የጉዞ ማመቻቸት፣ የአየር ማዘዋወር እና መከርከም

ትርፍ፡

• የመንገድ ፣ የፍጥነት ፣የመቁረጥ እና የአየር ሁኔታ መረጃን ከ AI ጋር በማጣመር በነዳጅ እና በጊዜ ውስጥ ጥሩ የጉዞ እቅድ የመፍጠር ችሎታ።
• በ AI በሚደገፈው የውሳኔ ማዕቀፍ ውስጥ የአየር ማዘዋወር እና የደህንነት ገደቦችን (ሞገድ ፣ ወቅታዊ ፣ ኢቲኤ ቁርጠኝነት) የማመጣጠን ችሎታ።
• የ AI የጉዞ ምክሮችን ከአሳሽ ደህንነት ፣ የመቶ አለቃ ባለስልጣን እና ከእውነተኛ የባህር ሁኔታዎች ጋር የማረጋገጥ ችሎታ

በተመሳሳዩ ወደቦች መካከል የሚደረግ ጉዞ በተመረጠው መንገድ፣ ፍጥነት እና መርከቧ በውሃ ውስጥ ባለው አቀማመጥ ላይ በመመስረት በጣም የተለያየ መጠን ያለው ነዳጅ ያቃጥላል። የጉዞ ማመቻቸት እነዚህን ሶስት ተለዋዋጮች በአንድ ላይ የማስተዳደር ተግባር ነው። ባሕሩ በየቀኑ ይለዋወጣል: ነፋስ, ሞገዶች, ሞገዶች, በረዶ እና አውሎ ነፋሶች መንገዱን እና ነዳጅን ይወስናሉ. የአየር ሁኔታ ማዘዋወር (በአየር ሁኔታ እና በባህር ትንበያ መሰረት የመንገዶች ምርጫ) እና መከርከም ማመቻቸት (የመርከቧን ፊት ለፊት ያለውን ሚዛን ለነዳጅ ማስተካከል) ለዚህ ሥራ ሁለት ኃይለኛ መሳሪያዎች ናቸው. አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ (AI) ከፍተኛ የአየር ሁኔታ እና የአፈፃፀም ውሂብን ያካሂዳል እና የእጩ መንገዶችን በፍጥነት ያወዳድራል; ነገር ግን የባሕሩ እውነታ እና የመቶ አለቃው ሥልጣን ውሳኔውን ይወስናል.

መስመሩን በግልፅ እናስቀምጠው፡ የትኛውም ኮርስ፣ የፍጥነት ወይም የመቁረጥ ቅንጅት በአይአይኤ የተጠቆመው ወቅታዊ እና አስተማማኝ የአየር ሁኔታ ትንበያ፣ የመርከቧ ትክክለኛ የአፈጻጸም ሞዴል እና የመቶ አለቃው የደህንነት ግምገማ ማረጋገጫ ሳይደረግ ተግባራዊ አይሆንም። የመርከቧን ወይም የመርከቧን ደህንነት አደጋ ላይ የሚጥል ከሆነ ዝቅተኛው የነዳጅ መንገድ ልክ ያልሆነ ነው። ደህንነት ሁልጊዜ ከነዳጅ ኢኮኖሚ በፊት ይመጣል።

ፅንሰ-ሀሳቦች፡ የአየር ማዘዋወር፡- በሜትሮሎጂ/የውቅያኖስ ጥናት ትንበያ መሰረት በጣም ተገቢውን መንገድ መምረጥ። መከርከም: በመርከቡ የፊት እና የኋለኛ ክፍል መካከል ያለው ልዩነት; የውሃ ውስጥ ቅርፅ እና ተቃውሞ ለውጦች. ETA፡ የሚገመተው የመድረሻ ጊዜ። መንቀጥቀጥ: ቀስቱ ማዕበሉን በኃይል ይመታል; መዋቅራዊ እና ምቾት አደጋ. ልክ-በ-ጊዜ መድረስ: ወደብ ላይ መጠበቅ ለማስቀረት ፍጥነቱን በማስተካከል ልክ በሰዓቱ ይድረሱ; የሚባክን ነዳጅ ማቃጠልን ይከላከላል።

