የባትሪ እና የኢነርጂ ማከማቻ አስተዳደር

ትርፍ፡

• በባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ የክፍያ ሁኔታን ፣ የጤና ሁኔታን እና ዑደት ኢኮኖሚን ጽንሰ-ሀሳቦች የማብራራት ችሎታ
• ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ ያለው የማከማቻ ንግድ ስትራቴጂን ፣ የመጥፋት ትንበያ እና የግልግል ዳኝነትን የመንደፍ ችሎታ
• የማከማቻ ውሳኔዎችን በአምራች የዋስትና ገደቦች, የሙቀት እና የደህንነት ገደቦች የማረጋገጥ ችሎታ

የመብራት ትልቁ ችግር እንደተመረተ ወዲያውኑ መጠጣት ነበረበት። የኢነርጂ ማከማቻ ይህንን ህግ ዘና ያደርገዋል፡ በአንድ አፍታ ሃይልን በማከማቸት እና በሌላ ጊዜ በመልቀቅ ጊዜን ያጠፋል። በጣም የተለመደው ቅጽ የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት (የባትሪ ኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት፣ BESS፣ በአጠቃላይ የሊቲየም-አዮን ህዋሶችን ያካተተ ስርዓት እና ወደ ፍርግርግ ቻርጅ ማድረግ) ነው። ባትሪዎች; ከመጠን በላይ ታዳሽ ማመንጨትን ያከማቻል, ከፍተኛ ሰዓት ላይ ድጋፍ ይሰጣል, ድግግሞሽን ያረጋጋል እና ከዋጋ ልዩነት ገቢ ያስገኛል. ነገር ግን ባትሪዎች ውድ ናቸው፣ ያረጁ እና በስህተት የሚሰሩ ከሆነ የደህንነት ስጋት ይፈጥራሉ። በዚህ ክፍል ውስጥ፣ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ የባትሪ ስራን እንዴት እንደሚያሻሽል እና በዚህ ማመቻቸት ምን አይነት አካላዊ እና የደህንነት ወሰኖች እንደሚከበቡት እንማራለን።

መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳቦች

የባትሪ ንግድን ለመረዳት ጥቂት ቃላት አስፈላጊ ናቸው።

የኃይል መሙያ ሁኔታ (SoC) የባትሪው የአሁኑ የኃይል መጠን ነው; እንደ መቶኛ የተገለጸ (0 በመቶ ባዶ፣ 100 በመቶ ሙሉ በሙሉ የተጫነ)። የንግዱ አፋጣኝ ውሳኔ በ SoC ላይ ይወሰናል.

የጤና ሁኔታ (SoH) ባትሪው ከአዲሱ ሁኔታ ጋር ሲነጻጸር ምን ያህል አቅም እንደሚይዝ ነው. በጊዜ እና በአጠቃቀም ይቀንሳል. 80 በመቶ ሶኤች ማለት ባትሪው 80 በመቶውን የመነሻ አቅም ይይዛል እና በአጠቃላይ ወደ ህይወቱ መጨረሻ መቃረቡን የሚያሳይ ምልክት ነው።

ዑደት ሙሉ በሙሉ የኃይል መሙያ ዑደት ነው። የባትሪው ዕድሜ በግምት በዑደቶች ብዛት የተገደበ ነው። እያንዳንዱ ዑደት አንዳንድ መበላሸትን ያመጣል (ልብስ, የአቅም ማጣት).

የክብ-ጉዞ ቅልጥፍና ምን ያህል የተከማቸ ሃይል መልሶ ማግኘት ይቻላል; በተለምዶ ከ85-95 በመቶ መካከል። ስለዚህ ለእያንዳንዱ 100 ኪሎ ዋት በሰአት ማከማቸት በግምት 10 ኪ.ወ በሰአት ይጠፋል።

የማፍሰሻ ጥልቀት (ዶዲ) በዑደት ውስጥ ምን ያህል እንደሚወጣ ነው; ጥልቅ ፈሳሽ መበላሸትን ያፋጥናል.

