Uru:
- Ikike ịkọwa ụdị ụgbọ ala CAN, telematics na sensọ telemetry na uru amụma amụma n'oge ndụ ụgbọ ala / ụgbọ ala.
- Ikike iji guzobe usoro ọgụgụ isi na-arụ ọrụ na nchọpụta anomaly, ntule ndụ bara uru (RUL) na nkọwa koodu mmejọ.
- Ikike iji nyochaa mmepụta mmezi amụma site n'ịhazi ọnụ ahịa mkpu ụgha, windo mmezi na oke nchekwa
Ị nwere ike idowe ụgbọ ala ma ọ bụ ụgbọ mmiri (ụgbọ ala azụmahịa, gwongworo, ụgbọ ala, otu akụrụngwa ihe owuwu) n'ụzọ atọ. Ndozi mmezi: dozie ya mgbe ọ na-agbaji (nke kachasị ọnụ n'ihi na ọ na-eweta ọdịda mberede na nkwụsị). Nkwadebe mgbochi: dochie kwa 15,000 km (mma ma na-efunahụ ya, n'ihi na ị na-atụfukwa akụkụ dị mma). Ndozi amụma: lelee data wee buru amụma na "akụkụ a ga-ada mgbe ihe dị ka kilomita 2,000" wee tinye aka n'oge kwesịrị ekwesị. Ọgụgụ isi bụ nkà na ụzụ nke na-eme ka amụma amụma kwe omume. N'ime nkeji a, anyị ga-ahụ ka data ụgbọ ala si aga, ka esi guzobe ụdị nrụzi amụma, yana otu esi eji amụma ndị a n'enweghị nsogbu.
Ebee ka data ụgbọ ala si abịa? CAN, OBD na telematics
Ngwa na-ewepụta data mgbe niile:
- CAN ụgbọ ala (Controller Area Network): Ọ bụ netwọk dị n'ime ebe ndị na-ahụ maka eletrọnịkị (ECU) nọ n'ime ụgbọ ala na-ekwurịta okwu. Ọtụtụ narị akara dị ka ọsọ engine, ọsọ, okpomọkụ, gas ọnọdụ na-esi ebe a.
- OBD-II (Nchọpụta On-Board): Ọdụ ụgbọ mmiri nchọpụta ọkọlọtọ; Ọ na-enye gị ohere ịgụ koodu mmejọ nke a na-akpọ DTCs ( Koodu nsogbu nchọpụta, dịka P0301 = 1st cylinder ignition skip).
- Telematics / telemetry: Ụgbọ ala na-eziga data a na ikuku (site na kaadị SIM) na etiti. A na-enyocha ọnọdụ, omume ịnya ụgbọ ala, ọkwa engine nke ọma.
Ihe data a na-abụkarị usoro oge: usoro ụkpụrụ a na-atụ n'oge oge a kapịrị ọnụ (dịka, sekọnd ọ bụla). Nke a bụ akụrụngwa nke mmezi amụma.
Nlebara anya: Ọnọdụ, omume ịnya ụgbọ ala na VIN (nọmba chassis) bụ data nkeonwe / nke nwere mmetụta. Enweghị aha, mbelata data yana nnabata KVKK/GDPR dị mkpa mgbe ị na-arụ ọrụ na telemetry (nkọwa na nkeji 10). Edola VIN raw ahụ gaa na ngwa AI ọnyà.
Ọrụ atọ bụ isi nke mmezi amụma
- Nchọpụta Anomaly: Na-ewere mgbanwe site na omume nkịtị. Dịka ọmụmaatụ, okpomọkụ turbo na-adịkarị 15 Celsius C karịa ka a tụrụ anya n'okpuru ọnọdụ ndị yiri ya. Ihe nlereanya ahụ na-amụta "nkịtị", na-egosipụta ọdịiche ahụ.
- Atụmatụ ndụ fọdụrụnụ bara uru (RUL): Atụmatụ fọdụrụnụ na oge ọrụ / anya nke akụrụngwa ruo mgbe ọdịda. "Ihe njide a na-erute iyi dị egwu mgbe ihe dị ka kilomita 3,500."