መስመር፣ ፍጥነት እና ኢቲኤ በጋራ ማስተዳደር

የጉዞ ማመቻቸት ሶስት ማንሻዎችን ይጠቀማል፡ መንገድ (ጂኦግራፊያዊ መንገድ)፣ የፍጥነት መገለጫ (በጉዞው ሁሉ የፍጥነት እቅድ) እና የመድረሻ ጊዜ (ETA)። እነዚህ ሦስቱ ጥገኛ ናቸው. አጭሩ የጂኦግራፊያዊ መንገድ አውሎ ነፋስ ውስጥ ከገባ በነዳጅ ረገድ አደገኛ እና ውድ ሊሆን ይችላል; ትንሽ ረዘም ያለ ግን የተረጋጋ መንገድ ሊቃጠል ይችላል። AI የአየር ሁኔታ ትንበያ ፍርግርግ እና የመርከቧን የአፈፃፀም ሞዴል በማጣመር በደርዘን የሚቆጠሩ የእጩ መንገዶችን በነዳጅ ፣በቆይታ እና በሞገድ ከፍታ ተጋላጭነት ለማነፃፀር።

ደረጃ በደረጃ: የመጀመሪያው እርምጃ የመርከቧን ትክክለኛ የአፈፃፀም ሞዴል (ምን ያህል ነዳጅ በየትኛው ፍጥነት, በምን ጭነት, በንፋስ ሞገድ ሁኔታ) መመስረት ነው. ይህ ሞዴል ከእውነተኛ የአሰሳ ውሂብ ነው የሚመጣው; የ AI "የተለመደ" ግምት በቂ አይደለም. ሁለተኛው እርምጃ የአሁኑን እና አስተማማኝ የአየር ሁኔታ ትንበያ ማግኘት ነው; የትንበያው እርግጠኛ አለመሆን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል፣ ከ5 ቀናት የበለጠ ርቀት ያለው ትንበያ ያነሰ እና አስተማማኝ ይሆናል። ሦስተኛው እርምጃ የእጩ መንገዶችን ከደህንነት ገደቦች (ከፍተኛው የሞገድ ቁመት ፣ የመዝጋት አደጋ ፣ የበረዶ ወሰን) ጋር ማጣራት ነው ። አራተኛው እርምጃ በቀሪዎቹ እጩዎች መካከል የነዳጅ ጊዜ ልውውጥን ለካፒቴኑ ማቅረብ ነው.

ልክ በጊዜ መድረስ ኃይለኛ የቁጠባ ምንጭ ነው፡ ፍጥነትን በመቀነስ እና መትከያው ባዶ ሲሆን ብቻ መድረስ፣ ከወደቡ ፊት ለፊት ያለውን መልህቅ ከመጠበቅ ይልቅ ነዳጅ ማባከንን ይከላከላል። ነገር ግን ይህ ከወደብ / ተርሚናል እና አስተማማኝ የመትከያ ጊዜ ጋር ማስተባበርን ይጠይቃል; መረጃው የተሳሳተ ከሆነ መርከቧ ሊዘገይ ይችላል.

