ክፍል 11 / 12

AI በFleet Management, Logistics እና Port Operations

ትርፍ፡

  • ከ AI ጋር ባለው መረጃ ላይ በመመስረት መርከቦችን አፈፃፀም ፣ የእቃ ማቀድ እና የወደብ ስራዎችን የመቆጣጠር እና የማሻሻል ችሎታ
  • በ AI ከሚደገፉ ሁኔታዎች ጋር ቻርተር፣ ባንከር እና ኢቲኤ ውሳኔዎችን የመገምገም ችሎታ
  • የ AIን ንግድ እና የአሠራር ምክሮችን ከትክክለኛ ወጪ ፣ ውል እና የደህንነት ገደቦች ጋር የማረጋገጥ ችሎታ

ነጠላ መርከብ ውስብስብ ከሆነ፣ በደርዘን የሚቆጠሩ መርከቦች መርከቦችን የሚፈጥሩበት፣ የዓለምን የጭነት፣ የነዳጅ (ባንከር)፣ ወደቦች እና የመርከቦች ፍሰት የሚቆጣጠርበት የመርከብ ባለሀብት አሠራር እጅግ ውስብስብ ነው። ፍሊት አስተዳደር; የበርካታ መርከቦች የንግድ, የቴክኒክ እና የአሠራር አስተዳደር; የትኛው መርከብ የትኛውን ጭነት መሸከም እንዳለበት፣ ነዳጅ ከየት ማግኘት እንዳለበት፣ በየትኛው ወደብ እና መቼ እና ጥገናው መቼ መታቀድ እንዳለበት የሚሉ ጥያቄዎችን በተመሳሳይ ጊዜ ያስተዳድራል። ይህ በብዙ ሚሊዮን ዶላር ማመቻቸት እና ትልቅ የውሂብ ንግድ ነው. አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ (AI) ይህንን የውሳኔ ድጋፍ፣ ትንበያ እና የሁኔታ ንፅፅርን ያበረታታል። ነገር ግን የገበያ፣ የአየር እና የወደብ እውነታ እርግጠኛ አይደለም እና የመጨረሻው የንግድ-ኦፕሬሽን ኃላፊነት በሰዎች ላይ ነው።

ገደብ፡- እንደ “ይህ ባንከር ወደብ እና ይህ ፍጥነት በእርግጠኝነት በጣም ትርፋማ ናቸው”፣ “ይህ መርከብ ይህን ጭነት መውሰድ አለባት” ያሉ የ AI ትክክለኛ የንግድ ምክሮች አሁን ባለው የገበያ መረጃ፣ በእውነተኛ ወጪ እቃዎች እና በአሰራር/ደህንነት ገደቦች ሳይረጋገጡ ወደ አስገዳጅ ውሳኔ አይቀየሩም። "ፍፁም ምርጡ" እርግጠኛ ባልሆነ አለም ውስጥ የውሸት እርግጠኝነት ነው።

ጽንሰ-ሐሳቦች: Bunker: የመርከብ ነዳጅ; የነዳጅ ማደያ. ቻርተር ፓርቲ፡ የኪራይ ስምምነት; ፍጥነት, ፍጆታ እና ኃላፊነቶችን ይወስናል. የቆይታ ጊዜ / demurrage: ወደብ ላይ ለመጫን / ለማውረድ የሚፈቀደው ጊዜ እና ከመጠን በላይ በመውጣቱ የሚከፈለው ቅጣት. ባዶ ጉዞ (የባላስት እግር): በመርከብ የሚጓዘው ክፍል ሳይጫን እና ገቢ አያመጣም. ወደብ ማሽከርከር፡- የሚልኩት ወደቦች ቅደም ተከተል። የፍላጎት ትንበያ፡ የወደፊት ጭነት/የጭነት ፍላጎት ትንበያ።

ፍሊት ማመቻቸት እና Bunker ውሳኔዎች

ፍሊት ማመቻቸት ብዙ እርስ በርስ የተያያዙ ውሳኔዎችን በአንድ ላይ ይፈታል፡ የትኛው መርከብ ለየትኛው ጭነት እንደሚመደብ (ባዶ ጉዞዎችን በመቀነስ)፣ ለእያንዳንዱ ጉዞ የፍጥነት-ነዳጅ ሚዛን ምን መሆን እንዳለበት፣ የት እና ምን ያህል ነዳጅ እንደሚገዛ። የቤንከር ውሳኔው በተለይ መረጃን የሚስብ ነው፡ የነዳጅ ዋጋ ከወደብ ወደብ እና ከቀን ወደ ቀን ይለያያል፣ ወደ ርካሽ ወደብ ማፈንገጡ ተጨማሪ ርቀት እና ጊዜን ይጨምራል እናም የመርከቧን ታንክ አቅም እና ቀሪውን ነዳጅ ይገድባል። AI እነዚህን ሁሉ እቃዎች በአምሳያው ውስጥ ይሰበስባል እና "በየትኛው ወደብ አጠቃላይ ወጪን ምን ያህል እንደሚቀንስ" ለሚለው ጥያቄ መልስ ይሰጣል.

