ክፍል 5 / 11

የትንበያ ጥገና እና የተሽከርካሪ ቴሌሜትሪ

ትርፍ፡

  • ስለ CAN አውቶቡስ፣ ቴሌማቲክስ እና ሴንሰር ቴሌሜትሪ ምንነት እና የመተንበይ ጥገና ዋጋን በሁሉም መርከቦች/ተሽከርካሪ የህይወት ዑደት የማብራራት ችሎታ።
  • ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ (ኢንተለጀንስ) የስራ ፍሰት በአኖማሊ ማወቂያ፣ የሚቀረው ጠቃሚ ህይወት (RUL) ግምት እና የስህተት ኮድ ትርጓሜ የመመስረት ችሎታ።
  • የውሸት የማንቂያ ዋጋ፣ የጥገና መስኮት እና የደህንነት ህዳግን በማመጣጠን ትንበያ የጥገና ውጤትን የማረጋገጥ ችሎታ

ተሽከርካሪን ወይም መርከቦችን (የንግድ ተሽከርካሪ፣ የጭነት መኪና፣ አውቶብስ፣ የግንባታ እቃዎች ቡድን) በሶስት መንገዶች ማቆየት ይችላሉ። የማስተካከያ ጥገና: በሚሰበርበት ጊዜ ያስተካክሉት (በጣም ውድ የሆነው ድንገተኛ ውድቀት እና መዘጋት ስለሚያመጣ ነው). የመከላከያ ጥገና: በየ 15,000 ኪ.ሜ ይተኩ (ደህና ግን ቆሻሻ, ምክንያቱም እርስዎም ጥሩውን ክፍል ይጥላሉ). የትንበያ ጥገና: መረጃውን ይመልከቱ እና "ይህ ክፍል በግምት ከ 2,000 ኪሎ ሜትር በኋላ አይሳካም" እና በትክክለኛው ጊዜ ጣልቃ ይገባል. አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ የትንበያ ጥገና የሚቻል የሚያደርገው ቴክኖሎጂ ነው። በዚህ ክፍል ውስጥ፣ የተሽከርካሪዎች መረጃ እንዴት እንደሚፈስ፣ ግምታዊ የጥገና ሞዴሎች እንዴት እንደተቋቋሙ እና እነዚህን ትንበያዎች በአስተማማኝ ሁኔታ እንዴት መጠቀም እንደሚቻል እንመለከታለን።

የተሽከርካሪ መረጃ ከየት ይመጣል? CAN፣ OBD እና ቴሌማቲክስ

መሣሪያዎች ያለማቋረጥ ውሂብ ያመነጫሉ፡-

  • CAN አውቶቡስ (ተቆጣጣሪ አካባቢ አውታረ መረብ)፡- በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉት የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍሎች (ECU) እርስ በርስ የሚነጋገሩበት የውስጥ ኔትወርክ ነው። እንደ ሞተር ፍጥነት, ፍጥነት, ሙቀት, የጋዝ አቀማመጥ የመሳሰሉ በመቶዎች የሚቆጠሩ ምልክቶች ከዚህ.
  • OBD-II (በቦርድ ላይ ምርመራ): መደበኛ የመመርመሪያ ወደብ; ዲቲሲ (የዲያግኖስቲክ ችግር ኮድ፣ ለምሳሌ P0301 = 1st cylinder ignition skip) የሚባሉ የስህተት ኮዶችን እንዲያነቡ ይፈቅድልሃል።
  • ቴሌማቲክስ/ ቴሌሜትሪ፡ ተሽከርካሪው ይህንን መረጃ ያለገመድ (በሲም ካርድ ሞጁል) ወደ መሃል ይልካል። አቀማመጥ, የመንዳት ባህሪ, የሞተር ሁኔታ በርቀት ቁጥጥር ይደረግባቸዋል.

ይህ ውሂብ አብዛኛው ጊዜ ተከታታይ ነው፡ ተከታታይ እሴቶች በተወሰኑ ክፍተቶች (ለምሳሌ በየሰከንዱ) ይለካሉ። ይህ የመተንበይ ጥገና ጥሬ እቃ ነው.