ጠቃሚ ምክር: የባትሪ ንግድን ኢኮኖሚክስ ሲገመግሙ ሁል ጊዜ "ይህ ዑደት ምን ያህል ህይወት ፈጀብኝ?" የሚለውን ጥያቄ ይጠይቁ. የኢነርጂ ሽምግልና ትርፋማ ቢመስልም በየዑደት የመጥፋት ወጪዎች ያንን ትርፍ ሊበሉ ይችላሉ።

የባትሪው ተግባራት እና የእሴት ምንጮች

ባትሪ ብዙ እሴቶችን በአንድ ጊዜ ማፍራት ይችላል (ይህ "የዋጋ ቁልል" ይባላል)፡-

• የኢነርጂ ሽምግልና፡- ኤሌክትሪክ ርካሽ ሲሆን ኃይል መሙላት፣ ኤሌክትሪክ ውድ በሚሆንበት ጊዜ መሙላት; ከዋጋ ልዩነት የመጣ ነው።
• ከፍተኛ መላጨት፡ የተቋሙን ከፍተኛ ፍላጎት በመቀነስ በፍላጎት ላይ የተመሰረተ የክፍያ መጠየቂያ ዕቃን መቀነስ።
• የድግግሞሽ ድጋፍ፡ የኔትወርክ ፍሪኩዌንሲው ሲለያይ በሰከንዶች ውስጥ ኃይልን በማቅረብ እና በማስወገድ ለተመጣጣኝ አስተዋፅኦ ማበርከት፤ በጣም ዋጋ ያለው ፈጣን የባትሪ አገልግሎት ነው።
• የሚታደስ ውህደት፡ ከፀሀይ/ከነፋስ በላይ ከመጠን በላይ ማከማቸት እና በኋላ መልቀቅ፣ መቆራረጥን መቀነስ።

AI የወደፊቱን ዋጋ፣ ጭነት እና ምርት በመተንበይ ባትሪውን ቻርጅ ማድረግ/ማስሞላት አቅዷል። ነገር ግን ይህ እቅድ የአካል እና የዋስትና ገደቦችን ማክበር አለበት።

የአካላዊ እና የደህንነት ወሰኖች

በባትሪ ማመቻቸት ዙሪያ ያሉት ገደቦች አጠያያቂ አይደሉም።

• SoC band: ባትሪው በአጠቃላይ 100 በመቶ አይሞላም እና ወደ 0 በመቶ አይለቀቅም; አምራቹ በተወሰነ ባንድ ውስጥ እንዲሠራ ይመክራል (ለምሳሌ ከ10-90 በመቶ)። ይህ ካሴት እድሜውን ያራዝመዋል።
• የኃይል ገደብ: ባትሪው በተወሰነ ከፍተኛ ኃይል ይሞላል / ይሞላል; ይህ የማይታለፍ ነው።
• የሙቀት ወሰን፡ ከመጠን በላይ የሆነ የሙቀት መጠን ውጤታማነትን ይቀንሳል እና የሙቀት መሸሽ አደጋን ይጨምራል (ከቁጥጥር ውጪ የሆነ የሕዋስ ማሞቂያ እና እሳትን ያስከትላል)። የሙቀት መቆጣጠሪያ ደህንነት-ወሳኝ ነው.
• የዋስትና ገደቦች፡ የአምራች ዋስትና በአጠቃላይ የዓመት ዑደቶችን ብዛት እና ዶዲ ይገድባል። ከእነዚህ በላይ የሚሠራው አሠራር ዋስትናውን ያጣል።

ጥንቃቄ፡ የግልግል ስልተ ቀመር በአንድ ቀን ውስጥ ብዙ ጥልቅ ዑደቶችን በመምከር የአጭር ጊዜ ትርፍ ሊጨምር ይችላል። ነገር ግን ይህ የዋስትና ገደቡን ሊያልፍ፣ የባትሪውን ዕድሜ በዓመታት ሊያሳጥር እና የደህንነት ስጋት ሊጨምር ይችላል። ማመቻቸት ሁልጊዜ በዋስትና እና በሙቀት ገደቦች ውስጥ መቆየት አለበት።

ደረጃ በደረጃ፡ የማከማቻ ንግድ እቅድ ከ AI ጋር

ደረጃ 1 - ግምቶችን ያዘጋጁ. ዋጋ, ጭነት እና ታዳሽ ትውልድ ትንበያዎች (ካለ); በቀደሙት ክፍሎች ውስጥ ካለው ተግሣጽ ጋር.

