Gwaji da Tabbatar da Bayanan Bayanai

Riba:

• Ikon gane nau'ikan bayanan gwaji kamar dynamometer, gwajin hanya, jimiri da DVP&R da matsayinsu a cikin tsarin tabbatarwa.
• Ikon yin amfani da hankali na wucin gadi don taƙaitawa, ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai da daftarin rahotanni a cikin manyan bayanan gwajin
• Ikon haɓaka fassarar gwajin AI tare da rashin tabbas a auna, maimaitawa da ka'idojin karɓa

Amsar tambayar "shin ya cika ka'idoji" kafin abin hawa ko wani abu ya shiga cikin kera a ɓoye a cikin bayanan gwaji da tabbatarwa. Gwaji a cikin mota ya tashi daga dakin gwaje-gwaje (dynamometer, dakin yanayi, tebur mai girgiza) zuwa hanya (gwajin hanya, hanyar juriya) da dakin gwaje-gwajen hatsari. Waɗannan gwaje-gwajen suna haifar da ɗimbin bayanai: gwajin jimrewa ɗaya zai iya ƙunsar miliyoyin layuka na rikodin firikwensin. A cikin wannan rukunin, za mu ga nau'ikan waɗannan bayanan, wurin sa a cikin tsarin tabbatarwa, da kuma yadda basirar wucin gadi ke taimakawa a cikin bincike (amma yadda shawarar ta kasance tare da injiniyan).

Menene tabbaci da tabbatarwa?

Sharuɗɗan guda biyu galibi suna rikicewa:

• Tabbatarwa: "Shin mun gina samfurin daidai?" Yana auna yarda da buƙatun. Misali: "Tallafin tazarar birki ya ce mita 38; mun auna shi, mita 36.5. Ya dace."
• Tabbatarwa: "Shin mun yi samfurin da ya dace?" Shin yana biyan buƙatun a ainihin amfani? Misali: "Shin direbobi sun sami wannan birki suna jin lafiya?"

A cikin mota, yawanci ana gudanar da wannan tsari tare da takaddun DVP&R (Shirin Tabbatar da Zane da Rahoto): tebur ne wanda ke jera abin da ake buƙata da wanne gwaji, tare da ƙa'idodin karɓa, da sakamakon.

Nau'in bayanan gwaji na yau da kullun

Nau'in gwaji

Menene ma'auni

samfurin data

Dynamometer (dyno)

Ƙarfin injin, juzu'i, hayaƙi

RPM-torque curve, amfani da man fetur

gwajin hanya

Haqiqa halin da ake ciki

GPS, hanzari, alamun tuƙi

karko

gajiyar rayuwa

Jijjiga, damuwa, yawan hawan keke

yanayi/muhalli

Juriya mai zafi-sanyi-danshi

zafin jiki, yanayin aiki

NVH

Amo/jijjiga

Matsin sauti, bakan hanzari

karo (hadari)

Tsaro

Bidiyo mai sauri, na'urori masu auna firikwensin

Kowane gwaji yana da ma'aunin karɓa (buƙatun). Bincike shine don tabbatar da ko bayanan sun wuce wannan ma'auni.

Menene basirar wucin gadi ke yi a nazarin gwaji?

AI shine mataimaki mai ƙarfi a cikin gwajin bayanan gwaji zuwa:

1. Takaitawa: Takaitacciyar ƙididdiga, ƙimar kololuwa, rarrabawa daga miliyoyin layuka.
2. Anomaly marking: "Akwai raguwar karfin da ba zato ba tsammani a cikin daƙiƙa 214 a cikin wannan rikodin."
3. Kwatancen tsari: Kwatanta gwajin gwaji guda biyu ko motoci daban-daban da gano bambance-bambance.
4. Daftarin rahoto: Zana rubutun sakamakon DVP&R da bayanan hoto.
5. Taimakon lamba: Samar da rubutun bincike (Python).

Amma a kula: waɗannan duk zane-zane ne da alamu. Injiniyan gwajin ne ke yanke shawarar ko gwajin ya wuce ko a'a da kuma ko rashin lafiya na gaske ne ko kuma kuskuren auna.

Alamomi: Tambayi AI "shin wannan gwajin ya wuce?" Maimakon yin tambaya, "Wane yankuna ne a cikin wannan bayanan ke nuna haɗari bisa ga ka'idodin karɓa, wane ƙarin bincike zan yi?" tambaya. Na farko yana buƙatar yanke shawara (ba aikin AI ba), na biyu yana buƙatar alamu (aikin AI).