ነገር ግን ሞዴሉ በሚያስገባው የዋጋ እና የወጪ መረጃ ብቻ ጥሩ ነው። የነዳጅ ዋጋ ግምት ነው; ማፈንገጥ ይችላል። የመቀየሪያ ወደብ (ሰርጥ ፣ መመሪያ ፣ ጊዜ) ተጨማሪ ወጪ ሙሉ በሙሉ መቆጠር አለበት። የቻርተር ፓርቲው የፍጥነት/የፍጆታ ቁርጠኝነት እና የቅጣት ቅጣቶች በውሳኔው ውስጥ ተካትተዋል። AI ብሩህ “በእርግጥ በጣም ትርፋማ” መልስ ሊያመጣ ይችላል። ልምድ ያለው ኦፕሬተር እርግጠኛ ባልሆነ ሁኔታ እና በሁኔታዎች አመክንዮ ያስተካክላል። ጠቃሚው ውጤት አንድ “ምርጥ” ሳይሆን የትኛው ውሳኔ በተለያዩ የዋጋ/የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ዘላቂ ነው።

ጠቃሚ ምክር፡ AI ን ለጥቃቅን/የመንገድ ውሳኔ ሲጠይቁ “አንድ ምርጥ መልስ ሳይሆን 3 ሁኔታዎች (ዋጋ ዝቅተኛ/መካከለኛ/ከፍተኛ) እና በእያንዳንዱ ሁኔታ የትኛው ውሳኔ አጠቃላይ ወጪን እንደሚቀንስ ይጠይቁ። እርግጠኛ ባልሆነ ገበያ፣ ዘላቂ ውሳኔ ከአንድ ነጥብ “ምርጥ” የበለጠ ዋጋ ያለው ነው።

የወደብ ስራዎች እና የፍላጎት ትንበያ

ወደብ ጎን AI; የመርከብ መድረሻ እና መነሻ ጊዜ (ወደብ ጥሪዎች)፣ የመትከያ እና የክሬን እቅድ ማውጣት፣ የመያዣ ቁልል እና የግቢ አስተዳደር እና የወደብ ትራፊክ ትንበያን ለመገመት ይረዳል። ልክ በጊዜ መምጣት ጋር ሲጣመር, ወደብ ፊት ለፊት ያሉ መርከቦችን መጠበቅ ይቀንሳል እና ነዳጅ እና ጊዜ ይቆጥባል. ይሁን እንጂ ወደብ ብዙ ገለልተኛ ተዋናዮች (ተርሚናል, tugboat, ጉምሩክ, አየር) የሚገናኙበት እና በሰንሰለት ምላሽ ውስጥ መዘግየቶች የሚያድጉበት ቦታ ነው; ትንበያዎች እርግጠኛ አይደሉም እና እውነተኛ ቅንጅት ያስፈልጋቸዋል።

የፍላጎት ትንበያ (የጭነት እና የጭነት ፍላጎት ትንበያ) ወደ ንግድ እቅድ ይመገባል ነገር ግን በታሪካዊ መረጃ ላይ የተመሰረተ ነው; ገበያውን የሚያናውጡ ክስተቶች (ጂኦፖሊቲክስ፣ የቻናል መዘጋት፣ የፍላጎት ድንጋጤ) ቀደም ባሉት ጊዜያት ያልተከሰቱ እና ሞዴሉን ያሳሳቱ ሁኔታዎች ናቸው። የ AI ትንበያ እንደ ግብአት ዋጋ አለው; ብቻውን አስገዳጅ የንግድ ቁርጠኝነት መሰረት ሊፈጥር አይችልም።