ደረጃ 2 - ገደቦችን ይግለጹ. የሶሲ ባንድ፣ የኃይል ገደብ፣ ቅልጥፍና፣ የዋስትና ዑደት/DoD ገደቦች፣ የሙቀት ገደብ።

ደረጃ 3 - የእሴት ንብርብሮችን መለየት። ግልግል፣ ከፍተኛ መላጨት፣ የድግግሞሽ ድጋፍ - የትኛው ቅድሚያ የሚሰጠው?

ደረጃ 4 - ማመቻቸትን ያሂዱ። AI ገደቦችን የሚያረካ ክፍያ / የመልቀቂያ መርሃ ግብር ይመክራል; በተጨማሪም በእያንዳንዱ ዑደት ውስጥ ያለውን የውድቀት ዋጋ ግምት ውስጥ ያስገባል.

ደረጃ 5 - መበላሸትን ይገምግሙ። የእቅዱ "ዋጋ" ወደ ባትሪው (የሚፈጀው ህይወት) ይሰላል እና ከገቢው ጋር ሲነጻጸር.

ደረጃ 6 - ያረጋግጡ እና ያረጋግጡ። ዕቅዱ በዋስትና ፣ በሙቀት እና በደህንነት ገደቦች ላይ ተፈትኗል ። ውጤቱ እንዲፀድቅ ለተፈቀደለት ኦፕሬተር ቀርቧል።

ሶስት ትናንሽ ጉዳዮች: በቁጥሮች

ጉዳይ 1 - የግሌግሌ ውርደትን የመርሳት. አንድ ቡድን በሁለት የቀን ጥልቅ ዑደቶች ዓመታዊ ገቢ በ30 በመቶ እንደሚጨምር ያሰላል። ነገር ግን በአንድ ዑደት ውስጥ ያለው የመበላሸት ዋጋ ሲጨመር የተጣራ ትርፍ ዜሮ ነበር; ከዚህም በላይ የዋስትና ዑደት በጀት በሁለት ዓመታት ውስጥ ተሟጦ ነበር. የማሽቆልቆል ወጪዎች ሲጨመሩ, ስልቱ በቀን ወደ ነጠላ, ጥልቀት የሌለው ዑደት ቀንሷል; የዕድሜ ልክ ተጠብቆ፣ የተጣራ ዋጋ ጨምሯል።

ጉዳይ 2 - የ SoH ትንበያ ቅድመ ማስጠንቀቂያ. በቆሻሻ መጣያ ቦታ ላይ፣ AI SoH ከአቅም መለኪያዎች አዝማሚያ ከሚጠበቀው በላይ እየወደቀ መሆኑን አመልክቷል። ፍተሻው እንደሚያሳየው አንድ የሞጁሎች ስብስብ በቋሚነት እየሞቀ ነው (በቂ ያልሆነ ማቀዝቀዣ)። ማቀዝቀዝ ሲስተካከል, መበላሸቱ ይቀንሳል; ቅድመ ማስጠንቀቂያ በዋስትና ጊዜ ውስጥ ጣልቃ ገብቷል።

ጉዳይ 3 - የጠፋ ምርታማነት የተደበቀ ወጪ. የሽምግልና ስሌት 90 በመቶውን የጉዞ ውጤት ችላ በማለት የዋጋ ልዩነቱን እንደ ትርፍ ቆጥሮታል። ትርፉ የተጋነነ ነበር ምክንያቱም በእውነቱ በእያንዳንዱ ዑደት ውስጥ 10 በመቶው ጉልበት ጠፍቷል; በትንሽ የዋጋ ልዩነት፣ ግብይቱ በእርግጥ ኪሳራ ላይ ነበር። የምርት ብዜት ከተጨመረ በኋላ፣ ልወጣ የተደረገው በሰዓታት ውስጥ በበቂ ትልቅ የዋጋ ልዩነት ነው።

ደካማ ፈጣን/ጠንካራ ፍጥነት

ደካማ ጥያቄ፡

በዚህ ባትሪ ብዙ ገንዘብ እንዴት ማግኘት እችላለሁ፣ እቅድ አውጡ።[ዋጋ]

