Qazanclar:
- Avtomobilin marşrutu (VRP), vaxt pəncərəsi, tutum məhdudiyyəti və son mil anlayışlarını anlamaq və marşrut ssenariləri yaratmaq üçün süni intellektdən istifadə etmək bacarığı
- Süni intellekt dəstəyi ilə ssenari əsasında yanacaq, məsafə, çatdırılma müddəti və müştəri məmnuniyyəti arasındakı tarazlığı müqayisə etmək bacarığı
- Süni intellektin təklif etdiyi marşrutun sürücünün pozulma hüququ, trafik və sayt reallıqları baxımından planlaşdırıcının təsdiqinə tabe olduğunu saxlamaq bacarığı
Məhsulu anbardan çıxarıb müştərinin əlinə çatdırmaq tədarük zəncirində ən görünən və çox vaxt ən bahalı addımdır. Xüsusilə, son mil – paylama mərkəzindən son müştəriyə qədər olan hissə – ümumi daşınma xərclərinin çox hissəsini təşkil edir; çünki o, ayrı-ayrı ünvanlara səpələnmiş kiçik çatdırılmalardan, dar vaxt pəncərələrindən və trafikdən ibarətdir. Marşrutun optimallaşdırılması - nəqliyyat vasitələrinin hansı ardıcıllıqla ziyarət edəcəyini dayandıran planlaşdırma - bu xərcləri və vaxtı azaltmaq üçün ən güclü rıçaqdır. Süni intellektin əsl parıldadığı yer budur: o, eyni zamanda onlarla avtomobili, yüzlərlə dayanacağı, vaxt pəncərələrini və imkanları nəzərə alır, saniyələr ərzində ağlabatan marşrut ssenariləri yaradır – insanın əl ilə görməsi günlər çəkəcək bir işdir. Lakin süni intellektin keçdiyi marşrut riyazi həlldir; Səyahət planlaşdırıcı sürücünün fasilə hüquqları, real trafik, sahə məlumatı və müştəri prioriteti kimi məhdudiyyətlər əlavə etmədən başlaya bilməz.
Marşrut probleminin dili
Bu sahənin mərkəzində Nəqliyyatın Marşrut Problemi (VRP) dayanır: nəqliyyat vasitələrinin anbardan çıxması və ən az ümumi xərclə (məsafə, vaxt və ya yanacaq) bütün dayanacaqlara qayıtması problemi. VRP-nin bir neçə kritik məhdudiyyəti var:
Tutum məhdudiyyəti: Hər bir avtomobilin daşıya biləcəyi həcm/çəki məhduddur; marşrut bundan artıq ola bilməz. Vaxt pəncərəsi: Dayanağın xidmət ala biləcəyi icazə verilən vaxt intervalı; Məsələn, ərzaq mağazası yalnız 08:00-11:00 arası malları qəbul edir. Sürücünün iş vaxtı: Qanuni maksimum sürmə vaxtı və məcburi fasilələr. Prioritet: Bəzi çatdırılmalar (soyuq zəncir, təcili, VIP müştəri) digərlərindən əvvəl getməlidir. Süni intellekt bütün bu məhdudiyyətləri bir anda tarazlaşdıra bilər – ancaq siz bunları dəqiq söyləsəniz. Qeyd etmədiyiniz hər hansı məhdudiyyət qeyri-mümkün marşrut deməkdir.
İpucu: Marşrut sorğusunda məhdudiyyətləri bir-bir yazın: avtomobilin tutumu, hər dayanacaq üçün vaxt pəncərəsi, sürücünün fasilə tələbi, prioritet çatdırılmalar. Çatışmayan məhdudiyyət AI-nin kağız üzərində mükəmməl, lakin sahədə işlənməyən bir marşrut yaratmasına səbəb olur.