ጠቃሚ ምክር: ወደ AI የሚወስደውን መንገድ ሲጠቁሙ, ለእያንዳንዱ እጩ ነዳጁን ብቻ ሳይሆን "መርከቧ ምን ያህል ከፍተኛ የሞገድ ቁመት እና ንፋስ እንደሚጋለጥ" ይጠይቁ. ዝቅተኛው የነዳጅ መንገድ ብዙውን ጊዜ በጣም አስቸጋሪ በሆኑት ባሕሮች ውስጥ በአገናኝ መንገዱ ሊያልፍ ይችላል; የደህንነት ማጣሪያ ከሌለ የነዳጅ ቆጠራው አሳሳች ነው።

ማሳጠር ማመቻቸት

መከርከም የመርከቧን የውሃ ውስጥ ቅርፅ ይለውጣል; ትንሽ የፊት ወይም የኋለኛ ክፍል እርጥበታማውን ወለል እና የሞገድ ምስረታ ይለውጣል ፣ ይህም በሚለካው መጎተት እና ነዳጅ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ምርጥ መቁረጫ; እንደ ፍጥነት, ረቂቅ እና ጭነት ሁኔታ ይለያያል. AI ከትክክለኛው የክሩዝ መረጃ ወይም ከሲኤፍዲ/ሞዴል ሩጫ የተገኘ የመከርከሚያ ጠረጴዛን ለመገንባት ያግዛል እና “የትኛው መከርከም በዚህ ፍጥነት እና በረቂቅ ያነሰ ይቃጠላል?” የሚለውን ጥያቄ ይቀርፃል። ነገር ግን በጣም ጥሩው መቁረጫ የሚታወቀው በትክክለኛ መለኪያ ወይም በተረጋገጠ የሃይድሮዳይናሚክ ትንተና ብቻ ነው; ሻካራ አጠቃላይ ("የጭንቅላት መቁረጫ ሁልጊዜ ጥሩ ነው") ትክክል ያልሆኑ እና በመርከብ ይለያያሉ።

የመከርከም ለውጥ እንዲሁ መረጋጋትን ፣ የእይታ መስመርን ፣ የፕሮፕለር የውሃ መጥለቅለቅን እና መዋቅራዊ ጭነቶችን ይነካል ። ለነዳጅ የተስተካከለ ማስተካከያ እነዚህን ገደቦች መጣስ የለበትም። በሌላ አገላለጽ ፣ trim ማመቻቸት የነዳጅ ችግር ብቻ አይደለም ፣ ግን የተወሰነ የደህንነት ችግር ነው።

መጠቀሚያ

የነዳጅ ተጽእኖ

የደህንነት ገደብ

ማረጋገጥ

የመንገድ ምርጫ

ትልቅ (አየር/የአሁኑ)

ማዕበል ፣ ማዕበል ፣ በረዶ

የአሁኑ ትንበያ + የመቶ አለቃ ማጽደቅ

የፍጥነት መገለጫ

ዋና (ኪዩቢክ ህግ)

ቻርተር፣ ኢቲኤ፣ መንቀሳቀስ

እውነተኛ አፈጻጸም ሞዴል

ማስተካከያ ይከርክሙ

መካከለኛ ግን ርካሽ

መረጋጋት, ታይነት, ፕሮፕለር

የመለኪያ / የተረጋገጠ ገበታ

ልክ-በ-ጊዜ መምጣት

መካከለኛ-ትልቅ

ወደብ ማስተባበር

ደህንነቱ የተጠበቀ የመትከያ ጊዜ

ሚኒ ጉዳዮች

ጉዳይ 1 - በጣም ርካሹ መንገድ በጣም አደገኛ መንገድ ነው። ለጉዞ ፣ AI ​​ሁለት መንገዶችን ያነፃፅራል-መንገድ ሀ ከመንገድ ቢ 6% ያነሰ ነዳጅ ያቃጥላል ። ዝርዝሩን ስንመለከት ካፒቴኑ ያንን መንገድ ሀ ወደ ዝቅተኛ ግፊት ስርዓት ገብቷል 5.5 ሜትር ጉልህ የሆነ የሞገድ ቁመት እና የመዝጋት አደጋ አለው። ለደህንነት ምክንያቶች, መንገድ B ይመረጣል; የ 6% የነዳጅ ልዩነት ሊፈጠር ከሚችለው መዋቅራዊ ጉዳት እና የጭነት ደህንነት አደጋ ጋር ሲነጻጸር እዚህ ግባ የሚባል አይደለም. ትምህርት: የነዳጅ ደረጃ በደህንነት ማጣሪያ ውስጥ ሳይሄድ ሊወሰን አይችልም.