ኃይለኛ ጥያቄ፡-

የእርስዎ ሚና፡ የኃይል ማከማቻ ንግድ ባለሙያ። ተግባር፡ ክፍያ/የመልቀቅ እቅድ ለአንድ ቀን። ገደቦች: የሶሲ ባንድ 10-90%, ከፍተኛ ኃይል [X] kW, የክብ ጉዞ ውጤታማነት 90%, የዋስትና ገደብ ከፍተኛ 1.5 ሙሉ ዑደቶች በቀን. - በዋጋ ልዩነት ላይ የሽምግልና እቅድ ያውጡ ነገር ግን የእያንዳንዱን ዑደት ([Y] TL / ዑደት) የመቀነስ ዋጋን ይቀንሱ; የንፁህ ዋጋን ሪፖርት ያድርጉ - የውጤታማነት ማጣትን ግምት ውስጥ ያስገቡ (በተለቀቀው ላይ 10% የማይቀለበስ) - ከሙቀት/ደህንነት ወሰን በላይ የሆኑትን ማንኛውንም እቅዶች አይመክሩ.- ውጤቱን በተጣራ እሴት, የዑደቶች ብዛት እና የዋስትና በጀት ውጤት ያቅርቡ. ውሂብ: [ዋጋ እና የባትሪ መለኪያዎች]

ኃይለኛ ፈጣን የሶሲ የመተላለፊያ ይዘት, ቅልጥፍና, የመበላሸት ዋጋ እና የዋስትና ገደብ ከመጀመሪያው ያዘጋጃል; ትርፉ የሚሰላው እነዚህን ሁሉ ከተቀነሰ በኋላ ነው. ስለዚህ, "በወረቀት ላይ ትርፋማ የሆኑ ነገር ግን በእውነታው ጎጂ" የሆኑ እቅዶች ይወገዳሉ.

አራት ሊገለበጡ የሚችሉ አብነቶች

1) ደረጃውን የጠበቀ ግልግል;

ለዚህ ተከታታይ የዋጋ ክፍያ/የፍሳሽ እቅድ ጠቁም። ለእያንዳንዱ ዑደት፣ የማሽቆልቆሉን ወጪ [TL/cycle] ይቀንሱ እና የምርት ኪሳራውን (%[..]) ይተግብሩ። የተጣራ አወንታዊ እሴት የሚያመነጩ ዑደቶችን ብቻ ምከሩ። ውጤቱን እንደ አጠቃላይ ገቢ፣ የውድቀት ዋጋ እና የተጣራ እሴት ለየብቻ አሳይ።

2) የ SoH አዝማሚያ ትንተና;

ከዚህ የአቅም/ዑደት ታሪክ የ SoH አዝማሚያን ቀንስ። የመበላሸቱ መጠን ከተጠበቀው በላይ ከሆነ, ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶችን ይዘርዝሩ (የሙቀት መጠን, ጥልቅ ፈሳሽ, ከፍተኛ ብስክሌት). ትክክለኛ ምርመራ ማድረግ; የትኛው መለኪያ ምክንያቱን እንደሚያረጋግጥ ይግለጹ.

3) የግዳጅ ተገዢነትን ማረጋገጥ;

የሚከተለውን የአሠራር እቅድ በሚከተሉት ገደቦች ይሞክሩት፡- ሶሲ ሁልጊዜ በ[% ዝቅተኛ-% በላይ] ውስጥ ነው፣ የኃይል ገደቡ አልፏል፣ ዕለታዊ ዑደቱ ከዋስትና በጀት ይበልጣል፣ የሙቀት ወሰን ጥሰት አለ? ጥሰቶችን በጊዜ ማህተም ይዘርዝሩ።

4) የእሴት ንብርብር ቅድሚያ መስጠት;

ለዚህ ባትሪ የሚከተሉትን የእሴት ምንጮች አስቡበት፡ ግትርነት፣ ከፍተኛ መላጨት፣ የድግግሞሽ ድጋፍ። ለእያንዳንዱ የተገመተ አመታዊ ዋጋ እና ዑደት ዋጋ ያግኙ; የሚጋጩ አጠቃቀሞችን ምልክት ያድርጉ (በተመሳሳይ ጊዜ ሊከናወን አይችልም) እና ቅድሚያ ይስጡ።

የባትሪ ውል ሰንጠረዥ

ቃል

ትርጉም

የንግድ ተጽዕኖ

ሶሲ

ቅጽበታዊ መኖሪያ (%)