Üç şeyi balanslaşdırmaq lazımdır: xərc, vaxt, məmnunluq
Marşrutun optimallaşdırılması bir deyil, rəqabət aparan məqsədləri tarazlaşdırır. Biz yanacaq/məsafə xərclərinin minimuma endirilməsini istəyirik; Ancaq ən qısa yol bəzi müştərilərə ən son çatdırılma demək ola bilər. Çatdırılma müddətinin qısa olmasını istəyirik; Ancaq hər bir müştəriyə sürətlə getmək daha çox nəqliyyat vasitəsi və xərc tələb edir. Biz müştəri məmnuniyyətinin yüksək olmasını istəyirik; Dar vaxt pəncərəsində vaxtında çatmaq bunu təmin edir, lakin marşrutu məhdudlaşdırır. Bu üçbucaqda vahid "düzgün" həll yoxdur; Biznesinizin prioritetinə uyğun balans seçilir. Süni intellektin ən dəyərli cəhəti odur ki, o, bu balansı ssenarilərlə nümayiş etdirir: “Ən ucuz marşrut bu, ən sürətli marşrut bu, ən balanslı marşrut budur”. Qərar biznesin prioritetini bilən sizlər tərəfindən verilir.
Addım-addım: AI ilə marşrut tədqiqatı
- Dayanma məlumatlarını hazırlayın. Ünvan/region (anonim kod), çatdırılma miqdarı, vaxt pəncərəsi, prioritet.
- Donanma məhdudiyyətinizi daxil edin. Nə qədər maşın, hər birinin tutumu, çıxış deposu, sürücü qaydanı pozur.
- Hədəfi təyin edin. Prioritet xərc, vaxt və ya məmnunluqdur? AI-yə aydın deyin.
- Ssenari yaradın. Ən ucuz / ən sürətli / ən sabit marşrut seçimlərini soruşun.
- Sahə filtri. Məlum yol işləri, tıxac, parkinq problemləri və s. kimi yerli faktları əl ilə əlavə edin.
- Planlayıcının təsdiqi. Sürücü hüquqlarını və faktiki tətbiqini yoxlayın; son marşrutu təsdiqləyin.
Diqqət: Süni intellektin trafik və məsafənin hesablanması onun qidalandığı məlumatlara əsaslanır. Real vaxtda trafik məlumatları yoxdursa, süni intellekt "boş yol" qəbul edir və vaxtı optimist şəkildə hesablayır. Sahədəki sürücü süni intellektin bilmədiyi bir yol işini bilir. Buna görə də sürücü və planlaşdırıcı rəyi marşrutun əvəzedilməz hissəsidir.
üç mini qutu
1-ci hal - uğursuz çatdırılma vaxt pəncərəsi ilə azalır. Çatdırılma şirkəti müştərilərin evdə olmadığı saatlarda çatdırılmalara cəhd edərək təkrar “uğursuz çatdırılma” ilə qarşılaşırdı; Hər uğursuz cəhd ikinci dəfə idi, bu da əlavə xərc deməkdir. Planlayıcı hər bir dayanacağın üstünlük verdiyi vaxt pəncərəsini topladı və onu AI-yə verdi. AI bu pəncərələrə uyğun olaraq marşrutları yenidən qurdu. İlk cəhdin uğurlu çatdırılma dərəcəsi 78%-dən 94%-ə yüksəldi; İkinci dəfə xərclər xeyli aşağı düşdü. AI stabilləşdirilmiş pəncərələr; adam pəncərələri toplamaq işini görürdü.
2-ci hal - Ssenarilərlə şüurlu seçim. Qida distribütoru 6 maşınla 90 dayanacaqda xidmət göstərirdi. Süni intellekt üç ssenari təqdim etdi: ən ucuz marşrut (yanacaqda 12% qənaət, lakin bəzi çatdırılmalar günortaya doğru dəyişir), ən sürətli marşrut (günortadan əvvəl bütün çatdırılmalar, lakin daha 1 avtomobil tələb olunur), balanslaşdırılmış marşrut. Menecer soyuq zəncirli məhsulların günortadan əvvəl getməli olduğunu bilirdi, ona görə də o, dəqiq “ən ucuz” variantı deyil, soyuq məhsullara üstünlük verən balanslaşdırılmış ssenarini seçdi. AI təklif olunan seçimlər; Prioritet bilik insanlarda idi.
