единици
1. Въведение в дисциплината за изкуствен интелект и проверка във военноморското и морското инженерство 2. AI в дизайна на формата на корпуса и хидродинамичния анализ 3. AI в структурен анализ, крайни елементи и избор на материали 4. ИИ в системите за задвижване, главните двигатели и енергийната ефективност 5. Прогнозна поддръжка и мониторинг на състоянието на машинното отделение 6. Оптимизиране на пътуването, въздушно маршрутизиране и подстригване 7. Горивна ефективност, емисии и екологично съответствие (EEXI, CII, MARPOL) 8. Автономни кораби, безопасност на навигацията и предотвратяване на сблъсъци 9. AI в корабостроителницата, производството, ресурсите и управлението на проекти 10. Правила на класа, проучване, законодателство и техническа документация 11. AI в управлението на флота, логистиката и пристанищните операции 12. Граници на ИИ в мореплаването: сигурност, кибер риск, етика и отчетност
единица 10 / 12

Правила на класа, проучване, законодателство и техническа документация

Печалби:

  • Възможност за сканиране и обобщаване на класово правило, SOLAS/MARPOL и изисквания за проучване в структуриран формат с AI
  • Възможност за създаване на доклади от проучвания, технически документи и файлове за съответствие в чернова с поддръжка на AI
  • Възможност за проверка на всяка клауза на правило, дата и изискване, дадени от AI от официален и актуален източник

Корабът съществува и на хартия: правила за класа, проучвания на договори, законодателство на държавата на флага, сертификати, технически ръководства и доклади от инспекции. Този свят от документи установява правната и техническа легитимност на кораба; Един липсващ сертификат или неправилно изтълкувано правило ще доведе до задържане на кораба в пристанището (задържане от Държавния пристанищен контрол) или анулиране на застраховката му. Правилата на класа (правилата на класа; техническите изисквания на класификационната организация по отношение на проектирането, конструкцията и поддръжката на кораба) и законодателните текстове са дълги, преплетени и постоянно актуализирани документи. Изкуственият интелект (AI) прави по-бързо обобщаването, сравняването и изготвянето на отчети. Но морското законодателство е една от областите, в които ИИ е най-халюциниращ.

Абсолютно правило: Никаква клауза на правило, номер на клауза, гранична стойност или фразата „това изискване на SOLAS/MARPOL/клас е“, дадено от AI, не трябва да се използва, без да бъде потвърдено дословно с текущия и официален текст на съответния документ. AI може да съставя номера на артикули и правдоподобни, но фалшиви стойности, които всъщност не съществуват; В законодателството това има сериозни последици от гледна точка на правната и сигурността.

Понятия: Класификационно общество: Организацията, която инспектира и удостоверява съответствието на кораба с правилата (ABS, DNV, LR, BV, Türk Loydu и др.). SOLAS: Международна конвенция за безопасност на живота в морето. Преглед: Периодична проверка на съответствието на кораба с правилата. Държавен пристанищен контрол: Инспекция на чуждестранни кораби от държавата на пристанището. Сертификат: Официален документ, удостоверяващ определено съответствие. Халюцинация: AI измисля несъществуваща материя/стойност като реална.

Защо регулирането е опасна зона за ИИ?

Големите езикови модели създават „най-вероятното продължение” на текста; Не е свързано с окончателен източник. Това поражда три капана в морското законодателство. Първо, фалшиво приписване: AI може да създаде препратка, която изглежда реалистична, но е невярна или несъществуваща, като например „SOLAS Глава II-1, правило 8.3“. Второ, наследена стойност: правилата се актуализират често; Прагът в паметта на AI може да е бил заменен. Трето, объркване на контекста: може да се говори за правило, валидно за един тип/размер кораб, сякаш се прилага към друг кораб, за който то е невалидно.

Затова използвайте AI като инструмент за „търсене и чернови“ в законодателството, а не като „орган“. AI може да ви насочи кой документ трябва да разгледате, кой раздел, да обобщи дълъг текст, да скицира разликата между две версии; но всеки конкретен артикул, стойност и препратка се проверяват чрез прочитане от оригиналния текущ текст. Най-безопасната употреба е да се даде съответният текст на правилото като контекст на AI ​​(ако е възможно) и да се инструктира „кажи ми само ако източникът му е неясен, въз основа на текста, който давам“.