Rashin tabbas na aunawa da maimaitawa

Babu ma'auni cikakke. Hanyoyi guda biyu suna da mahimmanci:

• Rashin tabbas na auna: Iyakar kuskuren na'urar aunawa. Idan nisan birki shine "36.5m" kuma rashin tabbas shine ± 0.8 m, ainihin ƙimar tsakanin 35.7-37.3 m. Idan ƙayyadaddun ya kasance 38m kuna lafiya; amma idan ƙayyadaddun ya kasance 37 m, rashin tabbas zai kasance kusa da iyaka.
• Maimaituwa: Kuna samun sakamako iri ɗaya lokacin da kuka sake yin irin wannan gwajin? Gudu ɗaya ta yiwu ta wuce kwatsam. A cikin abin hawa, ana maimaita gwaje-gwaje masu mahimmanci sau da yawa, a cikin motoci / yanayi daban-daban.

"Anomaly" da AI ke nunawa na iya zama hayaniyar aunawa. Rashin tabbas da dubawa sau biyu suna da mahimmanci kafin yanke shawara.

Tsanaki: AI yana cewa "canza sharuɗɗan karɓa" yaudara ne idan bai lissafta rashin tabbas da kwafi ba. A cikin sakamako kusa da iyaka, gefen rashin tabbas na iya canza sakamakon gwajin.

Karamin karatu

Case 1 - Anomaly ko surutu? A cikin gwajin jimiri, AI alama ce ta 3 kwatsam tsalle a cikin siginar damuwa. Injiniyan gwaji yana duban ɗanyen bayanai: tsalle-tsalle sun dace da ainihin lokacin da aka sake kunna mai shigar da bayanan; Don haka ba gaskiya ba ne na tsari, katsewar rajista ne. An rubuta abubuwan da ba a sani ba a matsayin kayan tarihi. Sakamakon: AI ya ba da ma'ana, injiniyan tushen tushen tushen; tambarin "kasa" ta atomatik zai yi kuskure.

Case 2 - Sakamakon kusa da iyaka. Matsakaicin nisa a cikin gwajin birki shine 37.4 m, ƙayyadaddun shine 38 m. AI yace "wuce". Injiniyan ya fahimci rashin tabbas na ma'auni (± 0.9 m) kuma an yi gudu 2 kawai; Babban iyaka ya wuce ƙayyadaddun 38.3 m. Ana ƙara gwajin zuwa gudu 6 kuma yanayin (birki mai zafi, abin hawa) ya bambanta; An tabbatar da sakamakon lafiya. Kammalawa: Faɗin "wuce" ba tare da shubuha ba da maimaitawa yana da haɗari.

Case 3 - Ƙarfin taƙaitaccen taƙaitaccen bayani. Gwajin NVH ɗaya yana da 40GB na bayanai daga kayan aikin 12. AI ta fitar da tebur da kwatancen taƙaita mitoci mafi girma da girma ga kowane kayan aiki; Injiniyan ya ja hankalinsa ga motoci 2 masu matsala a cikin mintuna 20 maimakon 2 hours. Sa'an nan kuma ya bincika danyen nau'in motocin biyu da hannunsa. Sakamakon: AI ya kawar da shi, injiniya ya yi zurfin bincike.

m samfuri

Samfura 1 - Takaitaccen gwajin gwaji:

Matsayi: Kai ne mai nazarin bayanan gwaji. Aiki: Takaita rikodin dynamometer da ke ƙasa. Magana: Bayanan RPM, 1000-6000 rpm; Ma'aunin karɓuwa: mafi girman juzu'i aƙalla 320 Nm, babu rugujewa a cikin karkatar wutar lantarki. Ƙuntatawa: 'Masu wucewa/ gaza' yanke shawara; Lissafin yankunan haɗari da ƙarin shawarwarin sarrafawa bisa ga ma'auni. Fitowa: Takaitaccen ƙididdiga + yankin haɗari + kulawa da aka ba da shawarar.

Samfurin 2 - Anomaly tantace:

Matsayi: Kai kwararre ne a aunawa da kayan aiki. Aiki: Jagorar da ni wajen bambance ko abubuwan da aka yiwa alama abubuwan da suka faru ne na gaske ko kuma kayan aunawa. Magana: 3 tsalle-tsalle kwatsam a cikin siginar damuwa; Mai rikodin yana sake farawa lokaci-lokaci. Fitowa: Mahimman bayani + duban wariya ga kowane rashin daidaituwa.

Samfura 3 - Ƙimar rashin tabbas:

Matsayi: Kai mai ba da shawara ne na metrology (kimiyya na ma'auni).Task: Yi la'akari da amincin sakamakon bisa ga ka'idodin karɓa.Tsarin: Ƙimar da aka auna 37.4 m, rashin tabbas ± 0.9 m, ƙayyadaddun38 m, yawan gudu 2.Constraint: Tabbatar yin la'akari da rashin tabbas da adadin maimaitawa; jaddada kusanci zuwa iyaka.Fitowa: Ƙimar + shawarwari don ƙarin gwaji + sauran haɗari.

