ትርፍ፡
- በአርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እርዳታ ሪፖርት ለማድረግ ከጫፍ እስከ ጫፍ የፓይዘን ትንተና የስራ ፍሰት የማቋቋም ችሎታ
- የተፈጠረውን ኮድ በዩኒት ተኳሃኝነት፣ መፍሰስ እና እንደገና መባዛት የማረጋገጥ ችሎታ
- በኢነርጂ ፕሮጀክቶች ውስጥ የስነ-ምግባርን, ምስጢራዊነትን, የሳይበር ደህንነትን እና የኢንጂነሮችን የኃላፊነት ገደቦችን ተግባራዊ የማድረግ ችሎታ
የሞዱል ፈተና
1. በኢነርጂ ሲስተም ኢንጂነሪንግ ውስጥ የኤአይኤ ውፅዓት አደጋን የሚወስነው መሰረታዊ መርህ የትኛው ነው?
- ሀ) የውጤት አደጋ ውጤቱ የተሳሳተ ከሆነ ከሚያደርሰው ጉዳት ጋር እኩል ነው። የማረጋገጫ ሚዛኖች በዚሁ መሰረት ✔
- ለ) አቀላጥፎ እና በራስ መተማመን የተጻፈ በመሆኑ የ AI ውፅዓት በአጠቃላይ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።
- ሐ) በጣም የአሁኑ ሞዴል ጥቅም ላይ ሲውል ማረጋገጥ አስፈላጊ አይደለም
- መ) ውጤቱ መደበኛውን የሚያመለክት ከሆነ ተጨማሪ ቁጥጥር አያስፈልግም
ማብራርያ፡ የውጤቱ አደጋ ይህ ውፅዓት የተሳሳተ ከሆነ ከሚያደርሰው ጉዳት ጋር እኩል ነው። በአቀራረብ ጽሁፍ ላይ ያለ ትንሽ ስህተት ምንም ጉዳት የሌለው ሊሆን ቢችልም፣ የዝውውር መከላከያ መቼት ወይም የትራንስፎርመር ጭነት ውሳኔ ስህተት የመሳሪያ ጉዳት፣ መቆራረጥ እና የህይወት ደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። ስለዚህ የማረጋገጫ ጥንካሬ ሚዛኖች ሊኖሩ ከሚችሉ ጉዳቶች ጋር።
2. የኢነርጂ ጊዜ ተከታታዮች መረጃን በአርቴፊሻል ኢንተለጀንስ ሲያዘጋጁ እና ውጤቱን በጣም የሚያዛባው በጣም የተለመደው ወጥመድ ምንድነው?
- ሀ) የግራፊክ ቀለሞች የተሳሳተ ምርጫ
- ለ) የሰዓት ሰቅ ፣ የቀን ብርሃን ቆጣቢ ጊዜ እና የጊዜ ማህተም መለያ ግራ መጋባት ✔
- ሐ) የፋይሉ ስም በጣም ረጅም ነው።
- መ) ከCSV ይልቅ መረጃን በ Excel ውስጥ ማስቀመጥ
ማብራሪያ፡ የሰዓት ሰቅ ጅምር/መጨረሻ መለያ ግራ መጋባት፣ የቀን ብርሃን ቆጣቢ ጊዜ (DST) እና የጊዜ ማህተም በሃይል መረጃ ውስጥ በጣም የተለመዱ ናቸው። የአንድ ሰዓት ፈረቃ ሙሉውን የቀን አይነት እና ከፍተኛ-ሰዓት ትንተና ያዛባል። ስለዚህ የጊዜ ዘንግ ከእያንዳንዱ ትንታኔ በፊት ደረጃውን የጠበቀ መሆን አለበት እና የ AI ውፅዓት እንደ ፀሐይ መውጣት / ጫፍ ጊዜ ባሉ አካላዊ መልህቆች ላይ መሞከር አለበት።
3. የትኛው ሁኔታ የሚያሳየው MAPE (አማካኝ ፍፁም መቶኛ ስህተት) በአጭር ጊዜ ጭነት ትንበያ ዝቅተኛ ሆኖ ሳለ ትንበያው አሁንም አስተማማኝ ላይሆን ይችላል?