Внимание: правдоподобната форма на номер на артикул, даден от AI, не е доказателство за неговата точност. Не можете да кажете на инспектор или клас „AI каза така“; Всяка препратка трябва да се основава на съответната страница от официалния документ в сила. Всяко вещество, чийто източник не може да бъде показан, не е включено в доклада.

Проучване и изготвяне на технически доклад

AI е наистина полезен за подобряване на структурата, езика и последователността на проучванията и техническите доклади: превръща списък с констатации от инспекции в организиран доклад, напомня за липсващи заглавия, гарантирайки, че една и съща констатация е написана последователно на различни места. Въпреки това, всяка техническа стойност на доклада (измерена дебелина, открита скорост на корозия, гранична стойност) трябва да зависи от измерването и източника. Докато AI изготвя плавен отчет, той има тенденция да попълва неизмерена стойност като „разумна“; Това е недопустимо в доклада от проучването.

Един добър работен процес е следният: вие предоставяте действителните измервания и констатации, AI структурира и ги вербализира, след което съпоставяте всяка стойност с нейния източник (метър, дата, местоположение) и извличате всяко твърдение с неясен произход. Докладът е правно-технически документ; Отговорността се носи от подписващия инспектор/инженер.

Мисия

Безопасно използване на AI

Рискова/забранена употреба

Резюме на правилото

Дайте текста и обобщете

Изискване на артикул/стойност от паметта

Намиране на цитат

„Кой документ да погледна?“

Използване на номера на артикула без проверка

Разлика във версията

Сравнете два текста

Приемайки текущата версия

Докладвайте чернова

Структуриране на констатациите

съставляват неизмерена стойност

Списък със сертификати

Напомняне за необходими документи

Не се проверява датата на валидност

Мини калъфи

Случай 1 — Измислена клауза на SOLAS. Инженер моли AI да поддържа изискване за оборудване за безопасност; AI дава точна стойност с конкретен „номер на глава/правило на SOLAS“. Когато инженерът погледне текущия консолидиран текст на SOLAS, той вижда, че този номер на артикул принадлежи към различен предмет и дадената стойност не е включена в текста. Правилното изискване е в друго правило и различна стойност. Урок: всяка законодателна препратка се проверява дословно от оригиналния текущ текст.

Случай 2 — Праг на остарял. Екип записва екологично изискване в доклад със стара гранична стойност, дадена от AI. Тази стойност беше затегната преди няколко години; Корабът е зад текущото ограничение. Докладът съдържа неправилно "подходящо" твърдение. Грешката се улавя при сравнение с текущия текст на MARPOL. Поука: регулационните граници са актуализирани; Стойността в паметта на AI може да е остаряла.

Случай 3 — Измислено измерване. Проект на доклад за измерване на дебелината, изготвен от AI, включва стойности на дебелината за някои точки, които изглеждат „разумни“, но всъщност не са измерени. След като геодезистът съпостави всяка стойност със записа на полевото измерване, той намира и изтрива линии, които нямат източник. Урок: всяка техническа стойност в доклада трябва да се основава на действително измерване; плавният текст не е данни.

Копируеми шаблони за подкана

Шаблон 1 — Резюме на текста на правилото (в зависимост от източника):

Роля: Вие сте асистентът по четене на морското законодателство. Контекст: Поставям съответния текст на правилото по-долу. Задача: Въз основа на предоставения от мен текст: 1) Обобщете изискването на тази статия на ясен език. 2) Ако има цифрово ограничение/стойност, цитирайте го дословно и с единицата му. 3) Не добавяйте нищо, което не е в текста; Ако не е ясно, кажете „не е в текста“. Ограничение: НЕ измисляйте номера или стойността на артикула от собствената си памет.

Шаблон 2 — План за проверка на цитиране:

Посочете кои официални документи и раздели трябва да разгледам, когато се опитвам да отговоря на следния нормативен въпрос: [въпрос]. 1) Вероятно съответен документ(и) и заглавия на раздели. 2) Бележка „Проверете от оригиналния текст“ за всеки. Ограничение: Точен артикулен номер и стойност; Ще ги прочета от официалния текст. Маркирайте „неясно“, когато не сте сигурни.