ውሳኔ

AI አስተዋፅዖ

እርግጠኛ አለመሆን/ማረጋገጫ

የመርከብ-ጭነት ማዛመጃ

ባዶ ጉዞዎችን መቀነስ

የአሠራር ውስንነት ፣ እውነተኛ ወጪ

የቤንከር እቅድ

የዋጋ-ርቀት ሁኔታዎች

የአሁን ዋጋ፣ የልዩነት ዋጋ

ፍጥነት/ETA

የነዳጅ-ጊዜ ሚዛን

የቻርተር ቁርጠኝነት, አየር

ወደብ እቅድ

የመትከያ/ክሬን ማመቻቸት

ባለብዙ ተዋናዮች ማስተባበር

የፍላጎት ትንበያ

አዝማሚያ/ሁኔታ

የገበያ ድንጋጤዎች በአምሳያው ውስጥ አልተካተቱም።

ሚኒ ጉዳዮች

ጉዳይ 1 - "ፍፁም በጣም ትርፋማ" ወጥመድ. ለጉዞ ፣ AI ​​“በፖርት ኤክስ ውስጥ መያዣ ይውሰዱ ፣ በ 14.5 ኖቶች ይጓዙ ፣ በእርግጠኝነት በጣም ትርፋማ” ይላል። ኦፕሬተሩ ዝርዝሩን ሲመለከት፣ ወደ ወደብ የሚደረገው ልዩነት አጠቃላይ ወጪው ግምት ውስጥ ሲገባ፣ Y ወደብ የበለጠ ዘላቂ ምርጫ መሆኑን ይመለከታል። ትምህርት: "ፍፁም ምርጥ" የውሸት እርግጠኛነት ነው; ሁሉም የወጪ እቃዎች እና ገደቦች ግምት ውስጥ ይገባሉ.

ጉዳይ 2 - የዋጋ ሁኔታ. አንድ ቡድን አንድ ነጠላ ዋጋ ግምት ውስጥ በማስገባት የቤንከር እቅዱን ያዘጋጃል እና ከፍተኛ መጠን ይገዛል። ዋጋው ከታቀደው በተለየ መንገድ ይንቀሳቀሳል እና ውሳኔው ወደኋላ ይመለሳል. ሶስት የዋጋ ሁኔታዎች (ዝቅተኛ/መካከለኛ/ከፍተኛ) ከመጀመሪያው ከተቋቋሙ እና በእያንዳንዳቸው ውስጥ ያለው ዘላቂ መጠን ከተመረጠ አደጋውን መቆጣጠር ይቻል ነበር። ትምህርት፡- እርግጠኛ ባልሆነ ዋጋ፣ በሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ጠንካራ ውሳኔ ነው የሚፈለገው እንጂ አንድ ግምት አይደለም።

ጉዳይ 3 - ወደብ መዘግየት ሰንሰለት. AI ለወደብ መዞር ብሩህ እቅድ ያወጣል; በእያንዳንዱ ወደብ ልክ-በጊዜ መጫን/ማውረድ ይገመታል። እንደ እውነቱ ከሆነ, ወደብ ውስጥ ጉተታ እና የጉምሩክ መዘግየት አለ, የጊዜ ገደብ አልፏል እና የዲሞርጅ ቅጣት ይከሰታል; እንዲሁም የሚቀጥለው የወደብ እቅድ ጥቅልሎች. ትምህርት: የወደብ እቅድ ብዙ ተዋናዮች እና እርግጠኛ ያልሆኑ; ያለ ቋት እና ቅንጅት ብሩህ አመለካከት ያለው እቅድ ቅጣትን ያመጣል።

ሊገለበጡ የሚችሉ ፈጣን አብነቶች

አብነት 1 - የ Bunker scenario ትንተና፡-

ሚና፡ እርስዎ የመርከቧ ኦፕሬሽን አማካሪ ነዎት። አውድ (ውክልና)፡ ጉዞ [መነሻ → መምጣት]፣ የመርከብ ታንክ አቅም፣ የቀረው ነዳጅ፣ የእጩ የቤንከር ወደቦች እና ዋጋዎች፣ የመቀየሪያ ርቀቶች። ተግባር፡ 1) ለእያንዳንዱ እጩ ወደብ አጠቃላይ ወጪን አስሉ (የነዳጅ + የመቀየሪያ ርቀት + የጊዜ + የወደብ ወጪ)። 2) 3 ዝቅተኛ/መካከለኛ/ከፍተኛ የዋጋ ሁኔታዎችን አዘጋጅ። 3) በእያንዳንዱ ሁኔታ ዘላቂ የሆነውን ውሳኔ ይግለጹ። ገደብ: "ፍፁም ምርጥ" አትበል; እርግጠኛ አለመሆንን እና ገደቦችን አሳይ። አሁን ያሉ ዋጋዎች መረጋገጥ እንዳለባቸው ይጻፉ።