ትኩረት፡ አካባቢ፣ የመንዳት ባህሪ እና ቪን (የሻሲ ቁጥር) ግላዊ/ሚስጥራዊነት ያለው ውሂብ ናቸው። ከቴሌሜትሪ ጋር ሲሰሩ ማንነትን መደበቅ፣ መረጃን መቀነስ እና የKVKK/GDPR ማክበር አስፈላጊ ናቸው (ዝርዝሮች በክፍል 10)። ጥሬውን VIN ወደ አጠቃላይ AI መሳሪያ አይላኩ።

የመተንበይ ጥገና ሶስት ዋና ተግባራት

  1. ያልተለመደ ማወቅ፡ ከመደበኛ ባህሪ መዛባትን በመያዝ። ለምሳሌ, የቱርቦ ሙቀት በተመሳሳይ ሁኔታ ከሚጠበቀው በላይ በ 15 ° ሴ. ሞዴሉ "የተለመደውን" ይማራል, መዛባትን ይጠቁማል.
  2. የሚቀረው ጠቃሚ ህይወት (RUL) ግምት፡ የተገመተው የአንድ አካል የስራ ጊዜ/ርቀት እስከ ውድቀት ድረስ። "ይህ ክላቹ በግምት ከ3,500 ኪ.ሜ በኋላ ወሳኝ አለባበስ ላይ ይደርሳል።"
  3. የስህተት ምደባ/ስር መንስኤ፡- ከሴንሰር ቅጦች የትኛው የስህተት አይነት እንደዳበረ መገመት እና ከዲቲሲዎች ጋር በማጣመር።

ደረጃ በደረጃ: የሚገመተው የጥገና ሥራ ሂደት

  1. የንግድ ጥያቄውን ግልጽ ያድርጉ. ምን እንተነበይ (የትኛው ክፍል፣ የትኛው ብልሽት)? የቅድመ ማስጠንቀቂያ ምን ያህል ርቀት ያስፈልጋል?
  2. መረጃን ሰብስብ እና አሰልፍ። የተለያዩ ዳሳሾች የጊዜ ማህተሞች መስተካከል አለባቸው፣ አሃዶች ወጥ መሆን አለባቸው።
  3. የመለያ/የክስተት መግለጫ። ከዚህ በፊት የተከሰቱትን ስህተቶች ምልክት ያድርጉ; ሞዴሉ ከእነዚህ ይማራል. መለያ ከሌለ ወደ ያልተለመደ ማወቂያ ይሂዱ።
  4. የባህሪ ምህንድስና. ጠቃሚ ባህሪያትን ከጥሬው ምልክት ያውጡ፡ አማካኝ የሚንቀሳቀስ፣ የንዝረት ድግግሞሽ ክፍሎችን፣ የሙቀት መጨመር መጠን።
  5. ሞዴል ግንባታ እና ማረጋገጫ. በጊዜ ተከታታይ ውስጥ ላለፈው / ለወደፊት ልዩነት ትኩረት ይስጡ (የውሂብ መፍሰስ አደጋ!).
  6. ገደብ እና የማንቂያ ሎጂክ. "ጥገና ያስፈልጋል" ማንቂያ የሚመጣው መቼ ነው?
  7. የመስክ እና ክትትል. የማንቂያዎችን ትክክለኛነት ይከታተሉ; የውሸት ማንቂያ ፍጥነትን ይቀንሱ።
ጠቃሚ ምክር: ሞዴሉን በጊዜ ተከታታይ ሲገመግሙ የወደፊት ስልጠና አይጠቀሙ. እንደ "በሚቀጥሉት 5 ደቂቃዎች አማካኝ" ያለ ባህሪ ትንበያው በሚታወቅበት ጊዜ ሊታወቅ አይችልም; ይህ የውሂብ መፍሰስ ነው እና ሞዴሉን በቤተ ሙከራ ውስጥ ታላቅ ያደርገዋል ነገር ግን በሜዳው ውስጥ ከንቱ ያደርገዋል።

የ RUL ግምትን በትክክል መጠቀም

ምንም እንኳን RUL አንድ ነጠላ ቁጥር ቢመስልም, በእርግጥ ግምት ነው እና እርግጠኛ አለመሆንን ያካትታል. ትክክለኛ አጠቃቀም፡-