ጉዳይ 2 - ጊዜው ያለፈበት የአየር ሁኔታ ትንበያ. ከ7 ቀናት በፊት በደረሰው የአየር ሁኔታ ትንበያ የሚሰራው መንገድ አሁንም ጥሩ እንደሆነ በማሰብ አንድ ቡድን ማሰሱን ቀጥሏል። ዝቅተኛ የግፊት ስርዓት ከተጠበቀው በተለየ መንገድ ታይቷል; መንገዱ ከአሁን በኋላ ጥሩ አይደለም እና መርከቧ ወደ አላስፈላጊ ጨካኝ ባህር ውስጥ ትገባለች። ትምህርት፡ የአየር ሁኔታ ትንበያው ሲዘምን እንደገና ይሰላል፤ በአሮጌው ትንበያ የተሰራው መንገድ የቆየ ነው።

ጉዳይ 3 - አጠቃላይ የክርክር ስህተት። በመርከብ ላይ, "የጭንቅላት መቁረጫ ሁልጊዜ ነዳጅ ይቀንሳል" በሚለው አጠቃላይ መልኩ የማያቋርጥ ቀስት ማስጌጥ ይተገበራል. ትክክለኛ መለኪያዎች በሚደረጉበት ጊዜ የብርሃን ስተርን መቁረጫው በተወሰነ የፍጥነት ረቂቅ ክልል ውስጥ በትንሹ ሲቃጠል ይታያል; በተጨማሪም፣ ከመጠን ያለፈ ቀስት መቁረጫ የፕሮፔለር መስመድን ይቀንሳል እና ቅልጥፍናን ይቀንሳል። ትምህርት: ምርጥ መከርከም ለመርከቧ እና ለሁኔታው የተለየ ነው; የሚገኘው በመለኪያ እንጂ በጠቅላላ አይደለም።

ሊገለበጡ የሚችሉ ፈጣን አብነቶች

አብነት 1 — የመንገድ ንጽጽር (ከደህንነት ማጣሪያ ጋር)፡-

ሚና፡ እርስዎ የጉዞ ማመቻቸት አማካሪ ነዎት። አውድ (ወኪል): [መነሻ-መምጣት]፣ [የመርከብ ዓይነት]፣ ​​[የአገልግሎት ፍጥነት]፣ የአሁኑ የአየር ሁኔታ ትንበያ ማጠቃለያ ተያይዟል። ተግባር፡ ለ 3 እጩ መንገዶች አወዳድር፡ 1) የተገመተው ነዳጅ፣ 2) የሚገመተው የቆይታ ጊዜ/ETA፣ 3) ከፍተኛ ጉልህ የሆነ የሞገድ ቁመት እና የንፋስ መጋለጥ፣ 4) የመዝለቅ/የደህንነት ስጋት። ገደብ፡ በመጀመሪያ የደህንነት ገደብ (የማዕበል/የንፋስ ገደብ) ይተግብሩ፣ ከዚያም በነዳጅ ደርድር። የመጨረሻው ውሳኔ በካፒቴኑ ላይ እንደሚገኝ ይግለጹ. የትንበያው እርግጠኛ አለመሆን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ እንደሚሄድ አስታውስ።

አብነት 2 - የፍጥነት መገለጫ እና ልክ በጊዜ መድረስ፡

ለጉዞ (ውክልና) የፍጥነት ፕሮፋይል ይጠቁሙ፡ ርቀት [X] nm፣ ዒላማ የመትከያ ጊዜ [T]፣ የአሁኑ ፍጥነት [V]። 1) በሰዓቱ ለመድረስ የሚያስፈልገውን የፍጥነት ፕሮፋይል ያሰሉ። 2) መልህቅን ከመጠበቅ ይልቅ ፍጥነትን የመቀነስ የነዳጅ ቁጠባዎችን አሳይ። 3) የሰንደቅ ዓላማ ቻርተር ፍጥነት ቁርጠኝነት እና የወደብ ቅንጅት ስጋቶች። ገደብ: የመትከያ ጊዜ አስተማማኝ መሆን አለበት; ግልጽ ካልሆነ, "ማስተባበር መረጋገጥ አለበት" ያስጠነቅቃል.