የፈጣን ክፍያ/የፍሰት ውሳኔ

ሶህ

የቀረው የአቅም መጠን

የሕይወት መጨረሻ አመልካች

ዑደት

ሙሉ ክፍያ-የፍሳሽ ዑደት

ሕይወት እና ዋስትና ይበላል

ዶዲ

የፍሳሽ ጥልቀት

ጥልቅ ፈሳሽ መበላሸትን ይጨምራል

የክብ ጉዞ ቅልጥፍና

የተመለሰ የኃይል መጠን

ኪሳራ ከግልግል ትርፍ ይቀንሳል

የሙቀት ገደብ

ደህንነቱ የተጠበቀ የሙቀት መጠን

ከእሳት አደጋ በላይ

የተለመዱ ስህተቶች

• ውርደትን ችላ ማለት. በእያንዳንዱ ዑደት ይልበሱ እውነተኛ ዋጋ ነው; ከተተወ ትርፉ የተጋነነ እና የህይወት ዘመን ይቀንሳል.
• ቅልጥፍናን መርሳት. የዙር ጉዞ ቅልጥፍናን ከግምት ውስጥ ሳያስገቡ ግልግል በጥቃቅን የዋጋ ልዩነት ውስጥ ኪሳራ ነው።
• የዋስትና ገደብ ማለፍ. ከመጠን በላይ መጠቀም ዋስትና እና ህይወት ለአጭር ጊዜ ትርፍ ይከፍላል.
• የሙቀት/ደህንነት ወሰንን ችላ ማለት። የሙቀት አስተዳደር ደህንነት-ወሳኝ ነው; የትኛውም ትርፍ ያንን ሊያጠፋው አይችልም።
• የሶኤች ውድቀትን አለመመልከት። ቅድመ ማስጠንቀቂያ ካመለጡ፣ ማሽቆልቆሉ ያለ ጣልቃ ገብነት በተረጋገጠ ጊዜ ውስጥ ይቀጥላል።

በማጠቃለያው

የባትሪ ማከማቻ የኃይል ጊዜን በመዘርጋት ግልግል፣ ከፍተኛ መላጨት፣ የድግግሞሽ ድጋፍ እና ታዳሽ ውህደት ያቀርባል። አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ ከዋጋ/የጭነት/ምርት ትንበያዎች ጋር ክፍያ-የመልቀቅ እቅድን ያመቻቻል። ነገር ግን ይህ ማመቻቸት በሶሲ ባንድ፣ ሃይል፣ ቅልጥፍና፣ የዋስትና ዑደት ገደብ እና የሙቀት ደህንነት ገደቦች ውስጥ መቆየት አለበት። እያንዳንዱ እቅድ በዑደት የተጣራ የውድቀት ወጪዎች ተገምግሞ ከተፈቀደለት ፈቃድ ጋር መተግበር አለበት።

የመተግበሪያ ተግባር

በየእለቱ ተከታታይ የሰዓት ዋጋዎችን እና መላምታዊ የባትሪ መለኪያዎችን ይውሰዱ (የሶሲ ባንድ፣ ሃይል፣ ቅልጥፍና፣ የውድቀት ዋጋ)። በ"gradation aware arbitrage" አብነት ላለው እቅድ AI ን ይጠይቁ። ከዚያም አጠቃላይ ገቢውን እራስዎ ያሰሉ፣ የምርት ኪሳራውን እና ውድቀቱን ያስቡ፡ እቅዱ አሁንም ትርፋማ ነው? ውጤቱን እና ምን ያህል ውድቀቱ ትርፉን እንደለወጠው ይጻፉ።

የማረጋገጫ ዝርዝር

• [] የ SoC ባንድ እና የኃይል ወሰንን ገለጽኩ።
• [] የዙር ጉዞ ቅልጥፍናን ወደ ግልግል ስሌት ጨምሬያለሁ
• [ ] በየዑደት የማሽቆልቆሉ ወጪን ቀንስሁ
• [ ] የዋስትና ዑደት/የዶዲ በጀትን እንዳላለፍኩ አረጋግጫለሁ።
• [] የሙቀት እና የደህንነት ገደቦችን ግምት ውስጥ ያስገባሁ
• [ ] የ SoH አዝማሚያን ተመለከትኩ እና ቅድመ ማስጠንቀቂያዎችን ፈለግኩ።
• [ ] ዕቅዱን በተጣራ እሴት አቅርቤ ለተፈቀደለት ማረጋገጫ ተገዢ ነው።