  • እርግጠኛ ካልሆኑ ክልል ጋር ያቅርቡ። ከ "3,500 ኪ.ሜ" ይልቅ "3,000-4,200 ኪ.ሜ (80% በራስ መተማመን)" የጥገና እቅዱ የሚከናወነው በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ ነው.
  • የደህንነት ህዳግ ይጨምሩ። ከግምቱ ዝቅተኛ ገደብ በፊት እንኳን በደህንነት-ወሳኝ ክፍል ላይ ጣልቃ መግባት.
  • የውሸት ማንቂያ ዋጋን ይመዝኑ። በጣም ቅድመ ማስጠንቀቂያ = አላስፈላጊ የአካል ክፍሎች መተካት እና የእረፍት ጊዜ; በጣም ዘግይቷል = ውድቀት. ሚዛን የንግድ ውሳኔ ነው።

አቀራረብ

ጥቅም

ጉዳቱ

አራሚ (ሲሰበር)

ምንም እቅድ ማውጣት አያስፈልግም

ድንገተኛ ማቆሚያ ፣ ከፍተኛ ወጪ

መከላከያ (የቀን መቁጠሪያ/ኪሜ)

ቀላል ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ

ጠንካራ ክፍሎችን ማባከን

ትንበያ (AI)

ልክ በጊዜ, ያነሰ ብክነት

ውሂብ፣ ሞዴል፣ ማረጋገጫ ያስፈልገዋል

አነስተኛ ጉዳይ ጥናቶች

ጉዳይ 1 - በመርከቧ ውስጥ Anomaly. በጭነት መርከቦች ውስጥ የ40 የጭነት መኪናዎች የቱርቦ ግፊት ምልክት ቁጥጥር ይደረግበታል። አምሳያው በተሽከርካሪው ውስጥ ግፊቱ ቀስ በቀስ በተመሳሳይ ጭነት እና ፍጥነት ይቀንሳል; እስካሁን ምንም DTC የለም። ለአገልግሎት ሲጎተት የቱርቦ መፍሰስ እንደጀመረ ታይቷል። በመንገድ ላይ ብልሽቶች እና የመጎተት ወጪዎች (በግምት 900 ዩሮ) ይከለክላሉ። ውጤት፡ ያልተለመደው ወደ የስህተት ኮድ ከመቀየሩ በፊት ቅድመ ማስጠንቀቂያ ሰጥቷል።

ጉዳይ 2 - የውሂብ መፍሰስ ወጥመድ. አንድ ቡድን የብሬክ ፓድ ልብስ ሞዴል ያቋቁማል; የሙከራ ትክክለኛነት 99% አስደንጋጭ ነው። በምርመራው ጊዜ ሞዴሉ የጥገና-መዝገብ መስክን ይጠቀማል (ከስህተት በኋላ የገባው አምድ) በቀጥታ መልበስን እንደ ባህሪ ያሳያል ፣ ማለትም ፣ “መልሱን” ያያል ። ይህ ቦታ ሲወገድ ትክክለኝነት ወደ 82% ይቀንሳል, አሁን ግን ተጨባጭ ነው. ማጠቃለያ፡ በጣም ጥሩ የሚመስል ውጤት የውሂብ መፍሰስ ምልክት ነው።

ጉዳይ 3 - የውሸት ማንቂያ ሚዛን. ጣራው በትክክል ሲዘጋጅ የባትሪ ጤና ሞዴል በሳምንት 30 የውሸት ማንቂያዎችን ያወጣል። ቴክኒሻኖች በማንቂያ ደውል ላይ መታመን ያቆማሉ። ጣራውን እንደገና በማስተካከል፣ እርግጠኛ አለመሆን እና ሁለት ተከታታይ የማረጋገጫ ህጎች፣ የውሸት ማንቂያዎች በሳምንት ወደ 4 ይቀንሳሉ እና እውነተኛ ውድቀቶች አሁንም ይያዛሉ። ቁም ነገር፡ የማንቂያ ደክሞ ትንቢታዊ ጥገና ስራን ሊያሳጣው ይችላል፤ ሚዛን አስፈላጊ ነው.