አብነት 3 — የቁረጥ ግምገማ፡

የመቁረጫ ማሻሻያ (ውክልና) አመክንዮ መመስረት፡ ፍጥነት [V]፣ አማካኝ ረቂቅ [T]፣ የመጫኛ ሁኔታ [ትርጉም]።1) መከርከም የመቋቋም ችሎታ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩበትን ዘዴዎችን አብራራ።2) አጠቃላይ አታድርጉ; optimum trim እንዴት እንደምለካው/አረጋግጣለሁ፣ በደረጃ።

አብነት 4 — የአፈጻጸም ሞዴል ጥያቄ፡-

ለጉዞ ማመቻቸት የመርከቧን የአፈፃፀም ሞዴል እጠቀማለሁ። ይህንን ሞዴል ይገምግሙ፡[ፍጥነት-ነዳጅ፣ የአየር ሁኔታ ማስተካከያ ግምቶች]።1) ሞዴሉ የመጣው ከእውነተኛ የክሩዝ መረጃ ነው ወይንስ አጠቃላይ ግምት?2) በምን ሁኔታዎች (የክፍያ ጭነት፣ የአየር ሁኔታ) አስተማማኝ አይሆንም?3) ሞዴሉን በእውነተኛ ዳታ እንዴት ማስተካከል እችላለሁ?

ደካማ ጥያቄ / ጠንካራ ጥያቄ

ደካማ ጥያቄ፡

ለዚህ ጉዞ አነስተኛውን ነዳጅ የሚያቃጥል መንገድ ይስጡ.

ኃይለኛ ጥያቄ፡-

ሚና፡ እርስዎ የአየር ማዘዋወር አማካሪ ነዎት። አውድ (ውክልና)፡ [መነሻ → መምጣት]፣ መካከለኛ የመያዣ መርከብ፣ የአገልግሎት ፍጥነት ~18 ኖቶች፣ የአሁኑ የ5-ቀን ትንበያ ተያይዟል። ተግባር፡ ለነዳጅ፣ ለጊዜ እና ለደህንነት 3 የእጩ መንገዶችን ያወዳድሩ (ከፍተኛው የሞገድ ቁመት፣ መንሸራተት፣ በረዶ)። ገደብ፡ በመጀመሪያ የደህንነት ገደቦችን ተግብር፣ ከዚያም በነዳጅ መደርደር; የትንበያ እርግጠኛ አለመሆን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ እንደሚሄድ እና ትንበያው ሲዘመን መንገዱ እንደገና ማስላት እንዳለበት ልብ ይበሉ። የመጨረሻው ውሳኔ በካፒቴኑ ላይ መሆኑን አጽንኦት ይስጡ.

ደካማ ፍጥነት በነዳጅ ላይ ብቻ የሚያተኩር እና የደህንነት እና የትንበያ እርግጠኛ አለመሆንን ችላ ይላል; ጠንካራው ጥያቄ የደህንነት ማጣሪያውን በቅድሚያ ያስቀምጣል.