አብነት 2 - የመርከብ-ጭነት ማዛመጃ;

ለሚከተለው መርከቦች እና ጭነት ዝርዝር (ተወካይ) የሚዛመድ ፕሮፖዛል ያዘጋጁ፡[መርከቦች፣ ቦታዎች፣ ጭነት፣ ቀኖች]።1) ባላስት የሚቀንሰውን ማዛመጃ ምከሩ።2) የእያንዳንዱን ማጣመር የስራ ገደብ (አቅም፣ ረቂቅ፣ ኢቲኤ) ያረጋግጡ።ገደብ፡- ምክር ውሳኔ አይደለም፤ የንግድ/የስራ ማጽደቅ ያስፈልጋል።ባንዲራ ከግዳጅ ጥሰቶች ጋር ይዛመዳል።

አብነት 3 — የወደብ እቅድ እና የመዘግየት ስጋት፡

ለወደብ ማሽከርከር እቅድ የመዘግየት አደጋን ይገምግሙ፡[ወደብ ቅደም ተከተል፣የተገመተው ጊዜ።1) የብዙ ተዋናዮች መዘግየት አደጋ ላይ ያሉት ወደቦች የትኞቹ ናቸው?2) የልምምድ/የደመወዝ አደጋ ከፍተኛ የት ነው?3) ቋት የት ነው ማስቀመጥ ያለብኝ?ገደብ፡- "ሁሉም ነገር በጊዜ" ከሚለው ብሩህ አመለካከት መራቅ፤ ትንበያዎች እርግጠኛ እንዳልሆኑ እና ቅንጅት እንደሚያስፈልግ ይግለጹ።

አብነት 4 — የንግድ አቅርቦት ምክንያታዊነት ማረጋገጫ፡-

የሚከተለውን የንግድ ፕሮፖዛል ትችት፡[ምክር እና ምክንያታዊ ለጥፍ]1) "ምርጥ/ትክክለኛ" ቋንቋ የተሳሳተ ትክክለኛነት ነው? ምን አይነት እርግጠኛ ያልሆኑ ነገሮች አሉ?2) ሁሉም የወጪ እቃዎች (ልዩነት፣ ጊዜ፣ ቅጣት) ግምት ውስጥ ገብተዋል?3) በየትኛው የገበያ/የአየር ሁኔታ ሁኔታ ይህ ውሳኔ ወደ ኋላ ይመለሳል?4) መረጋገጥ ያለበትን ወቅታዊ መረጃ ይዘርዝሩ።

ደካማ ጥያቄ / ጠንካራ ጥያቄ

ደካማ ጥያቄ፡

ለዚህ ጉዞ በጣም ትርፋማ የሆነውን የቤንከር ወደብ እና ፍጥነት ንገሩኝ።

ኃይለኛ ጥያቄ፡-

ሚና፡ እርስዎ የመርከቧ ኦፕሬሽን አማካሪ ነዎት። አውድ (ውክልና)፡ ጉዞ [x→y]፣ የእጩ ባንከር ወደቦች እና የአሁን የዋጋ ክልሎች፣ የመቀየሪያ ርቀቶች፣ የቻርተር ፍጥነት ቁርጠኝነት። ተግባር፡ ለእያንዳንዱ እጩ ጠቅላላ ወጪ (የነዳጅ+ማዞሪያ+ጊዜ+ወደብ) ያሰሉ፤ ለዋጋው 3 ሁኔታዎችን ያዘጋጁ; በእያንዳንዱ ሁኔታ ዘላቂውን ውሳኔ ይግለጹ.ገደብ: "ፍፁም በጣም ትርፋማ" አትበል; እርግጠኛ አለመሆንን አሳይ፣ የቻርተር የጊዜ ገደብ ገደቦችን ያካትቱ፣ የአሁኑ ዋጋዎች እንደሚረጋገጡ ይፃፉ።

ደካማው ጥያቄ ነጠላ-ነጥብ "በጣም ትርፋማ" ይጠይቃል; ኃይለኛ ፈጣን አጠቃላይ ወጪን ፣ ሁኔታዎችን ፣ ገደቦችን እና ማረጋገጫን ያስተዋውቃል።

