Gallaði stykkið er talið "gott" og fer í gegnum línuna. Á öryggisstykkinu þýðir þetta að bilað ökutæki fer inn á vettvang, kvörtun viðskiptavinar eða jafnvel innköllun. Dýrustu mistökin.
• Fölsk höfnun (falsk höfnun / falskt jákvætt): Ósnortinn hluti er talinn „göllaður“ og hafnað. Það þýðir sóun, óþarfa endurvinnslu, hægja á línu; Það er sárt, en það skapar ekki öryggisáhættu.

ákvörðunarþröskuldur

flóttamaður

fölsk höfnun

Hvenær?

Laust (hár þröskuldur)

Hækkar (hættulegt)

minnkar

Aldrei á öryggisbrautinni

Strangt (lágur þröskuldur)

minnkar

Hækkar (kostnaðarsamt)

Á öryggis mikilvægum hlutum

jafnvægi

miðlungs

miðlungs

Í fagurfræðilegum göllum

Varúð: Á þeim hluta sem er mikilvægur fyrir öryggi (hemla, stýri, yfirbyggingarsuðu) er syllunni alltaf haldið þéttum til að lágmarka leka; Grunsamlega verkinu er beint að manneskjunni. Að slaka á þröskuldinum vegna þess að „fölsk höfnun er dýr“ er óviðunandi í öryggisstykkinu.

Verkaskipting manna og véla

Í rótgrónu kerfi er líkanið ekki endanleg ákvörðunaraðili; Það er „forskini“. Líkanið grípur augljósa galla og sendir aftur til mannsins það sem þeir eru ekki vissir um. Þetta gerir rekstraraðilanum kleift að einbeita sér að 30 grunsamlegum hlutum í stað þess að horfa á 1.000 hluta. Traust rekstraraðila er einnig mikilvægt: ef líkanið gefur frá sér of margar falskar viðvaranir hættir rekstraraðilinn að taka viðvaranirnar alvarlega („viðvörunarþreyta“). Þess vegna er líka fylgst með fölskum höfnunartíðni.

Lítil dæmisögur

Tilfelli 1 - Ljósagildra. Þó að málningarskoðunarlíkan sé 98% árangursríkt á rannsóknarstofunni, fer það jafnvel niður í 80%. Endurskoðun: loftlýsing á línunni breytist yfir daginn, líkanið telur muninn á birtustigi vera "galla". Þegar fastri jarðgangalýsingu er bætt við eykst árangur í 97%. Ályktun: Myndgæði geta verið meira afgerandi en líkanið.

Mál 2 - Kostnaður við leka. Í bolsuðuskoðun er þröskuldurinn aðeins slakaður "til hagkvæmni"; Fölsk höfnun lækkar úr 6% í 3% en mánuði síðar er tilkynnt um suðusprungur í tveimur ökutækjum á vettvangi. Greining á rótum sýnir að lekahraðinn hefur aukist. Þröskuldurinn er hertur aftur og grunsamlegir hlutar eru færðir undir 100% mannastjórn. Ályktun: Að draga úr leka í öryggishlutanum hefur alltaf forgang fram yfir falska höfnun.

Tilfelli 3 - Sjaldgæfur galli. Einstaka sinnum kemur mjög lítill burrgalli upp úr nýju sprautumóti, en það eru nánast engin dæmi um þennan galla í þjálfun líkansins sem er undir eftirliti, svo það missir af. Þegar fráviksgreiningarlíkanið er virkjað greinir það það sem "frávik frá eðlilegu". Ályktun: Fráviksgreining fyrir sjaldgæfa/nýja galla er viðbót við líkanið sem er undir eftirliti.

hvetja sniðmát

Snið 1 - Gallaskrá og alvarleikaflokkun:

Hlutverk: Þú ert bílagæðaverkfræðingur. Verkefni: Raða eftirfarandi lista yfir galla í alvarleikaflokka. Samhengi: Líkamssuðulína; gallar: skvetta, svitahola, blettur sem vantar, smá litamunur, rispur á yfirborði. Þvingun: Merktu hvern galla sem fagurfræðilegan/virkan/öryggismikilvægan og leggðu til ákvörðun (samþykki/mannleg athugun/höfnun). Framleiðsla: Galli | mikilvægi | tillaga að ákvörðun | rökstuðningstöflu.

Snið 2 - Merkingarleiðbeiningar:

Hlutverk: Gæði myndmerkingar. Verkefni: Skrifaðu samræmisreglur fyrir merkingu málningargalla. Samhengi: Appelsínubörkur, hlaup, rykbóla; Það eru myndir teknar undir mismunandi lýsingu.Output: Regla | dæmi | mörk ástand | merkja athugasemd.