Шаблон 3 — Конфигурация на отчета за проучването:

Преобразувайте следните необработени констатации от инспекцията в организиран доклад от проучването: [констатации и действителни измервания].1) Структура със стандартни заглавия; маркирайте липсващите заглавия. 2) Свържете всяка техническа стойност с измерването, което давам. Ограничение: НЕ измисляйте стойност, която не съм измерил, или я попълвайте като „разумна“; маркирайте всяко твърдение с несигурен източник с етикета [VERIFY].

Шаблон 4 — Регулаторен контрол на халюцинациите на продукцията:

Таблица на всички препратки и цифрови стойности в следния отговор на законодателство/правило: [поставете отговор] Всеки ред: (цитат/стойност) | (въз основа на: даден текст/предположение/несигурно)| (как да го проверя). Маркирайте всеки ред, чиято основа е „несигурна“ или „памет“ и заявете, че не трябва да се използва без проверка от официалния източник.

Слаба подкана / Силна подкана

Слаба подкана:

Какви са изискванията за това оборудване според SOLAS? Кажете го с номера на артикула.

Мощна подкана:

Роля: Вие сте асистентът по четене на законодателството. Контекст: Поставям текущия текст на съответния раздел на SOLAS по-долу. Задача: Обобщете изискването за оборудване въз основа само на този текст и го цитирайте дословно с числената му единица за стойност, ако има такава. Ограничение: НЕ съставяйте номера или стойността на елемента, които не са в текста; Ако не е в текста, кажете „не е в предоставения от вас текст“. Отделно ще проверя всяка справка спрямо официалното консолидирано изявление.

Слабата подкана предполага, че AI е органът и иска елементи от паметта; Силният подканващ текст дава контекст и забранява измислицата.

Често срещани грешки

  • Грешка AI за регулаторен орган. Номерата и стойностите на артикулите може да са измислени; AI е инструмент за търсене/чернови, а не източник.
  • Падане по стила на цитиране. Убедителен формат „глава/правило“ не е доказателство за точност.
  • Приемане на навременност. Правилата се актуализират често; Прагът в паметта може да е остарял.
  • Оформяне на стойност в отчета. Неизмерените технически стойности не трябва да влизат в отчета тихо в течащ текст.
  • Пропускане на контекст тип/размер на кораба. Правило, валидно за един кораб, може да е невалидно за друг; трябва да се провери покритието.

В обобщение

Правилата за класификация, законодателството и документите за проучване установяват правно-техническата легитимност на кораба, а AI улеснява обобщаването, сравняването и структурирането на тези текстове. Но законодателството е областта, в която AI халюцинира най-много: всяка клауза, препратка и праг се проверяват дословно от текущия официален текст; Всяка техническа стойност в отчетите е свързана с действителното измерване. AI е инструмент за търсене и изготвяне, а не правно-технически орган; Отговорността е на подписващия инженер и геодезиста.

Задача за приложение

Изберете част от текст на правило (представителен или публично достъпен пример) и накарайте AI да го обобщи единствено въз основа на текста, който предоставяте с шаблона „обобщение на текст на правило (в зависимост от източника)“. След това поискайте от AI запаметен номер на артикул по същата тема и тествайте изхода с шаблона „одит на регулаторна изходна халюцинация“; Докладвайте колко цитати не могат да бъдат проверени. Накрая съставете списък с необработени резултати от проучването и маркирайте всички стойности с неясен произход.

контролен списък

  • [ ] Проверих всяко законодателство/препратка към клас дословно от текущия официален текст.
  • [ ] Използвах AI като инструмент за търсене и чернови, а не като авторитет.
  • [ ] Потвърдих, че граничните стойности на правилата са актуални.
  • [ ] Свързах всяка техническа стойност в доклада с действителното измерване/източник.
  • [ ] Проверих дали обхватът тип/дължина на кораба се отнася за правилното правило.
  • [ ] Оставих окончателния доклад и декларацията за съответствие на геодезиста/инженера, който ги е подписал.