- Nkewa mmejọ / ihe kpatara ya: Na-ebu amụma ụdị mmejọ sitere na usoro sensọ yana ijikọ ya na DTC.
Nzọụkwụ site na nzọụkwụ: usoro nhazi ọrụ amụma amụma
- Dokwuo anya ajụjụ azụmahịa. Kedu ihe anyị na-ebu amụma (nke akụkụ, nke na-adịghị arụ ọrụ)? Ogologo oge ole ka achọrọ ịdọ aka ná ntị mbụ?
- Chịkọta ma mezie data. A ga-ahazi stampụ oge nke sensọ dị iche iche, nkeji ga-agbanwe agbanwe.
- Nkọwa mkpado/mmemme. Kaa akara mmejọ ndị mere n'oge gara aga; ihe nlereanya na-amụta site na ndị a. Ọ bụrụ na enweghị akara, tụgharịa gaa na nchọpụta anomaly.
- Injinia atụmatụ. Wepụ atụmatụ bara uru na mgbama raw: nkezi na-akpụ akpụ, ihe ndị na-emegharị ugboro ugboro, ọnụego mmụba okpomọkụ.
- Ụlọ ihe nlereanya na nkwenye. Lezienụ anya n'oge gara aga / ọdịnihu dị iche iche na usoro oge (ihe egwu nke nkwụsị data!).
- Ọnụ ụzọ na mgbagha mkpu. Kedu mgbe mkpu "mmezi a chọrọ" ga-apụta?
- Mbipụta na nlekota oru. Soro izi ezi nke mkpu; belata ụda mkpu ụgha.
Ndụmọdụ: Ejila ọzụzụ n'ọdịnihu mgbe ị na-enyocha ihe nlereanya na usoro oge. Àgwà dị ka "nkezi nke nkeji 5 na-esote" enweghị ike ịmara n'oge amụma; nke a bụ nkwụsị data na-eme ka ihe nlereanya ahụ dị mma na ụlọ nyocha ma ọ baghị uru n'ọhịa.
Iji RUL ntule nke ọma
Ọ bụ ezie na RUL nwere ike ịdị ka otu nọmba, ọ bụ n'ezie atụmatụ ma na-ebu ejighị n'aka. Ojiji ziri ezi:
- Dị na oke ejighị n'aka. "3,000-4,200 km (80% ntụkwasị obi)" kama "3,500 km". A na-eme atụmatụ nlekọta ahụ dịka ọnọdụ kachasị njọ si dị.
- Tinye oke nchekwa. Tinye aka na akụkụ nchekwa-dị oke mkpa ọbụna tupu oke ala nke atụmatụ.
- Tulee ọnụ ahịa mkpu ụgha. Ịdọ aka ná ntị nke ukwuu = mgbanwe akụkụ na-adịghị mkpa na oge nkwụsị; too late = ọdịda. Balance bụ mkpebi azụmahịa.
Ụzọ
Uru
Mwepu
Onye nhazi (mgbe ọ na-agbaji)
Enweghị atụmatụ achọrọ
Nkwụsị mberede, ọnụ ahịa kacha elu
Mgbochi (kalịnda/km)
Dị mfe, nchekwa
Ihe mkpofu nke akụkụ siri ike
Amụma (AI)
Naanị n'oge, obere ihe efu
Achọrọ data, ihe nlereanya, nkwado
Obere ihe ọmụmụ
Ikpe 1 - Anomaly na ụgbọ mmiri. A na-enyocha mgbama nrụgide turbo nke gwongworo 40 n'ime ụgbọ mmiri ibu. Ihe nlereanya ahụ na-ejide na ụgbọ ala, nrụgide ahụ ji nwayọọ nwayọọ na-ebelata n'otu ibu na ọsọ; Enweghị DTC ma. Mgbe a dọpụrụ ya n'ọrụ, a hụrụ na mmiri turbo amalitela. Akwụsịghị ọrụ na-adịghị mma na ụgwọ ịdọrọ (ihe dị ka 900 EUR) n'okporo ụzọ. Result: The anomaly gave an early warning before it turned into a fault code.