3-cü vəziyyət - Sürücülərin hüquqlarını pozmayan plan. Bir analitik AI-nin istehsal etdiyi ən səmərəli marşrutu həyata keçirmək istədi; lakin marşrut sürücüdən 6 saat fasiləsiz hərəkət etməyi tələb edirdi. Bu həm qanunsuz, həm də təhlükəli idi. Planlayıcı məcburi fasilə məhdudiyyətini əlavə etdi və marşrutu təkrarladı; Məhsuldarlıq bir qədər azaldı, lakin plan qanuni və təhlükəsiz oldu. İnsan hüququ riyazi optimaldan üstündür.
Dörd kopyalana bilən şablon
1) Əsas marşrut ssenarisi:
Rolunuz: paylama planlaşdırma köməkçisi. Anbar: [yer kodu]. Maşınlar: hər biri 6, [tutum]. Dayanacaqlar aşağıdadır: anonim kod, çatdırılma məbləği, vaxt pəncərəsi, prioritet. Sürücü qaydası: 4,5 saatda 45 dəqiqə məcburi fasilə. Tapşırıq: məhdudiyyətlərə uyğun marşrut planı təklif edin; Hər bir avtomobil üçün dayanacaqların sırasını və təxmini bitmə vaxtını verin. Tətbiq olunmayan məhdudiyyət varsa xəbərdar edin.
2) Üç hədəfli müqayisə:
Eyni dayanma və donanma məlumatları ilə üç marşrut ssenarisi yaradın: (1) ən aşağı yanacaq/məsafə, (2) ən erkən tamamlama, (3) balanslaşdırılmış. Ümumi məsafə, təxmini vaxt, tələb olunan nəqliyyat vasitələrinin sayı və hər biri üçün gözlənilməz risk. Aydın seçim etməyin; seçəcəyəm.
3) Prioritet və soyuq zəncir məhdudiyyəti:
Aşağıdakı dayanacaqlar [kodlar] soyuq zəncir məhsullarını ehtiva edir və ən geci saat 12:00-a qədər çatdırılmalıdır. Marşrutu bu məhdudiyyəti pozmayacaq şəkildə qurun; Əgər pozuntu qaçılmazdırsa, hansı dayanacaqda və nə üçün olduğunu açıq şəkildə bildirin.
4) Sürücü haqqında məlumat mətni:
Sürücüyə aşağıdakı marşrutu çatdıran qısa, aydın xülasə yazın: dayanacaqların sırası, təxmini gəliş vaxtları, istirahət dayanacağı və xəbərdarlıqlar (dar küçə, vaxt pəncərəsi). Sadə və oxunaqlı saxlayın. Qeyd edin ki, sürücü faktiki yol/yol şəraitini təsdiq edəcək.
Zəif məlumat / Güclü göstəriş
Zəif çağırış:
Ən qısa marşrutu tapın.
Nə qədər vasitə, hansı tutum, hansı saat pəncərəsi, hansı prioritet bəlli deyil. Nəticə tətbiq edilmir.