- ሀ) MAPE ሁል ጊዜ የተሟላ እና በቂ የሆነ የትንበያ ጥራት መለኪያ ነው።
- ለ) አማካዩ ዝቅተኛ ቢሆንም በከፍተኛ ሰአታት ውስጥ ስልታዊ ልዩነት ሊኖር ይችላል እና ፍርግርግ ወሳኝ የሆነበት ቦታ ነው ✔
- ሐ) MAPE በረጅም ጊዜ ትንበያ ላይ ብቻ ትርጉም ያለው ነው።
- መ) ዝቅተኛ MAPE ሞዴሉ በአካል ትክክለኛ መሆኑን ያረጋግጣል
ማብራሪያ: MAPE አማካይ ስህተት ነው; ምንም እንኳን አጠቃላይ ድምር ጥሩ ቢመስልም በከፍተኛ ሰዓቶች እና ወቅታዊ ሽግግሮች ውስጥ ስልታዊ ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ። የአውታረ መረብ ሚዛን በትክክል በእነዚህ ከፍተኛ ጊዜዎች ወሳኝ ነው፣ ስለዚህ አማካኝ መለኪያ ጥሩ ስለሆነ ብቻ ለመተንበይ ደህንነቱ የተጠበቀ ተደርጎ ሊወሰድ አይችልም። ስህተቱ በጊዜ እና በአገዛዝ ላይ ተመስርቶ በተናጠል መተንተን አለበት.
4. የፀሐይ ተክል ምርት ትንበያ ምክንያታዊነት ለመፈተሽ በጣም ጠንካራው አካላዊ የላይኛው ወሰን ምንድን ነው?
- ሀ) ያለፈው ዓመት አጠቃላይ ሂሳብ
- ለ) በጨረር የተገደበ የአካል ማምረቻ ጣሪያ ፣ የፓነል አካባቢ እና የተገጠመ ኃይል (በሌሊት ዜሮን ጨምሮ) ✔
- ሐ) በአምሳያው የተሰጠው የመተማመን መቶኛ
- መ) የንፋስ ፍጥነት መለኪያ
መግለጫ: አንድ የፀሐይ ኃይል ማመንጫ የፀሐይ ጨረር እና የፓነል አቅም ከሚፈቅደው በላይ ማምረት አይችልም; ምርቱ በምሽት ዜሮ፣ እኩለ ቀን አካባቢ ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚደርስ እና በተጫነው ሃይል እና ሞጁል አካባቢ የተገደበ እንደሚሆን ይጠበቃል። ሞዴሉ ከምሽት ምርት ወይም ከተጫነ አቅም በላይ የሆነ እሴት ከሰጠ በአካል የማይቻል ነው። ይህ ቼክ ስታቲስቲክስን ሳይመለከት ትንበያውን ያስወግዳል.
5. በስማርት ፍርግርግ ውስጥ በቀጥታ ከመተግበሩ በፊት የ AI ማመቻቸት ፕሮፖዛል ማለፍ ያለበት ማጣሪያ ምንድነው?
- ሀ) ለጥቆማው ዝቅተኛውን ወጪ ብቻ ለማቅረብ በቂ ነው.
- ለ) ሞዴሉን ወደ ከፍተኛ ትክክለኛነት ማሰልጠን በቂ ነው
- ሐ) የደህንነት ገደቦች (ቮልቴጅ፣ ቴርማል፣ N-1) ቁጥጥር እና የተፈቀደለት ኦፕሬተር ማፅደቅ ✔
- መ) ምክሩ ከታሪካዊ መረጃ ጋር የሚስማማ መሆኑ በቂ ነው።
መግለጫ: አውታረ መረቡ ደህንነት-ወሳኝ ነው-የቮልቴጅ, የአሁን, የሙቀት እና የ N-1 (ኤለመንቶች ውድቀት) ገደቦችን የሚጥሱ ማናቸውም ምክሮች ሊተገበሩ አይችሉም. የ AI ውፅዓት በመጀመሪያ በእነዚህ የደህንነት ገደቦች ውስጥ ያልፋል እና ከዚያ ለማፅደቅ ለተፈቀደለት ኦፕሬተር ቀርቧል ። ማመቻቸት በደህንነት እክል ውስጥ በጭራሽ አይደናቀፍም።
6. በባትሪ ማከማቻ ንግድ ውስጥ ከ AI ጋር የግልግል ዳኝነት (ርካሽ ግዛ፣ ከፍተኛ መሸጥ) ስትራቴጅ ሲመሰረት የትኛው ወጪ በተደጋጋሚ ችላ ይባላል እና ትርፉን ያሳሳታል?