የተለመዱ ስህተቶች

• ለነዳጅ ደህንነትን መስዋዕት ማድረግ. ዝቅተኛው የነዳጅ መንገድ በጣም አስቸጋሪ በሆነው ባህር ውስጥ ማለፍ ይችላል; ያለ የደህንነት ማጣሪያ መደርደር አሳሳች ነው።
• በቆዩ ግምቶች መመልከት። የአየር ሁኔታ ትንበያ ሲዘመን መንገዱ እንደገና ማስላት አለበት; የድሮው መንገድ ምርጡን ያጣል.
• አጠቃላይ ማስጌጥ። ምርጥ መቁረጫ ለመርከቧ እና ለሁኔታው የተለየ ነው; እንደ "ሁልጊዜ የጭንቅላት መቁረጫ" ያሉ ህጎች የተሳሳቱ ናቸው።
• የአፈጻጸም ሞዴል ግምት ውስጥ በማስገባት. ከትክክለኛ የመርከብ መረጃ ጋር ያልተስተካከለ ሞዴል ​​የነዳጅ ግምትን ያዛባል።
• በጊዜው ማሰብ ዋስትና ነው። አስተማማኝ ያልሆነ የመትከያ ጊዜ መርከቧን ዘግይቶ ሊወጣ ይችላል; ቅንጅት መረጋገጥ አለበት።

በማጠቃለያው

የጉዞ ማመቻቸት መንገድን፣ ፍጥነትን እና አንድ ላይ ማሳጠርን ያስተዳድራል፤ AI ትልቅ የአየር ሁኔታን እና የአፈፃፀም ውሂብን ያስኬዳል እና የእጩ መንገዶችን በፍጥነት ያወዳድራል። ነገር ግን የነዳጅ ማዘዣው ሁልጊዜ የሚመጣው ከደህንነት ማጣሪያው በኋላ ነው, የአየር ሁኔታ ትንበያው እየዘገየ ሲመጣ መንገዱ እንደገና ይሰላል, ጥሩው መቁረጫው በመርከብ ላይ የተመሰረተ ነው, እና የአፈፃፀም ሞዴሉ በእውነተኛ ውሂብ የተስተካከለ ነው. የመጨረሻው መንገድ እና የፍጥነት ውሳኔ ለደህንነት ኃላፊነት ያለው ካፒቴን ነው።

የመተግበሪያ ተግባር

ለወኪል ጉዞ (መነሻ, መድረሻ, የመርከብ አይነት, ፍጥነት) AI 3 እጩ መንገዶችን ያወዳድሩ; ለእያንዳንዱ እጩ ነዳጅ, የቆይታ ጊዜ እና ከፍተኛ የሞገድ ከፍታ መጋለጥ ይጠይቁ. በመጀመሪያ የደህንነት ማጣሪያውን ይተግብሩ እና ከዚያ ይደርድሩ። ከዚያ የፍጥነት ፕሮፋይል ያዘጋጁ እና የነዳጅ ቁጠባ እና በወቅቱ የመድረስ አደጋን ያስተባበሩ። የመከርከሚያ ደረጃን ያክሉ እና በጣም ጥሩውን መከርከም እንዴት እንደሚለኩ ይፃፉ። ውሳኔውን ማን እንደወሰደ በሪፖርቱ ላይ ያመልክቱ።

የማረጋገጫ ዝርዝር

• [] መንገዶቹን በመጀመሪያ ከደህንነት (ማዕበል/ንፋስ/በረዶ)፣ ከዚያም ነዳጅ ገምግሜአለሁ።
• [ ] የተጠቀምኩበትን የአየር ሁኔታ ትንበያ ወቅታዊነት እና እርግጠኛ አለመሆንን ግምት ውስጥ ገባሁ።
• [] የአፈጻጸም ሞዴሉ ከእውነተኛ የክሩዝ መረጃ የመጣ መሆኑን አረጋግጫለሁ።
• [] በጣም ጥሩውን መከርከም አላጠቃለልኩም; በመለኪያ/በተረጋገጠ ገበታ ላይ ተመስርቻለሁ።
• [ ] ልክ በሰዓቱ ሲደርስ የወደብ ማስተባበር አደጋን ምልክት አድርጌያለሁ።
• [ ] የመጨረሻውን መንገድ/የፍጥነት ውሳኔ ለካፒቴኑ ደህንነት ባለስልጣን ተውኩት።