Güclü göstəriş:
Rolunuz: paylama planlaşdırma köməkçisi. Tək anbardan çıxan 4 nəqliyyat vasitəsi (hər biri 1200 kq). 60 dayanacaq: kod, çəki, vaxt pəncərəsi, prioritet əlavə edildi. Soyuq əşyalar saat 12:00-dan əvvəl getməlidir. Sürücü 4,5 saat fasilə verməlidir. 2 ssenari verin: ən aşağı məsafə və ən stabil; Məhdudiyyət pozuntularını qeyd edin. Seçim mənimdir.
hədəf
yanacaq dəyəri
Çatdırılma sürəti
müştəri məmnuniyyəti
ən qısa məsafə
ən aşağı
Dəyişən
Bəzi gec çatdırılmalar
Ən sürətli tamamlama
yüksək
ən yaxşı
Yüksək, lakin bahalı
zaman pəncərəsinə sadiqdir
orta
orta
ən yüksək
balanslaşdırılmış
orta-aşağı
yaxşı
yaxşı
Ümumi səhvlər
- Məhdudiyyətləri qaçırmaq. Vaxt pəncərəsi, tutum və fasilə qaydaları verilməsə, marşrut kağız üzərində yaxşı, lakin sahədə işlənməyəcəkdir.
- Trafikin "boş yol" olduğunu fərz etsək. Əgər real vaxt məlumatları yoxdursa, vaxtlar optimistdir; Sürücünün yoxlanılması tələb olunur.
- Bir hədəfə diqqət yetirmək. Yalnız ən ucuz marşrut soyuq zəncir və ya VIP müştərini qurban verə bilər.
- Sürücülərin hüquqlarının pozulması. Fasiləsiz və ya iş vaxtı tələb olunmayan “məhsuldar” marşrut qanunsuz və təhlükəlidir.
- Uğursuz çatdırılmaya məhəl qoymamaq. Vaxt pəncərəsi yerinə yetirilmədikdə, ikinci qaçışlar gizli dəyəri artıracaq.
İpucu: Marşruta çıxmazdan əvvəl sürücülərlə 5 dəqiqəlik “sahə yoxlaması” aparın: onların bildiyi yol işləri, parkinq problemləri, çətin müştərilər varmı? Bu rəy, AI-nin məlumatlarla görə bilmədiyi marşruta reallıqlar əlavə edir və çatdırılma uğurunu əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Xülasə
Son mil bahadır və marşrutun optimallaşdırılması onu azaltmaq üçün ən güclü qoldur. Süni intellekt eyni zamanda VRP-nin bütün məhdudiyyətlərini (gücü, vaxt pəncərəsi, prioritet, fasilə) balanslaşdırır və xərc-zaman-məmnuniyyət üçbucağında ssenarilər yaradır. Ancaq bu, riyazi bir həlldir: real trafik, sürücü hüquqları və sahə bilikləri əlavə edilmədən həyata keçirilə bilməz. Tam məhdudiyyətlər təqdim edin, ssenariləri müqayisə edin, sürücünün təsdiqini alın; Son marşrut planlaşdırıcının təsdiqi ilə müəyyən edilir.
Tətbiq tapşırığı
Öz paylamağınızdan (və ya hipotetik) gündəlik çatdırılma siyahısını qurun: 20-30 dayanacaq, hər birinə kəmiyyət, vaxt pəncərəsi və prioritet əlavə edin; 2-3 nəqliyyat vasitəsini və onların tutumunu müəyyənləşdirin. Süni intellektdən “üç hədəfli müqayisə” şablonu ilə ssenarilər soruşun. Sürücü fasilə qaydasını və soyuq zəncir məhdudiyyətini əlavə edin. Seçdiyiniz ssenarini və onun əsaslandırılmasını, həmçinin sahədən təsdiq edəcəyiniz məqamları 5 bənddə yazın.
yoxlama siyahısı
- [ ] Mən bütün məhdudiyyətləri yerinə yetirmişəmmi (tutum, vaxt pəncərəsi, fasilə, prioritet)?
- [ ] Mən xərc/vaxt/məmnunluq ssenarilərini müqayisə etmişəm?
- [ ] Soyuq zənciri və prioritet çatdırılmanı qoruyan məhdudiyyəti əlavə etmişəm?
- [ ] Sürücü hüquqlarına və qanuni fasilə müddətlərinə riayət etmişəmmi?
- [ ] Marşruta çıxmazdan əvvəl sürücü/sahə təsdiqi almışam?