- ሀ) የበይነመረብ ግንኙነት ክፍያ
- ለ) መበላሸት (ማልበስ) እና የውጤታማነት ኪሳራ በአንድ ዑደት ✔
- ሐ) የሰራተኞች የቡና እረፍት ጊዜ
- መ) የባትሪ ቀለም
መግለጫ: እያንዳንዱ የኃይል መሙያ ዑደት ባትሪውን ያደክማል; ማሽቆልቆል (የጤና ማጣት) እውነተኛ ዋጋ ነው እና የዋስትና ገደቦችን ያሟጥጣል። የዋጋ ልዩነቱን ብቻ የሚመለከት የግልግል ዳኝነት ትንተና ትርፉን ከመጠን በላይ በመገመት የባትሪውን ዕድሜ ያሳጥረዋል፣ በየዑደት የሚደርሰውን የውድቀት ዋጋ እና የውጤታማነት ኪሳራ ችላ ካለ።
7. በመተንበይ ጥገና ውስጥ ያልተለመደ ማወቂያ ሞዴል የመነሻ ዋጋን ሲወስኑ ቁልፉ ሚዛን ምንድን ነው?
- ሀ) በሐሰት ማንቂያ እና በጠፋ ውድቀት ወጪዎች መካከል የንቃተ ህሊና ሚዛን
- ለ) ጣራው ሁልጊዜ በተቻለ መጠን ዝቅተኛ መሆን አለበት
- ሐ) ጣራው የሚወሰነው የአምሳያው ትክክለኛነት መቶኛ በመመልከት ብቻ ነው።
- መ) አንዴ ጣራው ከተዘጋጀ በኋላ መለወጥ የለበትም።
ማብራሪያ፡ ጣራው ከተቀነሰ የውሸት ማንቂያዎች (ስህተት በማይኖርበት ጊዜ ማንቂያዎች) ይጨምራሉ እና ቡድኑ በማንቂያዎች ላይ እምነት ማጣት; ገደብ ከተጨመረ, ያመለጠ ጥፋት (ትክክለኛውን ስህተት ማጣት) አደጋ ይጨምራል. ትክክለኛው ገደብ በሐሰት ማንቂያ ዋጋ እና በጠፋው ጥፋት (ለምሳሌ ትራንስፎርመር ፍንዳታ) መካከል ያለው የንቃተ ህሊና ሚዛን ሲሆን በመሳሪያው ወሳኝነት የተስተካከለ ነው።
8. በሃይል ቆጣቢ ፕሮጀክት ውስጥ የቁጠባ ጥያቄን ለማረጋገጥ የመለኪያ እና የማረጋገጫ (M&V) ማዕቀፍ መሰረታዊ አመክንዮ ምንድን ነው?
- ሀ) እያንዳንዱ የክፍያ መጠየቂያ መጠን መቀነስ እንደ ቀጥተኛ ቁጠባ ይቆጠራል
- ለ) ቁጠባዎች በተስተካከለው የመነሻ መስመር እና በሚለካ ፍጆታ ✔ መካከል ያለው ልዩነት ነው
- ሐ) ቁጠባዎች የሚገለጹት በአምራቹ ካታሎግ ዋጋ ብቻ ነው።
- መ) ቁጠባዎች ሞዴሉ ከተገመተው ጋር እኩል ነው።
ማብራሪያ: ቁጠባዎች በቀጥታ ሊለካ አይችሉም; የሚለካው ቅድመ ጥንቃቄ ከተደረገ በኋላ ፍጆታው ነው. ቁጠባዎች በሚለካ ፍጆታ እና በመነሻ መስመር መካከል ያለው ልዩነት 'ያለ መለኪያው የሚበላው' ነው። ስለዚህ የመነሻ አምሳያው እንደ የአየር ሁኔታ/ምርት ባሉ ተለዋዋጮች መታረም አለበት፣ ቁጠባዎች በዚህ የተስተካከለ ማጣቀሻ ላይ ይሰላሉ።
9. በኤሌክትሪክ ዋጋ ትንበያ ሞዴል ላይ 'ከመጠን በላይ መገጣጠም' በተለይ አደገኛ የሆነው ለምንድነው?