Samfura 4 - Daftarin rahoton DVP&R:

Matsayi: Kai ne injiniyan tabbatarwa. Aiki: Rubuta daftarin rubutun sakamakon DVP&R don sakamakon gwaji masu zuwa. Magana: Bukatu, hanyar gwaji, ma'aunin karɓa, da ƙimar ƙima sun cika (wanda ba a san shi ba). Ƙuntatawa: Zane kawai; Kada ku yi amfani da tsauraran bayanin 'amincewa', bar sarari don amincewar injiniya.Fitowa: Bukatu | gwaji | ma'auni | sakamakon | matsayi (daftarin aiki).

Rauni mai ƙarfi / Ƙarfi mai ƙarfi

Rawanin faɗakarwa:

Dubi wannan bayanan gwajin, ya wuce?

Babu sharuɗɗan karɓa, shubuha da maimaitawa; AI ta ce makaho "wuce / kasa", wanda yake da haɗari.

Ƙarfi mai ƙarfi:

Matsayi: Kai mai binciken bayanan gwajin mota ne. Aiki: Yi nazarin bayanan gwajin birki da aka haɗe a kan sharuɗɗan karɓa kuma ku ba da shawarar ƙarin shaidar da ake buƙata don yanke shawara. Magana: Ma'auni 38 m; rashin tabbas na auna ± 0.9 m; Akwai sharuɗɗa guda 2; An gwada nauyin abin hawa a cikin yanayi ɗaya. Ƙuntatawa: Bayyana 'An wuce'; Yi lissafin haɗari da ƙarin sharuɗɗan da aka ba da shawarar dangane da rashin tabbas da kwafi.Fitowa: Hadari | hujja | shawarar ƙarin tebur gwaji.

Kuskuren gama gari

• Yin AI yin yanke shawara ta tafi / gazawa. Injiniya ne ya yanke shawarar; AI yana ba da alamu.
• Yin watsi da rashin tabbas a auna. A sakamakon kusa da iyaka, rashin tabbas yana canza sakamakon.
• Dogaro da gudu ɗaya. Ba tare da maimaitawa ba sakamakon yana da rauni.
• Nan da nan la'akari da anomaly a matsayin "lalacewar aiki". Ana iya yin rikodin kayan tarihi / amo; Komawa ga danyen bayanai.
• Makaho yana kwafin rahoton. Daftarin AI ba zai iya zama takaddar hukuma ba tare da amincewar injiniya da gyara ba.

A takaice

• Matakan tabbatarwa daidai da abin da ake buƙata, matakan tabbatarwa daidai da ainihin buƙata; DVP&R yana sarrafa wannan tsari.
• Mataimaki ne mai ƙarfi a taƙaitawa, yin alama, kwatantawa da tsara rahotanni kan bayanan gwajin AI.
• Shawarar (wucewa / gazawa) ya rage ga injiniyan; Alamun AI, ba alamu ba.
• Ba tare da rashin tabbas ba da maimaitawa, ba za a iya fassara sakamakon ba; Sakamako kusa da iyaka yana buƙatar kulawa ta musamman.
• Dole ne a raba abubuwan da ba a sani ba tare da danyen bayanai don tantance ko abubuwan da suka faru na gaske ne ko kayan aunawa.

Aikin aikace-aikace

Zaɓi gwaji (misali sanyi farawa a cikin ɗakin yanayi). (1) Rubuta buƙatun, hanyar gwaji da ka'idojin karɓa. (2) Nemi taƙaitawa da nazarin yankin haɗari tare da Samfura 1 (ba tare da neman shawara ba). (3) Kimanta sakamako na hasashe kusa da iyaka don rashin tabbas tare da Samfura 3. (4) Samar da daftarin DVP&R ta amfani da Samfura 4, yana nuna wuraren da kuke barin don amincewar injiniya.

jerin abubuwan dubawa

• [ ] Na rubuta a sarari buƙatun da ka'idojin karɓa.
• [ ] Na tambayi AI don haɗari / ambato, ba yanke shawara ba.
• [ ] Na haɗa da rashin tabbas a cikin sakamakon.
• [] Na kimanta ƙwarewar maimaitawa (yawan gudu).
• [ ] Na yi nazarin abubuwan da ba su dace ba tare da danyen bayanai ta hanyar yin bambanci tsakanin gaskiya da kayan tarihi.
• [ ] Na yiwa daftarin rahoton alama don amincewar injiniya.