የጥያቄ አብነቶች

አብነት 1 - የባህሪ ጥቆማ (የመፍሰስ ቁጥጥር)፡-

ሚና፡ እርስዎ የሚገመቱ የጥገና ውሂብ ሳይንቲስት ነዎት። ተግባር፡ ለቀደመው የቱርቦ ውድቀት ማወቂያ የእጩ ባህሪያትን ጠቁም። አውድ፡ ሲግናሎች፡ የቱርቦ ግፊት፣ የጭስ ማውጫ ሙቀት፣ የሞተር ፍጥነት፣ ጭነት; በሰከንድ 1 ናሙና; VIN ማንነቱ እንዲታወቅ ተደርጓል። ገደብ: ትንበያው በሚታወቅበት ጊዜ ሊታወቁ የማይችሉ ባህሪያትን ማቅረቡ (የወደፊቱ / የመጥፋት አደጋ); ባንዲራ መፍሰስ አደጋ ለእያንዳንዱ አይነታ.ውጤት: አይነታ | መጽደቅ | የሊክ ስጋት (Y/N) ሰንጠረዥ።

አብነት 2 - DTC ትርጉም፡-

ሚና፡ እርስዎ የአውቶሞቲቭ ዲያግኖስቲክስ ባለሙያ ነዎት። ተግባር፡ የሚከተለውን የዲቲሲ ጥምረት ተርጉምና ሊሆኑ የሚችሉ ዋና ዋና ምክንያቶችን ይዘርዝሩ። አውድ፡ P0300, P0171, ትንሽ የስራ ፈት ንዝረት; የመጨረሻው አገልግሎት ከ 10,000 ኪ.ሜ በፊት. ገደብ: ትክክለኛ ምርመራ; ምክንያት በቅደም ተከተል እና ለእያንዳንዱ የማረጋገጫ መለኪያ ይስጡ. ውጤት: ሊሆን የሚችል ምክንያት | ማረጋገጫ | ቅድሚያ የሚሰጡዋቸውን.

አብነት 3 - RUL ትርጉም፡-

ሚና፡ እርስዎ አስተማማኝ መሐንዲስ ነዎት። ተግባር፡ የእኔን RUL ግምት ወደ የጥገና እቅድ መተርጎም። አውድ: ክላች RUL ግምት 3,500 ኪ.ሜ, የመተማመን ልዩነት 2,800-4,500 ኪ.ሜ; ለደህንነት ወሳኝ ያልሆነ ነገር ግን የታሰረ ውድ.ገደብ: እርግጠኛ አለመሆንን እና የውሸት የማንቂያ ዋጋን ግምት ውስጥ ያስገቡ; don't trust odd numbers. ውጤት፡ የሚመከር የጥገና መስኮት + ማረጋገጫ + ቀሪ አደጋ።

አብነት 4 - የማንቂያ ሎጂክ፡-

ሚና፡ እርስዎ የበረራ መከታተያ ስርዓት ዲዛይነር ነዎት።ተግባር፡ የውሸት ደወልን የሚቀንስ ረቂቅ የማንቂያ ደንብ ያቅርቡ።አውድ፡ ሞዴል በሰዓት ውጤት ያስገኛል፤ ቴክኒሻኖች የማንቂያ ድካም እያጋጠማቸው ነው። ውጤት፡ ደንብ (ለምሳሌ የካስኬዲንግ ማረጋገጫ፣ ሃይስቴሪዝም) + የሚጠበቀው ተፅዕኖ።

ደካማ ጥያቄ / ጠንካራ ጥያቄ

ደካማ ጥያቄ፡

የሞተር ውድቀትን የሚተነብይ ሞዴል ይስሩ.

የትኛው ጥፋት፣ የትኛው ምልክት፣ ምን ያህል አስቀድሞ፣ የትኛው ማረጋገጫ እንደሆነ ግልጽ አይደለም።

ኃይለኛ ጥያቄ፡-

ሚና፡ እርስዎ የሚገመቱ የጥገና መሐንዲስ ነዎት። ተግባር፡- ቢያንስ 1,000 ኪ.ሜ የቱርቦ መፍሰስን ለማስጠንቀቅ እና የማረጋገጫ እቅድን ለመፃፍ የሚያስችል አካሄድ ይንደፉ። አውድ፡ የ40 ተሽከርካሪዎች መርከቦች፣ የCAN ሲግናሎች፣ 12 የቀድሞ የስህተት መዝገቦች; ቪን ስም-አልባ.Constraint: የውሂብ መፍሰስን ይከላከሉ; RUL እርግጠኛ ካልሆኑ ክልል ጋር; የውሸት የማንቂያ ዋጋ መወያየት; ይገባኛል ትክክለኛ ምርመራ።ውጤት፡ ደረጃ | ዘዴ | መፍሰስ አደጋ | የማረጋገጫ ሰንጠረዥ.