- ሀ) ሞዴሉን ስለሚቀንስ
- ለ) ያለፈውን ጫጫታ ያስታውሳል፣ወደፊትም ይወድቃል፣በተለይ አገዛዙ ሲቀየር፣በከፍተኛ እምነት ያሳሳታል ✔
- ሐ) ብዙ ማህደረ ትውስታ ስለሚጠቀም ብቻ
- መ) ግራፊክስን ለማንበብ ስለሚያስቸግረው
ማብራርያ፡ ከመጠን በላይ መገጣጠም ሞዴሉ የማይደጋገም የታሪክ መረጃ ጫጫታ እና ቅጦችን ሲያስታውስ ነው። የኋላ ሙከራ ፍጹም ይመስላል ነገር ግን ወደፊት ይበላሻል። የዋጋ መረጃ የአገዛዙን ስርዓት ሲቀይር (የነዳጅ ዋጋ ድንጋጤ፣ ህግ ለውጥ)፣ የተሸመደው ስርዓተ-ጥለት ልክ ያልሆነ እና በከፍተኛ እምነት ወደ የተሳሳተ ጨረታ ያመራል።
10. ለምንድነው የሰዓት የካርቦን ኢንተንትነት ጽንሰ-ሀሳብ (በዚያ ሰአት ውስጥ የ gCO2 ዋጋ የአንድ ኪሎዋት ኤሌክትሪክ) ለጭነት መቀየር አስፈላጊ የሆነው?
- ሀ) የካርቦን እፍጋት በየሰዓቱ ተመሳሳይ ነው፣ ስለዚህ ምንም አይደለም።
- ለ) የክፍያ መጠየቂያውን መጠን ብቻ ስለሚነካ
- ሐ) እንደ ታዳሽ ድርሻ በየሰዓቱ ይለያያል; ተለዋዋጭ ጭነትን ወደ ዝቅተኛ የኃይለኛ ሰዓት መቀየር ✔ ልቀትን ይቀንሳል
- መ) ምክንያቱም ከምሽት ታሪፍ ጋር ብቻ የተያያዘ ነው
ማብራሪያ፡ የፍርግርግ የካርበን መጠን በየሰዓቱ ይለያያል፡ ታዳሽ ማመንጨት ከፍተኛ ሲሆን በሰዓታት ዝቅተኛ ሲሆን እና የቅሪተ አካል ሃይል ማመንጫዎች መስመር ላይ በሚመጡበት ጊዜ ከፍተኛ ነው። ተለዋዋጭ ሸክሞችን ወደ ዝቅተኛ ከፍተኛ ሰዓቶች መቀየር ተመሳሳይ ኃይል እንዲፈጅ ያስችላል ነገር ግን አነስተኛ ልቀቶችን ለማምረት ያስችላል. አማካይ አመታዊ ሁኔታ ይህንን እድል ይደብቃል.
11. በአርቴፊሻል ኢንተለጀንስ በተሰራ የፓይዘን ትንተና ኮድ ውስጥ 'ዳታ መልቀቅ' ምን ማለት ነው እና ለምን አደገኛ ነው?
- ሀ) ከዲስክ ላይ መረጃን መሰረዝ
- ለ) ሞዴሉ በሚተነብዩበት ጊዜ የማይገኝ ስልጠና ላይ የወደፊት መረጃን ይጠቀማል; ፈተና ጥሩ ነው እውነታው ግን መጥፎ ነው ✔
- ሐ) ዳታ ወደ በይነመረብ ከማፍሰስ ውጭ ምንም ትርጉም የለውም
- መ) ኮዱ በጣም በዝግታ ይሠራል
ማብራርያ፡ የመረጃ መፍሰስ ሞዴሉ በስልጠና ወቅት ወደፊት ሊገኙ የሚችሉ መረጃዎችን ሲያገኙ ነው። ለምሳሌ፣ የሰዓቱን ትክክለኛ ዋጋ እንደ ባህሪ ለመተንበይ መጠቀም። ይህ ፍጹም ወደ ኋላ መፈተሽ ያስከትላል ነገር ግን በእውነቱ ከንቱ ነው። በጊዜ ተከታታይ ውስጥ ያለፈው/ወደፊት ወሰን በኮዱ ውስጥ በጥንቃቄ መቀመጥ አለበት።
12. የኢነርጂ ኩባንያ SCADA መረጃን ወደ አጠቃላይ AI መሳሪያ ሲልክ ትክክለኛው አቀራረብ ምንድነው?