Ikpe 2 - ọnyà ntapu data. Otu otu na-ewepụta ihe nrụnye breeki; Izi ezi ule bụ ihe dị egwu 99%. Mgbe nyochachara, ọ na-apụta na ihe nlereanya ahụ na-eji mpaghara ndekọ mmezi (otu kọlụm abanyela mgbe mmejọ gasịrị) nke na-egosi ozugbo iyi uwe dị ka àgwà, ya bụ, ọ na-ahụ "azịza". Mgbe ewepụrụ mpaghara a, izi ezi na-agbada ruo 82%, mana ọ bụ eziokwu ugbu a. Mmechi: Nsonaazụ nke na-adị oke mma bụ ihe nrịbama nke ntapu data.
Ikpe 3 - itule mkpu ụgha. Ụdị ahụike batrị na-emepụta mkpu ụgha 30 kwa izu mgbe edobere ọnụ ụzọ nke ọma; Ndị ọrụ nka na-akwụsị ịdabere na mkpu. Site n'ịhazigharị ọnụ ụzọ, oge ejighị n'aka na iwu nkwenye abụọ na-esochi, a na-ebelata mkpu ụgha na 4 kwa izu ma a ka na-ejide ezigbo ọdịda. N'okpuru ala: ike ọgwụgwụ nke mkpu nwere ike ime ka nrụzi amụma ghara ịrụ ọrụ; itule dị mkpa.
ngwa ngwa ndebiri
Ntụle 1 - Ntụnye njirimara (na-achịkwa ntapu):
Ọrụ: Ị bụ ọkà mmụta sayensị data mmezi amụma. Ọrụ: Tụnye njirimara onye ndoro-ndoro maka nchọpụta ọdịda turbo n'oge. Okwu: akara: turbo mgbali, iyuzucha okpomọkụ, engine ọsọ, ibu; 1 sample kwa nkeji; Ahapụrụ VIN aha. Mgbochi: Atụmatụ atụmatụ ndị a na-apụghị ịmata n'oge amụma (ihe ize ndụ n'ọdịnihu / leak); ihe egwu ihipu ọkọlọtọ maka àgwà ọ bụla. Mmepụta: Njirimara | izi ezi | Tebụl egwu egwu (Y/N).
Ụdị 2 - nkọwa DTC:
Ọrụ: Ị bụ onye na-achọpụta ọrịa ụgbọ ala. Ọrụ: Kọwaa nchikota DTC ndị a wee depụta ihe nwere ike ịkpata ya. Ọdịnaya: P0300, P0171, obere ịma jijiji na-abaghị uru; ikpeazụ ọrụ 10,000 km gara aga. Mgbochi: nchoputa doro anya; na-akpata n'usoro nke puru omume ma nye ihe nyocha maka onye ọ bụla. Mmepụta: Ihe nwere ike ime | nkwenye | mkpa.
Ụdị 3 - nkọwa RUL:
Ọrụ: Ị bụ injinia ntụkwasị obi. Ọrụ: Tụgharịa asụsụ RUL m ka ọ bụrụ atụmatụ mmezi. Okwu: Clutch RUL atụmatụ 3,500 km, oge ntụkwasị obi 2,800-4,500 km; ọ bụghị nchekwa-dị oke egwu kama ọ dị oke ọnụ.Mgbochi: Tụlee ejighị n'aka na ụgwọ mkpu ụgha ụgha; atụkwasịla ọnụ ọgụgụ ndị na-adịghị mma. Mmepụta: Window mmezi akwadoro + izi ezi + ihe egwu fọdụrụ.
Ụdị 4 - mgbagha mgbanaka:
Ọrụ: Ị bụ onye na-emepụta ihe nleba anya ụgbọ elu.Arụmọrụ: Wepụta usoro iwu mkpu nke na-ebelata mkpu ụgha.Ihe: Nlereanya na-emepụta akara na elekere; ndị na-ahụ maka ọrụ nka na-enwe ike ọgwụgwụ mkpu. Mmepụta: Iwu (dịka nkwenye cascading, hysteresis) + mmetụta a na-atụ anya ya.