የተለመዱ ስህተቶች

  • “በፍፁም ምርጡን” ማመን። እርግጠኛ ባልሆነ ገበያ ውስጥ, ነጠላ-ነጥብ የተሻለው የውሸት እርግጠኛነት ነው; በሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ የመቋቋም ችሎታ ይፈለጋል።
  • የዝውውር ወጪን መቁጠር። በርካሽ ወደብ ወደብ የማዛወር ተጨማሪ ርቀት፣ ጊዜ እና የወደብ ወጪዎች አጠቃላይ ውሳኔውን ይለውጣሉ።
  • የቻርተሩን/የጊዜ ገደብን ማለፍ። የፍጥነት ቁርጠኝነት እና የቅጣት ቅጣቶች በቀጥታ በንግድ ውሳኔ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.
  • የወደብ ዕቅዱን በብሩህነት ማቋቋም። ባለብዙ-ተዋንያን መዘግየቶች ካስኬድ; ማገድ እና ማስተባበር አስፈላጊ ናቸው።
  • የፍላጎት ትንበያውን እንደ ዋስትና ግምት ውስጥ በማስገባት. ሞዴሉ በቀድሞው ላይ የተመሰረተ ነው; የገበያ ድንጋጤዎች ትንበያው ውስጥ አልተካተቱም እና ብቻውን ለቁርጠኝነት መሰረት ሊሆኑ አይችሉም።

በማጠቃለያው

ፍሊት አስተዳደር፣ ሎጅስቲክስ እና ወደብ ኦፕሬሽኖች ትልቅ መረጃ እና የባለብዙ ልዩነት ማመቻቸት ንግድ ናቸው። AI የውሳኔ ድጋፍን፣ የሁኔታ ንጽጽርን እና ትንበያን ይሰጣል። ነገር ግን ገበያ፣ የአየር ሁኔታ እና ወደብ እርግጠኛ አይደሉም፡- “ፍፁም ምርጥ” የውሸት እርግጠኛነት ነው፣ ሁሉም የወጪ እቃዎች እና ቻርተር/የጊዜ ገደቦች ግምት ውስጥ ገብተዋል፣ የወደብ እቅዶች መቆጠብ እና ማስተባበርን ይጠይቃሉ። የመጨረሻው የንግድ-ኦፕሬሽን ሃላፊነት በወቅታዊ መረጃ ላይ በመመስረት ውሳኔዎችን በሚወስነው የሰው ልጅ ላይ ነው.

የመተግበሪያ ተግባር

ለወኪል ጉዞ (የመነሻ፣ መድረሻ፣ የእጩ ባንከር ወደቦች እና የዋጋ ክልሎች፣ የርቀቶች ልዩነት) AI የ"bunker scenario analysis" አብነት ይተግብሩ። ዘላቂውን ውሳኔ በሶስት የዋጋ ሁኔታዎች ይወስኑ። ከዚያ ከ"ፍፁም ምርጥ" ቋንቋ በስተጀርባ ያለውን አሻሚዎች ለመግለጥ የንግድ ፕሮፖዛልን በ"ቢዝነስ ፕሮፖሲሽን አሳማኝነት ማረጋገጥ" አብነት ይሞክሩ። የመዘግየት አደጋን እና ለወደብ ማሽከርከር ቋት አስፈላጊነት ተወያዩ። የትኛው ውሂብ አሁን ካለው ምንጭ መረጋገጥ እንዳለበት ይዘርዝሩ።

የማረጋገጫ ዝርዝር

  • [ ] በሁኔታዎች ላይ ለተመሰረተ ዘላቂነት "ፍፁም ምርጥ" ጥቆማዎችን ሞከርኩ።
  • [ ] የርቀት ርቀትን፣ የጊዜ እና የወደብ ወጪዎችን በበርንከር ውሳኔ ውስጥ አካትቻለሁ።
  • [] የቻርተሩን የፍጥነት ቁርጠኝነት እና የአቀማመጥ/የደመወዝ ገደቦችን ግምት ውስጥ ገባሁ።
  • [ ] የወደብ ፕላኑን የፈጠርኩት በማቆያ እና በማስተባበር እንጂ በብሩህ ተስፋ አይደለም።
  • [ ] የፍላጎት ትንበያ የግዴታ ቁርጠኝነትን ብቸኛ መሠረት አላደረኩትም።
  • [ ] የአሁኑን የዋጋ እና የወጪ መረጃ አረጋግጣለሁ; የመጨረሻውን ውሳኔ ለሰዎች እተወዋለሁ።