- ሀ) ሁሉንም ውሂብ እንደ መላክ በጣም ትክክለኛ ውጤቶችን ይሰጣል
- ለ) መረጃን ማንነትን መደበቅ እና አስፈላጊውን የቴክኒካል ንኡስ ስብስብ ከተፈቀደ መሳሪያ ✔ ጋር መጋራት
- ሐ) ውሂቡ ለማንኛውም ክፍት ስለሆነ ጥንቃቄው አስፈላጊ አይደለም
- መ) የፋይል ስም መቀየር ብቻ በቂ ነው።
መግለጫ፡ SCADA እና የአውታረ መረብ ቶፖሎጂ መረጃ ወሳኝ የመሠረተ ልማት መረጃ ነው። ወደ ይፋዊ ደመና መላክ ግላዊነትን፣ ውድድርን እና የሳይበር ደህንነትን አደጋ ላይ ይጥላል። ትክክለኛው አካሄድ የጣቢያ/ንብረት ስሞችን በተወካይ መለያዎች ስም ማጥፋት፣ ለሥራው የሚያስፈልገውን ቴክኒካዊ ንዑስ ክፍል ብቻ ማጋራት እና በተቋም የጸደቁ/የተዘጉ መሳሪያዎችን መምረጥ ነው።
13. ለምንድነው 'የአቅም ፋክተር' (የሚመረተው የኃይል መጠን እና ያለማቋረጥ በሙሉ አቅሙ የሚሰራ ከሆነ ከሚመረተው ሃይል ጋር) ለንፋስ ምርት ትንበያ ምክንያታዊነት መልህቅ ሆኖ የሚያገለግለው?
- ሀ) ለገበያ ዓላማዎች የሚሆን ቁጥር ስለሆነ
- ለ) ደረሰኙን በቀጥታ ስለሰጠ
- ሐ) የትንበያውን የክብደት ቅደም ተከተል የሚፈትሽ አካላዊ መመዘኛ ስለሆነ በሚታወቅ የተለመደ ክልል (በግምት 25-45%) ✔
- መ) የተርባይኑን ቀለም ስለሚወስን ነው
መግለጫ፡ የባህር ዳርቻ የንፋስ ኃይል ማመንጫዎች አቅም በአብዛኛው ከ25-45 በመቶ አካባቢ ነው። ትንበያው ከዚህ ክልል ውጭ ባለው የረዥም ጊዜ አማካይ ምርትን የሚተነብይ ከሆነ በአካል የማይታመን ነው (ለምሳሌ 90 በመቶ)። ይህ ሬሾ ወደ ዝርዝር ሁኔታ ሳይሄዱ የትንበያውን መጠን ቅደም ተከተል እንዲሞክሩ ያስችልዎታል.
14. በደህንነት-ወሳኝ የኢነርጂ ስርዓት ውሳኔ ውስጥ የሰው ሰራሽ ዕውቀት ሚና እንዴት በትክክል ሊገለጽ ይችላል?
- ሀ) AI የተፈቀደለት መሐንዲስ ማፅደቅን ሊተካ ይችላል።
- B) AI መላምቶችን እና ንድፎችን ያመነጫል; ለደህንነት-ወሳኝ ውሳኔ ማጽደቅ እና ኃላፊነት በተፈቀደው መሐንዲስ ✔ ይቀራል
- ሐ) AI በበቂ ሁኔታ ኃይለኛ ከሆነ የሰው ማረጋገጫ አስፈላጊ አይደለም
- መ) የ AI ውፅዓት ምንም ፋይዳ የለውም እና ሙሉ በሙሉ ችላ ሊባል ይገባል።
መግለጫ፡ አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ በፍጥነት የሚያነብ፣ ንድፎችን የሚይዝ፣ ረቂቆችን የሚያመርት ኃይለኛ ረዳት ነው። ነገር ግን እንደ ጥበቃ ማስተካከያ, ትራንስፎርመር መጫን, የአውታረ መረብ ማንቀሳቀስን የመሳሰሉ የደህንነት-ወሳኝ ውሳኔዎች ላይ ብቃት ያለው ባለሙያ ማፅደቅ እና ሃላፊነት አይተካም. AI መላምቶችን እና ንድፎችን ያመነጫል; የተፈቀደው መሐንዲስ ውሳኔ እና ፊርማ ይሰጣል.