የተለመዱ ስህተቶች

  • የውሂብ መፍሰስ። የወደፊቱን ወይም መልሱን የያዘው ባህሪ የውሸት-ከፍተኛ ትክክለኛነትን ያመጣል።
  • RUL ማሰብ ትክክለኛው ቁጥር ብቻ ነው። RUL ያለ እርግጠኛነት ክልል እና የደህንነት ህዳግ አሳሳች ነው።
  • የማንቂያ ድካምን ችላ ማለት. በጣም ብዙ የውሸት ማንቂያዎች የስርዓቱን አስተማማኝነት ያበቃል.
  • ሚስጥራዊ መረጃን አለመጠበቅ። VIN, አካባቢ, የመንዳት ባህሪ ስሜታዊ ናቸው; ስም-አልባ አድርግ።
  • የጊዜ ማህተም/አሃድ ስህተት። አነፍናፊዎቹ የተሳሳቱ ከሆኑ ሞዴሉ ትርጉም የለሽ ጥለት ይማራል።

በማጠቃለያው

  • የትንበያ ጥገና ዓላማው በመረጃ ላይ በተመረኮዘ ትንበያ አማካኝነት "ልክ-በ-ጊዜ" ጣልቃ ገብነት; ከማስተካከያ እና ከመከላከያ ጥገና ጋር ሲነፃፀር ቆሻሻን ይቀንሳል.
  • መረጃ ከ CAN, OBD እና telematics እንደ ተከታታይ ጊዜ ይመጣል; ማንነትን መደበቅ እና ሚስጥራዊነት አስፈላጊ ናቸው።
  • ሶስት ዋና ዋና ተግባራት፡- ያልተለመደ መለየት፣ RUL ትንበያ፣ የስህተት ምደባ።
  • የውሂብ መፍሰስ በጣም አደገኛ ወጥመድ ነው; ያለፈውን/የወደፊቱን ልዩነት ጠብቅ።
  • RUL በሐሰት የማንቂያ ዋጋ እና በደህንነት ህዳግ የተመጣጠነ እርግጠኛ ካልሆነ ክልል ጋር መቅረብ አለበት።

የመተግበሪያ ተግባር

አንድ አካል ይምረጡ (ለምሳሌ ባትሪ፣ ብሬክ ፓድስ፣ ቱርቦ)። (1) የትኞቹ ምልክቶች የዚህን ክፍል ጤና የሚያንፀባርቁ ናቸው. (2) የባህሪ ጥቆማዎችን በአብነት 1 ይውሰዱ እና እያንዳንዱን የመፍሰስ አደጋን ይጠቁሙ። (3) የ RUL ትንበያ እርግጠኛ ካልሆንበት ክፍተት ጋር ወደ ጥገና መስኮት ይለውጡ። (4) የማንቂያ ደንብን ይግለጹ እና የውሸት ማንቂያዎችን ለመቀነስ የግላዊነት እርምጃዎችዎን ይፃፉ።

የማረጋገጫ ዝርዝር

  • [ ] የሚገመተውን ስህተት እና የሚፈለገውን የቅድመ ማስጠንቀቂያ ጊዜ አብራርቻለሁ።
  • [] ለውሂብ መፍሰስ ባህሪያቱን ፈትሻለሁ።
  • [ ] RUL እርግጠኛ ካልሆኑት ክልል እና የደህንነት ህዳግ ጋር አቅርቤዋለሁ።
  • [] የውሸት የማንቂያ ዋጋ እና የደወል ድካም ገምግሜያለሁ።
  • [ ] እንደ VIN/አካባቢ ያሉ ሚስጥራዊነት ያላቸውን መረጃዎች አልገለጽኩም።
  • [] የዳሳሽ አሰላለፍ እና የአሃድ ወጥነት አረጋገጥኩ።