Snið 3 - Túlkun þröskulds/mælingaákvörðunar:

Hlutverk: Vélsjónarmatsmaður. Verkefni: Túlka eftirfarandi ákvörðunarþröskuldatöflu. Samhengi: Öryggismikilvæg auðlind; við þröskuld A er leki 0,3%, fölsk höfnun er 5%; leki við þröskuld B 1,2% fölsk höfnun 2%. Þvingun: Fylgstu með öryggisforgangi; Útskýrðu hvaða þröskuld þú mælir með og hvers vegna, og bættu við mannastjórnarskrefinu. Framleiðsla: Tilmæli + rökstuðningur + eftirstandandi áhætta.

Snið 4 - Greining á rótum:

Hlutverk: Þú ert gæðaverkfræðingur. Verkefni: Nefndu mögulegar undirstöðuorsakir fyrir skvettagalla sem hafa aukist á síðustu 3 vöktum. Samhengi: Vélfærafræði punktsuðu; Rafskautsbreyting var gerð fyrir 2 dögum; núverandi stilling fast.Output: Möguleg orsök | löggildingarathugun | forgang.

Veik kvaðning / Sterk kvaðning

Veik kvaðning:

Gerðu líkan sem finnur gallaða hluta.

Ekki er ljóst hvaða galli, hvaða mikilvægi, hvaða þröskuldur, hvaða ákvörðun; Niðurstaðan er gagnslaus.

Öflug tilvitnun:

Hlutverk: Þú ert gæða- og vélsjónverkfræðingur í bifreiðum. Verkefni: Búa til hönnunartátlista fyrir sjónkerfi fyrir líkamssuðu. Samhengi: Blettsuðu sem er mikilvæg fyrir öryggi; línuhraði er mikill; Það eru sjaldgæfar gallar; lýsingarbreyta. Þvingun: Forgangsraða að lágmarka leka; tilgreina hvernig á að sameina fráviksuppgötvun við flokkun undir eftirliti og mannaeftirlitsþrep; tryggir 'núll villur'.Output: Stage | tillaga | hætta | staðfestingartöflu.

Algeng mistök

• Vanræksla á lýsingu/myndgæðum. Slæm mynd spillir jafnvel bestu módelinu.
• Miðað við leka og falska höfnun jafnt. Leki í öryggishlutum bifreiða er mun kostnaðarsamari.
• Að treysta aðeins á líkanið undir eftirliti fyrir sjaldgæfa galla. Fráviksgreining er viðbót.
• Gerir líkanið að lokaákvörðunaraðili. Grunsamlegum hlutum ætti að beina að mönnum.
• Að gleyma endurmenntun. Nýir hlutar, ný mót og árstíðabundnar breytingar gera líkanið gamalt.

Í stuttu máli

• Vélsjón og gervigreind skoða fljótt og stöðugt fyrir yfirborðs-, suðu- og samsetningargalla á bílalínunni.
• Eftirlitsflokkun er sterk á þekktum göllum, fráviksgreining er sterk á sjaldgæfum/nýjum göllum; bæði eru notuð saman.
• Mikilvægasta ákvörðunin er þröskuldurinn: leki (falskur neikvæður) er lágmarkaður í þeim hluta sem er mikilvægur fyrir öryggi, grunsamlegi hlutinn fer til mannsins.
• Myndgæði og lýsing eru oft meira afgerandi en fyrirmyndin.
• Líkanið er for-sifter; Endanleg gæðaákvörðun og öryggisábyrgð er hjá manninum.

Umsóknarverkefni

Veldu hluta/stöð (t.d. framstuðarasamstæðu). (1) Skráðu mögulega galla og merktu hvern þeirra sem fagurfræðilega/hagnýta/öryggismikla. (2) Með sniðmáti 3, berðu saman tvo þröskulda valkosti fyrir leka/röng höfnun og rökstyðja meðmæli. (3) Útskýrðu hvort þú munt nota undir eftirliti eða fráviksgreiningu fyrir sjaldgæfan galla. (4) Skilgreindu mannastjórnarskrefið og endurþjálfunarkveikjuna.

gátlisti

• [ ] Ég skipti göllunum í alvarleikaflokka (fagurfræðilega/virkni/öryggismikilvæg).
• [ ] Ég lagði mat á jafnvægi ólöglegrar og rangrar höfnunar í viðmiðunarákvörðuninni.
• [ ] Ég setti leka í forgang í þeim hluta sem er mikilvægur fyrir öryggi.
• [ ] Ég setti eftirlits- og fráviksaðferðirnar á viðeigandi stað.
• [ ] Ég hef tilgreint kröfur um myndgæði/lýsingu.
• [ ] Ég skilgreindi mannstjórnarskrefið og endurmenntunaráætlunina.