Ngwa ngwa adịghị ike / Ike siri ike
Ngwa ngwa adịghị ike:
Mee ihe nlereanya na-ebu amụma ọdịda engine.
It is not clear which fault, which signal, how far in advance, which verification.
Mgbasa ozi siri ike:
Ọrụ: Ị bụ onye injinia na-ebu amụma. Ọrụ: Chepụta ụzọ iji dọọ aka ná ntị banyere ntapu turbo ọbụlagodi 1,000 km tupu oge eruo wee dee atụmatụ nkwenye. Okwu: Ụgbọ mmiri nke ụgbọ ala 40, akara ngosi CAN, ndekọ mmejọ 12 gara aga; VIN anonymous.Constraint: gbochie ntapu data; RUL nwere oke ejighị n'aka; kwurịta ego mkpuchi ụgha; na-ekwu ezigbo nchoputa. Mmepụta: Nzọụkwụ | method | ihe ize ndụ nke ntapu | tebụl nkwenye.
Mmejọ ndị nkịtị
- Mwepu data. Àgwà nke nwere ọdịnihu ma ọ bụ azịza na-emepụta pseudo-oke ziri ezi.
- Iche echiche RUL bụ naanị ọnụ ọgụgụ ziri ezi. RUL na-enweghị oke ejighị n'aka na oke nchekwa na-eduhie eduhie.
- Na-eleghara ike ọgwụgwụ mkpu anya. Ọtụtụ mkpu ụgha ga-akwụsị ntụkwasị obi nke usoro.
- Anaghị echekwa data nzuzo. VIN, ọnọdụ, omume ịkwọ ụgbọala nwere mmetụta; Mechie aha.
- Oge stampụ/ mperi nkeji. Ọ bụrụ na ihe mmetụta na-ezighị ezi, ihe nlereanya ahụ na-amụta ụkpụrụ na-enweghị isi.
Na nchịkọta
- Ndozi amụma ebumnobi na ntinye aka na "n'ime oge" site na amụma data na-ebute; na-ebelata ihe mkpofu ma e jiri ya tụnyere mmezi na mgbochi mgbochi.
- Data na-abịa dị ka usoro oge sitere na CAN, OBD na telematics; Ịmanye aha na nzuzo dị mkpa.
- Ọrụ atọ bụ isi: nchọpụta anomaly, amụma RUL, nhazi ọkwa mmejọ.
- Ntupu data bụ ọnyà kacha dị ize ndụ; Debe ọdịiche gara aga/n'ọdịnihu.
- Ekwesịrị iwepụta RUL na oke ejighị n'aka, guzozie site na ọnụ ahịa mkpu ụgha na oke nchekwa.
Ọrụ ngwa
Họrọ akụrụngwa (dịka batrị, breeki, turbo). (1) Depụta akara ngosi na-egosipụta ahụike nke akụrụngwa a. (2) Were atụmatụ njiri mara template 1 wee tụọ nke ọ bụla maka ihe egwu nke ntapu. (3) Tụgharịa amụma RUL ka ọ bụrụ windo nrụzi na oge ejighi n'aka. (4) Kọwaa iwu mkpu ma detuo usoro nzuzo gị iji belata mkpu ụgha.
ndetu
- [ ] A kọwapụtara m mmejọ a ga-ebu amụma yana oge ịdọ aka na ntị mbụ achọrọ.
- [] Anlere m njirimara maka mwepu data.
- [ ] Egopụtala m RUL na oke ejighị n'aka na oke nchekwa.
- [] M enyochala ego mkpuchi ụgha na ike ọgwụgwụ mkpu.
- [ ] Ezochiri m data nwere mmetụta dị ka VIN/ebe.
- [] Ahụrụ m nhazi ihe mmetụta yana nkwekọ otu.